專利名稱：一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子標(biāo)簽，特別涉及一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，遠(yuǎn)距離無源RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用于車輛、物流、倉儲、人員管理中。特別是在RFID車輛管理應(yīng)用中，如電子年檢標(biāo)識，通常要求RFID標(biāo)簽貼裝在汽車前擋風(fēng)玻璃左上角，由于車輛的特殊結(jié)構(gòu)和自由流運行情況，對貼裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)簽設(shè)計性能要求很高，一般在凈空環(huán)境下設(shè)計的標(biāo)簽很難滿足車輛運行環(huán)境的需求，這就需要專門針對車輛體特殊結(jié)構(gòu)和運行環(huán)境設(shè)計專用的RFID標(biāo)簽，才可滿足RFID系統(tǒng)在車輛自由流運行環(huán)境下對RFID電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離可靠識別。目前，無源UHFRFID車輛管理系統(tǒng)中所應(yīng)用的電子標(biāo)簽雖然能滿足一些應(yīng)用需要，但其寬頻窄、識別距離近，不能完全滿足RFID系統(tǒng)在車輛自由流運行環(huán)境下對RFID電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離可靠識別。綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種具有寬頻帶特性和遠(yuǎn)距離識別能力的車輛專用射頻識別電子標(biāo)簽，以解決以上提到的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種面向車輛標(biāo)識的紙質(zhì)基材無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，同時滿足RFID系統(tǒng)在車輛自由流運行環(huán)境下對RFID電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離可靠識別功能的需求，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，十分實用。本發(fā)明所技術(shù)方案為:
它包括一超聞頻射頻識別芯片、一遠(yuǎn)距尚超聞頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)和基材，所述的基材為紙質(zhì)材質(zhì)制成的基材，所述的遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)印制在所述基材上，所述超高頻射頻識別芯片焊接在所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)的饋電端口上。所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之間連接有超高頻射頻識別芯片。上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高頻射頻識別芯片為水平軸對稱設(shè)于紙質(zhì)基材上。所述的上弓形段包括第一子結(jié)構(gòu)段和第二子結(jié)構(gòu)段，第一子結(jié)構(gòu)段和第二子結(jié)構(gòu)段連接；下弧形段包括第三子結(jié)構(gòu)段和第四子結(jié)構(gòu)段，第三子結(jié)構(gòu)段和第四子結(jié)構(gòu)段連接。所述基材的尺寸為80 mmX80 mmX0.1mm。
本發(fā)明的面向車輛標(biāo)識的電子標(biāo)簽具有如下優(yōu)點:
1、本發(fā)明的面向車輛標(biāo)識專用射頻識別電子標(biāo)簽基于螺旋天線技術(shù)特性，具有寬頻帶和線極化特征，能形成一系列符合902 - 928MHz和840 — 845MHz頻段最佳阻抗匹配的標(biāo)簽。2、本發(fā)明的車輛標(biāo)識專用射頻識別電子標(biāo)簽具有遠(yuǎn)距離識別特性，在讀寫器功率為1W，讀寫器天線增益為12dBi的RFID車輛管理系統(tǒng)條件下，RFID系統(tǒng)對貼裝在汽車前擋風(fēng)玻璃左上角的本發(fā)明的車輛標(biāo)識專用射頻識別電子標(biāo)簽識別距離大于8米，最遠(yuǎn)距離可達(dá)20米，而對于普通車輛電子標(biāo)簽，在同樣的系統(tǒng)環(huán)境下識別距離只可達(dá)2-5米左右。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及具體實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。如圖1所示，本發(fā)明包括一超高頻射頻識別芯片1、一遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2和基材3。所述的基材3為紙質(zhì)材質(zhì)制成的基材，所述的遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2印制在所述基材3上。所述超高頻射頻識別芯片I通過金絲球焊接技術(shù)焊接在所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2的饋電端口上。所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之間連接有超高頻射頻識別芯片I。上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高頻射頻識別芯片I為水平軸對稱設(shè)于紙質(zhì)基材3上。所述的上弓形段包括第一子結(jié)構(gòu)段2.1和第二子結(jié)構(gòu)段2.1.1，第一子結(jié)構(gòu)段2.1和第二子結(jié)構(gòu)段2.1.1連接；下弧形段包括第三子結(jié)構(gòu)段2.2和第四子結(jié)構(gòu)段2.2.1，第三子結(jié)構(gòu)段2.2和第四子結(jié)構(gòu)段2.2.1連接。遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2采用金漿或銀漿做成。所述基材I的尺寸為80謹(jǐn)X 80謹(jǐn)X 0.1謹(jǐn)。在本發(fā)明中，所述遠(yuǎn)距離UHF RFID標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2基于螺旋天線技術(shù)，具有寬頻帶和線極化特征，通過調(diào)節(jié)第一子結(jié)構(gòu)段2.1、第二子結(jié)構(gòu)段2.1.1，、第三子結(jié)構(gòu)段2.2和第四子結(jié)構(gòu)段2.2.1的結(jié)構(gòu)和尺寸大小，能形成一系列符合902 - 928MHz和840 — 845MHz頻段的最佳阻抗匹配標(biāo)簽。在本發(fā)明中，通過對所述電子標(biāo)簽焊接不同協(xié)議的標(biāo)簽芯片1，并調(diào)整UHF RFID標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)2的第一子結(jié)構(gòu)段2.1、第二子結(jié)構(gòu)段2.1.1，、第三子結(jié)構(gòu)段2.2和第四子結(jié)構(gòu)段2.2.1的尺寸大小，能很好支持IS018000 — 6C或IS018000 — 6B協(xié)議。
權(quán)利要求
1.一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，包括一超高頻射頻識別芯片、一遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)和基材，其特征在于所述的基材為紙質(zhì)材質(zhì)制成的基材，所述的遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)印制在所述基材上，所述超高頻射頻識別芯片焊接在所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)的饋電端口上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述遠(yuǎn)距離超高頻射頻識別標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之間連接有超高頻射頻識別芯片。
3.如權(quán)利要求1所述的一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，其特征在于上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高頻射頻識別芯片為水平軸對稱設(shè)于紙質(zhì)基材上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上弓形段包括第一子結(jié)構(gòu)段和第二子結(jié)構(gòu)段，第一子結(jié)構(gòu)段和第二子結(jié)構(gòu)段連接；下弧形段包括第三子結(jié)構(gòu)段和第四子結(jié)構(gòu)段，第三子結(jié)構(gòu)段和第四子結(jié)構(gòu)段連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基材的尺寸為80 mmX80 mmX0.1mm。
全文摘要
本發(fā)明專利的目的在于公開一種面向車輛標(biāo)識的無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，它包括超高頻射頻識別芯片、遠(yuǎn)距離超高頻(UHF)射頻識別(RFID)標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)、紙質(zhì)基材；所述遠(yuǎn)距離超高頻(UHF)射頻識別(RFID)標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)印制在所述基材上，芯片通過金絲球焊接技術(shù)焊接在所述遠(yuǎn)距離UHFRFID標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)的饋電端口上；基于汽車前擋風(fēng)玻璃貼裝背景環(huán)境，設(shè)計的紙質(zhì)基材無源超高頻射頻識別電子標(biāo)簽具有寬頻帶和遠(yuǎn)距離識別特性，可滿足車輛在自由流運行環(huán)境下的遠(yuǎn)距離自動識別和管理功能。
文檔編號G06K19/077GK103208023SQ201310047689
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者陳 峰, 金鋒, 樹峰, 郭正韋華, 郭夏, 方良, 葉建云 申請人:浙江省公安廳, 嘉興市公安局交通警察支隊, 浙江漢腦數(shù)碼科技有限公司, 浙江廣信智能建筑研究院有限公司