專利名稱：一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物流智能技術(shù)，尤其涉及一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及運(yùn)用，電子商務(wù)的發(fā)展十分迅速，對(duì)物流業(yè)的要求也越來(lái)越高。尤其是越來(lái)越多的包裹丟失、老板跑路等事件，如何保障客戶信件財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸管理成為物流行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)的物流業(yè)一般采用一維碼或二維碼的方法管理客戶信件，將各種包裹信件按地區(qū)封箱或包裝后，統(tǒng)一運(yùn)輸。該類標(biāo)簽只能在始發(fā)地、中轉(zhuǎn)站、終點(diǎn)站之間，且完全是由人工處理追蹤，這樣物流行業(yè)管理人員只知道貨物丟了，而無(wú)法追蹤貨物到底于何時(shí)、何地被丟，或是中轉(zhuǎn)站被誤派何地，于是就給貨物的尋找?guī)?lái)了很大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種能夠隨時(shí)監(jiān)控貨物和及時(shí)發(fā)送調(diào)度指令的智能貨物追蹤管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，包括RFID系統(tǒng)、GPS車載終端系統(tǒng)和物流中心監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID系統(tǒng)包括RFID讀寫設(shè)備、用于運(yùn)行中間件的處理器和安裝在貨物上的電子標(biāo)簽；所述GPS車載終端系統(tǒng)包括微處理器以及分別于微處理器連接的GPS模塊、GSM模塊；RFID讀寫設(shè)備通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別安裝在貨物上的電子標(biāo)簽，用于運(yùn)行中間件的處理器對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行處理并與GPS車載終端系統(tǒng)通信連接，微處理器將從GPS模塊讀取位置信息與貨物信息捆綁后通過(guò)GSM模塊送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述GPS車載終端系統(tǒng)還包括與微處理器連接的隨車眼。優(yōu)選地，所述GPS車載終端系統(tǒng)還包括分別與微處理器連接的存儲(chǔ)模塊和警示模塊。優(yōu)選地，所述隨車眼包括顯示器和安裝在車輛上的多個(gè)探頭，所述探頭用于監(jiān)控車載貨物。實(shí)施本實(shí)用新型，可使客戶實(shí)時(shí)獲得貨物和車輛信息、可對(duì)貨物和車輛進(jìn)行隨機(jī)監(jiān)控、可向車載人員發(fā)送控制指令有助于及時(shí)追回丟失貨物。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本實(shí)用新型一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中隨車眼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)優(yōu)選實(shí)施例的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，如圖1所示，一種物流智能追蹤管理系統(tǒng)，包括RFID系統(tǒng)10、GPS車載終端系統(tǒng)20和物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30，RFID系統(tǒng)10包括RFID讀寫設(shè)備12、用于運(yùn)行中間件的處理器13和安裝在貨物上的電子標(biāo)簽11，GPS車載終端系統(tǒng)20包括微處理器21以及分別于微處理器21連接的GPS模塊22和GSM模塊23 ；RFID讀寫設(shè)備12通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別安裝在貨物上的電子標(biāo)簽11，用于運(yùn)行中間件的處理器13對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行處理并與GPS車載終端系統(tǒng)20通信連接，微處理器21將從GPS模塊22讀取的位置信息與貨物信息捆綁后傳給GSM模塊23，GSM模塊23將信息傳送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30。GPS車載終端系統(tǒng)20還可包括隨車眼24、存儲(chǔ)模塊25和警示模塊26，隨車眼24用于攝取車載貨物的實(shí)時(shí)畫面，存儲(chǔ)模塊25用于存儲(chǔ)隨車眼24獲得的畫面和電子標(biāo)簽11及其攜帶的貨物信息，警示模塊26用于提醒貨物丟失。每件貨物上都安裝有電子標(biāo)簽11，電子標(biāo)簽11是RFID標(biāo)簽，由芯片與天線組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，標(biāo)簽附著在物體上以標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象。RFID系統(tǒng)10的RFID讀寫設(shè)備12主要任務(wù)是對(duì)電子標(biāo)簽10的數(shù)據(jù)寫入，向電子標(biāo)簽11發(fā)送射頻讀取信號(hào)，并接收電子標(biāo)簽11的應(yīng)答，對(duì)電子標(biāo)簽11的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行解碼，用于運(yùn)行中間件的處理器13對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行再處理后，通過(guò)GPS車載終端系統(tǒng)20的GSM模塊23將標(biāo)識(shí)信息連帶電子標(biāo)簽11上其它相關(guān)信息傳送到微處理器21以供處理。如圖2所示，隨車眼24是用于監(jiān)控車載貨物的設(shè)備，其包括顯示器242、和多個(gè)探頭241，探頭241可安裝在車輛的儲(chǔ)貨倉(cāng)、出貨口、窗口等位置，探頭241將拍攝的畫面存儲(chǔ)到存儲(chǔ)模塊25，需要查看車載貨物的情況時(shí)通過(guò)顯示屏查詢歷史情況。貨物在配送中心或倉(cāng)儲(chǔ)中心集裝運(yùn)輸時(shí)，工作人員利用RFID讀寫設(shè)備12自動(dòng)讀取貨物包裝上的RFID貨物電子信息貨物品種、貨物編號(hào)等，一方面將貨物電子信息預(yù)存到存儲(chǔ)模塊25，另一方面并結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的其它信息運(yùn)單編號(hào)、貨物數(shù)量、貨物的貨主、運(yùn)送工具號(hào)碼、運(yùn)送人員、運(yùn)輸工具載重等，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把貨物信息和運(yùn)輸工具信息傳送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30進(jìn)行匯總整理，這樣所有被運(yùn)送貨物的信息及運(yùn)輸工具信息都集中在貨運(yùn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)里。在運(yùn)輸工程中，RFID系統(tǒng)10和GPS車載終端系統(tǒng)20協(xié)同工作，GPS模塊22將獲得的GPS車載終端系統(tǒng)20的實(shí)時(shí)定位信息傳送到微處理器21以供處理，微處理器21首先將RFID讀寫設(shè)備22從電子標(biāo)簽21識(shí)別的貨物信息與存儲(chǔ)模塊25內(nèi)預(yù)存的貨物信息進(jìn)行匹配分析，若一一對(duì)應(yīng)，則將從電子標(biāo)簽11識(shí)別的貨物信息與GPS定位信息進(jìn)行捆綁，然后將捆綁信息傳輸?shù)轿锪髦行谋O(jiān)控系統(tǒng)30，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30將獲得的位置位置信息與GIS、貨物信息數(shù)據(jù)庫(kù)匹配，在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示運(yùn)輸工具位置，同時(shí)顯示運(yùn)輸工具在途貨物和已送達(dá)目的地的貨物信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的動(dòng)態(tài)跟蹤和監(jiān)控，同時(shí)物流配送的客戶可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)向其配送的貨物進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和信息查詢這樣在運(yùn)輸途中，帶有電子標(biāo)簽11的貨物就能處于實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)的監(jiān)控之下。如貨物被發(fā)往非目的地的其他地方，長(zhǎng)期停留在某中轉(zhuǎn)站的倉(cāng)庫(kù)中等等，這樣就減少了人工的處理，增加了貨物運(yùn)輸?shù)男屎捅Ｕ?；若不?duì)應(yīng)，將捆綁信息傳輸?shù)轿锪髦行谋O(jiān)控系統(tǒng)30同時(shí)啟動(dòng)警示模塊26，提醒運(yùn)送人員貨物丟失，運(yùn)送人員可以及時(shí)與物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30取得聯(lián)系，請(qǐng)求幫助，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30和客戶可以向運(yùn)送人員和駕駛員發(fā)送查詢信令、控制信令或調(diào)度指揮信令，同時(shí)，運(yùn)送人員和駕駛員也可以從存儲(chǔ)模塊26中調(diào)出隨車眼24拍攝的丟失貨物的歷史畫面，從而確定貨物具體是如何丟失的以及丟失地點(diǎn)和時(shí)間，快速做出處理決定為尋回丟失貨物做準(zhǔn)備。同時(shí)，對(duì)于各種報(bào)警信息，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30及時(shí)區(qū)分，并能迅速地將其傳送給運(yùn)輸工具所在地的公安交警部門、消防部門、急救中心、車輛維修中心，保障車輛得到快速救援?；谏鲜鲋悄茇浳镒粉櫣芾硐到y(tǒng)的工作流程如圖3所示，包括以下步驟物流公司的營(yíng)業(yè)點(diǎn)接受一批貨物之后開(kāi)啟此批貨物的物流運(yùn)輸過(guò)程，首先對(duì)智能貨物追蹤管理系統(tǒng)進(jìn)行初始設(shè)置，同時(shí)開(kāi)展了智能追蹤管理系統(tǒng)的第一步，數(shù)據(jù)錄入貨運(yùn)部接受貨物后，RFID系統(tǒng)10的RFID讀寫設(shè)備12對(duì)貨物進(jìn)行電子標(biāo)簽11進(jìn)行數(shù)據(jù)寫入，將貨物信息數(shù)據(jù)寫入到電子標(biāo)簽10之中，并將標(biāo)簽固定在貨物之中，然后將所有貨物裝進(jìn)運(yùn)輸車輛內(nèi)，當(dāng)貨物通過(guò)出入通道時(shí)，RFID讀寫設(shè)備12對(duì)貨物上的電子標(biāo)簽10進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，用于運(yùn)行中間件的處理器13對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行進(jìn)一步處理并與GPS車載終端系統(tǒng)20通信連接，通過(guò)GSM模塊25將數(shù)據(jù)發(fā)送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30將收到信息中的運(yùn)單編號(hào)、貨物數(shù)量、貨物的貨主、運(yùn)送工具號(hào)碼、運(yùn)送人員、運(yùn)輸工具載重等匯總管理，此時(shí)托運(yùn)人憑運(yùn)單編號(hào)即可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行查詢，此時(shí)顯示貨物運(yùn)輸狀況。運(yùn)輸途中，RFID讀寫設(shè)備12定時(shí)識(shí)別電子標(biāo)簽11，用于運(yùn)行中間件的處理器13對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行進(jìn)一步處理并將識(shí)別信息傳送GPS車載終端系統(tǒng)20，微處理器21將識(shí)別的信息與從GPS模塊22讀取獲得的位置信息捆綁，然后通過(guò)GSM模塊23發(fā)送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30，在發(fā)送信息之前，微處理器21將識(shí)別信息與存儲(chǔ)模塊25中預(yù)存信息進(jìn)行對(duì)比，若一一對(duì)應(yīng)，則發(fā)送信息到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30，若不對(duì)應(yīng)，發(fā)送信息的同時(shí)，向警示模塊26發(fā)送警示信息，提醒送貨員和駕駛員貨物丟失，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30對(duì)所有的貨物動(dòng)態(tài)隨機(jī)監(jiān)控，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30分析收到的貨物信息與預(yù)存的貨物信息，若不匹配則確定貨物丟失，物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30立即通知車載人員貨物丟失，同時(shí)告知丟失貨物的名稱、編號(hào)，車載人員再按照丟失貨物的名稱、編號(hào)調(diào)出隨車眼24存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊25的探頭241獲得的該貨物的實(shí)時(shí)狀況，從而查得貨物的丟失地點(diǎn)、時(shí)間等，貨物看管員按照查得的信息結(jié)合物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30的幫助快速尋回丟失貨物。直到到達(dá)目的地，智能貨物追蹤管理系統(tǒng)都不斷重復(fù)上述操作，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在該過(guò)程中，本實(shí)用新型系統(tǒng)對(duì)貨物的監(jiān)控可不受網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量影響，若無(wú)法與物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30及時(shí)取得聯(lián)系，也可提前或者貨物是否丟失，進(jìn)而查詢貨物的歷史位置。物流中心監(jiān)控系統(tǒng)30可同時(shí)監(jiān)控GPS車載終端系統(tǒng)20，接收多個(gè)終端發(fā)送的捆綁信息，對(duì)整個(gè)貨物運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)控。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，其特征在于，包括RFID系統(tǒng)(10)、GPS車載終端系統(tǒng) (20)和物流中心監(jiān)控系統(tǒng)(30)，所述RFID系統(tǒng)(10)包括RFID讀寫設(shè)備(12)、用于運(yùn)行中間件的處理器(13)和安裝在貨物上的電子標(biāo)簽(11);所述GPS車載終端系統(tǒng)(20)包括微處理器(21)以及分別于微處理器(21)連接的GPS模塊(22 )、GSM模塊(23 );RFID讀寫設(shè)備(12)通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別安裝在貨物上的電子標(biāo)簽(11)，用于運(yùn)行中間件的處理器(13)對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行處理并與GPS車載終端系統(tǒng)(20 )通信連接，微處理器(21)將從GPS模塊(22 ) 讀取位置信息與貨物信息捆綁后通過(guò)GSM模塊(23)送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS車載終端系統(tǒng) (20 )還包括與微處理器(21)連接的隨車眼(24 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS車載終端系統(tǒng) (20)還包括分別與微處理器(21)連接的存儲(chǔ)模塊(25)和警示模塊(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，其特征在于，所述隨車眼(24)包括顯示器(242)和安裝在車輛上的多個(gè)探頭(241)，所述探頭(241)用于監(jiān)控車載貨物。
專利摘要一種智能貨物追蹤管理系統(tǒng)，包括RFID系統(tǒng)(10)、GPS車載終端系統(tǒng)(20)和物流中心監(jiān)控系統(tǒng)(30)，所述RFID系統(tǒng)(10)包括RFID讀寫設(shè)備(12)、用于運(yùn)行中間件的處理器(13)和安裝在貨物上的電子標(biāo)簽(11)；所述GPS車載終端系統(tǒng)(20)包括微處理器(21)以及分別于微處理器(21)連接的GPS模塊(22)、GSM模塊(23)；RFID讀寫設(shè)備(12)通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別安裝在貨物上的電子標(biāo)簽(11)，用于運(yùn)行中間件的處理器(13)對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行處理并與GPS車載終端系統(tǒng)(20)通信連接，微處理器(21)將從GPS模塊(22)讀取位置信息與貨物信息捆綁后通過(guò)GSM模塊(23)送到物流中心監(jiān)控系統(tǒng)(30)。實(shí)施本實(shí)用新型，可全天候、實(shí)時(shí)、連續(xù)地跟蹤定位貨物。
文檔編號(hào)G06Q10/08GK202838419SQ20122051484
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者洪軍, 朱杰, 朱昌榮, 黃志海 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司