專利名稱：管理涉案車輛的電子標(biāo)簽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種管理涉案車輛的電子標(biāo)簽。
背景技術(shù)：
目前，許多企事業(yè)單位對(duì)于車輛的管理大多沒(méi)能進(jìn)行有效的管理，大多利用保安人員在停車場(chǎng)的進(jìn)出口檢查看守，但是此種方式需耗費(fèi)人力資源要求保安人員進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，特別是對(duì)于警務(wù)系統(tǒng)對(duì)涉案車輛的管理沒(méi)辦法及時(shí)識(shí)別車輛的現(xiàn)狀，即及時(shí)了解涉案車輛當(dāng)前是否涉案已處理完成的信息，存在車輛扣押扣留、返還隨意、管理松懈、混亂等問(wèn)題。而且車輛被盜后，不易追回，警察不能立刻識(shí)別追蹤被盜車輛，只能通過(guò)設(shè)立的檢查站檢查過(guò)往車輛，給交通造成一定程度上的不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容因此，針對(duì)上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種方便管理涉案車輛的扣押、扣留及返還，使之管理嚴(yán)密有序的管理涉案車輛的電子標(biāo)簽。為解決此技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下方案一種管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽本體，所述電子標(biāo)簽本體由基板和設(shè)于基板上的天線構(gòu)成，所述天線包括矩形框單元和對(duì)稱振子單元，該對(duì)稱振子單元設(shè)于矩形框單元兩側(cè)，所述矩形框單元的矩形框設(shè)有開(kāi)口且其內(nèi)設(shè)有有源RFID電子標(biāo)簽。進(jìn)一步的，還包括固定CAI閱讀器、警示燈及信息管理中心，所述固定CAI閱讀器輸入端與有源RFID電子標(biāo)簽射頻輸出端相連接，所述固定CAI閱讀器輸出端口分別與警示燈和信息管理中心相連接。更進(jìn)一步的，所述信息管理中心還連接一報(bào)警系統(tǒng)。通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是采用CSMA-CA碰撞避免機(jī)制，使得車輛和電子標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)，電子標(biāo)簽又具有單一性，避免了發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)和沖突；使得本實(shí)用新型成功解決涉案車輛扣押扣留返還隨意、管理松懈、混亂等問(wèn)題，方便對(duì)車輛的管理；采用有源RFID電子標(biāo)簽，使得涉案車輛沒(méi)蓄電池仍可正常工作，又電子標(biāo)簽尺寸小，質(zhì)量輕，可以很方便地使用，有較強(qiáng)的抗干擾能力，性能穩(wěn)定，其外表可做的美觀使其又有裝飾的效果，具有應(yīng)用范圍廣，成本低、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。參考圖1，優(yōu)選的本實(shí)用新型的一種管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽本體1，所述電子標(biāo)簽本體I由基板和設(shè)于基板上的天線構(gòu)成，所述天線包括矩形框單元和對(duì)稱振子單元，該對(duì)稱振子單元設(shè)于矩形框單元兩側(cè)，所述矩形框單元的矩形框設(shè)有開(kāi)口且其內(nèi)設(shè)有有源RFID電子標(biāo)簽。還包括固定CAI閱讀器2、警示燈3、信息管理中心4及報(bào)警系統(tǒng)5，所述固定CAI閱讀器2輸入端與設(shè)置于電子標(biāo)簽本體I上的有源RFID電子標(biāo)簽射頻輸出端相連接，所述固定CAI閱讀器2輸出端口分別與警示燈3和信息管理中心相連接，所述信息管理中心4與報(bào)警系統(tǒng)5相連接。使用時(shí)，先將電子標(biāo)簽本體安裝于車輛上，并將車輛的相應(yīng)信息輸入CAI管理識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)，當(dāng)場(chǎng)地進(jìn)出門的固定CAI閱讀器讀取到標(biāo)簽的信息時(shí)，與其數(shù)據(jù)庫(kù)已存的有關(guān)車輛的信息進(jìn)行比對(duì)，判斷該車輛是否己處理完成違章違法或者被盜，并將比對(duì)判斷結(jié)果及指令，實(shí)時(shí)地返回到CAI管理識(shí)別系統(tǒng)，決定對(duì)該車的處理。比對(duì)判斷結(jié)果及車輛相關(guān)信息可以打印出來(lái)。對(duì)于已被列入黑名單的違法車輛，立即啟動(dòng)警示燈，場(chǎng)地保安可以當(dāng)場(chǎng)攔截或通過(guò)通信設(shè)備通知車行前方的檢查站進(jìn)行攔截；或者通過(guò)信息管理中心連接的報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警，由警務(wù)系統(tǒng)根據(jù)電子標(biāo)簽芯片上的車輛信息、車輛狀態(tài)以及車主信息攔截。本實(shí)用新型也可用于企事業(yè)單位對(duì)于車輛的管理，通過(guò)使用本實(shí)用新型有序的管理，且防止車輛被盜竊，被盜竊的車輛亦可通過(guò)電子標(biāo)簽芯片追回車輛。因一般情況下電子標(biāo)簽處于靜止戒備狀態(tài)，直到車子被盜或者車主請(qǐng)求交通信息查詢才啟動(dòng)。這個(gè)識(shí)別號(hào)能幫·助警察識(shí)別、追蹤被盜搶車輛。車載電子標(biāo)簽在不影響正常工作的情況下務(wù)求安裝牢固，可靠，并盡可能隱蔽?？梢圆捎锰厥獍惭b方式，即在電子標(biāo)簽上安裝一個(gè)保護(hù)門磁，使得一旦電子標(biāo)簽被拆卸，則可以自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警服務(wù)，以免標(biāo)簽被挪用。本實(shí)用新型采用CSMA-CA碰撞避免機(jī)制，使得車輛和電子標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)，電子標(biāo)簽又具有單一性，避免了發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)和沖突；使得本實(shí)用新型成功解決涉案車輛扣押扣留返還隨意、管理松懈、混亂等問(wèn)題，方便對(duì)車輛的管理；又電子標(biāo)簽尺寸小，質(zhì)量輕，可以很方便地使用，有較強(qiáng)的抗干擾能力，性能穩(wěn)定，其外表可做的美觀使其又有裝飾的效果，具有應(yīng)用范圍廣，成本低、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1 一種管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽本體，其特征在于所述電子標(biāo)簽本體由基板和設(shè)于基板上的天線構(gòu)成，所述天線包括矩形框單元和對(duì)稱振子單元，該對(duì)稱振子單元設(shè)于矩形框單元兩側(cè)，所述矩形框單元的矩形框設(shè)有開(kāi)口且其內(nèi)設(shè)有有源RFID電子標(biāo)簽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，其特征在于還包括固定CAI閱讀器、警示燈及信息管理中心，所述固定CAI閱讀器輸入端與有源RFID電子標(biāo)簽射頻輸出端相連接，所述固定CAI閱讀器輸出端口分別與警示燈和信息管理中心相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，其特征在于；所述信息管理中心還連接一報(bào)警系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，提供一種方便管理涉案車輛的扣押、扣留及返還，使之管理嚴(yán)密有序的管理涉案車輛的電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽本體，所述電子標(biāo)簽本體由基板和設(shè)于基板上的天線構(gòu)成，所述天線包括矩形框單元和對(duì)稱振子單元，該對(duì)稱振子單元設(shè)于矩形框單元兩側(cè)，所述矩形框單元的矩形框設(shè)有開(kāi)口且其內(nèi)設(shè)有有源RFID電子標(biāo)簽。
文檔編號(hào)G06K19/067GK202584172SQ201120466328
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者戴國(guó)裕, 簡(jiǎn)書(shū)候, 鄭清松, 王松偉, 柯志彬, 沈煌茂 申請(qǐng)人:福建遠(yuǎn)通信息技術(shù)發(fā)展有限公司