專利名稱：一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種食品供應(yīng)鏈，更具體地，涉及一種食品供應(yīng)鏈在 物流中的管理方法。
背景技術(shù)：
食品行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在連續(xù)十余年的快速
增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在今后5年內(nèi)還將持續(xù)壯大，潛力巨大。據(jù)中國(guó)食品工業(yè)
協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，盡管存在食品原輔材料價(jià)格上漲、電力能源短缺等不利因
素，2004年中國(guó)食品行業(yè)持續(xù)良好，呈快速運(yùn)行態(tài)勢(shì)，全年同比增長(zhǎng) 率將超過(guò)20%。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高， 人們的食品消費(fèi)觀念已從傳統(tǒng)單 一 的消費(fèi)方式向現(xiàn)代的個(gè)性化、方便 化轉(zhuǎn)變。食品行業(yè)的很多企業(yè)仍舊在微利、甚至無(wú)利的窘?jīng)r下經(jīng)營(yíng)。
食品行業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，它關(guān)系到日常生活的品質(zhì)和全社會(huì) 的健康。所以對(duì)保質(zhì)期、衛(wèi)生條件、存儲(chǔ)條件等都有極高的要求。這 使得食品供應(yīng)鏈有一些特殊的地方需要復(fù)雜的儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件，包 括對(duì)原材料、包裝物、產(chǎn)成品的保存條件都要求非常高；對(duì)保質(zhì)期有 嚴(yán)格的要求，對(duì)于離過(guò)效期時(shí)間不長(zhǎng)的食品不能銷售，過(guò)效期的食品 要及時(shí)銷毀;配送要及時(shí)，需要對(duì)客戶訂單做出快速的響應(yīng)；批次運(yùn)輸 的全程跟蹤，包括對(duì)原材料和產(chǎn)成品的批次跟蹤，如這樣再出質(zhì)量問(wèn) 題，就可以及時(shí)確定問(wèn)題根源。所謂供應(yīng)鏈管理，是在滿足一定的服務(wù)水平前提下，為了使系統(tǒng) 成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、分銷商有效地結(jié)合成一體來(lái)生 產(chǎn)商品，并把一定數(shù)量和質(zhì)量的商品在合適的時(shí)間送到 一定地點(diǎn)的一 套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶之間有關(guān) 最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值最大化。
一般而言，食品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織組
成:產(chǎn)前種子、祠料、肥料、農(nóng)藥等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶供應(yīng)商)； 產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶)；食品加工企業(yè)；食品通過(guò)配送企業(yè)進(jìn)行 包裝、儲(chǔ)藏配送到各零售商或者餐館，最后到達(dá)消費(fèi)者手中。
具體來(lái)講，我國(guó)食品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀中存在以下問(wèn)題
(—)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模小，分布散，基礎(chǔ)設(shè)施落后
1、農(nóng)戶作為農(nóng)產(chǎn)品初始供應(yīng)商，是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)分散的小生產(chǎn)者， 規(guī)模小，分布廣。農(nóng)民要面對(duì)市場(chǎng)組織生產(chǎn)，但苦于市場(chǎng)信息傳遞不 快，市場(chǎng)導(dǎo)向不力，盲目生產(chǎn)，出現(xiàn)了一些農(nóng)產(chǎn)品相對(duì)供過(guò)于求，另 一些農(nóng)產(chǎn)品又供不應(yīng)求，造成農(nóng)產(chǎn)^流通渠道混亂，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)無(wú)序 運(yùn)行，市場(chǎng)行為不規(guī)范。 2、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備落后，造成了農(nóng)產(chǎn)品"賣難"、"豐 產(chǎn)欠收"等問(wèn)題。 一是農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)相對(duì)落后，有些邊遠(yuǎn)山區(qū)尚未村 村通公路，有些地區(qū)交通堵塞擁擠，農(nóng)產(chǎn)品不能物暢其流;二是在運(yùn)送 過(guò)程中，運(yùn)輸車輛大多是敞蓬汽車，散裝運(yùn)輸，缺少冷藏冷凍設(shè)備。
(二)在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、銷售等環(huán)節(jié)，保鮮技術(shù)缺乏，農(nóng)產(chǎn)品 損失大現(xiàn)在，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然形態(tài)物流為主，缺
乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中損失很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我
國(guó)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)損失率達(dá)25% ~
30% ，每年有總值為750億元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中腐壞、損失。而在發(fā)
達(dá)國(guó)家果蔬損失率則被控制在5%以下。(三)農(nóng)產(chǎn)品加工、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)供銷沒(méi)有形成鏈農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)沒(méi)有形成一體化的經(jīng)濟(jì)利益
共同體。食品經(jīng)營(yíng)企業(yè)沒(méi)有對(duì)眾多供應(yīng)商進(jìn)行分析，評(píng)估、比較、考
察往往從短期利益出發(fā)，沒(méi)有與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，致使
供應(yīng)商魚(yú)龍混雜，大量偽劣產(chǎn)品混跡于食品超市，危害消費(fèi)者。(四)有些公司雖然引進(jìn)并建立了 ERP系統(tǒng)，但這些實(shí)施的ERP
系統(tǒng)僅滿足了財(cái)務(wù)及生產(chǎn)管理上的部分需求，但銷售與庫(kù)存的脫節(jié)卻始終沒(méi)有很好地解決。原有ERP系統(tǒng)不能適應(yīng)該公司食品現(xiàn)有業(yè)務(wù)模 式，庫(kù)存數(shù)據(jù)長(zhǎng)期滯后;物流部門與銷售部門之間通過(guò)傳真形式傳遞各 個(gè)倉(cāng)庫(kù)前一日的庫(kù)存數(shù)據(jù)，直接影響了公司的銷售業(yè)務(wù);配送商的庫(kù) 存、每日送貨情況也無(wú)法精確掌握，因此難以準(zhǔn)確地制訂生產(chǎn)計(jì)劃和 貨物調(diào)撥計(jì)劃，往往造成旺季供不應(yīng)求，淡季庫(kù)存積壓的局面。
食品安全問(wèn)題是關(guān)系人民健康和國(guó)計(jì)民生的重大問(wèn)題，食品的 安全越來(lái)越51起全社會(huì)的關(guān)注。但是質(zhì)量問(wèn)題還是食品供應(yīng)鏈中最嚴(yán) 重的問(wèn)題，2003年衛(wèi)生部共收到全國(guó)重大食物中毒事件報(bào)告379起， 其中12876人中毒，323人死亡，比上年分別增加了 196.1%、 80.7%、 134.1%,這表明我國(guó)的食品質(zhì)量問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。食品質(zhì)量問(wèn)題來(lái)源廣 泛，可以在食品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生。上述問(wèn)題很大程度上來(lái)自配送過(guò)程有^^多食品必須在一定的 環(huán)境下配送，如肉類需要冷凍車，但實(shí)際上很多企業(yè)用常溫車配送。 KH6]也就是說(shuō)，現(xiàn)有技術(shù)中缺乏一種針對(duì)我國(guó)特有的現(xiàn)狀的物流食品 供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理水平落后。 一是人才缺乏。國(guó)內(nèi)缺乏訓(xùn)練有素的 食品物流供應(yīng)鏈人員，很多人員原來(lái)都是從事食品銷售的，不了解供 應(yīng)鏈管理的思想。其次是信息化程度不高。據(jù)調(diào)查，全國(guó)農(nóng)業(yè)龍頭企 業(yè)中只有45%實(shí)施了單一功能的信息系統(tǒng)，不到13%的企業(yè)實(shí)施了內(nèi) 部供應(yīng)鏈管理，耑只有不到1%的企業(yè)實(shí)施了全程供應(yīng)鏈管理；各個(gè)環(huán) 節(jié)信息阻塞，缺乏暢通的信息溝通機(jī)制，信息透明度不大，信息脫節(jié) 是常有的事情，造成食品在供應(yīng)鏈中發(fā)生無(wú)謂耽擱，增加了風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)
作成本。

發(fā)明內(nèi)容
為了加速瑪有技術(shù)中我國(guó)食品供應(yīng)鏈發(fā)展，本發(fā)明提供了一種食 品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，該方法包括 (1)在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié)麥用"龍頭企業(yè)/行業(yè)協(xié)會(huì)+農(nóng)戶，， 的模式進(jìn)行布置，釆用RFID追溯荻產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)；
( 2 )在運(yùn)輸過(guò)程/環(huán)節(jié)中配備低溫冷藏系統(tǒng)；
所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)。
fOM]所述倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程/環(huán)節(jié)中也包括低溫冷藏系統(tǒng)，對(duì)易腐敗或生鮮食品 進(jìn)行保存。


本發(fā)明提供了一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，該方法包
括 (4)在配送過(guò)程/環(huán)節(jié)使用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行管理和配置。
f0321所述配送過(guò)程/環(huán)節(jié)中，也可以采用直接配送方式。所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)。
所述倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程/環(huán)節(jié)中也包括低溫冷藏系統(tǒng)，對(duì)易腐敗或生鮮食品 進(jìn)行保存。本發(fā)明還提供了一種食品供應(yīng)鏈模型，該模型包括以下四個(gè)子模
塊農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送，所述農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié)為食 品供應(yīng)鏈提供原材料；所述運(yùn)輸環(huán)節(jié)是指將所述農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié) 的成果運(yùn)輸?shù)绞称芳庸挝?；所述倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程/環(huán)節(jié)是指對(duì)食品成品/半成
6品進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存；所述配送過(guò)程/環(huán)節(jié)是指在各所需單位之間進(jìn)行配送 所述食品成品/半成品。所述農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié)采用RFID對(duì)該農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)的整個(gè) 過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。本發(fā)明所述的食品供應(yīng)鏈的各個(gè)組成過(guò)禾呈/環(huán)節(jié)應(yīng)達(dá)成以下各方
面協(xié)同銷售中心與第三方物流的協(xié)同系統(tǒng)支持光明在線對(duì)第三方物流 提交配送指令，第三方物流根據(jù)銷售部門下發(fā)的配送指令進(jìn)行配送， 并提供配送過(guò)程的信息查詢。本發(fā)明中低溫冷藏系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)為冷藏冷凍保鮮鏈的構(gòu)建必須從以下幾方面進(jìn)行
[0471 1.運(yùn)輸。運(yùn)輸是保障冷鏈成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)既是冷鮮食品 產(chǎn)、供、銷冷鏈的中間環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的核心，必須 大力發(fā)展和采用廂式冷藏車。
[0481 2.儲(chǔ)存。農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存基本上采用冷庫(kù)形式，但我國(guó)的冷庫(kù)大多 集中在城市，而在鮮冷食品的產(chǎn)地一一廣大農(nóng)村或海邊還不多見(jiàn)，嚴(yán) 重影響了冷鏈物流的發(fā)展。冷鏈物流中的儲(chǔ)存功能貫穿于物流的起點(diǎn) 和終點(diǎn)，因此，在供應(yīng)鏈的起點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)站點(diǎn)有必要發(fā)展高效、 方便、價(jià)格低廉的組合式冷庫(kù)。
[0491 3.在流通加工環(huán)節(jié)，加工車間要有溫控裝置，使加工過(guò)程不受外 界氣候條件影響，保持內(nèi)部溫度穩(wěn)定，使農(nóng)產(chǎn)品加工不因溫度變化而 變質(zhì)。
[0504.零售的冷拒。保鮮是消費(fèi)者對(duì)食品的第一要求，零售業(yè)維持食 品的新鮮度和安全度是保證食品安全的主要措施。由于食品品種繁多， 零售企業(yè)需要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)食品貨架期和保險(xiǎn)期進(jìn)行管理， 在柜食品按先進(jìn)先出原則進(jìn)行作業(yè)，對(duì)接近準(zhǔn)許銷售期限的食品提供 警告功能，采用雙重保險(xiǎn)方式。
[0511在配送過(guò)程/環(huán)節(jié)，本發(fā)明釆用以下方式進(jìn)行配置 f0521現(xiàn)代的配送策略有直接運(yùn)輸(Direct Shipping)，直接轉(zhuǎn)運(yùn)(Cross Docking)以及牛奶送貨(Milk Run)等方式，這些配送策略能夠有效 的縮短提前期，提高一次配送的滿足率和降低配送中心的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用， 而且在一定程度上可以減少配送費(fèi)用。
i0531直接運(yùn)輸是指運(yùn)輸不經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)和配送中心，由于食品的保質(zhì)期比較短而且容易腐爛等，因此采用此種策略能夠有效的減少在途食品的 變質(zhì)率，特別適用于那些容易腐爛的食品。直接轉(zhuǎn)運(yùn)是指商品不斷地 從供應(yīng)商經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)配送到倉(cāng)庫(kù)，但是商品不進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或只是短時(shí)間存
儲(chǔ)(一般不超過(guò)12小時(shí))而倉(cāng)庫(kù)只是作為協(xié)調(diào)點(diǎn)，食品企業(yè)采用此種 策略能夠縮短存儲(chǔ)時(shí)間而降低了庫(kù)存成本和提前期。牛奶送貨就是采 用類似于早上牛奶工人送貨的方式，把一條線路上的客戶全部配送好， 這樣做的好處是可以有效的降低空車。這種配送策略特別適合小批量， 客戶需求密集而且時(shí)間要求相近的食品的配送，國(guó)內(nèi)已經(jīng)不少有食品 企業(yè)釆用此種策略，并成功地降低了配送成本。
權(quán)利要求
1.一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，該方法包括(1)在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié)采用“龍頭企業(yè)/行業(yè)協(xié)會(huì)+農(nóng)戶”的模式進(jìn)行布置，采用RFID追溯農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)；(2)在運(yùn)輸過(guò)程/環(huán)節(jié)中配備低溫冷藏系統(tǒng)；(3)在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程/環(huán)節(jié)中使用RFID與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，增強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存情況的透明性，增加倉(cāng)庫(kù)貨品調(diào)動(dòng)管理的靈活性；(4)在配送過(guò)程/環(huán)節(jié)使用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行管理和配置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，所述配送 過(guò)程/環(huán)節(jié)中，也可以采用直接配送方式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，所述無(wú)線 網(wǎng)絡(luò)為無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l的一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，所述倉(cāng)儲(chǔ) 過(guò)程/環(huán)節(jié)中也包括低溫冷藏系統(tǒng)，對(duì)易腐敗或生鮮食品進(jìn)行保存。
全文摘要
為了加速現(xiàn)有技術(shù)中我國(guó)食品供應(yīng)鏈發(fā)展，本發(fā)明提供了一種食品供應(yīng)鏈在物流中的管理方法，該方法包括(1)在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程/環(huán)節(jié)采用“龍頭企業(yè)/行業(yè)協(xié)會(huì)+農(nóng)戶”的模式進(jìn)行布置，采用RFID追溯農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)；(2)在運(yùn)輸過(guò)程/環(huán)節(jié)中配備低溫冷藏系統(tǒng)；(3)在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程/環(huán)節(jié)中使用RFID與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，增強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存情況的透明性，增加倉(cāng)庫(kù)貨品調(diào)動(dòng)管理的靈活性；(4)在配送過(guò)程/環(huán)節(jié)使用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行管理和配置。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK101582134SQ200810106669
公開(kāi)日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者馬永煉 申請(qǐng)人:北京中食新華科技有限公司