可以并機控制的柴油發(fā)電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)電設備，特別涉及一種可以并機控制的柴油發(fā)電機組。
【背景技術】
[0002]目前，市場上已有并機控制系統(tǒng)控制柴油發(fā)電機組連接并列運行，這種并機控制系統(tǒng)配置是每臺柴油發(fā)電機組配備一塊并機控制模塊，這種控制系統(tǒng)可靠性不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、控制方便、控制穩(wěn)定性高的可以并機控制的柴油發(fā)電機組。
[0004]為解決現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供的技術方案是:一種可以并機控制的柴油發(fā)電機組，包括一安裝底板，所述安裝底板上設有柴油機和發(fā)電機，所述柴油機帶動所述發(fā)電機作發(fā)電工作，所述安裝底板上還設有一控制箱，所述控制箱內(nèi)設有一控制電路板，所述控制電路板上設有主控制器和備用控制器，所述主控制器和備用控制器電連接，所述控制電路板上設有控制所述主控制器和備用控制器的開關控制電路。
[0005]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述主控制器上設有高壓主接線引腳和低壓主接線引腳，所述高壓主接線引腳與所述備用控制器連接，所述低壓主接線引腳與電源負極連接。
[0006]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述備用控制器上設有高壓備用接線引腳、第一低壓備用引腳和第二低壓備用引腳，所述高壓備用接線引腳與所述高壓主接線引腳連接，所述第一低壓備用引腳連接電源線負極，所述第二低壓備用引腳連接電源線正極。
[0007]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述開關控制電路包括斷開或接通所述主控制器和備用控制器的高壓控制開關和低壓控制開關、及電磁開關和繼電開關，所述電磁開關和繼電開關電連接，所述繼電開關與電源線的正極連接，所述電磁開關與電源線的負極連接，電源線的正極和電源線的負極并聯(lián)有一按鈕開關。
[0008]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述控制箱上設有一檢修門，所述檢修門通過門鎖鎖緊。
[0009]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述柴油機的油箱上設有一起重吊環(huán)。
[0010]作為本實用新型可以并機控制的柴油發(fā)電機組的一種改進，所述油箱的注油口處設有防護蓋。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型在控制電路板上設置有主控制器和備用控制器，主控制器和備用控制器電連接，控制電路板上設置有控制主控制器和備用控制器的開關控制電路，開關控制電路可以任意選用主控制器或備用控制器，當主控制器控制失靈時，備用控制器自動啟動，這樣一來就可以保證柴油發(fā)電機組的正常使用。本產(chǎn)品避免了傳統(tǒng)發(fā)電機組控制不穩(wěn)定的缺陷，大大提高了發(fā)電機組的控制穩(wěn)定性和安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型電路結構示意圖。
[0014]附圖標記名稱:1、安裝底板 2、柴油機3、發(fā)電機 4、控制箱 5、控制電路板6、主控制器7、備用控制器8、開關控制電路9、高壓控制開關10、低壓控制開關11、電磁開關12、繼電開關13、檢修門14、門鎖15、油箱16、起重吊環(huán)17、注油口18、防護蓋。
【具體實施方式】
[0015]下面就根據(jù)附圖對本實用新型作進一步描述。
[0016]如圖1和圖2所示，一種可以并機控制的柴油發(fā)電機組，包括一安裝底板I，安裝底板I上設有柴油機2和發(fā)電機3，柴油機2帶動發(fā)電機3作發(fā)電工作，安裝底板I上還設有一控制箱4，控制箱4內(nèi)設有一控制電路板5，控制電路板5上設有主控制器6和備用控制器7，主控制器6和備用控制器7電連接，控制電路板5上設有控制主控制器6和備用控制器7的開關控制電路8。
[0017]優(yōu)選的，主控制器6上設有高壓主接線引腳61和低壓主接線引腳62，高壓主接線引腳61與備用控制器7連接，低壓主接線引腳62與電源負極連接。
[0018]優(yōu)選的，備用控制器7上設有高壓備用接線引腳71、第一低壓備用引腳72和第二低壓備用引腳73，高壓備用接線引腳71與高壓主接線引腳61連接，第一低壓備用引腳72連接電源線負極，第二低壓備用引腳73連接電源線正極。
[0019]優(yōu)選的，開關控制電路8包括斷開或接通主控制器6和備用控制器7的高壓控制開關9和低壓控制開關10、及電磁開關11和繼電開關12，電磁開關11和繼電開關12電連接，繼電開關12與電源線的正極連接，電磁開關11與電源線的負極連接，電源線的正極和電源線的負極并聯(lián)有一按鈕開關SM1。
[0020]優(yōu)選的，控制箱4上設有一檢修門13，檢修門13通過門鎖14鎖緊。需要對控制箱4內(nèi)部電路進行檢修時，采用控制箱4的鑰匙打開門鎖14。
[0021]優(yōu)選的，柴油機2的油箱15上設有一起重吊環(huán)16。起重吊環(huán)16便于本產(chǎn)品的移動、搬運。
[0022]優(yōu)選的，油箱15的注油口 17處設有防護蓋18。防護蓋18具有防止外部污染物進入油箱15的作用。
[0023]本實用新型在控制電路板5上設置有主控制器6和備用控制器7，主控制器6和備用控制器7電連接，控制電路板5上設置有控制主控制器6和備用控制器7的開關控制電路8，開關控制電路8可以任意選用主控制器6或備用控制器7，當主控制器6控制失靈時，備用控制器7自動啟動，這樣一來就可以保證柴油發(fā)電機組的正常使用。本產(chǎn)品避免了傳統(tǒng)發(fā)電機組控制不穩(wěn)定的缺陷，大大提高了發(fā)電機組的控制穩(wěn)定性和安全性。
[0024]根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
【主權項】
1.一種可以并機控制的柴油發(fā)電機組，包括一安裝底板，所述安裝底板上設有柴油機和發(fā)電機，所述柴油機帶動所述發(fā)電機作發(fā)電工作，其特征在于，所述安裝底板上還設有一控制箱，所述控制箱內(nèi)設有一控制電路板，所述控制電路板上設有主控制器和備用控制器，所述主控制器和備用控制器電連接，所述控制電路板上設有控制所述主控制器和備用控制器的開關控制電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述主控制器上設有高壓主接線引腳和低壓主接線引腳，所述高壓主接線引腳與所述備用控制器連接，所述低壓主接線引腳與電源負極連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述備用控制器上設有高壓備用接線引腳、第一低壓備用引腳和第二低壓備用引腳，所述高壓備用接線引腳與所述高壓主接線引腳連接，所述第一低壓備用引腳連接電源線負極，所述第二低壓備用引腳連接電源線正極。
4.根據(jù)權利要求3所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述開關控制電路包括斷開或接通所述主控制器和備用控制器的高壓控制開關和低壓控制開關、及電磁開關和繼電開關，所述及電磁開關和繼電開關電連接，所述繼電開關與電源線的正極連接，所述電磁開關與電源線的負極連接，電源線的正極和電源線的負極并聯(lián)有一按鈕開關。
5.根據(jù)權利要求1所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述控制箱上設有一檢修門，所述檢修門通過門鎖鎖緊。
6.根據(jù)權利要求1所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述柴油機的油箱上設有一起重吊環(huán)。
7.根據(jù)權利要求6所述的可以并機控制的柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述油箱的注油口處設有防護蓋。
【專利摘要】本實用新型公開一種可以并機控制的柴油發(fā)電機組，包括一安裝底板，安裝底板上設有柴油機和發(fā)電機，柴油機帶動發(fā)電機作發(fā)電工作，安裝底板上還設有一控制箱，控制箱內(nèi)設有一控制電路板，控制電路板上設有主控制器和備用控制器，主控制器和備用控制器電連接，控制電路板上設有控制主控制器和備用控制器開關控制電路。本實用新型在控制電路板上設置有主控制器和備用控制器，主控制器和備用控制器電連接，控制電路板上設置有控制主控制器和備用控制器開關控制電路，開關控制電路可以任意選用主控制器或備用控制器，當主控制器控制失靈時，備用控制器自動啟動，這樣一來就可以保證柴油發(fā)電機組的正常使用。
【IPC分類】H02J3-38, G05B19-04
【公開號】CN204479946
【申請?zhí)枴緾N201520067247
【發(fā)明人】陳惠峰
【申請人】廣東三奧動力設備有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月30日