車載芯片一刷多裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，尤其涉及一種便于批量刷車載芯片，特別是ECU或T⑶一刷多裝置。
【背景技術】
[0002]整車E⑶或T⑶的數(shù)據(jù)刷寫是整車生產(chǎn)線上的必要環(huán)節(jié)。
[0003]E⑶或T⑶刷寫一直是售后服務中最重要的環(huán)節(jié)，由于售后市場修理工人的技術水平相對較低，刷寫的可靠性和高效性就無法保證。
[0004]目前，E⑶刷寫設備通常由E⑶廠商開發(fā)并提供，各個廠家所遵循的通訊協(xié)議(如K_Line、CAN)和接口類型各不相同。在混裝生產(chǎn)線的情況下，同一條生產(chǎn)線需要配備多種類型的ECU刷寫設備，各自獨立的刷寫設備使生產(chǎn)工作復雜，這就導致了給生產(chǎn)線帶來了不便，同時也導致了生產(chǎn)工人的刷寫效率處于較低水平。
[0005]ECM (Engine Control Module引擎控制模塊)刷寫是發(fā)動機標定和匹配測試完成后將標定數(shù)據(jù)準確無誤寫入ECM的一個重要過程，是升級ECM程序或更新數(shù)據(jù)最方便快捷的手段。由于發(fā)動機廠、整車廠生產(chǎn)線和售后服務市場都需要刷寫大量的TCU，因此刷寫的可靠性、高效性，操作便捷性是亟需解決的問題。
[0006]且發(fā)動機廠、整車廠及售后服務環(huán)節(jié)都需要刷寫大量的ECM，每個ECM刷寫通常需要5分鐘左右，而傳統(tǒng)的刷寫工具只能一對一刷寫，效率低下，人工浪費巨大。同時，從開發(fā)成本及刷寫可靠性上來考慮，無法利用傳統(tǒng)的多通訊模塊設備加編寫專用計算機軟件的方式來進行開發(fā)。
[0007]由于實際情況中存在的上述些問題，而且目前還沒有解決這些問題的產(chǎn)品或者方法出現(xiàn)，因此確有作出改進的必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車載芯片一刷多裝置，使得主控單元將連接的存儲裝置內(nèi)被選定的標定(包)文件，分發(fā)到多個刷寫模塊，以一次性刷寫多個ECU或TCU等車載芯片，在保證刷寫可靠性的前提下提高刷寫效率。
[0009]本實用新型的另一個目的在于保障刷寫的可靠性，在一般情況下刷寫工具由普通市電轉換后為裝置提供電源支撐，而其內(nèi)置備用的電源模塊能夠防止外接電源斷電，外接斷電的情況下及時開啟并保障刷寫不中斷，以及實現(xiàn)可持續(xù)刷寫。
[0010]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種E⑶或T⑶一刷多裝置，包括有:主控單元、刷寫單元以及線束接口單元，
[0011]所述刷寫單元包括有至少兩個刷寫模塊，各個刷寫模塊分別連接至一線束接口單元;
[0012]所述主控單元與至少兩個刷寫模塊之間通過高速總線進行信息交互，如所述主控單元通過USB接口上插接一存儲裝置，所述主控單元將存儲裝置中被選定的標定文件或標定包文件傳輸至各刷寫模塊；
[0013]所述線束接口單元用于連接車載芯片，當某一個的刷寫模塊檢測到對應的接口連接上車載芯片后，刷寫模塊執(zhí)行車載芯片匹配及刷寫。
[0014]本實用新型的一個實施例中，還包括有指示單元，其電連接于所述主控單元。
[0015]本實用新型的一個實施例中，還包括有一信息顯示單元，其電連接于所述主控單元，或集成于所述主控單元以進行信息顯示。
[0016]本實用新型的一個實施例中，還包括有輸入單元，其電連接于所述主控單元或集成于所述主控單元以輸入信息。
[0017]本實用新型的一個實施例中，還包括有電源模塊，該電源模塊為備用電源，其與主控單元電性連接
[0018]本實用新型的一個實施例中，所述主控單元還包括有或集成有一存儲單元，在執(zhí)行刷寫操作過程中生成的刷寫日志載入該存儲單元中存儲。
[0019]本實用新型的一個實施例中，所述刷寫單元中包括的刷寫模塊的個數(shù)為6-12個。
[0020]本實用新型的有益效果是:
[0021]1、對刷寫工具進行集群擴展，擴展方式為通過高速總線將若干個刷寫模塊進行有效連接，由主控單元對連接在總線上的刷寫模塊進行管理控制，以此提高效率；
[0022]2、主控單元通過高速CAN總線將若干個E⑶或T⑶刷寫模塊建立通訊連接，且主控單元具有至少一個USB接口，通過USB接口插接一存儲裝置后，可在主控單元上將存儲裝置內(nèi)的標定(包)文件羅列出，并供用戶進行選擇，而被選定的標定(包)文件則被分發(fā)給各個刷寫模塊；刷寫模塊檢測是否連接ECU或TCU，當檢測到ECU或TCU時，刷寫模塊自動進入刷寫流程，執(zhí)行E⑶或T⑶匹配、開始刷寫、刷寫完畢等操作，操作人員更換待刷寫的E⑶或TCU，刷寫模塊在執(zhí)行上述流程時會同時將流程信息反饋給主控單元，主控單元將刷寫信息進行顯示并保存，以供追蹤和查詢；
[0023]3、電源模塊用于在外部電源斷電時備用電池可持續(xù)刷寫，以防止外接電源斷電，刷寫中斷導致ECU或TCU損壞，也可用于刷寫環(huán)境外部供電不方便時，使用內(nèi)部電池進行刷與；
[0024]4、本實用新型的主控單元采用高性能ARM微處理器，7寸液晶屏幕和觸摸屏，為用戶提供更好的用戶界面，方便用戶操作使用，主控制單元通過總線擴展控制多路刷寫模塊，考慮到體積及便攜性，控制6?12個刷寫模塊；刷寫模塊支持K line接口及CAN總線接口等多種類型的通訊方式；刷寫模塊可在刷寫后以聲光提示用戶已完成刷寫以更換新的待刷寫 ECU/TCU。
[0025]5、本實用新型主要用于刷寫E⑶或T⑶，還可向車載GPS芯片進行燒寫，其過程方法與本實用新型的ECU或TCU刷寫方法相似。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的原理框圖。
[0027]其中:
[0028]1- 主控單元；101-USB 接口；
[0029]2- 刷寫單元；202-刷寫模塊；
[0030]3-線束接口單元；
[0031 ]4~彳目息顯不單兀；
[0032]5-指示單元；
[0033]6-輸入單元；
[0034]7-電源模塊；
[0035]8-存儲裝置。
【具體實施方式】
[0036]請配合參閱圖1所示，本實用新型的車載芯片一刷多裝置，其主要用于E⑶或T⑶的批量刷寫，其主要包括有主控單元1、刷寫單元2、線束接口單元3。該裝置另外還包括有輸入單元6、信息顯示單元4、指示單元5及電源模塊7。輸入單元6、信息顯示單元4、指示單元5及電源模塊7，電連接于主控單元I或集成于主控單元I。
[0037]主控單元I采用高性能ARM微處理器，7寸液晶屏幕的觸摸屏(可作為其輸入單元6)。刷寫單元2包括有至少兩個刷寫模塊202。綜合本實用新型的成本因素及便攜性等，刷寫單元2中的刷寫模塊202的個數(shù)通常為6~12個，各個刷寫模塊202分別連接至線束接口單元3。主控單元I通過高速CAN總線與刷寫單元2中的多個刷寫模塊202通訊連接，以進行信息交互和數(shù)據(jù)交換，如主控單元通過USB接口上插接一存儲裝置，主控單元將存儲裝置中被選定的標定文件或標定包文件傳輸至各刷寫模塊。
[0038]具體的講，主控單元I具有兩種模式:下載模式和刷