在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及一種在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置特性的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠地工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰時(shí)，需要接通飛機(jī)防冰系統(tǒng)。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)中，結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置是構(gòu)成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)的控制裝置。結(jié)冰信號(hào)器是用于在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰時(shí)發(fā)出信號(hào)。自動(dòng)裝置接通發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)燈，接通結(jié)冰信號(hào)器的加溫器電源，控制結(jié)冰信號(hào)器解凍后延遲一定的時(shí)間斷開加溫電源。為了保證結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置可靠性工作，需要定期對其進(jìn)行在線檢測。
[0003]目前，國外用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置特性在線檢測的方法是通過專用檢測設(shè)備來檢測的。它由指針式電壓表顯示工作電壓，指針式電流表顯示加溫電流，指示燈指示其對應(yīng)的工作狀態(tài)。壓力控制器采用指針式儀表，自身不帶壓力泵和真空泵，需要外加氣源。該方法采用指針式儀表，顯示不直觀，操作復(fù)雜。目前，國內(nèi)尚無用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置特性在線檢測的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種操作簡單，不需要外接氣源，顯示界面直觀的方法。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于包括如下步驟:在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置已經(jīng)裝機(jī)的情況下，自帶壓力泵和真空泵的大氣數(shù)據(jù)測試儀4通過氣管與結(jié)冰信號(hào)器12氣路相連，結(jié)冰信號(hào)器12輸出發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)；自動(dòng)裝置3電連接結(jié)冰信號(hào)器12，將輸出信號(hào)分別輸入至與指示燈電路I相連的結(jié)冰狀態(tài)控制電路5、結(jié)冰信號(hào)返回電路6、延遲信號(hào)電路7和通過數(shù)字電壓表3顯示對應(yīng)電壓值的結(jié)冰信號(hào)器電源電路9 ;大氣數(shù)據(jù)測試儀4輸出壓力信號(hào)到結(jié)冰信號(hào)器12中，根據(jù)上述壓力信號(hào)模擬出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的壓力條件；自動(dòng)裝置13通過結(jié)冰狀態(tài)控制電路5、結(jié)冰信號(hào)返回電路6、延遲信號(hào)電路7和加溫信號(hào)電路8，將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)冰信號(hào)和融冰信號(hào)分別對應(yīng)輸入至指示燈電路1，通過數(shù)字電流表顯示加溫電流和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的工作狀態(tài)。
[0006]本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下積極效果:
本發(fā)明采用數(shù)字電流表2和數(shù)字電壓表3顯示對應(yīng)的電流和電壓值，一目了然，相比于現(xiàn)有技術(shù)指針式電壓表顯示工作電壓，指針式電流表顯示加溫電流更加直觀明了，縮短了觀察時(shí)間。
[0007]本發(fā)明采用自帶壓力泵和真空泵的大氣數(shù)據(jù)測試儀4，工作時(shí)，不需要外接氣源，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性。顯示界面為LED顯示屏。本發(fā)明整個(gè)顯示界面直觀、操作方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的系統(tǒng)組成原理框圖。
[0009]圖中:I指示燈電路，2數(shù)字電流表，3數(shù)字電壓表，4大氣數(shù)據(jù)測試儀，5結(jié)冰狀態(tài)控制電路，6結(jié)冰信號(hào)返回電路，7延遲信號(hào)電路，8加溫信號(hào)電路，9結(jié)冰信號(hào)器電源電路，10控制信號(hào)電路，11檢測電纜，12結(jié)冰信號(hào)器，13自動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參閱圖1。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置已經(jīng)裝機(jī)的情況下，自帶壓力泵和真空泵的大氣數(shù)據(jù)測試儀4通過氣管與結(jié)冰信號(hào)器12氣路相連。結(jié)冰信號(hào)器12通過電纜與自動(dòng)裝置3電連接。自動(dòng)裝置3將輸出信號(hào)分別輸入至與指示燈電路I相連的結(jié)冰狀態(tài)控制電路5、結(jié)冰信號(hào)返回電路6、延遲信號(hào)電路7和通過數(shù)字電壓表3顯示對應(yīng)電壓值的結(jié)冰信號(hào)器電源電路9。大氣數(shù)據(jù)測試儀4輸出壓力信號(hào)到結(jié)冰信號(hào)器12中，根據(jù)上述壓力信號(hào)模擬出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的壓力條件，結(jié)冰信號(hào)器12輸出發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)。自動(dòng)裝置13通過結(jié)冰狀態(tài)控制電路5、結(jié)冰信號(hào)返回電路6、延遲信號(hào)電路7和加溫信號(hào)電路8，將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)冰信號(hào)和融冰信號(hào)分別對應(yīng)輸入至指示燈電路1，經(jīng)數(shù)字電流表2顯示加溫電流，顯示飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的工作狀態(tài)。
[0011 ] 大氣數(shù)據(jù)測試儀4輸出壓力信號(hào)到結(jié)冰信號(hào)器12中，根據(jù)上述壓力信號(hào)模擬出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的壓力條件，自動(dòng)裝置13內(nèi)的時(shí)間繼電器延遲3秒，飛機(jī)上的“發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)”指示燈才燃亮，輸出信號(hào)到延遲信號(hào)電路7，指示燈電路I的延遲電路指示燈燃亮。當(dāng)結(jié)冰信號(hào)器12輸出“發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)”時(shí)，自動(dòng)裝置13將該信號(hào)輸出到結(jié)冰信號(hào)返回電路6，指示燈電路I的結(jié)冰信號(hào)返回指示燈燃亮；自動(dòng)裝置13輸出結(jié)冰信號(hào)器電源到結(jié)冰信號(hào)器電源電路9，通過數(shù)字電壓表3顯示對應(yīng)電壓值，同時(shí)自動(dòng)裝置13的根據(jù)結(jié)冰狀態(tài)控制繼電器閉合，輸出信號(hào)到結(jié)冰狀態(tài)控制電路5，指示燈電路I的結(jié)冰狀態(tài)控制指示燈燃亮；加溫信號(hào)電路8開始工作，自動(dòng)裝置13根據(jù)加溫信號(hào)控制繼電器閉合，開始加溫，指示燈電路I的加溫信號(hào)指示燈燃亮。數(shù)字電流表2顯示加溫電流；控制信號(hào)電路10控制加溫時(shí)間持續(xù)3秒，自動(dòng)斷開加溫電源，結(jié)冰信號(hào)器12停止加熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于包括如下步驟:在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)器和自動(dòng)裝置已經(jīng)裝機(jī)的情況下，大氣數(shù)據(jù)測試儀(4)自帶壓力泵和真空泵，通過氣管與結(jié)冰信號(hào)器(12)氣路相連，結(jié)冰信號(hào)器(12)輸出發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)，自動(dòng)裝置(3)電連接結(jié)冰信號(hào)器(12)，將輸出信號(hào)分別輸入至與指示燈電路(I)相連的結(jié)冰狀態(tài)控制電路(5)、結(jié)冰信號(hào)返回電路(6)、延遲信號(hào)電路(7)和通過數(shù)字電壓表(3)顯示對應(yīng)電壓值的結(jié)冰信號(hào)器電源電路(9);大氣數(shù)據(jù)測試儀(4)輸出壓力信號(hào)到結(jié)冰信號(hào)器(12)中，根據(jù)上述壓力信號(hào)模擬出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的壓力條件，自動(dòng)裝置(13)通過結(jié)冰狀態(tài)控制電路(5 )、結(jié)冰信號(hào)返回電路(6 )、延遲信號(hào)電路(7 )和加溫信號(hào)電路(8 ),將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)冰信號(hào)和融冰信號(hào)分別對應(yīng)輸入至指示燈電路(1)，通過數(shù)字電流表(2)顯示加溫電流和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的工作狀態(tài)。2.如權(quán)利要求1所述的在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于:當(dāng)結(jié)冰信號(hào)器(12)輸出“發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰信號(hào)”時(shí)，自動(dòng)裝置(13)輸出信號(hào)到結(jié)冰狀態(tài)控制電路(5)，結(jié)冰信號(hào)返回電路(6)和延遲信號(hào)電路(7)，通過指示燈電路(I)指示對應(yīng)的工作狀態(tài)。3.如權(quán)利要求1所述的在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于:自動(dòng)裝置(13)輸出結(jié)冰信號(hào)電源到結(jié)冰信號(hào)器電源電路(9)中，通過數(shù)字電壓表(3)顯示對應(yīng)電壓值。4.如權(quán)利要求1所述的在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于:自動(dòng)裝置(13)的根據(jù)結(jié)冰狀態(tài)控制繼電器閉合，輸出信號(hào)到結(jié)冰狀態(tài)控制電路(5)，指示燈電路I的結(jié)冰狀態(tài)控制指示燈燃亮。5.如權(quán)利要求1所述的在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于:加溫信號(hào)電路(8)開始工作，自動(dòng)裝置(13)根據(jù)加溫信號(hào)控制繼電器閉合，開始加溫，指示燈電路(I)的加溫信號(hào)指示燈燃亮。6.如權(quán)利要求1所述的在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，其特征在于:數(shù)字電流表(2)顯示加溫電流；控制信號(hào)電路(10)控制加溫時(shí)間持續(xù)3秒，自動(dòng)斷開加溫電源，結(jié)冰信號(hào)器(12)停止加熱。
【專利摘要】本發(fā)明提出的一種在線檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的方法，旨在提供一種操作簡單，不需外接氣源，顯示界面直觀的檢測方法。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：大氣數(shù)據(jù)測試儀自帶壓力泵和真空泵，通過氣管相連結(jié)冰信號(hào)器氣路，自動(dòng)裝置電連接結(jié)冰信號(hào)器，將輸出信號(hào)分別輸入至與指示燈電路相連的結(jié)冰狀態(tài)控制電路結(jié)冰信號(hào)返回電路、延遲信號(hào)電路和通過數(shù)字電壓表顯示對應(yīng)電壓值的結(jié)冰信號(hào)器電源電路；大氣數(shù)據(jù)測試儀輸出壓力信號(hào)到結(jié)冰信號(hào)器中，根據(jù)上述壓力信號(hào)模擬出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的壓力條件。自動(dòng)裝置通過上述器件和電路將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)冰信號(hào)和融冰信號(hào)分別對應(yīng)輸入至指示燈電路，通過數(shù)字電流表顯示加溫電流和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)特性的工作狀態(tài)。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號(hào)】CN104950864
【申請?zhí)枴緾N201410116862
【發(fā)明人】吳世東
【申請人】成都凱天電子股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2014年3月26日