一種節(jié)能型輕負(fù)荷發(fā)動機油及其應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種潤滑油，特別是涉及一種補強及節(jié)能性能的輕負(fù)荷發(fā)動機潤滑 油。
【背景技術(shù)】
[0002] 國內(nèi)某轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，要求其發(fā)動機裝車油和服務(wù)用油除了滿足ACEA-2010 版A5/B5規(guī)格要求之外，還必須滿足其特定節(jié)能性能苛刻技術(shù)要求，必須通過如表1要求的 發(fā)動機臺架評定試驗。
[0003] 表1發(fā)動機節(jié)能臺架要求
[0005] 而現(xiàn)有公開的普通ACEA-2010版A5/B5產(chǎn)品不能滿足這一試驗性能要求，存在在 與參比油對比過程中差于參比油的缺點。
[0006] 現(xiàn)有技術(shù)公開了以含鑰化合物作為減摩劑的技術(shù)方案，如二元鑰、有機減摩劑等， 但上述方案，例如二元鑰，磷含量較高，易污染三元催化器；有機減摩劑對節(jié)能效果改變不 明顯，依然無法解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的輕負(fù)荷發(fā)動機油存在節(jié)能性能不足，而提供 一種新的節(jié)能型輕負(fù)荷發(fā)動機油，所要解決的技術(shù)問題是使其能夠滿足OEM節(jié)能要求，從 而更加適于實用。
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0009] 一種輕負(fù)荷發(fā)動機油，以重量百分比計，由如下組分組成：潤滑油：99. 4~ 99. 7% ;無磷鑰鹽減摩劑：0· 3~0· 6%。
[0010] 本發(fā)明采用無磷三元鑰鹽減摩劑與潤滑油采用特定比例混合形成輕負(fù)荷發(fā)動機 油，由于比例合理，使得二者具有優(yōu)良的協(xié)同節(jié)能效應(yīng)，比例選擇適當(dāng)能夠滿足OEM廠商配 套用發(fā)動機油的節(jié)能性能要求。
[0011] 進一步地，本發(fā)明優(yōu)選所述輕負(fù)荷發(fā)動機油中潤滑油的重量百分比含量為 99. 48~99. 62 %，更優(yōu)選含量為99. 50wt %。
[0012] 本發(fā)明所述的輕負(fù)荷發(fā)動機油，所述的潤滑油可采用現(xiàn)有技術(shù)公開的多種潤滑 油，如ACEA A/B類、API SN類。本發(fā)明優(yōu)選所述潤滑油為ACEA A/B類，更優(yōu)選所述潤滑油 為A5/B5系列（包含但不限于0W-30/、5W-30、0W-20、5W-20等）潤滑油，如最佳選擇即A5/ B50W-30潤滑油，該種類的潤滑油能夠與本發(fā)明特定的無磷三元鑰鹽減摩劑的配合效果最 佳。
[0013] 此外，本發(fā)明優(yōu)選所述輕負(fù)荷發(fā)動機油中無磷三元鑰鹽減摩劑的重量百分比含量 為0. 38~0. 52%，更優(yōu)選為0. 5wt%。本發(fā)明對潤滑油及無磷鑰鹽減摩劑用量的確定及優(yōu) 化選擇能夠滿足OEM廠商配套用發(fā)動機油的特殊節(jié)能性能要求，效果明顯。
[0014] 本發(fā)明所述的技術(shù)方案，其中無磷鑰鹽減摩劑為三元鑰，該三元鑰是指如式I所 示化合物：
[0017] 其中，R為C4~C9的烷基，優(yōu)選C4的烷基。
[0018] 此外，作為本發(fā)明的最佳實施方式，所述輕負(fù)荷發(fā)動機油以重量百分比計，由如下 組分組成：A5/B50W-30 :99. 5% ;無磷鑰鹽減摩劑0. 5%，所述的無磷鑰鹽減摩劑同樣為如 式I所示化合物，其中，R為丁基。
[0019] 本發(fā)明所述的節(jié)能型輕負(fù)荷發(fā)電機油可采用現(xiàn)有技術(shù)公開的習(xí)用方法制備而成， 本發(fā)明對此不作特別限定。
[0020] 本發(fā)明采用無磷鑰鹽減摩劑與A5/B5系列（包含0W-30、5W-30、0W-20、5W-20等） 潤滑油調(diào)合，通過在現(xiàn)有的潤滑油中加少量補強劑技術(shù)解決了產(chǎn)品不能滿足OEM廠商節(jié)能 技術(shù)要求的技術(shù)難題。內(nèi)加的節(jié)能性能的補強劑不違反配方微小變動的技術(shù)原則，不影響 原配方的技術(shù)性能；內(nèi)加的補強劑，粘稠度適中，溶解性能良好，可以直接進行調(diào)合，可操作 性強；內(nèi)加的補強劑量較少，對產(chǎn)品的總體成本影響不大；內(nèi)加的補強劑能夠有效降低摩 擦系數(shù)，從而達到節(jié)油效果；內(nèi)加的補強劑，不含有磷，對三元催化器的影響與原有油品一 致；經(jīng)過模擬試驗和臺架試驗證明，所用技術(shù)效果明顯；經(jīng)過實際行車檢驗，內(nèi)加補強劑的 潤滑油的節(jié)能效果要優(yōu)于未加補強劑的1%~2% ;技術(shù)應(yīng)用范圍廣，可推廣應(yīng)用于其他對 節(jié)能性能有要求的輕負(fù)荷發(fā)動機。
[0021] 本發(fā)明的第二目的即在于保護本發(fā)明所述輕負(fù)荷發(fā)動機油在柴油機與汽油機中 的應(yīng)用。
[0022] 由于本發(fā)明得到了一種高質(zhì)量的節(jié)能型輕負(fù)荷發(fā)動機油，可比未加減摩劑A/B系 列產(chǎn)品節(jié)能1~2%。因此，應(yīng)用在柴油機和汽油機中具有節(jié)油的優(yōu)勢，適宜推廣。
【附圖說明】
[0023] 圖1為實驗組的HFRR圖像；
[0024] 圖2為對照組1的HFRR圖像；
[0025] 圖3為對照組2的HFRR圖像；
[0026] 圖4為對照組3的HFRR圖像。
【具體實施方式】
[0027] 為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié) 合較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的內(nèi)燃機潤滑油其【具體實施方式】、特征及其功效作詳細(xì) 說明。
[0028] 實施例1
[0029] 本實施例所述輕負(fù)荷發(fā)動機油以重量百分比計，由如下組分組成：A5/B50W-30 : 99. 5% ;無磷鑰鹽減摩劑0. 5%，所述的無磷鑰鹽減摩劑為如式I所示化合物：
[0031] 其中，R為丁基。
[0032] 本實施例制備得到的輕負(fù)荷發(fā)動機油磷含量為0. 107,鑰含量為0. 028,原有產(chǎn)品 中磷含量為〇. 107,鑰含量為< 0. 001，不增加產(chǎn)品中對三元催化器有害的磷元素含量，同 時可提1?節(jié)能效果2%。
[0033] 實施例2
[0034] 本實施例所述輕負(fù)荷發(fā)動機油以重量百分比計，由如下組分組成：A5/B55W-30 : 99. 48% ;無磷鑰鹽減摩劑0. 52%，所述的無磷鑰鹽減摩劑為如式I所示化合物：
[0035]
[0036] 其中，R為戊基。
[0037] 本實施例制備得到的輕負(fù)荷發(fā)動機油磷含量為0. 107,鑰含量為0. 0289,原有產(chǎn) 品中磷含量為〇. 107,鑰含量為< 0. 001，不增加產(chǎn)品中對三元催化器有害的磷元素含量， 同時可提高節(jié)能效果2%。
[0038] 實施例3
[0039] 本實施例所述輕負(fù)荷發(fā)動機油以重量百分比計，由如下組分組成：A5/B50W-30 : 99. 62% ;無磷鑰鹽減摩劑0. 38%，所述的無磷鑰鹽減摩劑為如式I所示化合物：
[0041] 其中，R為己基。
[0042] 本實施例制備得到的輕負(fù)荷發(fā)動機油磷含量為0. 107,鑰含量為0. 032,原有產(chǎn)品 中磷含量為0. 107,鑰含量為< 0. 001，不增加產(chǎn)品中對三元催化器有害的磷元素含量，同 時可提1?節(jié)能效果2%。
[0043] 實施例4
[0044] 本實施例所述輕負(fù)荷發(fā)動機油以重量百分比計，由如下組分組成：A5/B50W-20 : 99. 4%