息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，控制所述各功能模塊具體為:
[0081]基于車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度信息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，以及亮度信息，控制所述各功能模塊；
[0082]其中，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度高于預(yù)定的第I溫度閾值的情況下，獲取所述各功能模塊的溫度信息，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2閾值的情況下，獲取所述亮度信息，若所述亮度信息高于預(yù)定的亮度閾值，按照所存儲的第I控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降；否則，按照所述存儲部所存儲的第2控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降。
[0083]從上可看出，在上述溫度控制方法中，既有助于保持車載裝置內(nèi)各個功能模塊的使用壽命，又能在溫度控制的過程中，使用戶一直保持較高的體驗(yàn)。
[0084]需說明的是，本說明書中的各個實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對于方法實(shí)施例而言，由于其基本相似于裝置實(shí)施例，所以描述得比較簡單，相關(guān)之處參見裝置實(shí)施例的部分說明即可。
[0085]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有溫度控制功能的車載裝置，其特征在于，包括: 第I溫度信息取得部，取得車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度； 第2溫度信息取得部，在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度； 存儲部，存儲所述各功能模塊的控制順序；以及 處理部，基于來自所述第I及第2溫度信息取得部的溫度信息，控制所述各功能模塊；在檢測到來自所述第I溫度信息取得部的溫度信息高于預(yù)定的第I溫度閾值的情況下，所述處理部獲取來自所述第2溫度信息取得部的溫度信息，在檢測到來自所述第2溫度信息取得部的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2溫度閾值的情況下，按照所述存儲部所存儲的控制順序，所述處理部控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載裝置，其特征在于，所述功能模塊包括音源模塊，所述處理部在檢測到來自所述音源模塊的放熱溫度高于所述第2溫度閾值的情況下，控制使得所述音源模塊的音量降低至預(yù)定的音量值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載裝置，其特征在于，所述功能模塊還包括發(fā)光模塊，所述處理部在控制使得所述音源模塊的音量降低至所述預(yù)定的音量值之后，若檢測到所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度還比所述第I溫度閾值高，控制使得所述發(fā)光模塊的發(fā)光亮度降低至預(yù)定的亮度值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載裝置，其特征在于， 所述預(yù)定的音量值和所述預(yù)定的亮度值為保證正常用戶體驗(yàn)的上限值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車載裝置，其特征在于，所述車載裝置還包括: 光線亮度取得部，取得所述車載裝置的環(huán)境亮度； 所述處理部，基于來自所述第I及第2溫度信息取得部取得的溫度信息和所述光線亮度取得部的亮度信息，控制所述各功能模塊； 在檢測到來自所述第I溫度信息取得部的溫度信息高于預(yù)定的第I溫度閾值的情況下，所述處理部獲取來自所述第2溫度信息取得部的溫度信息，在檢測到來自所述第2溫度信息取得部的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2溫度閾值的情況下，所述處理部獲取來自所述光線亮度取得部的亮度信息，若所述亮度信息高于預(yù)定的亮度閾值時，所述處理部按照所述存儲部所存儲的第I控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降；否則，所述處理部按照所述存儲部所存儲的第2控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降。
6.—種溫度控制方法,其特征在于,包括: 取得車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度； 在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度； 存儲所述各功能模塊的控制順序；以及 基于所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度信息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，控制所述各功能模塊； 其中，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度高于預(yù)定的第I溫度閾值的情況下，獲取所述各功能模塊的溫度信息，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2閾值的情況下，按照所述存儲的控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述在檢測到所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2閾值的情況下，按照所述存儲的控制順序，控制所述各功能模塊具體包括: 在檢測到來自所述音源模塊的放熱溫度高于所述第2溫度閾值的情況下，控制使得所述音源模塊的音量降低至預(yù)定的音量值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述功能模塊還包括發(fā)光模塊，在所述控制使得所述音源模塊的音量降低至所述預(yù)定的音量值后，所述方法還包括: 若檢測到所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度還比所述第I溫度閾值高，控制使得發(fā)光模塊的發(fā)光亮度降低至預(yù)定的亮度值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于， 所述預(yù)定的音量值和所述預(yù)定的亮度值為保證正常用戶體驗(yàn)的上限值。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述基于所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度信息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，控制所述各功能模塊前，所述方法還包括: 取得所述車載裝置的環(huán)境亮度； 所述基于所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度信息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，控制所述各功能模塊具體為: 基于所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度信息和在所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得所述各功能模塊的溫度信息，以及亮度信息，控制所述各功能模塊； 其中，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度高于預(yù)定的第I溫度閾值的情況下，獲取所述各功能模塊的溫度信息，在檢測到所述車載裝置內(nèi)的各功能模塊的溫度信息高于針對每個功能模塊預(yù)定的第2閾值的情況下，獲取所述亮度信息，若所述亮度信息高于預(yù)定的亮度閾值，按照所存儲的第I控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降；否則，按照所述存儲部所存儲的第2控制順序，控制所述各功能模塊，使所述車載裝置的溫度下降。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有溫度控制功能的車載裝置及溫度控制方法，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，能夠有效解決在調(diào)整車載裝置功能使車載裝置內(nèi)的工作環(huán)境溫度降低時，用戶體驗(yàn)不高的問題。該車載裝置包括：第1溫度信息取得部，取得車載裝置內(nèi)的環(huán)境溫度；第2溫度信息取得部，在車載裝置內(nèi)的各功能模塊上取得各功能模塊的溫度；存儲部，存儲各功能模塊的控制順序；以及處理部，基于來自第1及第2溫度信息取得部的溫度信息，控制各功能模塊。
【IPC分類】G05D23-19
【公開號】CN104808709
【申請?zhí)枴緾N201410039993
【發(fā)明人】張銀彩, 張和平, 毛海文
【申請人】廈門歌樂電子企業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年1月27日