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一種模擬充電機(jī)與BMS交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備的制作方法

文檔序號:11518266閱讀:212來源:國知局

本發(fā)明涉及bms充電控制設(shè)備,尤其涉及一種模擬充電機(jī)與bms交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備。



背景技術(shù):

目前最常用的bms充電控制的測試方法有以下兩種:

第一種將bms系統(tǒng)裝載在電池箱上,使用充電機(jī)與bms直接通信,完成國標(biāo)充電過程的測試。這種方法需要大量的人力去完成安裝才能去測試,耗費(fèi)大量的人力物力,且測試過程不易把控,操作不當(dāng)容易造成不必要的財產(chǎn)損失。

第二種利用一種上位機(jī)模擬充電機(jī)與bms的交互方法,包括以下步驟:首先模擬bms上電后與充電機(jī)的初步握手的流程,然后模擬充電機(jī)和bms的充電參數(shù)配置,接著模擬充電機(jī)與bms充電階段的交互,最后模擬充電機(jī)與bms充電的結(jié)束。雖然通過此上位機(jī)的測試,bms可以比較完整地測試快充協(xié)議,而不用安裝在車上再去測試,節(jié)省了大量人力物力,但是上位機(jī)測試的方法只能模擬bms與上位機(jī)之間的通訊,不能模擬充電電流以及很多實時變化的參數(shù),存在很大的缺陷。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

發(fā)明目的:針對上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種模擬充電機(jī)與bms交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備,可以模擬充電電流、soc等實時變化的參數(shù),便于對實驗過程進(jìn)行監(jiān)控。

技術(shù)方案:

一種模擬充電機(jī)與bms交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備,包括can通信模塊、主控模塊、充電電流信號輸出模塊、液晶顯示模塊、外殼,所述can通信模塊、所述主控模塊、所述充電電流信號輸出模塊、所述液晶顯示模塊均設(shè)置于所述外殼中,所述can通信模塊、所述充電電流信號輸出模塊、所述液晶顯示模塊分別與所述主控模塊通過線路連接,所述can通信模塊與bms通過線路連接進(jìn)行通信,所述充電電流信號輸出模塊與所述bms通過線路連接進(jìn)行通信。

具體的,所述can通信模塊通過canh和canl兩條線路分別與所述bms連接進(jìn)行通信,線路連接的接口為bms上的與充電機(jī)通信的can接口。

具體的,所述bms通過線路與電源連接。

有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點是不僅能測試通訊協(xié)議是否正確,而且可以提供給bms檢測信號,完成實時soc的計算,使測試過程更加完善;開機(jī)即可工作,無需人工點擊按鈕或其他操作,且能通過液晶顯示實時地監(jiān)控當(dāng)前充電的狀態(tài);節(jié)約人力物力,使測試過程更容易控制,在測試中剔除了強(qiáng)電部分的存在,降低了對實驗人員的要求,也使測試過程更安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明使用連接原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例,進(jìn)一步闡明本發(fā)明,應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍,在閱讀了本發(fā)明之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于

本技術(shù):
所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1所示,一種模擬充電機(jī)與bms交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備,包括can通信模塊1、主控模塊2、充電電流信號輸出模塊3、液晶顯示模塊4、外殼5,can通信模塊1、主控模塊2、充電電流信號輸出模塊3、液晶顯示模塊4均設(shè)置于外殼5中,can通信模塊1、充電電流信號輸出模塊3、液晶顯示模塊4分別與主控模塊2通過線路連接,can通信模塊1、充電電流信號輸出模塊3和液晶顯示模塊4均由主控模塊2控制。can通信模塊1與bms6通過can總線路連接進(jìn)行通信,can總線路包括canh和canl兩條線路,線路連接的接口為bms6上的can接口,can接口為與充電機(jī)通信的接口。bms6通過線路與電源7連接,充電電流信號輸出模塊3與bms6通過線路連接進(jìn)行通信,充電電流信號輸出模塊3將電流信號輸出給bms6。

通過can通信模塊實現(xiàn)該設(shè)備與bms之間的通訊,主控模塊通過控制can通信模塊與bms交互完成國標(biāo)充電的各個階段,并對bms反饋回的信息進(jìn)行處理,根據(jù)充電信息實時控制充電電流信號輸出模塊輸出電流信號供bms檢測,并將實時充電的電流和soc等重要數(shù)據(jù)在液晶上顯示,以便操作人員直觀地對實驗過程進(jìn)行監(jiān)控。

與現(xiàn)有的第一種bms充電控制的測試方法相比,省去了為完成測試去組裝一個完整的測試系統(tǒng)所需要的人力物力,使測試過程更便于操控,在測試中剔除了強(qiáng)電部分,降低了對實驗人員的要求,使測試過程更安全。同時彌補(bǔ)了單純上位機(jī)測試方法只能測試通訊協(xié)議是否正確的缺陷,在設(shè)備上增加充電電流信號輸出模塊和液晶顯示模塊,可以模擬充電電流,并反饋給bms,完成實時soc的計算,使測試過程更精確,開機(jī)即可工作,無需人工點擊按鈕或其他操作。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種模擬充電機(jī)與BMS交互實現(xiàn)充電過程的設(shè)備,包括CAN通信模塊、主控模塊、充電電流信號輸出模塊、液晶顯示模塊、外殼,所述CAN通信模塊、主控模塊、充電電流信號輸出模塊、液晶顯示模塊均設(shè)置于外殼中,CAN通信模塊、充電電流信號輸出模塊、液晶顯示模塊分別與主控模塊通過線路連接,CAN通信模塊與BMS通過線路連接,充電電流信號輸出模塊與BMS通過線路連接。本發(fā)明的優(yōu)點是不僅能測試通訊協(xié)議是否正確,而且可以提供給BMS檢測信號,完成實時SOC的計算,使測試過程更加完善;開機(jī)即可工作,無需人工點擊按鈕或其他操作,且能通過液晶顯示實時地監(jiān)控當(dāng)前充電的狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員:查晗;張月星
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鎮(zhèn)江科信動力系統(tǒng)設(shè)計研究有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.28
技術(shù)公布日:2017.08.18
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