本發(fā)明涉及一種可應(yīng)用于大滯后大慣性系統(tǒng)監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)方法，屬于系統(tǒng)控制領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)地鐵樓宇等大滯后大慣性系統(tǒng)對(duì)風(fēng)水電的監(jiān)控是基于BAS(Building Automation System，以下簡(jiǎn)稱BAS)系統(tǒng)采用PLC(Programmable Logic Controller，以下簡(jiǎn)稱PLC)進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)圖參見(jiàn)圖1，這種監(jiān)控的策略是在PLC的主CPU單元中實(shí)現(xiàn)的，再通過(guò)主CPU單元監(jiān)控多個(gè)IO單元，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)水電的存在如下的問(wèn)題：1)BAS層面修改控制策略不方便；2)比較復(fù)雜的控制策略難以實(shí)施；3)界面不友好；4)沒(méi)有其它專業(yè)的信息，例如室外溫濕度、客流量、列車行車間隔、客流量、節(jié)假日等信息，難以據(jù)此作出科學(xué)合理的控制策略；4)難以對(duì)控制效果就行收集，例如用電量、整個(gè)車站的溫濕度等；5)難以對(duì)控制效果進(jìn)行比較，例如比較某個(gè)車站某天某個(gè)時(shí)段與之前某天某個(gè)時(shí)段的節(jié)能效果；6)進(jìn)而難以對(duì)控制策略進(jìn)行優(yōu)化；7)對(duì)控制策略的優(yōu)化更新需要重新下載到PLC中，難以通過(guò)后臺(tái)軟件進(jìn)行自動(dòng)或者手動(dòng)完成；8)系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜；9)PLC價(jià)格較高；10)地鐵樓宇等系統(tǒng)是典型的大滯后大慣性系統(tǒng)，對(duì)控制的響應(yīng)速度要求不高，不需要PLC特有的按照時(shí)間片進(jìn)行掃描的快速順序控制；11)典型的PLC由于追求小型化，開(kāi)出采用晶體管輸出，導(dǎo)致輸出容量不大，所以通常需要在其之外安裝繼電器以驅(qū)動(dòng)設(shè)備，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜和成本提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于大滯后大慣性系統(tǒng)的基于綜合監(jiān)控的用測(cè)控裝置代替PLC的方法。

一種大滯后系統(tǒng)的基于綜合監(jiān)控的用測(cè)控裝置代替PLC的方法，使用的測(cè)控裝置包括綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件、運(yùn)行綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件的服務(wù)器、交換機(jī)、被控測(cè)控裝置，其特征在于，包括以下步驟：

1)通過(guò)綜合監(jiān)控設(shè)置軟件監(jiān)控被控測(cè)控裝置；服務(wù)器與交換機(jī)相連；測(cè)控裝置與交換機(jī)相連；

2)所述測(cè)控裝置不帶有PLC特有的按照時(shí)間片進(jìn)行掃描的快速順序控制；

3)測(cè)控裝置既能與接到交換機(jī)的綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件交換信息，也能與交換機(jī)相互交換信息；

4)當(dāng)綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件通過(guò)交換機(jī)與測(cè)控裝置通訊正常時(shí)，由綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件下發(fā)指令；當(dāng)綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件與測(cè)控裝置通訊中斷時(shí)，測(cè)控裝置之間通過(guò)交換機(jī)協(xié)同工作；當(dāng)測(cè)控裝置之間也通訊中斷時(shí)，測(cè)控裝置按照已經(jīng)下載的模式和時(shí)間表進(jìn)行自治工作。

其中，通訊方式采用以太網(wǎng)通訊，對(duì)于需要快速響應(yīng)的控制采用goose進(jìn)行信息交互和控制。

地鐵樓宇等系統(tǒng)是典型的大滯后大慣性系統(tǒng)，不需要PLC特有的按照時(shí)間片進(jìn)行掃描的快速順序控制，因此可以采用不帶有此類功能的測(cè)控裝置，因此可以采用本方法，即基于綜合監(jiān)控的用測(cè)控裝置代替PLC的方法。在這里，還取消了傳統(tǒng)BAS系統(tǒng)的PLC的主CPU單元這個(gè)層級(jí)的設(shè)備，由綜合監(jiān)控直接監(jiān)控對(duì)風(fēng)水電等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的測(cè)控裝置。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

由于綜合監(jiān)控匯聚了大量專業(yè)、大量數(shù)據(jù)，例如室外溫濕度、客流量、列車行車間隔、客流量、節(jié)假日等信息，因此易于據(jù)此作出科學(xué)合理的控制策略，易于對(duì)控制效果就行收集，例如用電量、整個(gè)車站的溫濕度等，易于難以對(duì)控制效果進(jìn)行比較，例如比較某個(gè)車站某天某個(gè)時(shí)段與之前某天某個(gè)時(shí)段的節(jié)能效果，易于對(duì)控制策略進(jìn)行優(yōu)化，易于自動(dòng)或者手動(dòng)對(duì)控制策略進(jìn)行優(yōu)化，易于實(shí)施復(fù)雜的控制策略，由于界面友好，易于修改控制策略，因此采用綜合監(jiān)控代替PLC主CPU單元對(duì)代替PLC進(jìn)行監(jiān)控的測(cè)控裝置進(jìn)行監(jiān)控是一種合理的選擇。大滯后大慣性系統(tǒng)，不需要PLC特有的按照時(shí)間片進(jìn)行掃描的快速順序控制，因此可以采用獲得廣泛應(yīng)用的不帶有此類功能的測(cè)控裝置。采用測(cè)控裝置，取消了PLC主CPU單元，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)。由于測(cè)控裝置具有大容量繼電器輸出，不再像PLC需要外置繼電器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，也簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)。測(cè)控裝置較之PLC有較高的性價(jià)比。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)的基于PLC的測(cè)控系統(tǒng)圖。

圖2為本方法的基于綜合監(jiān)控的用測(cè)控裝置代替PLC的系統(tǒng)圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖2所示，使用的測(cè)控裝置包括綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件、運(yùn)行綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件的服務(wù)器、交換機(jī)、被控測(cè)控裝置。

通過(guò)綜合監(jiān)控設(shè)置軟件監(jiān)控被控測(cè)控裝置；服務(wù)器與交換機(jī)相連；測(cè)控裝置與交換機(jī)相連；所述測(cè)控裝置不帶有PLC特有的按照時(shí)間片進(jìn)行掃描的快速順序控制；測(cè)控裝置既能與接到交換機(jī)的綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件交換信息，也能與交換機(jī)相互交換信息；當(dāng)綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件通過(guò)交換機(jī)與測(cè)控裝置通訊正常時(shí)，由綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件下發(fā)指令；當(dāng)綜合監(jiān)控后臺(tái)軟件與測(cè)控裝置通訊中斷時(shí)，測(cè)控裝置之間通過(guò)交換機(jī)協(xié)同工作；當(dāng)測(cè)控裝置之間也通訊中斷時(shí)，測(cè)控裝置按照已經(jīng)下載的模式和時(shí)間表進(jìn)行自治工作。