本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種公交站牌系統(tǒng)及一種公交站牌。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，公交站牌管理系統(tǒng)也在不斷的更新?lián)Q代。現(xiàn)有的公交站牌是由文字、圖形、符號(hào)組成，安置在車(chē)站或者公交站，用以向乘客提供服務(wù)信息的設(shè)施?，F(xiàn)有的公交站牌包括牌面、支架、站桿、站座四個(gè)部分，功能較為單一。牌面上包括：路別、本站名稱、本站名稱的漢語(yǔ)拼音、行車(chē)方向、全線各站名稱、站號(hào)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、標(biāo)記符號(hào)、票價(jià)、特殊說(shuō)明(如:空調(diào)車(chē)、夜班車(chē)、無(wú)人售票)。

通過(guò)上述描述可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的公交站牌的功能比較單一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交站牌系統(tǒng)及一種公交站牌，能夠更加方便用戶出行。

一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交站牌系統(tǒng)，包括：

至少一個(gè)公交站牌和云服務(wù)器；

每個(gè)所述公交站牌，用于采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，將所述環(huán)境信息發(fā)送給所述云服務(wù)器，接收所述云服務(wù)器發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，顯示接收到的所述待顯示環(huán)境信息；

所述云服務(wù)器，用于接收各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息，根據(jù)所述環(huán)境信息生成各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息，將各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的所述公交站牌。

進(jìn)一步地，所述待顯示環(huán)境信息包括：預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息；

所述云服務(wù)器，用于匯總各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的所述環(huán)境信息，根據(jù)各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的所述環(huán)境信息，統(tǒng)計(jì)出各個(gè)所述公交站牌在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息，將各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境變化信息發(fā)生給對(duì)應(yīng)的所述公交站牌；

每個(gè)所述公交站牌，用于顯示接收到的所述環(huán)境變化信息。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述公交站牌，進(jìn)一步用于確定所述公交站牌的位置，將所述位置的位置信息發(fā)送給所述云服務(wù)器；

所述云服務(wù)器，進(jìn)一步用于接收每個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述位置信息，根據(jù)每個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述位置信息，確定每個(gè)所述公交站牌的位置，根據(jù)每個(gè)所述公交站牌的位置，將所述至少一個(gè)公交站牌劃分到至少一個(gè)分區(qū)中，根據(jù)每個(gè)所述分區(qū)中的所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息，確定每個(gè)所述分區(qū)的環(huán)境情況。

進(jìn)一步地，所述環(huán)境變化信息，包括：溫度變化曲線、濕度變化曲線和PM2.5的濃度的變化曲線中的一種或多種。

進(jìn)一步地，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括：云存儲(chǔ)器；

所述云服務(wù)器，用于將接收到的各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息存儲(chǔ)到所述云存儲(chǔ)器中。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述公交站牌包括：溫度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的溫度。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述公交站牌包括：濕度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的濕度。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述公交站牌包括：PM2.5監(jiān)測(cè)單元；

所述PM2.5監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的PM2.5的濃度。

另一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交站牌，包括：

信息采集單元、通信單元和顯示單元；

所述信息采集單元，用于采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，將所述環(huán)境信息發(fā)送給所述通信單元；

所述通信單元，用于將所述環(huán)境信息發(fā)送給外部的云服務(wù)器，接收所述云服務(wù)器根據(jù)所述環(huán)境信息生成的待顯示環(huán)境信息，將所述待顯示環(huán)境信息發(fā)送給所述顯示單元；

所述顯示單元，用于顯示所述待顯示環(huán)境信息。

進(jìn)一步地，該公交站牌，進(jìn)一步包括：

定位單元，用于確定所述公交站牌的位置，將所述位置的位置信息發(fā)送給所述通信單元；

所述通信單元，進(jìn)一步用于將所述位置信息發(fā)送給所述云服務(wù)器，以使所述云服務(wù)器根據(jù)所述位置信息確定所述公交站牌的位置。

進(jìn)一步地，所述環(huán)境信息，包括：溫度、濕度和PM2.5的濃度中的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述信息采集單元，包括：溫度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的溫度。

進(jìn)一步地，所述信息采集單元，包括：濕度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的濕度。

進(jìn)一步地，所述信息采集單元，包括：PM2.5監(jiān)測(cè)單元；

所述PM2.5監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的PM2.5的濃度。

在本發(fā)明實(shí)施例中，公交站牌能夠采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，并將環(huán)境信息發(fā)送給云服務(wù)器，經(jīng)過(guò)云服務(wù)器處理后，生成待顯示環(huán)境信息，公交站牌顯示云服務(wù)器發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，用戶可以通過(guò)公交站牌來(lái)獲取相關(guān)的環(huán)境信息，能夠更加方便用戶出行。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種公交站牌系統(tǒng)的示意圖；

圖2是本發(fā)明一實(shí)施例提供的另一種公交站牌系統(tǒng)的示意圖；

圖3是本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種公交站牌的示意圖；

圖4是本發(fā)明一實(shí)施例提供的另一種公交站牌的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交站牌系統(tǒng)，包括：

至少一個(gè)公交站牌和云服務(wù)器；

每個(gè)所述公交站牌，用于采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，將所述環(huán)境信息發(fā)送給所述云服務(wù)器，接收所述云服務(wù)器發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，顯示接收到的所述待顯示環(huán)境信息；

所述云服務(wù)器，用于接收各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息，根據(jù)所述環(huán)境信息生成各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息，將各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的所述公交站牌。

在本發(fā)明實(shí)施例中，公交站牌能夠采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，并將環(huán)境信息發(fā)送給云服務(wù)器，經(jīng)過(guò)云服務(wù)器處理后，生成待顯示環(huán)境信息，公交站牌顯示云服務(wù)器發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，用戶可以通過(guò)公交站牌來(lái)獲取相關(guān)的環(huán)境信息，能夠更加方便用戶出行。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種公交站牌系統(tǒng)，包括：

三個(gè)公交站牌101和云服務(wù)器102；

每個(gè)所述公交站牌101，用于采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，將所述環(huán)境信息發(fā)送給所述云服務(wù)器102，接收所述云服務(wù)器102發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，顯示接收到的所述待顯示環(huán)境信息；

所述云服務(wù)器102，用于接收各個(gè)所述公交站牌101發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息，根據(jù)所述環(huán)境信息生成各個(gè)所述公交站牌101對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息，將各個(gè)所述公交站牌101對(duì)應(yīng)的所述待顯示環(huán)境信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的所述公交站牌101。

公交站牌均勻分布在城市各個(gè)區(qū)域，且數(shù)量較多，本發(fā)明實(shí)施例利用公交站牌采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，采集到的數(shù)據(jù)量大且具有代表性，是用來(lái)統(tǒng)計(jì)城市環(huán)境質(zhì)量情況的重要數(shù)據(jù)，利用這些環(huán)境信息，可以匯總并分析出具體每個(gè)區(qū)域的環(huán)境情況，并能對(duì)比出各個(gè)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量的差別。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述待顯示環(huán)境信息包括：預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息；

所述云服務(wù)器，用于匯總各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的所述環(huán)境信息，根據(jù)各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的所述環(huán)境信息，統(tǒng)計(jì)出各個(gè)所述公交站牌在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息，將各個(gè)所述公交站牌對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境變化信息發(fā)生給對(duì)應(yīng)的所述公交站牌；

每個(gè)所述公交站牌，用于顯示接收到的所述環(huán)境變化信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，云服務(wù)器將各個(gè)公交站牌每次采集到的環(huán)境信息進(jìn)行匯總，并對(duì)這些環(huán)境信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)出預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息，這些環(huán)境變化信息，更有利于用戶了解周?chē)h(huán)境的情況。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述環(huán)境變化信息，包括：溫度變化曲線、濕度變化曲線和PM2.5的濃度的變化曲線中的一種或多種。

在本發(fā)明實(shí)施例中，用戶可以通過(guò)這些變化曲線可以更加直觀、更加準(zhǔn)確地了解周?chē)h(huán)境的情況。

另外，預(yù)設(shè)時(shí)間段可以是一天、一周、一個(gè)月、一年等。預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境變化信息可以是一天內(nèi)PM2.5的濃度的變化曲線、一周內(nèi)溫度變化曲線、一個(gè)月內(nèi)濕度變化曲線等。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，每個(gè)所述公交站牌，進(jìn)一步用于確定所述公交站牌的位置，將所述位置的位置信息發(fā)送給所述云服務(wù)器；

所述云服務(wù)器，進(jìn)一步用于接收每個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述位置信息，根據(jù)每個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述位置信息，確定每個(gè)所述公交站牌的位置，根據(jù)每個(gè)所述公交站牌的位置，將所述至少一個(gè)公交站牌劃分到至少一個(gè)分區(qū)中，根據(jù)每個(gè)所述分區(qū)中的所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息，確定每個(gè)所述分區(qū)的環(huán)境情況。

在本發(fā)明實(shí)施例中，將公交站牌按照位置劃分到不同的分區(qū)中，進(jìn)而可以分析出每個(gè)分區(qū)的環(huán)境情況。這里的分區(qū)可以是城市的行政區(qū)，例如：北京市的朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)。根據(jù)每個(gè)公交站牌的位置信息可以知道每個(gè)公交站牌所在的行政區(qū)，進(jìn)而可以確定出各個(gè)行政區(qū)的環(huán)境情況。舉例來(lái)說(shuō)，公交站牌A和公交站牌B都位于朝陽(yáng)區(qū)，公交站牌A和公交站牌B采集到的周?chē)h(huán)境的溫度為25℃和27℃，則可以將二者的平均值作為朝陽(yáng)區(qū)的平均溫度，也就是26℃。

基于圖1所示的一種公交站牌系統(tǒng)，在本發(fā)明一實(shí)施例中，如圖2所示，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括：云存儲(chǔ)器201；

所述云服務(wù)器，用于將接收到的各個(gè)所述公交站牌發(fā)來(lái)的所述環(huán)境信息存儲(chǔ)到所述云存儲(chǔ)器201中。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，每個(gè)所述公交站牌包括：溫度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的溫度。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，每個(gè)所述公交站牌包括：濕度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的濕度。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，每個(gè)所述公交站牌包括：PM2.5監(jiān)測(cè)單元；

所述PM2.5監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的PM2.5的濃度。

在本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)每個(gè)公交站牌上的PM2.5監(jiān)測(cè)單元，可以準(zhǔn)確定位出PM2.5的濃度較高的區(qū)域，可以對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)治理。

在本發(fā)明實(shí)施例中，公交站牌將采集到的環(huán)境信息可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳至云服務(wù)器。云服務(wù)器通過(guò)自身強(qiáng)大的計(jì)算能力，對(duì)收集到的各公交站牌的環(huán)境信息進(jìn)行快速的分析和處理，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存在云存儲(chǔ)模塊，并把處理得到的待顯示環(huán)境信息發(fā)送給公交站牌進(jìn)行顯示。另外，云服務(wù)器也可將公交車(chē)實(shí)時(shí)位置、惡劣天氣通知、廣告等相關(guān)數(shù)據(jù)下傳到公交站牌，在公交站牌的指定位置顯示。該系統(tǒng)應(yīng)用成本低、集成度高、充分利用現(xiàn)有公共資源及數(shù)據(jù)信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，公交站牌可以按照設(shè)定定點(diǎn)定時(shí)的上傳采集到的環(huán)境信息或位置信息，云服務(wù)器可以隨時(shí)主動(dòng)讀取任何一個(gè)公交站牌的環(huán)境信息或位置信息，并把分析和處理完的數(shù)據(jù)保存在云存儲(chǔ)器。

在本發(fā)明實(shí)施例中，云服務(wù)器可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求生成各種報(bào)表，報(bào)表包括環(huán)境信息、位置信息及相關(guān)圖形曲線等。

如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種公交站牌，包括：

信息采集單元301、通信單元302和顯示單元303；

所述信息采集單元301，用于采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，將所述環(huán)境信息發(fā)送給所述通信單元；

所述通信單元302，用于將所述環(huán)境信息發(fā)送給外部的云服務(wù)器，接收所述云服務(wù)器根據(jù)所述環(huán)境信息生成的待顯示環(huán)境信息，將所述待顯示環(huán)境信息發(fā)送給所述顯示單元；

所述顯示單元303，用于顯示所述待顯示環(huán)境信息。

如圖4所示，在本發(fā)明一實(shí)施例中，該公交站牌進(jìn)一步包括：

定位單元401，用于確定所述公交站牌的位置，將所述位置的位置信息發(fā)送給所述通信單元；

所述通信單元，進(jìn)一步用于將所述位置信息發(fā)送給所述云服務(wù)器，以使所述云服務(wù)器根據(jù)所述位置信息確定所述公交站牌的位置。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述環(huán)境信息，包括：溫度、濕度和PM2.5的濃度中的一種或多種。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述信息采集單元，包括：溫度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的溫度。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述信息采集單元，包括：濕度傳感器；

所述溫度傳感器，用于采集周?chē)h(huán)境的濕度。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述信息采集單元，包括：PM2.5監(jiān)測(cè)單元；

所述PM2.5監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的PM2.5的濃度。

本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例至少具有如下有益效果：

1、在本發(fā)明實(shí)施例中，公交站牌能夠采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，并將環(huán)境信息發(fā)送給云服務(wù)器，經(jīng)過(guò)云服務(wù)器處理后，生成待顯示環(huán)境信息，公交站牌顯示云服務(wù)器發(fā)來(lái)的待顯示環(huán)境信息，用戶可以通過(guò)公交站牌來(lái)獲取相關(guān)的環(huán)境信息，能夠更加方便用戶出行。

2、在本發(fā)明實(shí)施例中，由于公交站牌均勻分布在城市各個(gè)區(qū)域，且數(shù)量較多，本發(fā)明實(shí)施例利用公交站牌采集周?chē)h(huán)境的環(huán)境信息，采集到的數(shù)據(jù)量大且具有代表性，是用來(lái)統(tǒng)計(jì)城市環(huán)境質(zhì)量情況的重要數(shù)據(jù)，利用這些環(huán)境信息，可以匯總并分析出具體每個(gè)區(qū)域的環(huán)境情況，并能對(duì)比出各個(gè)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量的差別。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同因素。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)程序指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，前述的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述方法實(shí)施例的步驟；而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)中。

最后需要說(shuō)明的是：以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，僅用于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。