本發(fā)明涉及一種肋樁式樁板擋土墻及其構(gòu)筑方法。

背景技術(shù)：

支擋結(jié)構(gòu)，包括擋土墻、抗滑(錨固)樁、錨索(桿)等結(jié)構(gòu)形式，是用來支撐、加固填土或邊坡土體、防止坍滑以保持其穩(wěn)定的一種建筑物。擋土墻是工程建設(shè)中最常用的支擋結(jié)構(gòu)，主要用于支承路堤填土或邊坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)，承受土體側(cè)向土壓力。其用途主要包括：降低挖方邊坡高度，減少挖方數(shù)量，避免山體失穩(wěn)滑塌；收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量和占地面積，保證路堤穩(wěn)定；避免沿河路基擠縮河床，防止水流沖刷路基。

對于陡坡路堤地段，邊坡高而陡峭，路堤填料難以在坡面穩(wěn)定，需要先設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)再填筑路基，目前樁板式擋土墻是陡坡路堤填筑中常用的支擋型式。

自由懸臂式樁板擋土墻是由錨固在地基中的樁身錨固段、露出地面的樁身懸臂段和安置在相鄰樁身懸臂段之間且位于樁內(nèi)側(cè)的擋土板構(gòu)成。樁身自由懸臂段的高度可以達(dá)到15m左右，但當(dāng)自由懸臂段高度超過15m后，樁將產(chǎn)生過大的橫向位移，甚至可能會發(fā)生樁體折斷的工程事故。

為了解決填筑高度超過15m的陡坡路堤擋土墻的設(shè)計施工問題，工程實踐中出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力錨拉式樁板擋土墻。它是在上述懸臂式樁板擋土墻的樁與樁內(nèi)側(cè)的穩(wěn)定山體之間設(shè)置橫向的預(yù)應(yīng)力錨索，以減小樁的橫向位移，使得預(yù)應(yīng)力錨拉式樁板擋土墻在地面以上的高度可以達(dá)到20～25m。但在工程實踐中，預(yù)應(yīng)力錨拉式樁板擋土墻也存在以下問題：預(yù)應(yīng)力錨拉式樁板擋土墻的施工過程復(fù)雜，技術(shù)難度高，質(zhì)量控制困難；在樁與樁內(nèi)側(cè)的山體之間填筑路基時，路堤壓實與預(yù)應(yīng)力錨拉設(shè)施的安裝互相干擾，容易造成路堤壓實度和錨索預(yù)應(yīng)力不達(dá)標(biāo)；預(yù)應(yīng)力錨拉設(shè)施的長期可靠性和耐久性難以得到保證。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的是提供一種肋樁式樁板擋土墻。該肋樁式樁板擋土墻適用于陡坡路堤的支擋工程，具有樁體變形小、支擋效果好、施工簡便、工程造價相對較低，耐久性好的特點；并可減少樁的錨固深度，優(yōu)化樁的截面設(shè)計。

本發(fā)明為實現(xiàn)其第一發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是：一種肋樁式樁板擋土墻，包括樁身錨固段、樁身懸臂段、在相鄰樁身懸臂段之間縱向安置的擋土板，其特征在于：所述的樁身懸臂段的內(nèi)側(cè)與橫向設(shè)置的肋板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

一、本發(fā)明利用樁與肋板之間的可靠連接，能有效提高樁的抗彎剛度，大大減小高懸臂狀態(tài)下樁的橫向位移，進一步提高樁的懸臂長度，并可減少樁的錨固深度，優(yōu)化樁的截面尺寸。本發(fā)明中的肋板能夠替代預(yù)應(yīng)力錨索的作用，且由于肋板與樁之間是一起澆筑的可靠固定連接，可克服由俆變造成的錨索預(yù)應(yīng)力損失的缺陷，保證結(jié)構(gòu)長期工作的穩(wěn)定性和耐久性。

二、現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力錨拉式樁板擋土墻，其在施工中需要進行錨索的造孔、造錨、施錨、注漿、施工錨墊板、張拉、封錨等一系列復(fù)雜的錨拉工序，并且錨拉工序與路堤填筑過程相互干擾大，施工難度較高。而本發(fā)明僅需在混凝土澆筑時通過連接鋼筋將肋板與樁身懸臂段相連，即可實現(xiàn)二者的一體化固定連接，其施工過程簡單，對路堤填筑的施工干擾小，整體施工難度更低，工程質(zhì)量高。

總之，較傳統(tǒng)的樁板擋土墻，本發(fā)明肋樁式樁板擋土墻的變形減少，施工過程簡化，支擋作用增強，結(jié)構(gòu)的長期工作性能和耐久性提高。當(dāng)工程環(huán)境不適宜現(xiàn)場澆筑時，也可采用預(yù)制構(gòu)件進行拼裝施工，使得本發(fā)明適用范圍廣，也有利于其推廣使用。

本發(fā)明的第二目的是提供一種上述肋樁式樁板擋土墻的構(gòu)筑方法。該方法能快速、方便地構(gòu)筑出上述肋樁式樁板擋土墻，且施工時開挖量小，對土體擾動少，支擋效果好。

本發(fā)明實現(xiàn)其第二發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是，一種上述肋樁式樁板擋土墻的構(gòu)筑方法，其步驟為：

a)開挖樁身錨固段的樁孔，將樁身錨固段的鋼筋籠吊入樁孔內(nèi)，并澆筑樁身錨固段的混凝土；

b)待樁身錨固段成形后，在樁身錨固段內(nèi)側(cè)開挖橫向的肋板槽，并搭設(shè)樁身懸臂段的模板和肋板的模板；

c)在樁身懸臂段的模板和肋板的模板中分別綁扎樁身懸臂段的鋼筋和肋板的鋼筋，并在樁身懸臂段和肋板之間設(shè)置連接鋼筋；

d)澆筑樁身懸臂段的混凝土和肋板的混凝土，達(dá)到養(yǎng)護要求后拆除樁身懸臂段的模板和肋板的模板；

e)在樁身懸臂段之間分層縱向安置預(yù)制的擋土板，直至墻頂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的構(gòu)筑方法的有益效果是：

施工時，在邊坡土體中僅需開挖與肋板相適配的豎向間隔槽，利用了邊坡土體的自穩(wěn)特性，最大限度地減少了開挖土方工作量。這樣做一方面能保證豎槽穩(wěn)定，減少臨時支護工程量；更重要的是減少了施工對原有坡體的擾動，提高了施工的安全性，也保證了邊坡土體的穩(wěn)定性和良好的支護效果。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實施例的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(圖1的A-A剖視圖)。

圖3是本發(fā)明實施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1a—樁身錨固段，1b—樁身懸臂段，2—擋土板，3—肋板，4—路基面，5—山體。

具體實施方式

實施例

圖1、圖2、圖3示出，本發(fā)明的一種具體實施方式是，一種肋樁式樁板擋土墻，包括樁身錨固段1a、樁身懸臂段1b、在相鄰樁身懸臂段1b之間縱向安置的擋土板2，其特征在于：所述的樁身懸臂段1b的內(nèi)側(cè)與橫向設(shè)置的肋板3固定連接。

本例的肋樁式樁板擋土墻的構(gòu)筑方法，其步驟為：

a)開挖樁身錨固段1a的樁孔，將樁身錨固段1a的鋼筋籠吊入樁孔內(nèi)，并澆筑樁身錨固段1a的混凝土；

b)待樁身錨固段1a成形后，在樁身錨固段1a內(nèi)側(cè)開挖橫向的肋板槽，并搭設(shè)樁身懸臂段1b的模板和肋板3的模板；

c)在樁身懸臂段1b的模板和肋板3的模板中分別綁扎樁身懸臂段1b的鋼筋和肋板3的鋼筋，并在樁身懸臂段1b和肋板3之間設(shè)置連接鋼筋；

d)澆筑樁身懸臂段1b的混凝土和肋板3的混凝土，達(dá)到養(yǎng)護要求后拆除樁身懸臂段1b的模板和肋板3的模板；

e)在樁身懸臂段1b之間分層縱向安置預(yù)制的擋土板2，直至墻頂。