本實(shí)用新型涉及一種用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車。

背景技術(shù)：

充氣柜是新一代開(kāi)關(guān)設(shè)備，主開(kāi)關(guān)既可以用永磁機(jī)構(gòu)真空斷路器，也可以用彈簧機(jī)構(gòu)的真空斷路器，整柜采用空氣絕緣與六氟化硫氣體隔室相結(jié)合，既緊湊又可擴(kuò)充，適用于配電自動(dòng)化。充氣柜具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、聯(lián)鎖可靠等特點(diǎn)，對(duì)各種不同的應(yīng)用場(chǎng)合(特別是環(huán)境惡劣的場(chǎng)所)、不同的用戶要求均能提供令人滿意的技術(shù)方案。傳感技術(shù)和最新保護(hù)繼電器的采用，加上先進(jìn)的技術(shù)性能及輕便靈活的裝配方案，完全可以滿足用戶不同的需求。充氣柜適用于電力系統(tǒng)的小型二次變電所、開(kāi)閉所、箱式變電站、住宅小區(qū)、工礦企業(yè)、大型商場(chǎng)，特別適用于機(jī)場(chǎng)、地鐵、鐵路等對(duì)用電要求較高的場(chǎng)合。

一般在充氣柜里需要安裝很多開(kāi)關(guān)，現(xiàn)有技術(shù)的開(kāi)關(guān)都是人工安裝完成，這樣不僅效率低，而且對(duì)于一些比較高的充氣柜，個(gè)子比較小的操作者無(wú)法實(shí)現(xiàn)很方便地安裝，需要墊高才能完成操作，這種方式不僅效率低，而且還容易發(fā)生安全事故；還有一些開(kāi)關(guān)比較重，安裝的時(shí)候也是非常不方便，需要同時(shí)幾個(gè)人協(xié)同操作才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車，包括車體和遠(yuǎn)程遙控裝置，所述車體與遠(yuǎn)程遙控裝置無(wú)線信號(hào)連接；

所述車體包括底座、支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上，所述支架設(shè)置在底座上；

所述支架包括兩根豎向平行設(shè)置的導(dǎo)軌及分別設(shè)置在兩根導(dǎo)軌兩側(cè)的斜支撐桿，兩根導(dǎo)軌的下端均固定在底座上，兩根導(dǎo)軌的上端通過(guò)設(shè)置在兩根導(dǎo)軌之間的橫梁固定連接；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括豎向驅(qū)動(dòng)單元和橫向驅(qū)動(dòng)單元，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持桿，所述夾持桿設(shè)置在橫向驅(qū)動(dòng)單元上，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)夾持桿左右移動(dòng)，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在豎向驅(qū)動(dòng)單元上，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在兩根導(dǎo)軌上，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)橫向驅(qū)動(dòng)單元上下移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元包括控制箱、第一電機(jī)、連桿及設(shè)置在連桿兩端的圓齒輪，兩根導(dǎo)軌穿過(guò)控制箱，所述連桿和圓齒輪均位于控制箱內(nèi)，所述第一電機(jī)位于控制箱下方，兩根導(dǎo)軌上均設(shè)有一根豎向設(shè)置的條齒輪，兩根圓齒輪分別設(shè)置在兩根條齒輪上，所述圓齒輪與條齒輪嚙合，所述第一電機(jī)通過(guò)皮帶與連桿的中部傳動(dòng)連接，所述第一電機(jī)通過(guò)圓齒輪驅(qū)動(dòng)控制箱上下移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元包括第二電機(jī)、絲杠和滑塊，所述絲杠設(shè)置在控制箱內(nèi)，所述滑塊套設(shè)在絲杠上且絲杠驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)，所述第二電機(jī)與絲杠的一端傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述控制箱內(nèi)設(shè)有PLC，所述夾持桿有兩根，兩根夾持桿之間設(shè)有紅外線探頭，所述紅外線探頭、第一電機(jī)和第二電機(jī)均與PLC電連接。

作為優(yōu)選，所述底座的下方設(shè)有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪為自鎖腳輪。

作為優(yōu)選，所述遠(yuǎn)程遙控裝置為遙控器或者智能手機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是，該用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)精巧，能夠通過(guò)遙控器或者智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，在橫向驅(qū)動(dòng)單元和豎向驅(qū)動(dòng)單元的協(xié)同配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)夾持機(jī)構(gòu)的上下移動(dòng)和左右移動(dòng)，非常方便，不僅效率高，而且可以實(shí)現(xiàn)單人操作，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車的車體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車的豎向驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.遠(yuǎn)程遙控裝置，2.底座，3.導(dǎo)軌，4.萬(wàn)向輪，5.斜支撐桿，6.條齒輪，7.橫梁，8.控制箱，9.夾持桿，10.絲杠，11.第一電機(jī)，12.紅外線探頭，13.第二電機(jī)，14.滑塊，15.連桿，16.圓齒輪。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-3所示，一種用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車，包括車體和遠(yuǎn)程遙控裝置1，所述車體與遠(yuǎn)程遙控裝置1無(wú)線信號(hào)連接；

所述車體包括底座2、支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上，所述支架設(shè)置在底座2上；

所述支架包括兩根豎向平行設(shè)置的導(dǎo)軌3及分別設(shè)置在兩根導(dǎo)軌3兩側(cè)的斜支撐桿5，兩根導(dǎo)軌3的下端均固定在底座2上，兩根導(dǎo)軌3的上端通過(guò)設(shè)置在兩根導(dǎo)軌3之間的橫梁7固定連接；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括豎向驅(qū)動(dòng)單元和橫向驅(qū)動(dòng)單元，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持桿9，所述夾持桿9設(shè)置在橫向驅(qū)動(dòng)單元上，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)夾持桿9左右移動(dòng)，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在豎向驅(qū)動(dòng)單元上，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在兩根導(dǎo)軌3上，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)橫向驅(qū)動(dòng)單元上下移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述豎向驅(qū)動(dòng)單元包括控制箱8、第一電機(jī)11、連桿15及設(shè)置在連桿15兩端的圓齒輪16，兩根導(dǎo)軌3穿過(guò)控制箱8，所述連桿15和圓齒輪16均位于控制箱8內(nèi)，所述第一電機(jī)11位于控制箱8下方，兩根導(dǎo)軌3上均設(shè)有一根豎向設(shè)置的條齒輪6，兩根圓齒輪16分別設(shè)置在兩根條齒輪6上，所述圓齒輪16與條齒輪6嚙合，所述第一電機(jī)11通過(guò)皮帶與連桿15的中部傳動(dòng)連接，所述第一電機(jī)11通過(guò)圓齒輪16驅(qū)動(dòng)控制箱8上下移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述橫向驅(qū)動(dòng)單元包括第二電機(jī)13、絲杠10和滑塊14，所述絲杠10設(shè)置在控制箱8內(nèi)，所述滑塊14套設(shè)在絲杠10上且絲杠10驅(qū)動(dòng)滑塊14移動(dòng)，所述第二電機(jī)13與絲杠10的一端傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述控制箱8內(nèi)設(shè)有PLC，所述夾持桿9有兩根，兩根夾持桿9之間設(shè)有紅外線探頭12，所述紅外線探頭12、第一電機(jī)11和第二電機(jī)13均與PLC電連接。

作為優(yōu)選，所述底座2的下方設(shè)有萬(wàn)向輪4，所述萬(wàn)向輪4為自鎖腳輪。

作為優(yōu)選，所述遠(yuǎn)程遙控裝置1為遙控器或者智能手機(jī)。

該多功能升降車的工作原理：通過(guò)遠(yuǎn)程遙控裝置1，即遙控器或者手機(jī)來(lái)對(duì)控制箱8內(nèi)的PLC發(fā)控制信息，然后由PLC驅(qū)動(dòng)第一電機(jī)11或者第二電機(jī)13工作。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)11工作，第一電機(jī)11驅(qū)動(dòng)連桿15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得圓齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，圓齒輪16與條齒輪6嚙合，從而使得圓齒輪16能在條齒輪6上行走，即實(shí)現(xiàn)控制箱8沿著條齒輪6上下移動(dòng)；當(dāng)?shù)诙姍C(jī)13工作，第二電機(jī)13就會(huì)驅(qū)動(dòng)絲杠10轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠10則驅(qū)動(dòng)滑塊14左右移動(dòng)；從而實(shí)現(xiàn)對(duì)夾持桿9的位置的左右或者上下調(diào)節(jié)。

在裝開(kāi)關(guān)時(shí)，只要將開(kāi)關(guān)放在夾持桿9上，由夾持桿9夾持固定，然后再由操作者推動(dòng)底座2，使得開(kāi)關(guān)接近安裝位置，然后根據(jù)目測(cè)，調(diào)節(jié)夾持桿9的位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)位置的粗調(diào)，當(dāng)開(kāi)關(guān)位置與安裝位置較為接近時(shí)，紅外線探頭12就能起到很好的作用，比如在安裝位置設(shè)置一個(gè)相應(yīng)的紅外線接收器，通過(guò)紅外線信號(hào)對(duì)射，能夠?qū)崿F(xiàn)位置的精確調(diào)整，非常方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于開(kāi)關(guān)安裝的多功能升降車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)精巧，能夠通過(guò)遙控器或者智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，在橫向驅(qū)動(dòng)單元和豎向驅(qū)動(dòng)單元的協(xié)同配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)夾持機(jī)構(gòu)的上下移動(dòng)和左右移動(dòng)，非常方便，不僅效率高，而且可以實(shí)現(xiàn)單人操作，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。