本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域LNG監(jiān)控領(lǐng)域，特別是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

LNG指液化天然氣，BOG為LNG蒸發(fā)的氣體；現(xiàn)階段，國內(nèi)外對環(huán)保越來越重視，尤其是大氣污染方面，船舶廢氣排放是大氣污染的主要來源之一。國際貨物的運(yùn)輸主要是通過船舶運(yùn)輸，因此船舶的污染是全球的關(guān)注點(diǎn)，其影響區(qū)域廣。隨著LNG(液化天然氣)在船舶和工業(yè)中應(yīng)用方面的發(fā)展，LNG動(dòng)力船舶、LNG動(dòng)力汽車的逐漸增加，然而LNG動(dòng)力船舶和LNG動(dòng)力汽車在燃料補(bǔ)給方面存在補(bǔ)給能力缺乏、補(bǔ)給點(diǎn)少，補(bǔ)給困難等問題。

液體天然氣作為潔凈能源逐漸用在船舶/汽車燃料上，長遠(yuǎn)看，有利于環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約、降低運(yùn)輸成本。液體天然氣一般通過碼頭的加氣站補(bǔ)給加氣船對LNG動(dòng)力船進(jìn)行加氣，如果LNG動(dòng)力船在海上儲能偏低，還可以通過周邊的補(bǔ)給加氣網(wǎng)絡(luò)給予供氣。液體天然氣通過地上加氣站給予LNG動(dòng)力汽車進(jìn)行加氣，LNG動(dòng)力汽車儲能偏低還可以通過加氣槽車移動(dòng)供氣。而補(bǔ)給加氣船和加氣槽車是運(yùn)輸存放燃?xì)獾娜萜鞯某休d裝置，其安全性嚴(yán)重影響船舶/槽車或加氣站的安全性，故需要監(jiān)測加氣船或槽車的一些重要參數(shù)，如罐體液位、壓力、溫度、氣瓶表面溫度等參數(shù)，并通過無線模塊上傳給上位機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，且為了減少補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能耗提高補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的安全性，本發(fā)明提供了一種LNG系統(tǒng)管理平臺，通過對加氣站、加氣槽車、加氣船分類監(jiān)控，通過對基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊、采集參數(shù)管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊、系統(tǒng)報(bào)告生成模塊的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對整個(gè)LNG運(yùn)輸補(bǔ)給系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全方位操控，提高LNG運(yùn)輸補(bǔ)給的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，第一，通過用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊的設(shè)置，有效的將管理平臺的用戶數(shù)據(jù)、加氣槽車的單位數(shù)據(jù)、加氣槽車的司機(jī)數(shù)據(jù)、裝卸點(diǎn)的單位數(shù)據(jù)、客戶設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)和監(jiān)管，有效的提高了數(shù)據(jù)庫的安全性和調(diào)用效率。第二，客戶設(shè)備管理模塊包括設(shè)備號、設(shè)備名稱、終端用戶、域名、啟用日期、省市自治區(qū)、地址，客戶設(shè)備管理模塊可以通過監(jiān)控儲罐、監(jiān)控裝卸點(diǎn)、監(jiān)控加氣船儲罐來統(tǒng)一某一區(qū)域內(nèi)LNG儲量分布。第三，管理平臺通過加氣站或者加氣船的供液請求，生成內(nèi)陸區(qū)域的加氣槽車運(yùn)輸調(diào)度方案，并生成每一臺加氣槽車的補(bǔ)給路線，將該信息通過無線傳輸至槽車的智能終端，司機(jī)通過槽車的智能終端獲取調(diào)度方案并按照調(diào)度方案和補(bǔ)給路線完成指定加氣站的卸液。第四，在加氣槽車行程路線執(zhí)行過程中，搜索者可以根據(jù)原始的行程路線預(yù)判斷固定時(shí)間該加氣槽車的固定位置，通過輸入沖液或者卸液事項(xiàng)在查看欄中的自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車并通過管理平臺將該沖液/卸液事項(xiàng)自動(dòng)加載入該加氣槽車的行程路線中，有效的提高了數(shù)據(jù)庫的實(shí)時(shí)更新性和調(diào)用效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊、調(diào)度管理模塊，所述用戶權(quán)限管理模塊包括個(gè)人信息管理模塊，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊包括車輛信息管理模塊、裝卸點(diǎn)維護(hù)模塊、單位信息管理模塊。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括加氣船信息管理模塊、船用儲罐維護(hù)模塊、加氣船船長信息管理模塊、安全附件維護(hù)模塊、船用報(bào)警閾值設(shè)置模塊、船用時(shí)間維護(hù)模塊。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括船用區(qū)域控制管理模塊和船用域模板管理模塊。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括司機(jī)信息管理模塊、儲罐型號維護(hù)模塊、安全附件維護(hù)模塊、報(bào)警閾值模板設(shè)置模塊、車輛時(shí)間維護(hù)模塊、車輛設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息模塊。

進(jìn)一步地，還包括車輛區(qū)域管控模塊，所述車輛區(qū)域管控模塊包括區(qū)域控制管理模塊、域模板管理模塊。

進(jìn)一步地，所述調(diào)度管理模塊包括加氣槽車調(diào)度模塊和加氣船調(diào)度模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣槽車調(diào)度模塊包括區(qū)域車輛管理模塊、裝卸點(diǎn)車輛管理模塊、車輛時(shí)間管理模塊、車輛信息推送管理模塊、配送量管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊。

進(jìn)一步地，所述區(qū)域車輛管理模塊內(nèi)包括地圖區(qū)域顯示區(qū)、區(qū)域名稱輸入欄、區(qū)域車輛顯示欄、車輛信息欄中的一種或幾種，所述地圖區(qū)域顯示區(qū)包括電子地圖以及已經(jīng)標(biāo)注在該電子地圖上的禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域和禁止駛出區(qū)域，所述區(qū)域名稱輸入欄包括輸入欄和搜索欄；所述區(qū)域車輛顯示欄包括該電子地圖顯示區(qū)域內(nèi)定位到的加氣槽車的位置信息以及該區(qū)域內(nèi)加氣槽車的列表；所述車輛信息欄包括車牌搜索欄和車牌編號欄。

進(jìn)一步地，所述裝卸點(diǎn)車輛管理模塊包括裝卸地圖顯示區(qū)、裝卸點(diǎn)名稱輸入欄、裝卸點(diǎn)表格欄、車輛信息欄中的一種或幾種，所述裝卸地圖顯示區(qū)包括電子地圖以及已經(jīng)標(biāo)注在該電子地圖上的裝卸點(diǎn)，所述裝卸點(diǎn)名稱輸入欄包括輸入欄和搜索欄；所述裝卸點(diǎn)表格欄包括該電子地圖顯示區(qū)域內(nèi)定位到的裝卸點(diǎn)的位置信息以及該區(qū)域內(nèi)裝卸點(diǎn)的列表；所述車輛信息欄包括車牌搜索欄和車牌編號欄。

進(jìn)一步地，所述車輛時(shí)間管理模塊包括時(shí)間輸入欄、時(shí)間搜索記錄表格、查看欄、時(shí)間車輛信息欄。從時(shí)間輸入欄中輸入想要查找空閑時(shí)間，輸入之后時(shí)間車輛信息欄會從數(shù)據(jù)庫中找出該段時(shí)間內(nèi)空閑的加氣槽車，點(diǎn)擊查看欄可以顯示該加氣槽車在該空閑時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)的位置信息，搜索者自己判斷是否在該空閑時(shí)間使用該加氣槽車，搜索者也可以通過輸入沖液或者卸液事項(xiàng)在查看欄中的自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車并通過管理平臺將該沖液/卸液事項(xiàng)自動(dòng)加載入該加氣槽車的行程路線中。

進(jìn)一步地，所述搜索者若選擇通過輸入空閑時(shí)間和沖液或者卸液地點(diǎn)、事項(xiàng)來自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車的話，管理平臺通過給加氣槽車發(fā)送修改路線請求數(shù)據(jù)包，加氣槽車接收到該數(shù)據(jù)包之后，由駕駛員手動(dòng)確認(rèn)，加氣槽車發(fā)送確認(rèn)數(shù)據(jù)包至管理平臺，管理平臺接收到確認(rèn)書舉包之后，根據(jù)搜索者輸入的空閑時(shí)間和沖液卸液地點(diǎn)、事項(xiàng)來重新生成該加氣槽車的運(yùn)輸路線，并將該運(yùn)輸路線發(fā)送給加氣槽車的駕駛員，駕駛員發(fā)送二次確認(rèn)數(shù)據(jù)包之后，管理平臺在車輛時(shí)間管理模塊的查看欄中顯示修改成功提示并修改該加氣槽車的行程路線。

進(jìn)一步地，所述車輛信息推送管理模塊包括車牌搜索欄、車牌所對應(yīng)的時(shí)間欄、新增車輛攔、車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)欄，所述車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)欄中包括序號欄、車牌欄、司機(jī)姓名欄、電話欄、信息欄、日期欄和查看欄，所述車牌所對應(yīng)的時(shí)間欄中的下拉欄中可以選擇今天、昨天、過去一個(gè)星期、過去一個(gè)月、當(dāng)月、上月、自定義范圍，在下拉欄下方設(shè)置有應(yīng)用選項(xiàng)和取消選項(xiàng)，所述新增車輛欄中包括車輛車牌號和發(fā)送消息欄。用戶可以通過輸入車輛車牌號選定車輛，在發(fā)送信息欄中輸入需要推送給加氣槽車的信息。

進(jìn)一步地，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)船管理模塊、加氣船管理模塊、加氣船時(shí)間管理模塊、加氣船信息推送管理模塊、船用配送量管理模塊、加氣船調(diào)度管理模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)管理模塊、加氣船管理模塊。

有益效果

由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

第一，通過用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊的設(shè)置，有效的將管理平臺的用戶數(shù)據(jù)、加氣槽車的單位數(shù)據(jù)、加氣槽車的司機(jī)數(shù)據(jù)、裝卸點(diǎn)的單位數(shù)據(jù)、客戶設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)和監(jiān)管，有效的降低了數(shù)據(jù)庫的安全性和調(diào)用效率。第二，客戶設(shè)備管理模塊包括設(shè)備號、設(shè)備名稱、終端用戶、域名、啟用日期、省市自治區(qū)、地址，客戶設(shè)備管理模塊可以通過監(jiān)控儲罐、監(jiān)控裝卸點(diǎn)、監(jiān)控加氣船儲罐來統(tǒng)一某一區(qū)域內(nèi)LNG儲量分布。第三，管理平臺通過加氣站或者加氣的供液請求，生成內(nèi)陸區(qū)域的加氣槽車運(yùn)輸調(diào)度方案，并生成每一臺加氣槽車的補(bǔ)給路線，將該信息通過無線傳輸至槽車的智能終端，司機(jī)通過槽車的智能終端獲取調(diào)度方案并按照調(diào)度方案和補(bǔ)給路線完成指定加氣站的卸液。第四，在加氣槽車行程路線執(zhí)行過程中，搜索者可以根據(jù)原始的行程路線預(yù)判斷固定時(shí)間該加氣槽車的固定位置，通過輸入沖液或者卸液事項(xiàng)在查看欄中的自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車并通過管理平臺將該沖液/卸液事項(xiàng)自動(dòng)加載入該加氣槽車的行程路線中。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的管理平臺主頁功能欄示意圖。

圖2是本發(fā)明用戶權(quán)限管理的功能欄示意圖。

圖3是本發(fā)明單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)功能欄示意圖。

圖4是本發(fā)明客戶設(shè)備管理功能欄示意圖。

圖5是本發(fā)明調(diào)度管理功能欄示意圖。

圖6是本發(fā)明單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)中加氣槽車信息管理數(shù)據(jù)庫顯示頁面。

圖7是本發(fā)明單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)中加氣站信息管理數(shù)據(jù)庫顯示頁面。

圖8是本發(fā)明單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)中加氣站信息管理地圖顯示頁面。

圖9是本發(fā)明車輛時(shí)間管理模塊的顯示示意圖。

圖10是本發(fā)明車輛信息推送管理模塊的顯示示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式：

參見圖1～圖10，基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊、調(diào)度管理模塊，所述用戶權(quán)限管理模塊包括個(gè)人信息管理模塊，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊包括車輛信息管理模塊、裝卸點(diǎn)維護(hù)模塊、單位信息管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括加氣船信息管理模塊、船用儲罐維護(hù)模塊、加氣船船長信息管理模塊、安全附件維護(hù)模塊、船用報(bào)警閾值設(shè)置模塊、船用時(shí)間維護(hù)模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括船用區(qū)域控制管理模塊和船用域模板管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括司機(jī)信息管理模塊、儲罐型號維護(hù)模塊、安全附件維護(hù)模塊、報(bào)警閾值模板設(shè)置模塊、車輛時(shí)間維護(hù)模塊、車輛設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，還包括車輛區(qū)域管控模塊，所述車輛區(qū)域管控模塊包括區(qū)域控制管理模塊、域模板管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述調(diào)度管理模塊包括加氣槽車調(diào)度模塊和加氣船調(diào)度模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣槽車調(diào)度模塊包括區(qū)域車輛管理模塊、裝卸點(diǎn)車輛管理模塊、車輛時(shí)間管理模塊、車輛信息推送管理模塊、配送量管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述區(qū)域車輛管理模塊內(nèi)包括地圖區(qū)域顯示區(qū)、區(qū)域名稱輸入欄、區(qū)域車輛顯示欄、車輛信息欄中的一種或幾種，所述地圖區(qū)域顯示區(qū)包括電子地圖以及已經(jīng)標(biāo)注在該電子地圖上的禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域和禁止駛出區(qū)域，所述區(qū)域名稱輸入欄包括輸入欄和搜索欄；所述區(qū)域車輛顯示欄包括該電子地圖顯示區(qū)域內(nèi)定位到的加氣槽車的位置信息以及該區(qū)域內(nèi)加氣槽車的列表；所述車輛信息欄包括車牌搜索欄和車牌編號欄。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述裝卸點(diǎn)車輛管理模塊包括裝卸地圖顯示區(qū)、裝卸點(diǎn)名稱輸入欄、裝卸點(diǎn)表格欄、車輛信息欄中的一種或幾種，所述裝卸地圖顯示區(qū)包括電子地圖以及已經(jīng)標(biāo)注在該電子地圖上的裝卸點(diǎn)，所述裝卸點(diǎn)名稱輸入欄包括輸入欄和搜索欄；所述裝卸點(diǎn)表格欄包括該電子地圖顯示區(qū)域內(nèi)定位到的裝卸點(diǎn)的位置信息以及該區(qū)域內(nèi)裝卸點(diǎn)的列表；所述車輛信息欄包括車牌搜索欄和車牌編號欄。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述車輛時(shí)間管理模塊包括時(shí)間輸入欄、時(shí)間搜索記錄表格、查看欄、時(shí)間車輛信息欄。從時(shí)間輸入欄中輸入想要查找空閑時(shí)間，輸入之后時(shí)間車輛信息欄會從數(shù)據(jù)庫中找出該段時(shí)間內(nèi)空閑的加氣槽車，點(diǎn)擊查看欄可以顯示該加氣槽車在該空閑時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)的位置信息，搜索者自己判斷是否在該空閑時(shí)間使用該加氣槽車，搜索者也可以通過輸入沖液或者卸液事項(xiàng)在查看欄中的自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車并通過管理平臺將該沖液/卸液事項(xiàng)自動(dòng)加載入該加氣槽車的行程路線中。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述搜索者若選擇通過輸入空閑時(shí)間和沖液或者卸液地點(diǎn)、事項(xiàng)來自動(dòng)匹配選項(xiàng)自動(dòng)尋找空閑時(shí)間內(nèi)距離最近的加氣槽車的話，管理平臺通過給加氣槽車發(fā)送修改路線請求數(shù)據(jù)包，加氣槽車接收到該數(shù)據(jù)包之后，由駕駛員手動(dòng)確認(rèn)，加氣槽車發(fā)送確認(rèn)數(shù)據(jù)包至管理平臺，管理平臺接收到確認(rèn)書舉包之后，根據(jù)搜索者輸入的空閑時(shí)間和沖液卸液地點(diǎn)、事項(xiàng)來重新生成該加氣槽車的運(yùn)輸路線，并將該運(yùn)輸路線發(fā)送給加氣槽車的駕駛員，駕駛員發(fā)送二次確認(rèn)數(shù)據(jù)包之后，管理平臺在車輛時(shí)間管理模塊的查看欄中顯示修改成功提示并修改該加氣槽車的行程路線。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述車輛信息推送管理模塊包括車牌搜索欄、車牌所對應(yīng)的時(shí)間欄、新增車輛攔、車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)欄，所述車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)欄中包括序號欄、車牌欄、司機(jī)姓名欄、電話欄、信息欄、日期欄和查看欄，所述車牌所對應(yīng)的時(shí)間欄中的下拉欄中可以選擇今天、昨天、過去一個(gè)星期、過去一個(gè)月、當(dāng)月、上月、自定義范圍，在下拉欄下方設(shè)置有應(yīng)用選項(xiàng)和取消選項(xiàng)，所述新增車輛欄中包括車輛車牌號和發(fā)送消息欄。用戶可以通過輸入車輛車牌號選定車輛，在發(fā)送信息欄中輸入需要推送給加氣槽車的信息。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)船管理模塊、加氣船管理模塊、加氣船時(shí)間管理模塊、加氣船信息推送管理模塊、船用配送量管理模塊、加氣船調(diào)度管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)管理模塊、加氣船管理模塊。