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一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置制造方法

文檔序號:6317986閱讀:233來源:國知局
一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置,其特征在于:移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置為罩體結(jié)構(gòu),由:流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng)組成,流場驅(qū)動系統(tǒng)由:前驅(qū)動裝置、左驅(qū)動裝置、右驅(qū)動裝置、三通道連接法蘭、管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置、煙塵廢氣負(fù)壓引流段、連接管段和管件組成。本實(shí)用新型可避免大量無組織的環(huán)境氣流進(jìn)入熱能導(dǎo)流系統(tǒng),這使整個煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的吸風(fēng)量大為減少,減少達(dá)50%以上,使凈化系統(tǒng)有效而又經(jīng)濟(jì)的控制固體或液體粒子等污染物。解決了三股攜塵氣流疊加流場塵化區(qū)的控制,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和低運(yùn)行成本。
【專利說明】一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)境保護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】,是一種利用流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng),以低能耗、小吸風(fēng)量來控制高溫?zé)焿m廢氣流場,同時脫除煙塵廢氣中所含的低濃度SO2等酸性組分及大顆粒固體或液體粒子等污染物的移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制,特別涉及一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]煙塵廢氣凈化系統(tǒng)主要由局部排氣罩、凈化裝置、管道系統(tǒng)及通風(fēng)機(jī)等組成,是目前對煙塵廢氣污染控制的主要和有效手段。局部排氣罩是一種污染源控制裝置,本發(fā)明所述移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置是傳統(tǒng)局部排氣罩的升級換代裝置,局部排氣罩控制的是一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)單股攜塵氣流單一流場,而本發(fā)明所述移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置控制的是多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)多股攜塵氣流疊加流場,通過利用高新技術(shù)有效控制多股攜塵氣流和削弱其塵化強(qiáng)度,在避免固體(或液體)粒子等污染物擴(kuò)散的同時,使煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的運(yùn)行有效、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)。對于焦側(cè)區(qū)域的污染源,主要產(chǎn)生于焦?fàn)t出焦過程。裝入焦?fàn)t炭化室的煤經(jīng)高溫干餾煉成赤熱的紅焦后,被推焦車按順序從炭化室推出,推出的紅焦發(fā)生破裂在空氣中燃燒和從導(dǎo)焦柵落到熄焦車廂(焦罐)內(nèi)撞擊,在出焦過程的爐門處、攔焦車導(dǎo)焦柵和焦炭從攔焦車導(dǎo)焦柵落到熄焦車廂(焦罐)三個推焦環(huán)節(jié)產(chǎn)生大量煙塵廢氣,每噸紅焦散發(fā)的煙塵廢氣數(shù)量達(dá)0.4kg之多。污染源具有:煙塵廢氣溫度高、間歇、陣發(fā)性和產(chǎn)塵點(diǎn)沿焦?fàn)t縱向頻繁移動等特點(diǎn),廢氣中主要含有焦塵(顆粒物)和低濃度(約為10mg/m3)S02氣體等污染物。對出焦過程三個推焦環(huán)節(jié)的污染源控制,國內(nèi)外常采用移動局部排氣罩捕集煙塵廢氣。移動局部排氣罩與煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的其它組成部分不固定,排氣罩罩住攔焦車導(dǎo)焦柵出口和熄焦車車廂(焦罐)口,排氣罩固定在攔焦車上隨攔焦車一起移動,排氣罩出口連接管與管道系統(tǒng)的集塵匯總管移動連接,煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的其它組成部分固定在地面上。污染源控制機(jī)制是:將出焦過程三個推焦環(huán)節(jié)的污染源看成為一個污染源,從局部排氣罩內(nèi)部吸出高溫?zé)焿m廢氣,使內(nèi)部因物料攜帶與誘導(dǎo)氣流而出現(xiàn)的正壓區(qū)變?yōu)樨?fù)壓區(qū),控制攜塵氣流從排氣罩縫隙處擠出。上述在對出焦過程三個推焦環(huán)節(jié)污染源的控制中,將出焦過程三個推焦環(huán)節(jié)的污染源看成為一個污染源,不考慮對低濃度SO2等酸性組分的控制,主要考慮對焦塵(顆粒物)的控制。移動局部排氣罩,普遍存在密封不嚴(yán),尤其攔焦車導(dǎo)焦柵與爐門接觸部位(特別是下部)無法完全密封,導(dǎo)致一部分煙塵廢氣外逸;捕集能力不足或不均勻,造成有一部分煙塵廢氣從局部排氣罩下部邊緣與熄焦車車廂(焦罐車罐口)上部邊緣的空隙外逸等缺陷。為解決這部分煙塵廢氣外逸,通常都采用加大排氣量措施,另外,由于凈化裝置一般都選用袋式除塵器,所以在處理高溫?zé)煔鈴U氣時,必須先考慮煙塵廢氣的冷卻降溫,然后再進(jìn)入袋式除塵器凈化,這樣會帶來煙塵廢氣凈化系統(tǒng)設(shè)施龐大,不符合節(jié)能減排和低運(yùn)行成本的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷,目的是針對焦?fàn)t出焦過程三個推焦環(huán)節(jié)的污染源,利用流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng),以低能耗、小吸風(fēng)量來控制高溫?zé)焿m廢氣疊加流場,同時脫除煙塵廢氣中所含的低濃度SO2等酸性組分及大顆粒固體或液體粒子等污染物,通過密封及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)控制污染要求,提供一種方便經(jīng)濟(jì)的移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置內(nèi)容簡述:
[0005]本實(shí)用新型移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置,其特征在于:移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置為罩體結(jié)構(gòu),由:流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng)組成,流場驅(qū)動系統(tǒng)由:前驅(qū)動裝置、左驅(qū)動裝置、右驅(qū)動裝置、三通道連接法蘭、管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置和煙塵廢氣負(fù)壓引流段組成;
[0006]前驅(qū)動裝置,由:前條縫罩組、前罩組集合管、前罩組管件和前罩組集合管連管組成,在前條縫罩組的上方依次設(shè)有前罩組集合管、前罩組管件和前罩組集合管連管,前條縫罩組通過8?12個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成;
[0007]左驅(qū)動裝置,由:左條縫罩組、左罩組集合管、左罩組管件和左罩組集合管連管組成,在左條縫罩組的上方依次設(shè)有左罩組集合管、左罩組管件和左罩組集合管連管,左條縫罩組通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成;
[0008]右驅(qū)動裝置,由:右條縫罩組、右罩組集合管、右罩組管件、右罩組集合管連管和右罩組連管管件組成,在右條縫罩組的上方依次設(shè)有右罩組集合管、右罩組管件、右罩組集合管連管和右罩組連管管件,右條縫罩組通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成。
[0009]所述的前條縫罩組、左條縫罩組及右條縫罩組與熱能導(dǎo)流系統(tǒng)高溫?zé)焿m廢氣集氣室的長方形集氣喇叭口側(cè)壁的垂直段螺栓固定連接,前條縫罩組通過支管與前罩組集合管連接,前罩組集合管通過前罩組管件與前罩組集合管連管連接;左條縫罩組通過支管與左罩組集合管連接,左罩組集合管通過左罩組管件與左罩組集合管連管連接;右條縫罩組通過支管與右罩組集合管連接,右罩組集合管通過右罩組管件與右罩組集合管連管連接,右罩組集合管連管連接右罩組連管管件后,通過管段與前罩組集合管連管、左罩組集合管連管匯合,匯合后的各集合管連接管通過三通道連接法蘭與管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置法蘭連接,管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置出口與煙塵廢氣負(fù)壓引流段法蘭采用焊接連接。
[0010]本實(shí)用新型可避免大量無組織的環(huán)境氣流進(jìn)入熱能導(dǎo)流系統(tǒng),這使整個煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的吸風(fēng)量大為減少,減少達(dá)50%以上,使凈化系統(tǒng)有效而又經(jīng)濟(jì)的控制固體或液體粒子等污染物。解決了三股攜塵氣流疊加流場塵化區(qū)的控制,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和低運(yùn)行成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置左視圖;
[0013]圖3是移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置仰視圖;
[0014]圖4是移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置右視圖。
[0015]圖中:1是前條縫罩組、2是左條縫罩組、3是右條縫罩組、4是前罩組集合管、5是左罩組集合管、6是右罩組集合管、7是前罩組管件、8是左罩組管件、9是右罩組管件、10是前罩組集合管連管、11是左罩組集合管連管、12是右罩組集合管連管、13是右罩組連管管件、14是三通道連接法蘭、15是管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置、16是煙塵廢氣負(fù)壓引流段。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的,下面結(jié)合附圖作具體說明。
[0017]見圖1?圖4,移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置為罩體結(jié)構(gòu),由:流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng)組成,流場驅(qū)動系統(tǒng)由:前驅(qū)動裝置、左驅(qū)動裝置、右驅(qū)動裝置、三通道連接法蘭14、管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置15、煙塵廢氣負(fù)壓引流段16、連接管段和管件組成。
[0018]前驅(qū)動裝置,由:前條縫罩組1、前罩組集合管4、前罩組管件7和前罩組集合管連管10組成,在前條縫罩組I的上方依次設(shè)有前罩組集合管4、前罩組管件7和前罩組集合管連管10,前條縫罩組I通過8?12個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成。
[0019]左驅(qū)動裝置,由:左條縫罩組2、左罩組集合管5、左罩組管件8和左罩組集合管連管11組成,在左條縫罩組2的上方依次設(shè)有左罩組集合管5、左罩組管件8和左罩組集合管連管11,左條縫罩組2通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成。
[0020]右驅(qū)動裝置,由:右條縫罩組3、右罩組集合管6、右罩組管件9、右罩組集合管連管12和右罩組連管管件13組成,在右條縫罩組3的上方依次設(shè)有右罩組集合管6、右罩組管件9、右罩組集合管連管12和右罩組連管管件13,右條縫罩組3通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成。
[0021 ] 前條縫罩組1、左條縫罩組2及右條縫罩組3與熱能導(dǎo)流系統(tǒng)高溫?zé)焿m廢氣集氣室的長方形集氣喇叭口側(cè)壁的垂直段螺栓固定連接,前條縫罩組I通過支管與前罩組集合管4連接,前罩組集合管4通過前罩組管件7與前罩組集合管連管10連接;左條縫罩組2通過支管與左罩組集合管5連接,左罩組集合管5通過左罩組管件8與左罩組集合管連管11連接;右條縫罩組3通過支管與右罩組集合管6連接,右罩組集合管6通過右罩組管件9與右罩組集合管連管12連接,右罩組集合管連管12連接右罩組連管管件13后,通過管段與前罩組集合管連管10、左罩組集合管連管11匯合,匯合后的各集合管連接管通過三通道連接法蘭14與管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置15法蘭連接,管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置15出口與煙塵廢氣負(fù)壓引流段16法蘭采用焊接連接。
[0022]本實(shí)用新型由于流場驅(qū)動系統(tǒng)有組織的環(huán)境氣流作用,避免了大量無組織的環(huán)境氣流進(jìn)入熱能導(dǎo)流系統(tǒng),大大減少了煙塵廢氣凈化系統(tǒng)的吸風(fēng)量,可達(dá)50%以上,使凈化系統(tǒng)有效而又經(jīng)濟(jì)的控制固體或液體粒子等污染物;由于流場驅(qū)動系統(tǒng)有組織的環(huán)境氣流出現(xiàn),為三股攜塵氣流疊加流場塵化區(qū)的控制,找到了有效而又經(jīng)濟(jì)的控制方法,具有節(jié)能減排和低運(yùn)行成本的實(shí)際意義。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置,其特征在于:移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置為罩體結(jié)構(gòu),由:流場驅(qū)動系統(tǒng)和熱能導(dǎo)流系統(tǒng)組成,流場驅(qū)動系統(tǒng)由:前驅(qū)動裝置、左驅(qū)動裝置、右驅(qū)動裝置、三通道連接法蘭(14)、管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置(15)和煙塵廢氣負(fù)壓引流段(16)組成; 前驅(qū)動裝置,由:前條縫罩組(I)、前罩組集合管(4)、前罩組管件(7)和前罩組集合管連管(10)組成,在前條縫罩組(I)的上方依次設(shè)有前罩組集合管(4)、前罩組管件(7)和前罩組集合管連管(10),前條縫罩組(I)通過8?12個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成; 左驅(qū)動裝置,由:左條縫罩組(2)、左罩組集合管(5)、左罩組管件(8)和左罩組集合管連管(11)組成,在左條縫罩組(2 )的上方依次設(shè)有左罩組集合管(5 )、左罩組管件(8 )和左罩組集合管連管(11),左條縫罩組(2)通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成; 右驅(qū)動裝置,由:右條縫罩組(3)、右罩組集合管(6)、右罩組管件(9)、右罩組集合管連管(12 )和右罩組連管管件(13 )組成,在右條縫罩組(3 )的上方依次設(shè)有右罩組集合管(6 )、右罩組管件(9)、右罩組集合管連管(12)和右罩組連管管件(13),右條縫罩組(3)通過6?10個條縫罩組合焊接在一起構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式高溫?zé)焿m廢氣流場控制裝置,其特征在于:所述的前條縫罩組(I)、左條縫罩組(2)及右條縫罩組(3)與熱能導(dǎo)流系統(tǒng)高溫?zé)焿m廢氣集氣室的長方形集氣喇叭口側(cè)壁的垂直段螺栓固定連接,前條縫罩組(I)通過支管與前罩組集合管(4)連接,前罩組集合管(4)通過前罩組管件(7)與前罩組集合管連管(10)連接;左條縫罩組(2 )通過支管與左罩組集合管(5 )連接,左罩組集合管(5 )通過左罩組管件(8 )與左罩組集合管連管(11)連接;右條縫罩組(3)通過支管與右罩組集合管(6)連接,右罩組集合管(6)通過右罩組管件(9)與右罩組集合管連管(12)連接,右罩組集合管連管(12)連接右罩組連管管件(13)后,通過管段與前罩組集合管連管(10)、左罩組集合管連管(11)匯合,匯合后的各集合管連接管通過三通道連接法蘭(14)與管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置(15)法蘭連接,管道系統(tǒng)分配負(fù)壓裝置(15)出口與煙塵廢氣負(fù)壓引流段(16)法蘭采用焊接連接。
【文檔編號】G05B19/418GK204189006SQ201420638766
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】馬駿, 李浩源 申請人:鞍山紅拖機(jī)械制造股份有限公司
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