船用雷達電源控制裝置制造方法
【專利摘要】一種船用雷達電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負載的大小設定不同的功率；時序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號，使各功率負載按次序啟動。本實用新型的有益效果為：雷達系統(tǒng)中使用的電源取自于雷達系統(tǒng)的電源控制裝置而不是直接取自于船電，減少船電不穩(wěn)定對雷達系統(tǒng)的損傷；優(yōu)化雷達電源控制裝置，采用多路電壓并以不同的時序進行輸出，可以最大限度的減少雷達啟動和停止時對船電的影響。
【專利說明】船用雷達電源控制裝置

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電源控制領域，尤其是一種船用雷達電源控制裝置。

【背景技術】
[0002]船用雷達主要由微波收發(fā)系統(tǒng)、視頻處理系統(tǒng)、天線伺服系統(tǒng)以及各種控制系統(tǒng)、電源供給系統(tǒng)等構成。其中微波收發(fā)系統(tǒng)和天線伺服系統(tǒng)一般放置在安裝于船舶外部的收發(fā)機上，視頻處理系統(tǒng)和各種控制系統(tǒng)往往集成安裝于駕控室內的主機或主控制器內。
[0003]雷達在運轉過程中的電流消耗比較大，大功率的消耗主要集中在天線伺服系統(tǒng)中電機的傳動部分、微波發(fā)射機發(fā)射部分、高速信號處理單元等位置。一般雷達電源設計時將消耗功率最大的電機傳動部分的電源直接取自船電，這樣可以縮小雷達系統(tǒng)本身的體積與成本。
[0004]但一些中小型船舶，船舶電源的負載余量不是很大，大電流電器啟動和關閉時會造成船電的大幅度波動，另外船舶發(fā)電機在啟動和停止時的電壓電流擺動也非常巨大，直接將船電供給雷達系統(tǒng)經常會造成雷達系統(tǒng)的器件損壞、機械傳動部件磨損等現(xiàn)象。


【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題在于，提供一種船用雷達電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負載的大小設定不同的功率；時序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號，使各功率負載按次序啟動。
[0006]大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓單元和開關機控制單元，待機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連，開關機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連；開關機控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關機的操作；待機控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓單元等待用戶的開關機控制，以產生大功率多路電壓輸出；大功率多輸出穩(wěn)壓單元，內置多個電壓輸出，每組電壓輸出根據(jù)負載的大小設定不同的功率。
[0007]時序控制模塊包括時序控制單元，當接收到發(fā)射待機控制的指令后，該單元以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號，使各功率負載按次序啟動，避免各負載同時啟動造成的巨大電流沖擊。
[0008]4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第1路為第一輸出電壓輸出的電壓經過第一電子開關的控制，送入電機傳動單元，第一電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制。
[0009]第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經過第二電子開關的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制。
[0010]第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經過第三電子開關的控制，送入高速信號處理單元，第三電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制。
[0011]第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經過發(fā)射待機控制單元，送入時序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的信號還直接送入顯示單元及其他供電單元。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:雷達系統(tǒng)中使用的電源取自于雷達系統(tǒng)的電源控制裝置而不是直接取自于船電，減少船電不穩(wěn)定對雷達系統(tǒng)的損傷；優(yōu)化雷達電源控制裝置，采用多路電壓并以不同的時序進行輸出，可以最大限度的減少雷達啟動和停止時對船電的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的電源控制裝置的整體結構圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種船用雷達電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負載的大小設定不同的功率；時序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號，使各功率負載按次序啟動。
[0015]大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓單元和開關機控制單元，待機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連，開關機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連；開關機控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關機的操作；待機控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，船舶供電系統(tǒng)為來自船舶發(fā)電機組的電壓輸出系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓模塊單元等待用戶的開關機控制，以產生大功率多路電壓輸出；大功率多輸出穩(wěn)壓單元，內置多個電壓輸出，如5V、12V、24V等，每組電壓輸出根據(jù)負載的大小設定不同的功率。
[0016]時序控制模塊包括時序控制單元，當接收到發(fā)射待機控制的指令后，該單元以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號，使各功率負載按次序啟動，避免各負載同時啟動造成的巨大電流沖擊；發(fā)射時打開電子開關的順序依次為1、2、3，暫停時關閉電子開關的順序依次為2、3、1。
[0017]4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第1路為第一輸出電壓輸出的電壓經過第一電子開關的控制，送入電機傳動單元，第一電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制；第一輸出電壓通過時序控制單兀和第一電子開關的作用，將輸出電壓驅動電機傳動單元，第一電子開關用于接通或斷開電機傳動單元的電壓輸入。
[0018]第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經過第二電子開關的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制；第二輸出電壓通過時序控制單元和第二電子開關的作用，將輸出電壓驅動功率發(fā)射單元，第二電子開關用于接通或斷開功率發(fā)射單兀的電壓輸入。
[0019]第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經過第三電子開關的控制，送入高速信號處理單元，第三電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制；第三輸出電壓通過時序控制單元和第三電子開關的作用，將輸出電壓驅動高速信號處理單元，第三電子開關用于接通或斷開高速信號處理單元的電壓輸入。
[0020]第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經過發(fā)射待機控制單元，送入時序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的電壓還直接送入顯示單元及其他供電單元；用戶控制開機后，大功率多輸出穩(wěn)壓產生第四輸出電壓，輸出至顯示單元、發(fā)射待機控制單元和其他供電單元，保證雷達基本功能工作和操作界面顯示。
[0021]盡管本發(fā)明就優(yōu)選實施方式進行了示意和描述，但本領域的技術人員應當理解，只要不超出本發(fā)明的權利要求所限定的范圍，可以對本發(fā)明進行各種變化和修改。
【權利要求】
1.一種船用雷達電源控制裝置，其特征在于，包括:大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊,每組電壓模塊根據(jù)負載的大小設定不同的功率；時序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號。
2.如權利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓單元和開關機控制單元，待機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連，開關機控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓單元相連；開關機控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關機的操作；待機控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓單元等待用戶的開關機控制，以產生大功率多路電壓；大功率多輸出穩(wěn)壓單兀，內置多個電壓輸出，每組電壓輸出根據(jù)負載的大小設定不同的功率。
3.如權利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:時序控制模塊包括時序控制單元，當接收到發(fā)射待機控制的指令后，以不同的時間間隔產生多路電子開關的輸出控制信號。
4.如權利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第I路為第一輸出電壓輸出的電壓經過第一電子開關的控制，送入電機傳動單兀，第一電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制?’第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經過第二電子開關的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制；第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經過第三電子開關的控制，送入高速信號處理單元，第三電子開關還連接時序控制單元，受時序控制單元的控制；第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經過發(fā)射待機控制單元，送入時序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的信號還直接送入顯示單元及其他供電單元。
【文檔編號】G05F1/46GK204044655SQ201420472083
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權日:2014年8月21日
【發(fā)明者】林毓平, 徐俊杰, 丁峰 申請人:南京俊祿科技有限公司