專利名稱：一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的雙向拉伸聚苯乙烯片材的上料系統(tǒng)的混合料斗的料位自動(dòng)控制往往通過(guò)PLC設(shè)計(jì)程序來(lái)控制運(yùn)行，使用過(guò)程中若出現(xiàn)PLC硬件相關(guān)輸入輸出點(diǎn)或與其無(wú)關(guān)但同在一個(gè)輸入輸出模塊的其它輸入輸出點(diǎn)的故障，需停機(jī)切斷電源更換整個(gè)輸入輸出模塊；若出現(xiàn)程序執(zhí)行錯(cuò)誤，需通過(guò)編程器查看程序診斷故障原因，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而無(wú)論硬件和軟件問(wèn)題都不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，將引起混合料斗缺料導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停機(jī)。如何在極短時(shí)間內(nèi)能夠在在線不停機(jī)情況下處理好故障，最大限度地避免停機(jī)造成損失，同時(shí)能夠準(zhǔn)確穩(wěn)定地控制料位并便于巡檢和觀察監(jiān)視，是雙向拉伸聚苯乙烯片材的上料系統(tǒng)的混合料斗的料位自動(dòng)控制的難點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉、提高了生產(chǎn)成品率和使用效率的一種生產(chǎn)雙向拉伸聚苯乙烯片材過(guò)程中上料系統(tǒng)的混合料斗的料位自動(dòng)控制裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，包括混合料斗、儲(chǔ)料斗組件、中間繼電器，其特征在于:混合料斗的上端通過(guò)管路連接若干儲(chǔ)料斗組件，若干儲(chǔ)料斗組件之間設(shè)有中間繼電器；混合料斗的上方一側(cè)設(shè)有高料位傳感器的一端，高料位傳感器的另一端連接時(shí)間繼電器的一端，時(shí)間繼電器的另一端連接中間繼電器。所述的混合料斗的下方一側(cè)設(shè)有低料位傳感器的一端，低料位傳感器的另一端連接另一時(shí)間繼電器的一端，另一時(shí)間繼電器的另一端連接聲光報(bào)警器。所述的儲(chǔ)料斗組件包括儲(chǔ)料斗、電機(jī)調(diào)速器、送料電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)螺桿，儲(chǔ)料斗的下端連接傳動(dòng)螺桿，傳動(dòng)螺桿通過(guò)減速箱連接送料電機(jī)，送料電機(jī)通過(guò)線路連接電機(jī)調(diào)速器，電機(jī)調(diào)速器通過(guò)線路連接中間繼電器。所述的儲(chǔ)料斗組件至少設(shè)有4組。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，制造成本低廉，所需零部件均使用國(guó)產(chǎn)，購(gòu)買方便，無(wú)需依賴進(jìn)口產(chǎn)品，原理簡(jiǎn)單，監(jiān)控直觀，操作便捷，維修方便，安全可靠，損耗為零，一次制作，永久使用。通過(guò)獨(dú)立控制，并將料位始終自動(dòng)控制在混合料斗的上部2/3上下，保證了混合料斗一直能穩(wěn)定向下道工序供料。當(dāng)出現(xiàn)由于儲(chǔ)料斗缺料或某個(gè)電機(jī)或調(diào)速器故障而混合料斗低料位時(shí)能及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，提示生產(chǎn)人員采取補(bǔ)救措施，維護(hù)人員及時(shí)搶修；而當(dāng)出現(xiàn)控制問(wèn)題，若時(shí)間繼電器、中間繼電器損壞時(shí)，直插式的時(shí)間繼電器、中間繼電器在5秒內(nèi)即可更換完成；若高料位傳感器損壞時(shí)，將直插式的時(shí)間繼電器拔下，電機(jī)和調(diào)速器將一直啟動(dòng)供料，保證混合料斗不會(huì)缺料，贏得時(shí)間及時(shí)更換高料位傳感器。并且時(shí)間繼電器的延時(shí)范圍為0-30秒，在實(shí)際使用中可調(diào)節(jié)時(shí)間繼電器的設(shè)定時(shí)間從而方便地控制混合料斗中的實(shí)際最聞料位。大大降低了故障率，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性能，避免了不必要的停機(jī)損失，提高了生產(chǎn)效率。并且，所有控制電壓均采用安全電壓直流24V供電，提高了裝置的安全性能。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。參見(jiàn)圖1，I為混合料斗，2為低料位傳感器，3為高料位傳感器，4為送料電機(jī)，5為減速箱，6為傳動(dòng)螺桿，7為儲(chǔ)料斗，8為電機(jī)調(diào)速器，9為中間繼電器，10為另一時(shí)間繼電器，11為時(shí)間繼電器，12為聲光報(bào)警器。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，混合料斗I的上端通過(guò)管路連接若干儲(chǔ)料斗組件，若干儲(chǔ)料斗組件之間設(shè)有中間繼電器9 ;混合料斗I的上方一側(cè)設(shè)有高料位傳感器3的一端,高料位傳感器3的另一端連接時(shí)間繼電器11的一端，時(shí)間繼電器11的另一端連接中間繼電器9?；旌狭隙稩的下方一側(cè)設(shè)有低料位傳感器2的一端,低料位傳感器2的另一端連接另一時(shí)間繼電器10的一端，另一時(shí)間繼電器10的另一端連接聲光報(bào)警器12。儲(chǔ)料斗組件包括儲(chǔ)料斗、電機(jī)調(diào)速器、送料電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)螺桿，儲(chǔ)料斗7的下端連接傳動(dòng)螺桿6,傳動(dòng)螺桿6通過(guò)減速箱5連接送料電機(jī)4,送料電機(jī)4通過(guò)線路連接電機(jī)調(diào)速器8，電機(jī)調(diào)速器8通過(guò)線路連接中間繼電器9。儲(chǔ)料斗組件至少設(shè)有4組。料位傳感器有兩個(gè)，一個(gè)為高料位傳感器3，設(shè)在混合料斗I的上部2/3處，另一個(gè)為低料位傳感器2，設(shè)在混合料斗I的底部。送料電機(jī)4及其配套的減速箱5和傳動(dòng)螺桿6設(shè)在混合料斗I的上方。儲(chǔ)料斗7設(shè)在傳動(dòng)螺桿6的上方。電機(jī)調(diào)速器8、中間繼電器9和另一中間繼電器10、時(shí)間繼電器11遠(yuǎn)程安裝在電柜內(nèi)。聲光報(bào)警器12遠(yuǎn)程安裝在生產(chǎn)人員可看見(jiàn)聽(tīng)見(jiàn)的地方。工作時(shí)，送料電機(jī)4的速度由電機(jī)調(diào)速器8設(shè)定控制，電機(jī)調(diào)速器8的啟停由中間繼電器9控制，中間繼電器9的啟停由時(shí)間繼電器11控制，時(shí)間繼電器11的啟停由高料位傳感器3控制，混合料斗I的料位始終自動(dòng)控制在混合料斗I的上部2/3上下，混合料斗I的低料位報(bào)警通過(guò)聲光報(bào)警器12實(shí)現(xiàn)。高料位傳感器3安裝在混合料斗I的上部2/3處，當(dāng)混合料斗I中料位低于高料位傳感器3時(shí)，高料位傳感器3指示燈滅，其輸出信號(hào)線無(wú)24VDC輸出給時(shí)間繼電器11的線圈，時(shí)間繼電器11處于失電狀態(tài)，其連接到中間繼電器9的線圈的常開(kāi)點(diǎn)處于斷開(kāi)狀態(tài)，中間繼電器9處于失電狀態(tài)，分別串聯(lián)在4個(gè)電機(jī)調(diào)速器8的啟動(dòng)回路中的中間繼電器9的4對(duì)常閉點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，這時(shí)4個(gè)電機(jī)調(diào)速器8的啟動(dòng)回路閉合，電機(jī)調(diào)速器8按照設(shè)定值啟動(dòng)運(yùn)行，儲(chǔ)料斗7中的原料按照送料電機(jī)4的速度比例由傳動(dòng)螺桿6推入混合料斗I中。當(dāng)混合料斗I中料位高于高料位傳感器3時(shí)，高料位傳感器3指示燈亮，其輸出信號(hào)線有24VDC輸出給時(shí)間繼電器11的線圈，時(shí)間繼電器11處于得電狀態(tài)，時(shí)間繼電器11的延時(shí)范圍為0-30秒，現(xiàn)設(shè)定為8秒，開(kāi)始按照設(shè)定的8秒時(shí)間延時(shí)，8秒時(shí)間到達(dá)后，其連接到中間繼電器9的線圈的常開(kāi)點(diǎn)切換到閉合狀態(tài)，中間繼電器9處于得電狀態(tài)，分別串聯(lián)在4個(gè)電機(jī)調(diào)速器8的啟動(dòng)回路中的中間繼電器9的4對(duì)常閉點(diǎn)切換到斷開(kāi)狀態(tài)，這時(shí)4個(gè)電機(jī)調(diào)速器8的啟動(dòng)回路斷開(kāi)，電機(jī)調(diào)速器8立即停止運(yùn)行，儲(chǔ)料斗7中的原料停止送入混合料斗I中。如此循環(huán)工作，實(shí)現(xiàn)混合料斗I的料位始終自動(dòng)控制在混合料斗I的上部2/3上下。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題引起混合料斗I的料位低于混合料斗I底部的低料位傳感器2時(shí)，低料位傳感器2指示燈滅，其輸出信號(hào)線無(wú)24VDC輸出給另一中間繼電器10的線圈，另一中間繼電器10處于失電狀態(tài)，其串聯(lián)在聲光報(bào)警器12的電源回路中的常閉點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，聲光報(bào)警器12的電源回路閉合，聲光報(bào)警器12發(fā)出聲光報(bào)警，直到料位高于低料位傳感器2后恢復(fù)正常。
權(quán)利要求1.一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，包括混合料斗、儲(chǔ)料斗組件、中間繼電器，其特征在于:混合料斗(I)的上端通過(guò)管路連接若干儲(chǔ)料斗組件，若干儲(chǔ)料斗組件之間設(shè)有中間繼電器(9);混合料斗(I)的上方一側(cè)設(shè)有高料位傳感器(3)的一端，高料位傳感器(3)的另一端連接時(shí)間繼電器(11)的一端，時(shí)間繼電器(11)的另一端連接中間繼電器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述的混合料斗(I)的下方一側(cè)設(shè)有低料位傳感器(2)的一端,低料位傳感器(2)的另一端連接另一時(shí)間繼電器(10)的一端，另一時(shí)間繼電器(10)的另一端連接聲光報(bào)警器(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述的儲(chǔ)料斗組件包括儲(chǔ)料斗、電機(jī)調(diào)速器、送料電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)螺桿，儲(chǔ)料斗(7)的下端連接傳動(dòng)螺桿(6 )，傳動(dòng)螺桿(6 )通過(guò)減速箱(5 )連接送料電機(jī)(4 )，送料電機(jī)(4 )通過(guò)線路連接電機(jī)調(diào)速器(8)，電機(jī)調(diào)速器(8)通過(guò)線路連接中間繼電器(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述的儲(chǔ)料斗組件至少設(shè)有4組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置。一種用于聚苯乙烯片材上料系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置，包括混合料斗、儲(chǔ)料斗組件、中間繼電器，其特征在于混合料斗的上端通過(guò)管路連接若干儲(chǔ)料斗組件，若干儲(chǔ)料斗組件之間設(shè)有中間繼電器；混合料斗的上方一側(cè)設(shè)有高料位傳感器的一端，高料位傳感器的另一端連接時(shí)間繼電器的一端，時(shí)間繼電器的另一端連接中間繼電器。同現(xiàn)有技術(shù)相比，制造成本低廉，所需零部件均使用國(guó)產(chǎn)，購(gòu)買方便，無(wú)需依賴進(jìn)口產(chǎn)品，原理簡(jiǎn)單，監(jiān)控直觀，操作便捷，維修方便，安全可靠，損耗為零，一次制作，永久使用。
文檔編號(hào)G05D9/12GK202995479SQ20122069714
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者翁輝, 吳加力 申請(qǐng)人:上海洛興包裝材料有限公司