專利名稱：帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及醫(yī)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于控制醫(yī)用彈簧臂升降的帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，醫(yī)用的把手無(wú)法折疊，也就無(wú)法進(jìn)行模塊化預(yù)組裝，造成安裝困難，同時(shí)釋放復(fù)位彈簧工作不夠靈敏，這樣把手就在醫(yī)護(hù)人員的頭頂上方，影響醫(yī)護(hù)人員的工作，同時(shí)也對(duì)醫(yī)護(hù)人員的人身安全造成威脅。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，克 服了把手無(wú)法折疊的缺陷，本機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)剎車線伸縮從而遙控氣彈簧的釋放與鎖定，另外，通過(guò)新增的折疊功能可有效增加醫(yī)護(hù)人員工作的頭部?jī)艨?，避免傷害事件的發(fā)生。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，包括把手和支撐板，把手通過(guò)第一螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒襯套，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒通過(guò)把手復(fù)位扭簧連接把手轉(zhuǎn)軸，把手轉(zhuǎn)軸與剎車線轉(zhuǎn)軸通過(guò)第二螺栓連接，剎車線轉(zhuǎn)軸上設(shè)有剎車線銜桿與限位碰桿，剎車線銜桿上連接有剎車線，剎車線與氣彈簧連接，支撐板上設(shè)有限位柱。進(jìn)一步，剎車線轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有剎車線轉(zhuǎn)軸襯套，避免剎車線轉(zhuǎn)軸與把手轉(zhuǎn)軸的直接摩擦，延長(zhǎng)剎車線轉(zhuǎn)軸的壽命，節(jié)約成本。進(jìn)一步，把手復(fù)位扭簧是至少有一個(gè)，根據(jù)扭力的大小，可增減把手復(fù)位扭簧的個(gè)數(shù)。進(jìn)一步，支撐板是任意形狀，可根據(jù)連接要求改變結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)模塊化預(yù)組裝，然后通過(guò)螺栓將其固定在系統(tǒng)產(chǎn)品的某個(gè)位置上，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，節(jié)省了安裝時(shí)間；采用扭簧不僅能簡(jiǎn)化了原有直線彈簧的復(fù)位結(jié)構(gòu)，而且使得復(fù)位更靈敏可靠。相同功能的情況下，該結(jié)構(gòu)成本更低。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖是A-A方向的剖視圖；圖3是把手的整體狀態(tài)圖；圖4是把手與外系統(tǒng)連接示意圖。圖中1、把手2、第一螺栓3、轉(zhuǎn)動(dòng)套筒4、轉(zhuǎn)動(dòng)套筒襯套5、把手復(fù)位扭簧
6、把手轉(zhuǎn)軸7、剎車線轉(zhuǎn)軸8、第二螺栓9、支撐板11、剎車線轉(zhuǎn)軸襯套12、剎車線轉(zhuǎn)軸復(fù)位扭簧13、剎車線銜桿14、限位柱15、限位碰桿18、剎車線19、氣彈簧。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述如圖I至圖4所示的一種帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，包括把手I和支撐板9，把手I通過(guò)第一螺栓2與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒襯套4，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒3通過(guò)把手復(fù)位扭簧5連接把手轉(zhuǎn)軸6，把手轉(zhuǎn)軸6與剎車線轉(zhuǎn)軸7通過(guò)第二螺栓8連接，剎車線轉(zhuǎn)軸7上設(shè)有剎車線銜桿13與限位碰桿15，剎車線銜桿13上連接有剎車線18，剎車線18與氣彈簧19連接，支撐板9上設(shè)有限位柱；剎車線轉(zhuǎn)軸7內(nèi)設(shè)有剎車線轉(zhuǎn)軸襯套11 ;把手復(fù)位扭簧5是至少有一個(gè)；支撐板9是任意形狀。
將把手I下拉90度，此時(shí)把手I處于與剎車線轉(zhuǎn)軸7平行狀態(tài)，把手I上的把手復(fù)位扭簧5被張緊，然后再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)把手1，此時(shí)，與其聯(lián)結(jié)的把手轉(zhuǎn)軸6開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)剎車線轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定在剎車線轉(zhuǎn)軸7上的剎車線銜桿13也開(kāi)始向外轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引剎車線18動(dòng)作。另一方面，在剎車線轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，固定在其上的限位碰桿15也將發(fā)生位置的變化，與限位柱14接觸后停止，此時(shí)，氣彈簧19的開(kāi)關(guān)達(dá)到最大行程，完成釋放功能，同時(shí)剎車線轉(zhuǎn)軸復(fù)位彈簧13處于張緊狀態(tài)。松開(kāi)手后，一方面，處于張·緊狀態(tài)的剎車線轉(zhuǎn)軸復(fù)位扭簧12開(kāi)始工作，越過(guò)臨界行程后將關(guān)閉氣彈簧鎖定機(jī)構(gòu)，但轉(zhuǎn)軸不會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，直至復(fù)位至另一側(cè)的限位柱，另一方面，把手復(fù)位扭簧5也開(kāi)始工作，帶動(dòng)把手恢復(fù)原狀態(tài)，完成折疊動(dòng)作。根據(jù)扭力的大小，把手復(fù)位扭簧可安置I個(gè)或兩側(cè)同時(shí)安置。根據(jù)氣彈簧的釋放行程需相應(yīng)調(diào)整限位柱的位置以及選用滿足工作角度要求的扭簧。支撐板9可根據(jù)連接要求改變結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)。需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，包括把手(I)和支撐板(9)，其特征在于所述把手(I)通過(guò)第一螺栓(2)與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(3)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(3)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒襯套(4 )，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(3 )通過(guò)把手復(fù)位扭簧(5 )連接把手轉(zhuǎn)軸(6 )，所述把手轉(zhuǎn)軸(6 )與剎車線轉(zhuǎn)軸(7)通過(guò)第二螺栓(8)連接，所述剎車線轉(zhuǎn)軸(7)上設(shè)有剎車線銜桿(13)與限位碰桿(15 )，所述剎車線銜桿(13 )上連接有剎車線(18 )，所述剎車線(18 )與氣彈簧(19 )連接，所述支撐板(9 )上設(shè)有限位柱(14 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剎車線轉(zhuǎn)軸(7 )內(nèi)設(shè)有剎車線轉(zhuǎn)軸襯套(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述把手復(fù)位扭簧(5)是至少有一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐板(9)是任意形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶自動(dòng)折疊功能的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，包括把手和支撐板，把手通過(guò)第一螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒襯套，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒通過(guò)把手復(fù)位扭簧連接把手轉(zhuǎn)軸，把手轉(zhuǎn)軸與剎車線轉(zhuǎn)軸通過(guò)第二螺栓連接，剎車線轉(zhuǎn)軸上設(shè)有剎車線銜桿與限位碰桿，剎車線銜桿上連接有剎車線，剎車線與氣彈簧連接，支撐板上設(shè)有限位柱，該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)模塊化預(yù)組裝，然后通過(guò)螺栓將其固定在系統(tǒng)產(chǎn)品的某個(gè)位置上，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，節(jié)省了安裝時(shí)間；采用扭簧不僅能簡(jiǎn)化了原有直線彈簧的復(fù)位結(jié)構(gòu)，而且使得復(fù)位更靈敏可靠。相同功能的情況下，該結(jié)構(gòu)成本更低。
文檔編號(hào)G05G5/05GK202711117SQ20122035895
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者陶曉旺, 彭偉, 許春霞, 黎群華, 吉鳴 申請(qǐng)人:邁柯唯醫(yī)療設(shè)備(蘇州)有限公司