專(zhuān)利名稱(chēng)：基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空調(diào)總成控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為了使汽車(chē)各部件協(xié)調(diào)工作，并達(dá)到最佳的綜合性能，必須對(duì)整車(chē)控制器的控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的修改和優(yōu)化，使系統(tǒng)按照最優(yōu)的控制參數(shù)運(yùn)行，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為標(biāo)定。傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)總成標(biāo)定主要依賴環(huán)模試驗(yàn)和道路試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，而其中道路試驗(yàn)成本較大，進(jìn)而容易造成汽車(chē)空調(diào)總成開(kāi)發(fā)進(jìn)度緩慢等后果，因此如何在環(huán)模試驗(yàn)階段盡可能多的反應(yīng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)和指標(biāo)項(xiàng)的響應(yīng)特性，減少和優(yōu)化道路試驗(yàn)，已經(jīng)成為了業(yè)界普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可用于對(duì)汽車(chē)空調(diào)總成控制驗(yàn)證和標(biāo)定、提供人機(jī)交互界面的基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，包括上位機(jī)、黑盒控制器和汽車(chē)空調(diào)總成，所述的上位機(jī)通過(guò)黑盒控制器與汽車(chē)空調(diào)總成通訊連接。所述的汽車(chē)空調(diào)總成包括鼓風(fēng)機(jī)、溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)、模式風(fēng)門(mén)、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)、溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器和車(chē)速傳感器，所述的鼓風(fēng)機(jī)、溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)、模式風(fēng)門(mén)、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)、溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器和車(chē)速傳感器分別與黑盒控制器通訊連接。所述的黑盒控制器上設(shè)有RS232通訊接口。所述的上位機(jī)為裝有LabVIEW平臺(tái)軟件的服務(wù)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)RS232接口將黑盒控制器與環(huán)模試驗(yàn)所涉及的各執(zhí)行單元相連接，可同時(shí)反應(yīng)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)特性，減少和優(yōu)化試驗(yàn)，降低標(biāo)定所耗費(fèi)的成本。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖I所示，一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，包括依次連接的上位機(jī)I、黑盒控制器2和汽車(chē)空調(diào)總成，上位機(jī)為裝有LabVIEW平臺(tái)軟件的服務(wù)器，汽車(chē)空調(diào)總成包括鼓風(fēng)機(jī)3、溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)4、模式風(fēng)門(mén)5、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)6、溫度傳感器7、陽(yáng)光傳感器8和車(chē)速傳感器9。黑盒控制器2分別與溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)4、模式風(fēng)門(mén)5、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)6、溫度傳感器7、陽(yáng)光傳感器8和車(chē)速傳感器9通訊連接。上位機(jī)I通過(guò)RS232接口和黑盒控制器2與汽車(chē)空調(diào)總成連接，以實(shí)現(xiàn)上位機(jī)I對(duì)于汽車(chē)空調(diào)總成各執(zhí)行單元控制命令的發(fā)送和反饋信號(hào)的接收。上位機(jī)I可通過(guò)對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、各風(fēng)門(mén)位置、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)和車(chē)速等的監(jiān)控，結(jié)合光照響應(yīng)、環(huán)境溫度響應(yīng)、車(chē)廂溫度響應(yīng)和設(shè)定溫度響應(yīng)等指標(biāo)項(xiàng)，在環(huán)模試驗(yàn)的過(guò)程中對(duì)于控制算法的EEPROM參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，為控制器算法的優(yōu)化提供依據(jù)。以下介紹實(shí)現(xiàn)上位機(jī)I和汽車(chē)空調(diào)總成各執(zhí)行單元的通信協(xié)議通信接口采用RS-232格式，波特率19200bit/s ;校驗(yàn)位■ 無(wú);數(shù)據(jù)位8 ;停止位1。上位機(jī)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的任一單條指令共分6個(gè)字節(jié)，第I字節(jié)啟始位，代表接收或發(fā)送數(shù)據(jù)的辨識(shí)位(上位機(jī)I接收，黑盒控制器2發(fā)送)；第2、3、4字節(jié)數(shù)據(jù)位；第5字節(jié)校驗(yàn)位，由前2、3、4字節(jié) 數(shù)據(jù)進(jìn)行異或處理得到；第6字節(jié)結(jié)束位。上述系統(tǒng)的工作原理說(shuō)明如下I. I 復(fù)位復(fù)位命令，光電電機(jī)上電時(shí)需進(jìn)行復(fù)位操作，統(tǒng)計(jì)總行程脈沖數(shù)。復(fù)位后電機(jī)位置為模式吹臉、溫度全冷、內(nèi)外氣為循環(huán)風(fēng)。上電時(shí)，上位機(jī)I首先發(fā)送復(fù)位命令，復(fù)位過(guò)程約IOS后，黑盒控制器2發(fā)送各電機(jī)總行程數(shù)據(jù)。電機(jī)總行程數(shù)據(jù)高位(第3字節(jié))在前，低位(第4字節(jié))在后。上位機(jī)需記錄各電機(jī)總行程數(shù)據(jù)，以供查驗(yàn)。I. 2模式電機(jī)模式5個(gè)狀態(tài)，分別為吹臉、吹臉吹腳、吹腳、吹腳除霜、全除霜。上位機(jī)需記錄電機(jī)各個(gè)模式的百分比，不同模式時(shí)發(fā)送百分比數(shù)據(jù)，以達(dá)控制風(fēng)門(mén)運(yùn)動(dòng)到不同模式的需求。各模式的百分比為標(biāo)定參數(shù)。I. 3溫度電機(jī)溫度兩個(gè)極限狀態(tài)分別為全冷與全熱。上位機(jī)需溫度狀態(tài)由軟件計(jì)算得出，控制溫度風(fēng)門(mén)狀態(tài)時(shí)發(fā)送百分比數(shù)據(jù)。I. 4內(nèi)外氣電機(jī)內(nèi)外氣2個(gè)狀態(tài)，分別為新風(fēng)(外氣)、循環(huán)風(fēng)(內(nèi)氣)?？刂菩嘛L(fēng)風(fēng)門(mén)狀態(tài)時(shí)發(fā)送百分比數(shù)據(jù)。I. 5 風(fēng)量風(fēng)量為0-8個(gè)檔位。上位機(jī)需記錄各個(gè)檔位風(fēng)量的百分比，不同風(fēng)量時(shí)發(fā)送百分比數(shù)據(jù)，以達(dá)控制風(fēng)量大小的目的。各檔風(fēng)量的百分比為標(biāo)定參數(shù)。I. 6蒸發(fā)器、水溫、內(nèi)氣、外氣為RTC傳感器。對(duì)于電阻式溫度傳感器,上位機(jī)將接收的數(shù)據(jù)位十六進(jìn)制代碼換算成相應(yīng)的電阻值并通過(guò)傳感器廠商提供的計(jì)算公式得到測(cè)量的溫度值。I. 7上位機(jī)發(fā)送串口數(shù)據(jù)，每個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)間隔時(shí)間> 1ms。I. 8上位機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)，空調(diào)黑盒控制器將原數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給上位機(jī)，DVD驗(yàn)證如不正確或IOOms內(nèi)未收到，則再次發(fā)送，直到正確為止。I. 9上位機(jī)發(fā)送調(diào)節(jié)伺服電機(jī)(模式、溫度、內(nèi)外氣)位置后，空調(diào)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，發(fā)送當(dāng)前位置脈沖數(shù)據(jù)。上位機(jī)記錄各電機(jī)當(dāng)前位置脈沖數(shù)據(jù)，以供查驗(yàn)。I. 10傳感器值請(qǐng)求上位機(jī)發(fā)送傳感器值請(qǐng)求辨識(shí)碼，黑盒控制器收到后依次反饋各傳感器值。I. 11伺服電機(jī)當(dāng)前位置請(qǐng)求上位機(jī)發(fā)送伺服電機(jī)當(dāng)前位置請(qǐng)求辨識(shí)碼，黑盒控制器收到后依次反饋各伺服電機(jī)反饋脈沖。在環(huán)模試驗(yàn)過(guò)程中，上位機(jī)接收到總成響應(yīng)傳感器信號(hào)之后，根據(jù)控制算 法確定各執(zhí)行單元的狀態(tài)，即以上協(xié)議中所規(guī)定的6字節(jié)十六進(jìn)制代碼，而后經(jīng)由黑盒控制器發(fā)送至各執(zhí)行單元。執(zhí)行單元接收到來(lái)自上位機(jī)的信號(hào)之后，完成動(dòng)作并將當(dāng)前狀態(tài)再次經(jīng)由黑盒控制器反饋至上位機(jī)以供查驗(yàn)，上位機(jī)軟件以此為據(jù)調(diào)節(jié)控制算法的相關(guān)EEPROM參數(shù)。
權(quán)利要求1.一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，其特征在于，包括上位機(jī)、黑盒控制器和汽車(chē)空調(diào)總成，所述的上位機(jī)通過(guò)黑盒控制器與汽車(chē)空調(diào)總成通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，其特征在于，所述的汽車(chē)空調(diào)總成包括鼓風(fēng)機(jī)、溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)、模式風(fēng)門(mén)、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)、溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器和車(chē)速傳感器，所述的鼓風(fēng)機(jī)、溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)、模式風(fēng)門(mén)、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)、溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器和車(chē)速傳感器分別與黑盒控制器通訊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，其特征在于，所述的黑盒控制器上設(shè)有RS232通訊接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，其特征在于，所述的上位機(jī)為裝有LabVIEW平臺(tái)軟件的服務(wù)器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于LabVIEW平臺(tái)的汽車(chē)空調(diào)總成環(huán)模試驗(yàn)標(biāo)定系統(tǒng)，包括上位機(jī)、黑盒控制器和汽車(chē)空調(diào)總成，所述的上位機(jī)通過(guò)黑盒控制器與汽車(chē)空調(diào)總成通訊連接，所述的汽車(chē)空調(diào)總成包括鼓風(fēng)機(jī)、混合風(fēng)門(mén)電機(jī)、新風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)、溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器和車(chē)速傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有能夠調(diào)節(jié)控制算法相關(guān)參數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G05B23/02GK202677186SQ201220195078
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者韋偉, 史中遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:上海航天汽車(chē)機(jī)電股份有限公司