專利名稱：車載智能控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種智能控制系統(tǒng)，更具體地說，尤其涉及一種車載智能控制系 統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有車載電腦分兩種使用單片機的嵌入式系統(tǒng)，僅能完成預定功能的應用，無 法加載新的功能應用，而且由于單片機的內核處理功能不夠強大，導致所能實現(xiàn)的功能極 為有限，尤其是在網(wǎng)絡和操控輸入上無法自主應用，具體來說就是不支持下載應用程序，使 用者不能對人機界面進行編輯更改，不能更改輸入方式，不能多任務運行，對于圖文處理和 影音娛樂信息交換都力不從心。而另一種車載PC系統(tǒng)硬件使用微型機箱，Inter芯片的 核心主板，能夠實現(xiàn)信息交換等網(wǎng)絡功能，也可做圖文處理，但是由于使用hter芯片和 windows操作系統(tǒng)造成功耗偏大，尤其是windows系統(tǒng)是基于鍵鼠輸入的系統(tǒng)，其并不適 合觸控使用，對于車載設備來說有先天缺陷，無法有良好的使用體驗，同時車載使用環(huán)境惡 劣，散熱難、振動大，導致產(chǎn)品存在很多缺陷，具體來說就是該系統(tǒng)內部須要很多獨立的硬 件如固態(tài)硬盤，各種插槽，在惡劣環(huán)景下系統(tǒng)容易出故障，歸類為現(xiàn)有車載PC體積大，重量 大，功耗過大，耗電量過高容易損壞原車供電系統(tǒng)，抗振強度低造成硬件穩(wěn)定性差，同時由 于操作系統(tǒng)不適用于移動操控和使用造成價格高性價比低。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種使用方便、成本低、運 行穩(wěn)定且處理能力較強的車載智能控制系統(tǒng)。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種車載智能控制系統(tǒng)，包括主控芯片以 及與主控芯片電路連接的圖像處理單元和音頻處理單元，其中所述的主控芯片為基于ARM Cortex-AS以上內嵌式架構的芯片組，主控芯片通過電路連接有電源管理單元、無線通訊單 元和存儲單元；電源管理單元與外部電源電路連接；所述的無線通訊單元由3G通信模塊、 藍牙模塊、GPS衛(wèi)星接收模塊、WIFI模塊和移動TV模塊組成。上述的車載智能控制系統(tǒng)中，所述的主控芯片主要由中央處理器、數(shù)字信號微處 理器和圖形處理器構成。上述的車載智能控制系統(tǒng)中，所述的主控芯片通過電路連接有I/O控制模塊。上述的車載智能控制系統(tǒng)中，所述的圖像處理單元由視覺處理器、IXDC模塊、IXD 觸摸顯示屏、視頻解碼器、模擬開關和AV接入端口組成，視覺處理器、IXDC模塊和視頻解碼 器分別和主控芯片電路連接，IXD觸摸顯示屏和IXDC模塊電路連接，模擬開關、AV接入端口 和視頻解碼器依序電路連接。上述的車載智能控制系統(tǒng)中，所述的音頻處理單元由音頻解碼器、音頻功放模塊、 喇叭和音頻輸入端口構成，音頻解碼器和主控芯片電路連接，音頻功放模塊和音頻輸入端 口分別與音頻解碼器電路連接，喇叭與音頻功放模塊電路連接。[0009]上述的車載智能控制系統(tǒng)中，所述的存儲單元由微處理器、存儲接入端口、存儲器 管理單元和內存卡組成，微處理器和內存卡分別與主控芯片電路連接，存儲接入端口和存 儲器管理單元分別與微處理器電路連接。本實用新型采用上述結構后，通過采用集成中央處理器、數(shù)字信號微處理器和圖 形處理器的基于ARM Cortex-AS以上內嵌式架構的主控芯片，可提供多任務處理能力，實 現(xiàn)較強的數(shù)字信號處理能力，帶來出色的移動3D游戲體驗以及呈現(xiàn)出視覺效果絕佳的快 速響應型3D用戶界面，高速瀏覽以及硬件加速Flash功能，可以支持非常強勁的高清播放 能力、3D播放能力，視頻解碼可輕松播放所有格式視頻；且主控芯片具有功耗低，省電的優(yōu) 點；同時該系統(tǒng)使用基于Android的操作系統(tǒng)，可以實現(xiàn)所有開放的應用程序，使用者可以 跟據(jù)自己的需要下載應用軟件。
下面將結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步詳細說明，但并不構成對本實 用新型的任何限制。圖1是本實用新型的結構方框圖。圖中主控芯片1、中央處理器la、數(shù)字信號微處理器lb、圖形處理器lc、圖像處理 單元2、視覺處理器2a、IXDC模塊2b、IXD觸摸顯示屏2c、視頻解碼器2d、模擬開關2e、AV 接入端口 2f、音頻處理單元3、音頻解碼器3a、音頻功放模塊北、喇叭3c、音頻輸入端口 3d、 電源管理單元4、無線通訊單元5、3G通信模塊fe、藍牙模塊5b、GPS衛(wèi)星接收模塊5c、WIFI 模塊5d、移動TV模塊k、存儲單元6、微處理器6a、存儲接入端口 6b、存儲器管理單元6c、 內存卡6d、I/0控制模塊7。
具體實施方式
參閱圖1所示，本實用新型的一種車載智能控制系統(tǒng)，包括主控芯片1以及與主控 芯片1電路連接的圖像處理單元2和音頻處理單元3，主控芯片1為基于ARM Cortex-AS 以上內嵌式架構的芯片組，主要由中央處理器(CPU，Central Processing Unit)la、數(shù) 字信號微處理器(DSP, Digital Signal Processing) Ib 和圖形處理器 Ic (GPU，Graphic Processing Unit)構成，可提供多任務處理能力，實現(xiàn)較強的數(shù)字信號處理能力，帶來出色 的移動3D游戲體驗以及呈現(xiàn)出視覺效果絕佳的快速響應型3D用戶界面，高速瀏覽以及硬 件加速Flash功能，可以支持非常強勁的高清播放能力、3D播放能力，且具有低功耗、省電 的優(yōu)點，ARM架構，即進階精簡指令集機器(Advanced RISC Machine)，是一個32位元精簡 指令集(RISC)中央處理器(processor)架構，其主要設計目標為低耗電的特性；主控芯片 1電路連接有電源管理單元(PMU) 4、無線通訊單元5和存儲單元6 ；電源管理單元4與外部 電源電路連接，為整個系統(tǒng)提供智能化的電源管理；無線通訊單元5由3G通信模塊如、藍 牙模塊5b、GPS衛(wèi)星接收模塊5c、WIFI模塊5d和移動TV模塊(CMMB) 5e組成，可以為用戶 提供功能強大的無線通訊服務，方便用戶上網(wǎng)、使用移動數(shù)字電視等，3G通信模塊如可以 支持三種制式3G通訊，GPS衛(wèi)星接收模塊5c可以為用戶提供全球自主導航服務；圖像處理 單元2由視覺處理器2a、IXDC模塊2b、IXD觸摸顯示屏2c、視頻解碼器2d、模擬開關2e和 AV接入端口 2f組成，視覺處理器(VPU，Visual Processing Unit) 2a、LCDC模塊2b和視頻
4解碼器2d分別和主控芯片1電路連接，IXD觸摸顯示屏2c和IXDC模塊2b電路連接，模擬 開關2e、AV接入端口 2f和視頻解碼器2d依序電路連接；AV接入端口 2f可以為汽車提供 倒車可視及倒后鏡可視等功能服務，LCD觸摸顯示屏2c為電容式LCD顯示屏，支持多點觸 控，配合Android操作系統(tǒng)，可以支持手寫輸入及無線電波輸入功能，視頻解碼器2d可以 為用戶提供1080P視頻播放以及各種高清視頻播放；音頻處理單元3由音頻解碼器3a、音 頻功放模塊3b、喇叭3c和音頻輸入端口 3d構成，音頻功模塊北可以提高高保真4X45W輸 出，音頻解碼器3a和主控芯片1電路連接，音頻功放模塊北和音頻輸入端口 3d分別與音 頻解碼器3a電路連接，喇叭3c與音頻功放模塊北電路連接；音頻輸入端口 3d包括Head phone(耳機輸入)端口、LINEIN(線路輸入)接端口、MIC IN(錄音輸入)端口和AUX IN 端口，為用戶提供功能多樣的音頻接入方式，音頻處理單元3還可以提供高辨別語音系統(tǒng)， 支持語音命令控制；存儲單元6由微處理器6a、存儲接入端口乩、存儲器管理單元(EMI) 6c 和內存卡6d組成，內存卡6d為電子閃存卡，解決了硬盤抗振問題，微處理器6a和內存卡6d 分別與主控芯片1電路連接，存儲接入端口 6b和存儲器管理單元6c分別與微處理器6a電 路連接，存儲接入端口 6b包括SD卡端口、TF卡端口和USB端口，用戶可以根據(jù)需要使用不 同的端口 ；主控芯片1通過電路連接有I/O控制模塊7，用于控制整個系統(tǒng)內部的CAN總線、 LIN總線，用于連接SDIO(SD卡接口)、TFI0(TF卡接口)、UART (異步串行接口)、SPI (同步 串行接口)、USB(通用串行接口)、USB OT (指不需host功能就可實現(xiàn)兩個USB Device設備 互相通信)、GPI0(通用輸入輸出口)、HDMI高清輸出、DC/DC(直流電源輸入口)和TOUCH/ DDC (觸摸電壓轉換)。 本實用新型可以使車主能夠低成本穩(wěn)定方便的實現(xiàn)上網(wǎng)功能、導航功能、定位查 詢管理功能、娛樂影音功能，自主加載各種應用程序，方便快捷的實現(xiàn)各種操控，圖文處理， 信息交流。
權利要求1.一種車載智能控制系統(tǒng)，包括主控芯片(1)以及與主控芯片(1)電路連接的圖像處 理單元(2)和音頻處理單元(3)，其特征在于所述的主控芯片(1)為基于ARM Cortex-AS 以上內嵌式架構的芯片組，主控芯片(1)通過電路連接有電源管理單元G)、無線通訊單元(5)和存儲單元(6)；電源管理單元⑷與外部電源電路連接；所述的無線通訊單元(5)由 3G通信模塊(5a)、藍牙模塊(5b)、GPS衛(wèi)星接收模塊(5c)、WIFI模塊(5d)和移動TV模塊 (5e)組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述的主控芯片(1)主要 由中央處理器(la)、數(shù)字信號微處理器(Ib)和圖形處理器(Ic)構成。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述的主控芯片(1)通過 電路連接有I/O控制模塊(7)。
4.根據(jù)權利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述的圖像處理 單元由視覺處理器0a)、LCDC模塊0b)、LCD觸摸顯示屏(2c)、視頻解碼器(2d)、模擬 開關(2e)和AV接入端口 (2f)組成，視覺處理器(h)、LCDC模塊(2b)和視頻解碼器(2d) 分別和主控芯片(1)電路連接，LCD觸摸顯示屏Qc)和LCDC模塊Qb)電路連接，模擬開 關(加)、AV接入端口 Qf)和視頻解碼器Od)依序電路連接。
5.根據(jù)權利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述的音頻處理 單元(3)由音頻解碼器(3a)、音頻功放模塊C3b)、喇叭(3c)和音頻輸入端口(3d)構成，音 頻解碼器(3a)和主控芯片(1)電路連接，音頻功放模塊(3b)和音頻輸入端口(3d)分別與 音頻解碼器(3a)電路連接，喇叭(3c)與音頻功放模塊(3b)電路連接。
6.根據(jù)權利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述的存儲單元(6)由微處理器(6a)、存儲接入端口(6b)、存儲器管理單元(6c)和內存卡(6d)組成，微處 理器(6a)和內存卡(6d)分別與主控芯片(1)電路連接，存儲接入端口(6b)和存儲器管理 單元(6c)分別與微處理器(6a)電路連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車載智能控制系統(tǒng)，屬于車載系統(tǒng)技術領域，其技術要點包括主控芯片以及與主控芯片電路連接的圖像處理單元和音頻處理單元，其中所述的主控芯片為基于ARM Cortex-A8以上內嵌式架構的芯片組，主控芯片通過電路連接有電源管理單元、無線通訊單元和存儲單元；電源管理單元與外部電源電路連接；所述的無線通訊單元由3G通信模塊、藍牙模塊、GPS衛(wèi)星接收模塊、WIFI模塊和移動TV模塊組成；本實用新型旨在提供一種使用方便、成本低、運行穩(wěn)定且處理能力較強的車載智能控制系統(tǒng)；用于車載電子設備的智能管理器和控制。
文檔編號G05B19/418GK201936182SQ201120052078
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月26日 優(yōu)先權日2011年2月26日
發(fā)明者文樹川, 李夏暉 申請人:文樹川, 李夏暉