專利名稱：風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)對(duì)環(huán)境溫度的要求很高，目前現(xiàn)有變槳控制系統(tǒng)中采用的溫度監(jiān)控器的儲(chǔ)存溫度為零度，這個(gè)溫度在北方大部分地區(qū)無法滿足要求。北方的溫度很低，如果使用儲(chǔ)存溫度為零度的溫度監(jiān)控器，在溫度低于零度的環(huán)境中工作，溫度監(jiān)控器會(huì)失靈，導(dǎo)致整個(gè)變槳控制系統(tǒng)停止，直接影響了整個(gè)風(fēng)機(jī)發(fā)電，這樣造成的后果非常嚴(yán)重。因此，在啟動(dòng)之前應(yīng)該對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)密的檢測(cè)和充分的加熱。風(fēng)力發(fā)電整個(gè)控制系統(tǒng)的啟停是一個(gè)很繁瑣的過程，所耗費(fèi)的時(shí)間頗久，這樣便降低了風(fēng)力發(fā)電的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路。本發(fā)明的目的，將通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路，連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，所述后備直流電源上依次連接溫度監(jiān)控器、第一常開接觸器、第二常開接觸器，所述第二常開接觸器與第一加熱器、第二加熱器連接；所述第一、第二加熱器并聯(lián)；所述溫度監(jiān)控器包括溫度傳感器及第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與第三常開接觸器連接，所述第二輸出端與時(shí)間繼電器連接；溫度監(jiān)控器輸出端與第二常開接觸器連接。本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在:有效連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，在風(fēng)電變槳系統(tǒng)啟動(dòng)之前對(duì)輪軸箱進(jìn)行充分的加熱，確保風(fēng)電變槳系統(tǒng)的安全性。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:圖1:本發(fā)明風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明揭示了一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路，如圖1所示，風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路，連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，所述后備直流電源上依次連接溫度監(jiān)控器、第一常開接觸器、第二常開接觸器，所述第二常開接觸器與第一加熱器、第二加熱器連接；所述第一、第二加熱器并聯(lián)；所述溫度監(jiān)控器包括溫度傳感器及第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與第三常開接觸器連接，所述第二輸出端與時(shí)間繼電器連接；溫度監(jiān)控器輸出端與第二常開接觸器連接。低溫型溫度監(jiān)控繼電器通過PT100溫度傳感器對(duì)軸箱內(nèi)的環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)溫度大于5 °C時(shí)，接觸器4K2線圈得電，接觸觸點(diǎn)閉合；當(dāng)溫度低于5 °C時(shí)，接觸器4K3線圈得電，接觸觸點(diǎn)閉合，加熱器4E1和4E2開始加熱，待溫度大于5°C時(shí)，時(shí)間繼電器4K1線圈得電，延時(shí)I個(gè)小時(shí)后，觸點(diǎn)閉合，接觸器4K2線圈得電，接觸觸點(diǎn)閉合。凡對(duì)本發(fā)明上述實(shí)施例進(jìn)行的簡(jiǎn)單修改或等同變換，均應(yīng)視為歸入本專利申請(qǐng)保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路，連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，其特征在于:所述后備直流電源上依次連接溫度監(jiān)控器、第一常開接觸器、第二常開接觸器，所述第二常開接觸器與第一加熱器、第二加熱器連接；所述第一、第二加熱器并聯(lián)；所述溫度監(jiān)控器包括溫度傳感器及第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與第三常開接觸器連接，所述第二輸出端與時(shí)間繼電器連接；溫度監(jiān)控器輸出端與第二常開接觸器連接。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種變槳系統(tǒng)的輪軸箱的加熱回路，連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，所述后備直流電源上依次連接溫度監(jiān)控器、第一常開接觸器、第二常開接觸器，所述第二常開接觸器與第一加熱器、第二加熱器連接；所述第一、第二加熱器并聯(lián)；所述溫度監(jiān)控器包括溫度傳感器及第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與第三常開接觸器連接，所述第二輸出端與時(shí)間繼電器連接；溫度監(jiān)控器輸出端與第二常開接觸器連接。本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在有效連接于風(fēng)電變槳系統(tǒng)的后備直流電源，在風(fēng)電變槳系統(tǒng)啟動(dòng)之前對(duì)輪軸箱進(jìn)行充分的加熱，確保風(fēng)電變槳系統(tǒng)的安全性。
文檔編號(hào)G05D23/20GK103163913SQ20111042820
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者傅建民, 林盈杰 申請(qǐng)人:蘇州能健電氣有限公司