專(zhuān)利名稱(chēng)：軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置。
背景技術(shù)：
軌道板是高速鐵路中用于承載鋼軌的鋼筋混凝土板，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝的不同，可分為CRTS I, CRTS II, CRTS III三種類(lèi)型。其中CRTS I型和CRTS III型板在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣，市場(chǎng)占有率最高。高速鐵路的無(wú)砟軌道板在設(shè)計(jì)制造到安裝鋪設(shè)的各環(huán)節(jié)都對(duì)精密度有較高要求，具有精密設(shè)計(jì)、精密制造、精密檢驗(yàn)、精密安裝的特點(diǎn)。由于軌道板制造和質(zhì)檢的嚴(yán)格程度和精密程度直接影響到軌道板的質(zhì)量，影響到高速列車(chē)運(yùn)行的安全，而目前在軌道板生產(chǎn)中，無(wú)法有效地采集、傳輸并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道板的生產(chǎn)過(guò)程中各工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)自動(dòng)比對(duì)， 因此缺乏有效的質(zhì)量預(yù)警手段，導(dǎo)致在軌道板生產(chǎn)的某一過(guò)程中，無(wú)法及時(shí)監(jiān)測(cè)到出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題并予以解決，造成軌道板質(zhì)量安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
(一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何有效地采集、上傳、比對(duì)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道板的生產(chǎn)過(guò)程中各工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)，進(jìn)而對(duì)軌道板的質(zhì)量作出預(yù)警，避免不合格半成品進(jìn)入下一道工序。( 二 )技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、與所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元連接的數(shù)據(jù)采集單元和預(yù)警報(bào)告單元，其中，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集軌道板生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)，并將所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元；所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于判斷所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)是否超出預(yù)先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參數(shù)的閾值，若超出，則將所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到所述預(yù)警報(bào)告單元。其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元還用于將每一塊軌道板的生產(chǎn)和檢驗(yàn)合格的關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)加密為數(shù)據(jù)文件，供授權(quán)用戶(hù)下載使用，并將生產(chǎn)和設(shè)計(jì)參數(shù)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)(軌道板規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、模板編號(hào)、板前及板后里程、模板精調(diào)數(shù)據(jù)等)寫(xiě)入軌道板的RFID標(biāo)簽，為下游用戶(hù)提供數(shù)據(jù)支持，使得數(shù)據(jù)可追溯、再生及復(fù)衍。其中，所述預(yù)警報(bào)告單元包括短信報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以手機(jī)短信的方式自動(dòng)發(fā)送到相關(guān)責(zé)任人員的手機(jī)上。其中，所述預(yù)警報(bào)告單元包括電子郵件報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以電子郵件的方式自動(dòng)發(fā)送到相關(guān)責(zé)任人員的電子郵箱中。其中，所述預(yù)警報(bào)告單元包括彈窗報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以頁(yè)面彈窗的方式自動(dòng)顯示在用戶(hù)瀏覽器界面上。其中，所述數(shù)據(jù)采集單元包括RFID無(wú)線射頻接口子單元，用于在模板檢查工藝中獲取手持終端設(shè)備從模板 RFID標(biāo)簽中讀取的模板的身份信息(編號(hào))，在鋼筋籠制作工藝中生成唯一的鋼筋籠編號(hào)并將該編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠RFID標(biāo)簽，在混凝土澆筑工藝中將軌道板編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠RFID 標(biāo)簽，從而唯一標(biāo)識(shí)該軌道板，建立起該軌道板編號(hào)與模板編號(hào)、鋼筋籠編號(hào)、作業(yè)人員的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于查詢(xún)數(shù)據(jù)及追溯責(zé)任人；手持終端人工輸入接口子單元，用于獲取模板檢查、模板精調(diào)、鋼筋籠制作、混凝土澆筑、脫模、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨、成品檢測(cè)、成品庫(kù)存九大工藝中通過(guò)手持終端輸入并上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。溫度傳感器接口子單元，用于獲取溫度傳感器監(jiān)測(cè)的車(chē)間內(nèi)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)參數(shù)與水養(yǎng)工序中水溫監(jiān)測(cè)參數(shù)；自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元，用于從混凝土配比攪拌和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩個(gè)工序的自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲取所述兩個(gè)工序的混凝土配合比、原料稱(chēng)重、環(huán)境溫度、濕度質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)；瀏覽器接口子單元，用于通過(guò)瀏覽器獲取用戶(hù)輸入的原材料質(zhì)檢參數(shù)、試件制作工藝中的測(cè)試參數(shù)(編號(hào)、用途、測(cè)試指標(biāo)、覆蓋的軌道板編號(hào))。(三)有益效果本發(fā)明是在軌道板精密制造行業(yè)首次通過(guò)軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置對(duì)軌道板制造質(zhì)量過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)控制，將及時(shí)采集到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)閾值自動(dòng)對(duì)比，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)軌道板的質(zhì)量問(wèn)題并預(yù)警，且通過(guò)多種手段將預(yù)警信息分級(jí)發(fā)送到相關(guān)監(jiān)控人員，使軌道板的質(zhì)量問(wèn)題或安全隱患得到及時(shí)地解決；采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得關(guān)鍵數(shù)據(jù)可追溯、再生和復(fù)衍，為軌道施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供了有力保障，對(duì)保障高鐵質(zhì)量、構(gòu)建數(shù)字化鐵路和提高鐵路運(yùn)營(yíng)智能化水平具有重要意義。該項(xiàng)成果具有開(kāi)創(chuàng)性，是引領(lǐng)軌道板精密制造行業(yè)乃至混凝土預(yù)制件制造行業(yè)的重大科技創(chuàng)新。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的一種軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中系統(tǒng)的工作原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。如圖1所示，軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、與數(shù)據(jù)庫(kù)單元連接的數(shù)據(jù)采集單元和預(yù)警報(bào)告單元。其中，數(shù)據(jù)采集單元采集軌道板生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)，并將質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到數(shù)據(jù)庫(kù)單元。數(shù)據(jù)庫(kù)單元判斷質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)是否超出標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參數(shù)的閾值，若超出，則將質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元進(jìn)行預(yù)警。其中，預(yù)警報(bào)告單元包括短信報(bào)警子單元，將預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以短信的方式自動(dòng)發(fā)送到質(zhì)量監(jiān)控人員。其中，預(yù)警報(bào)告單元還包括電子郵件報(bào)警子單元，將預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以電子郵件的方式自動(dòng)發(fā)送到質(zhì)量監(jiān)控人員。其中，預(yù)警報(bào)告單元還包括彈窗報(bào)警子單元，將預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以頁(yè)面彈窗的方式自動(dòng)顯示在用戶(hù)界面上。報(bào)警分為三級(jí)，即基層的質(zhì)檢和操作人員首先接收到報(bào)警信息，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)有關(guān)人員處理了該警報(bào)，則系統(tǒng)不再上報(bào)，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有處理該警報(bào)，則系統(tǒng)將該警報(bào)再次發(fā)出給中層管理人員；中層管理人員如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未處理該警報(bào)，則繼續(xù)上報(bào)到高層管理人員。如此設(shè)置起到過(guò)濾管理信息的作用，即給不同級(jí)別的人員以不同級(jí)別的信息，只將最嚴(yán)重的警報(bào)報(bào)到高層管理人員。其中，數(shù)據(jù)采集單元包括RFID無(wú)線射頻接口子單元、手持終端人工輸入接口子單元、自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元、溫度傳感器接口子單元和瀏覽器接口子單元。RFID無(wú)線射頻接口子單元用于在模板檢查工藝中獲取手持終端設(shè)備從模板RFID標(biāo)簽中讀取的模板的身份信息(編號(hào))，在鋼筋籠制作工藝中生成唯一的鋼筋籠編號(hào)并將該編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠 RFID標(biāo)簽，在混凝土澆筑工藝中將軌道板編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠RFID標(biāo)簽，從而唯一標(biāo)識(shí)該軌道板，建立起該軌道板編號(hào)與模板編號(hào)、鋼筋籠編號(hào)、作業(yè)人員的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于查詢(xún)數(shù)據(jù)及追溯責(zé)任人。手持終端人工輸入接口子單元，用于獲取模板檢查、模板精調(diào)、鋼筋籠制作、混凝土澆筑、脫模、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨、成品檢測(cè)、成品庫(kù)存九大工藝中通過(guò)手持終端輸入并上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)。溫度傳感器接口子單元獲取水養(yǎng)工序中水溫監(jiān)測(cè)參數(shù)及環(huán)境溫度、濕度監(jiān)測(cè)參數(shù)。自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元從混凝土配比攪拌和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩個(gè)工序的自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲取兩個(gè)工序的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)。瀏覽器接口子單元用于通過(guò)瀏覽器獲取用戶(hù)輸入的原材料質(zhì)檢參數(shù)、試件制作工藝中的測(cè)試參數(shù)(編號(hào)、用途、測(cè)試指標(biāo)、覆蓋的軌道板編號(hào))。下面結(jié)合軌道板的制作流程來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置工作原理，如圖2所示，左邊虛線框?yàn)闊o(wú)砟軌道板主要工序。模板檢查質(zhì)檢人員直接使用手持終端設(shè)備掃描模板RFID標(biāo)簽，數(shù)據(jù)采集單元的 RFID無(wú)線射頻接口子單元獲取模板的身份數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取輸入的模板的常規(guī)檢查(入廠檢驗(yàn)、日常檢查、定期檢查)數(shù)據(jù)，其中模板入廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù)包括預(yù)埋套管位置、連接板位置、定位裝置兩相鄰中心線距離、其它預(yù)埋件位置等信息，模板日常檢查數(shù)據(jù)包括模板長(zhǎng)度、寬度、厚度、四邊翹曲、四邊旁彎、整體扭曲、定位孔間距、底板平整度，模板定期檢查(每月一次)數(shù)據(jù)包括長(zhǎng)度、寬度、承軌槽細(xì)部尺寸、平整度等，承軌槽的入廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù)包括承軌槽高度、鉗口距離、承軌面與鉗口面夾角、橫向平整度、 縱向平整度、板軌中心線位置等信息，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將身份數(shù)據(jù)和常規(guī)檢查數(shù)據(jù)提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參數(shù)自動(dòng)判斷具有該身份的模板的常規(guī)檢查數(shù)據(jù)是否超限，如果超限，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。模板精調(diào)工程人員使用手持終端設(shè)備獲取計(jì)劃生產(chǎn)的軌道板的調(diào)整設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，據(jù)此指導(dǎo)模板精調(diào)作業(yè)，數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取模板精調(diào)后的復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄自動(dòng)判斷該數(shù)據(jù)是否超限，若超限，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。若數(shù)據(jù)不超限，則精調(diào)完畢后，通過(guò)手持終端設(shè)備將模板編號(hào)與所調(diào)整的軌道板編號(hào)寫(xiě)入模板RFID標(biāo)簽。鋼筋籠制作質(zhì)檢人員根據(jù)當(dāng)前日期、鋼筋籠工班編號(hào)、流水號(hào)生成鋼筋籠唯一標(biāo)識(shí)編號(hào)(身份數(shù)據(jù))，并通過(guò)RFID無(wú)線射頻接口子單元將其寫(xiě)入RFID標(biāo)簽，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)單元，質(zhì)檢人員將RFID標(biāo)簽安裝在鋼筋籠上的預(yù)定位置。數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取該鋼筋籠骨架檢查、絕緣性檢查等檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄自動(dòng)判斷該鋼筋籠數(shù)據(jù)是否超限，若超限，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。混凝土澆筑質(zhì)檢人員通過(guò)手持終端設(shè)備掃描模板RFID標(biāo)簽和鋼筋籠RFID標(biāo)簽， 數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取軌道板編號(hào)、鋼筋籠唯一標(biāo)識(shí)編號(hào)與模板編號(hào)、軌道板溫度和拌合物溫度、澆筑前檢查數(shù)據(jù)、混凝土澆筑數(shù)據(jù)、坍落度、含氣量等數(shù)據(jù)，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元。數(shù)據(jù)庫(kù)單元同時(shí)自動(dòng)判斷數(shù)據(jù)是否超限，如超限，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。同時(shí)，質(zhì)檢人員通過(guò)手持終端設(shè)備將軌道板編號(hào)寫(xiě)入位于鋼筋籠表面的 RFID標(biāo)簽中，用于唯一標(biāo)識(shí)該軌道板。一旦軌道板出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可通過(guò)信息系統(tǒng)查詢(xún)到該軌道板對(duì)應(yīng)的鋼筋籠、模板和各個(gè)工序的作業(yè)負(fù)責(zé)人等信息。試件制作軌道板生產(chǎn)過(guò)程中需要制作的各種試件，例如脫模試件、預(yù)應(yīng)力張拉試件等，其試件的編號(hào)、用途、測(cè)試指標(biāo)、覆蓋的軌道板編號(hào)等數(shù)據(jù)均通過(guò)數(shù)據(jù)采集單元的瀏覽器接口子單元提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元。作業(yè)人員查詢(xún)?cè)嚰y(cè)試指標(biāo)用于指導(dǎo)生產(chǎn)時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集單元的RFID無(wú)線射頻接口子單元(掃描RFID標(biāo)簽)獲取該軌道板編號(hào)。然后通過(guò)手持終端設(shè)備向數(shù)據(jù)庫(kù)單元提交請(qǐng)求后，數(shù)據(jù)庫(kù)單元返回該軌道板所對(duì)應(yīng)的試件的測(cè)試指標(biāo)是否合格，進(jìn)而指導(dǎo)脫模、張拉等作業(yè)，若不合格，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。脫模、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨質(zhì)檢人員通過(guò)手持終端設(shè)備掃描軌道板RFID標(biāo)簽，數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取輸入的軌道板脫模作業(yè)數(shù)據(jù)(試件強(qiáng)度、環(huán)境溫度、脫模完成時(shí)間、脫模、吊裝檢查數(shù)據(jù)等)、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)數(shù)據(jù)(軌道板張拉數(shù)據(jù)等)、封錨作業(yè)數(shù)據(jù)(封錨數(shù)據(jù)等)和作業(yè)人員信息，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，服務(wù)端進(jìn)行存儲(chǔ)和報(bào)警判斷，若超限，則將不合格數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。水養(yǎng)有關(guān)人員通過(guò)手持終端設(shè)備獲取待水養(yǎng)的軌道板的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)作業(yè)人員將相應(yīng)軌道板吊入水池進(jìn)行水養(yǎng)，數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取手持終端設(shè)備人工輸入的軌道板數(shù)據(jù)、水養(yǎng)池編號(hào)、放置位置等，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元自動(dòng)記錄軌道板的水養(yǎng)開(kāi)始時(shí)間。入水后，水養(yǎng)過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集單元的溫度傳感器接口子單元根據(jù)溫度傳感器自動(dòng)獲取每一塊軌道板的水溫?cái)?shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元。 若水溫低于/高于規(guī)范值時(shí)，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短
6信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。打撈時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)單元自動(dòng)計(jì)算每一塊軌道板的水養(yǎng)時(shí)間是否滿(mǎn)足，若水養(yǎng)時(shí)間不夠，則不能打撈，有關(guān)人員可通過(guò)手持終端設(shè)備查詢(xún)到所有已完成水養(yǎng)的軌道板編號(hào)，并指導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行打撈，完成打撈后，通過(guò)手持終端設(shè)備提交該軌道板，則系統(tǒng)自動(dòng)更新該軌道板的水養(yǎng)狀態(tài)。成品檢測(cè)成品檢測(cè)涉及的檢查項(xiàng)目較多，部分?jǐn)?shù)據(jù)屬于生產(chǎn)過(guò)程中數(shù)據(jù)采集單元已經(jīng)采集的信息，可從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取。另外一部分?jǐn)?shù)據(jù)需現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后提交，質(zhì)檢人員通過(guò)手持終端設(shè)備掃描軌道板RFID標(biāo)簽，并輸入和提交成品檢測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集單元的手持終端人工輸入接口子單元獲取輸入數(shù)據(jù)并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元自動(dòng)判斷是否有不符合規(guī)范的數(shù)據(jù)，如有，則自動(dòng)將不合格數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元?；炷僚浔葦嚢杌炷僚浔葦嚢枘壳耙延凶詣?dòng)控制系統(tǒng)來(lái)控制和記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集單元的自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元自動(dòng)從自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲取攪拌開(kāi)始時(shí)間、施工配合比、原料稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元自動(dòng)判斷數(shù)據(jù)是否超過(guò)規(guī)定限度，如有超限，則將不合格數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。蒸汽養(yǎng)護(hù)蒸汽養(yǎng)護(hù)目前已有自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)控制和記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集單元的自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元自動(dòng)從自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲取模板編號(hào)、蒸養(yǎng)狀態(tài)、采集時(shí)間、蒸汽溫度、芯部溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并提交至數(shù)據(jù)庫(kù)單元，數(shù)據(jù)庫(kù)單元自動(dòng)判斷靜置時(shí)間、升溫速度、降溫速度、蒸汽溫度、芯部溫度、恒溫持續(xù)時(shí)間是否超限，如有超限，則將不合格的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元，預(yù)警報(bào)告單元以短信、Email和彈出窗口等多種形式向相關(guān)人員發(fā)送逐級(jí)報(bào)警。RFID數(shù)據(jù)讀寫(xiě)(掃描標(biāo)簽)獲取軌道板身份數(shù)據(jù)和相關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。序列化文件數(shù)據(jù)庫(kù)單元可將軌道板的生產(chǎn)和檢驗(yàn)關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(主要原材料、外型尺寸檢查卡片、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量三份出廠證明文件中涉及的關(guān)鍵數(shù)據(jù))提取和加密為序列化文件，供授權(quán)用戶(hù)下載。以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、與所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元連接的數(shù)據(jù)采集單元和預(yù)警報(bào)告單元，其中，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集軌道板生產(chǎn)各工藝過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)，并將所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元；所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于判斷所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)是否超出預(yù)先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參數(shù)的閾值，若超出，則將所述質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到所述預(yù)警報(bào)告單元。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元還用于將每一塊軌道板的生產(chǎn)和檢驗(yàn)合格的關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)加密為數(shù)據(jù)文件， 供授權(quán)用戶(hù)下載使用，并將生產(chǎn)和設(shè)計(jì)參數(shù)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)寫(xiě)入軌道板的RFID標(biāo)簽，為下游用戶(hù)提供數(shù)據(jù)支持。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，所述預(yù)警報(bào)告單元包括短信報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以手機(jī)短信的方式自動(dòng)發(fā)送到相關(guān)責(zé)任人員的手機(jī)上。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，所述預(yù)警報(bào)告單元包括電子郵件報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以電子郵件的方式自動(dòng)發(fā)送到相關(guān)責(zé)任人員的電子郵箱中。
5.如權(quán)利要求1所述的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，所述預(yù)警報(bào)告單元包括彈窗報(bào)警子單元，用于將所述預(yù)警報(bào)告單元接收到的質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)以頁(yè)面彈窗的方式自動(dòng)顯示在用戶(hù)瀏覽器界面上。
6.如權(quán)利要求1 5中任一項(xiàng)所述的軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集單元包括RFID無(wú)線射頻接口子單元，在模板檢查、混凝土澆筑工藝中用于獲取模板的身份信息；在鋼筋籠制作工藝中用于生成唯一的鋼筋籠編號(hào)并將該編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠RFID標(biāo)簽；獲取各工藝當(dāng)班的作業(yè)人員身份信息；在混凝土澆筑工藝中用于將軌道板編號(hào)寫(xiě)入鋼筋籠 RFID標(biāo)簽，從而唯一標(biāo)識(shí)該軌道板，建立起該軌道板編號(hào)與模板編號(hào)、鋼筋籠編號(hào)、作業(yè)人員的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系；手持終端人工輸入接口子單元，用于獲取模板檢查、模板精調(diào)、鋼筋籠制作、混凝土澆筑、脫模、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨、成品檢測(cè)、成品庫(kù)存九大工藝中通過(guò)手持終端輸入并上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；溫度傳感器接口子單元，用于獲取溫度傳感器監(jiān)測(cè)的車(chē)間內(nèi)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)參數(shù)與水養(yǎng)工序中水溫監(jiān)測(cè)參數(shù)；自動(dòng)控制系統(tǒng)接口子單元，用于從混凝土配比攪拌和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩個(gè)工序的自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲取所述兩個(gè)工序的混凝土配合比、原料稱(chēng)重、環(huán)境溫度、濕度質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)；瀏覽器接口子單元，用于通過(guò)瀏覽器獲取用戶(hù)輸入的原材料質(zhì)檢參數(shù)、試件制作工藝中的測(cè)試參數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道板制造質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警體系成套裝置，涉及質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于，包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、與數(shù)據(jù)庫(kù)單元連接的數(shù)據(jù)采集單元和預(yù)警報(bào)告單元，其中，數(shù)據(jù)采集單元用于采集軌道板生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)，并將質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到數(shù)據(jù)庫(kù)單元；數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于判斷質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)是否超出標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參數(shù)的閾值，若超出，則將質(zhì)量監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到預(yù)警報(bào)告單元。本發(fā)明在軌道板精密制造行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了軌道板制造過(guò)程的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控，和及時(shí)的質(zhì)量預(yù)警，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得關(guān)鍵數(shù)據(jù)可追溯、再生和復(fù)衍，為軌道施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供了有力保障，對(duì)保障高鐵質(zhì)量、構(gòu)建數(shù)字化鐵路和提高鐵路運(yùn)營(yíng)智能化水平具有重要意義。
文檔編號(hào)G05B19/418GK102253668SQ20111012905
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者于曉明, 劉揚(yáng), 周才華, 喻丕金, 孫亞峰, 尹東輝, 張?zhí)烀? 張玉光, 張長(zhǎng)春, 李秀華, 林曉波, 汪永進(jìn), 王文忠, 王紅亮, 稅卓平, 翟勇, 譚昌全, 邱江, 錢(qián)振地, 魯寧生 申請(qǐng)人:中鐵二十三局集團(tuán)有限公司, 北京麥格天寶科技發(fā)展集團(tuán)有限公司