專(zhuān)利名稱(chēng)：一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī)控制
O
背景技術(shù)：
目前，以電為動(dòng)力或動(dòng)力輔助的汽車(chē)系統(tǒng)不論是純電動(dòng)，還是混合動(dòng)力，電動(dòng)驅(qū)動(dòng) 及控制是其核心內(nèi)容，除提高電池能量密度和壽命，降低成本外，提高電動(dòng)汽車(chē)控制器的適 用范圍和可靠性，降低成本是各廠家目前非常急迫的任務(wù)?，F(xiàn)在一般的控制器設(shè)計(jì)大多是 從原來(lái)的變頻器或逆變器衍生變化而來(lái)，針對(duì)不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，這就限制 了控制器的通用型，不便于大批成型生產(chǎn)；同時(shí)，不同的電機(jī)位置傳感信號(hào)也不相同，進(jìn)一 步限制了控制器的使用范圍；各電路部分分散排布，各有各部分的電路板，之間的連接也成 為故障的隱患，影響了整機(jī)的安全可靠性；整個(gè)控制器沒(méi)有進(jìn)行總體考慮，尺寸龐大，結(jié)構(gòu) 松散，抗震性差，功率密度低，可靠性差，不適用于車(chē)載環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī) 控制器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī)控制器，包括控制器外殼、功率模塊3、驅(qū)動(dòng)電路板 4、電容模組5、絕緣柵雙極型晶體管及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器控制電路，以及安 裝在外殼上的各類(lèi)輸入輸出端口，其特征在于所述外殼包括殼體和上蓋6，所述殼體包括 底板1和側(cè)壁2，所述底板1上制有水冷通道。進(jìn)一步，還包括控制電路板7，所述控制電路板上集成所述絕緣柵雙極型晶體管及 其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器控制電路；所述控制電路板與功率模塊3、驅(qū)動(dòng)電路板4、 電容模組5之間設(shè)置有屏蔽板8。進(jìn)一步，所述功率模塊3安裝在底板1上。進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)電路板4安裝在功率模塊3的上方；電容模組5安裝在功率模塊 3的上方；控制電路板7安裝在電容模組5的上方；控制電路板7安裝在電容模組5的上方。進(jìn)一步，還包括補(bǔ)償電容9，所述補(bǔ)償電容9安裝在功率模塊3的側(cè)上方和控制電 路板7的下方。本實(shí)用新型具有的有益效果是1、本實(shí)用新型整機(jī)外殼采用一體化設(shè)計(jì)，只有一個(gè)水冷散熱殼體和上蓋兩部分組 成，水冷散熱殼體將控制器的結(jié)構(gòu)和散熱兩大功能有機(jī)的結(jié)合在一起，組成一個(gè)部件，在底 部的底板內(nèi)設(shè)置水冷散熱通道，提高了散熱能力，并提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和抗震性以及 防護(hù)等級(jí)，同時(shí)整機(jī)結(jié)構(gòu)得到最大程度的簡(jiǎn)化，利用批量生產(chǎn)；2、本實(shí)用新型將絕緣柵極雙極型晶體管(IGBT)及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路(或類(lèi)似大功率器件)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)控制等電路集成于一體，提高了系統(tǒng)的集成度，減少了各 部分的連線，增加了系統(tǒng)的可靠性，并方便檢測(cè)與維修；3、本實(shí)用新型在控制器內(nèi)部各部件的布置上采用分層方式，在有水冷散熱通道的 底板上由下而上依次布置功率模塊、驅(qū)動(dòng)電路板、電容模組和控制電路板，功能相接部分距 離短，各部分相互干擾小，系統(tǒng)工作安全可靠，檢修方便；具有通用性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣、系統(tǒng)集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低、生產(chǎn)效率高、 作用明顯等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠提高控制器整體的電氣性能和安全性能，增加了控制器的防護(hù) 等級(jí)提高了耐候性，并利于組織成批生產(chǎn)，更加適合車(chē)載條件下的使用。

[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]其中[0017]1、底板6、上蓋[0018]2、側(cè)壁7、控制電路板[0019]3、功率模塊8、屏蔽板[0020]4、驅(qū)動(dòng)電路板9、補(bǔ)償電容[0021]5、電容模組
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，本實(shí)用新型的外殼整體結(jié)構(gòu)分殼體和上蓋6兩部分，其中殼體由底板 1和側(cè)壁2組成，底板1上制有水冷通道，殼體的制備可以采用一次性壓鑄成型或沙鑄等方 法，也可采用將側(cè)壁2焊接在底板1上的方法。在側(cè)壁2上安裝有高壓直流接線端子、高壓 交流接線端子、低壓接線端子、控制總線等系列輸入輸出端口。本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用 分層方式布置各類(lèi)元器件，在底板上依次布置功率模塊、驅(qū)動(dòng)電路板、電容模組和控制電路 板，其中功率模塊3安裝在底板1上；驅(qū)動(dòng)電路板4安裝在功率模塊3的上方；電容模組5 和補(bǔ)償電容9安裝在功率模塊3的上方；控制電路板7安裝在電容模組5的上方；在控制電 路板7的下方安裝有屏蔽板8，將控制電路板7與其他組件屏蔽隔離?？刂齐娐钒?上集 成絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)(或類(lèi)似大功率器件)及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)控制等電路。本實(shí)用新型在控制器內(nèi)部的布局上，采用分層方式，功能相接部分距離短，各部分 相互干擾小，系統(tǒng)工作安全可靠，檢修方便。最上層的控制電路板上集成了絕緣柵雙極型晶 體管(IGBT)及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)控制等電路，提高了電路部分的集 成度，減少了各部分的連線，增加了系統(tǒng)的可靠性，并方便檢測(cè)與維修。針對(duì)各種不同的位 置傳感信號(hào)，本實(shí)用新型通過(guò)軟件進(jìn)行了自適應(yīng)設(shè)計(jì)，以兼容各種電機(jī)反饋信號(hào)，如常用的 碼盤(pán)和旋變信號(hào)，不再需要使用專(zhuān)門(mén)的信號(hào)變換電路，增加了控制器的通用性，既可用于永 磁同步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，又能對(duì)交流感應(yīng)電機(jī)進(jìn)行變頻控制，并適合于其他各類(lèi)型驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的驅(qū)動(dòng)，適用于燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)或類(lèi)似的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制。
權(quán)利要求1.一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī)控制器，包括控制器外殼、功率模塊(3)、驅(qū)動(dòng)電路板(4)、電容模組( 、絕緣柵雙極型晶體管及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器控制電路，以 及安裝在外殼上的各類(lèi)輸入輸出端口，其特征在于所述外殼包括殼體和上蓋(6)，所述殼 體包括底板(1)和側(cè)壁O)，所述底板(1)上制有水冷通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于還包括控制電路板(7)，所述控制電路 板上集成所述絕緣柵雙極型晶體管及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器控制電路；所述控 制電路板與功率模塊(3)、驅(qū)動(dòng)電路板G)、電容模組(5)之間設(shè)置有屏蔽板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制器，其特征在于所述功率模塊(3)安裝在底板(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制器，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電路板(4)安裝在功率模塊 ⑶的上方；電容模組(5)安裝在功率模塊(3)的上方；控制電路板(7)安裝在電容模組(5)的上方；控制電路板(7)安裝在電容模組(5)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制器，其特征在于還包括補(bǔ)償電容(9)，所述補(bǔ)償電容 (9)安裝在功率模塊(3)的側(cè)上方和控制電路板(7)的下方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用型電動(dòng)汽車(chē)水冷電機(jī)控制器，包括控制器外殼、功率模塊3、驅(qū)動(dòng)電路板4、電容模組5、絕緣柵雙極型晶體管及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、數(shù)字信號(hào)處理器控制電路，以及安裝在外殼上的各類(lèi)輸入輸出端口，其特征在于所述外殼包括殼體和上蓋6，所述殼體包括底板1和側(cè)壁2，所述底板1上制有水冷通道。本實(shí)用新型具有通用性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣、系統(tǒng)集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低、生產(chǎn)效率高、作用明顯等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠提高控制器整體的電氣性能和安全性能，增加了控制器的防護(hù)等級(jí)提高了耐候性，并利于組織成批生產(chǎn)，更加適合車(chē)載條件下的使用。
文檔編號(hào)G05B19/04GK201867609SQ201020645039
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者劉江濤 申請(qǐng)人:天津市領(lǐng)航科技發(fā)展有限公司