本實(shí)用新型涉及一種手表的撥針機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種陀飛輪手表的撥針機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

一般手表的時針和分針安置在手表的中心位置，即手表撥針機(jī)構(gòu)的時輪和分輪設(shè)計在手表的中心位置。分輪與時輪的傳動比是固定的， I=ω_分輪/ω_時輪=12，即分輪轉(zhuǎn)12圈，時輪轉(zhuǎn)1圈。一般手表都是采用二級傳動達(dá)到傳動比要求，這種撥針機(jī)構(gòu)分輪直徑較小，時輪直徑較大。

就陀飛輪手表而言，陀飛輪的旋轉(zhuǎn)框架被設(shè)置在手表中心的一側(cè)，旋轉(zhuǎn)陀架占據(jù)了手表機(jī)芯的大部分面積。如果設(shè)置于表機(jī)中心位置的時輪直徑設(shè)計的較大，時輪邊緣伸到陀飛輪旋轉(zhuǎn)框架中，對于陀飛輪的設(shè)計就要考慮陀飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中要在軸向和徑向的設(shè)計上避開與時輪的邊緣發(fā)生干涉，增加了陀飛輪的設(shè)計難度，而且伸到陀架處的時輪也影響陀飛輪旋轉(zhuǎn)過程中的觀賞性。

在專利CN 201662692 U里提供了一種分輪和時輪可設(shè)置在手表機(jī)芯的中心可以減小時輪直徑的方法，但此方法撥針輪系繁瑣，零件加工復(fù)雜，零件制造工序多，裝配困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能夠減小時輪直徑從而可以降低陀飛輪設(shè)計難度的撥針機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種陀飛輪手表的撥針機(jī)構(gòu)，撥針輪系設(shè)置在陀飛輪的工作范圍以外，包括，中心二輪、分輪、行星輪系、介輪和時輪；所述時輪和機(jī)芯主傳動軸中心二輪設(shè)置在機(jī)芯的中心位置，所述分輪套裝在中心二輪的軸頸上；所述分輪上形成有一刻槽，刻槽與中心二輪打滑或摩擦；撥針輪與行星輪系嚙合，所述分輪與行星輪系嚙合，所述行星輪系通過介輪帶動時輪轉(zhuǎn)動。

所述行星輪系包括，跨輪片、固定齒軸、行星輪片、行星齒軸和跨齒輪；所述固定齒軸壓合在機(jī)芯主夾板上，固定齒軸的上軸頸為跨輪片與跨齒輪的支撐軸，行星齒軸設(shè)置在跨輪片上，行星輪片通過螺釘固定在行星齒軸上，固定齒軸與跨齒軸為行星輪系的中心輪；所述固定齒軸與行星輪片嚙合，行星齒軸與跨齒輪嚙合。

所述介輪包括第一時介輪和第二時介輪；所述跨齒輪與第一時介輪嚙合，第一時介輪與第二時介輪嚙合，第二時介輪與時輪嚙合。

所述分輪與時輪傳動比為12。

所述分輪上的刻槽與中心二輪打滑，進(jìn)行分針時間調(diào)整，或分輪與行星輪系嚙合帶動介輪和時輪運(yùn)動，對時針進(jìn)行調(diào)整。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于撥針輪系設(shè)置在陀飛輪的工作范圍以外，故撥針輪系不會與陀飛輪產(chǎn)生工作干涉；另外，撥針傳動系統(tǒng)采用簡單的行星輪系實(shí)現(xiàn)時、分輪要求固定的傳動比，且在保證分輪和時輪設(shè)置在手表機(jī)芯的中心時，其時輪直徑可大幅度減小至1.6mm，該結(jié)構(gòu)傳動關(guān)系簡單，便于生產(chǎn)、裝配，為研發(fā)和生產(chǎn)小直徑陀飛輪手表創(chuàng)造了有力條件。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型陀飛輪手表撥針機(jī)構(gòu)傳動示意圖；

圖2為本實(shí)用新型陀飛輪手表撥針機(jī)構(gòu)平面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型陀飛輪手表撥針機(jī)構(gòu)立體示意圖。

圖中：

1．中心二輪 2．分輪 3．跨輪片

4．固定齒軸 5．行星輪片 6．行星齒軸

7．跨齒輪 8．第一時介輪 9．第二時輪

10．時輪 11．螺釘 12．撥針輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型陀飛輪手表的撥針機(jī)構(gòu)，撥針輪系設(shè)置在陀飛輪的工作范圍以外，中心二輪1、分輪2、行星輪系、介輪和時輪10；所述時輪10和機(jī)芯主傳動軸中心二輪1設(shè)置在機(jī)芯的中心位置，所述主傳動軸中心二輪1每小時正向旋轉(zhuǎn)一周；所述分輪2套裝在中心二輪1的軸頸上，所述分輪2上形成有一刻槽，刻槽與中心二輪1打滑或摩擦而同步轉(zhuǎn)動；所述分輪2與時輪10傳動比為12；所述分輪2與行星輪系嚙合，撥針輪12與行星輪系嚙合，所述行星輪系通過介輪帶動時輪10轉(zhuǎn)動。

所述跨輪片3、固定齒軸4、行星輪片5、行星齒軸6、跨齒輪7組成行星輪系，所述固定齒軸4壓合在機(jī)芯主夾板上，固定齒軸4的上軸頸為跨輪片4與跨齒輪7的支撐軸，跨輪片3為行星輪系的系桿，行星輪片5、行星齒軸6為行星輪系的行星輪，行星齒軸6設(shè)置在跨輪片3上，行星輪片5用螺釘10固定在行星齒軸6上，固定齒軸4與跨齒軸7為行星輪系的中心輪；所述固定齒軸4與行星輪片5嚙合，行星輪片5與行星齒軸6同步轉(zhuǎn)動，行星齒軸6與跨齒輪7嚙合，跨齒輪7與第一時介輪8嚙合，第一時介輪8與第二時介輪9嚙合，第二時介輪9與時輪10嚙合。

撥針傳動鏈為：分輪2—行星輪系—時介輪8—時介輪9—時輪10

本實(shí)用新型陀飛輪機(jī)械手表的撥針機(jī)構(gòu)實(shí)施例中：

Za—分輪1齒數(shù)（Za=10），ωa—分輪1角速度；

Z_h—跨輪片3齒數(shù)（Z_h=60），ω_h—跨輪片3角速度；

Z_1——固定齒軸4齒數(shù)（Z₁=10），ω₁—固定齒軸角速度；

Z_2——行星輪片5齒數(shù)（Z₂=20），ω₂—行星輪片5角速度；

Z_2‘——行星齒軸6齒數(shù)（Z_2‘=15），ω_2’— 行星齒軸6角速度；

Z_3——跨齒輪7齒數(shù)（Z₃=15），ω₃—跨齒輪7角速度；

Z_b—第一時介輪8齒數(shù)（Z_b =16），ω_b—第一時介輪8角速度；

Z_c—第二時介輪9齒數(shù)（Z_c =16），ω_c—第二時介輪9角速度；

Z_d—時輪10齒數(shù)（Z_d=15），ω_d—時輪10角速度；

I_ad—分輪到時輪的傳動比；

I_ah—分輪到跨輪片的傳動比；

I_h3—跨輪片到跨齒輪的傳動比；

I_3d—跨齒輪到時輪的傳動比；

根據(jù)撥針傳動鏈，時輪到分輪的傳動比I_ad = I_ah·I_h3·I_3d；

I_ah= ωa/ω_h= -1_·(Z_h/ Za)=-(60 /10)=-6 ；

由于跨輪片3、固定齒軸4、行星輪片5、行星齒軸6、跨齒輪7組成行星輪系，根據(jù)行星輪系傳動比的計算方式，其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動比為：

I₁₃^h= (ω₁-ω_h)/( ω₃-ω_h)= (-1)²_·( Z₂/ Z₁)/( Z₃/ Z_2‘)= (20/10)/( 15/15)=2

由于ω₁=0，有ω_h /ω₃=2，得I_h3=ω_h /ω₃=2；

I_3d= (ω₃/ω_b)_·(ω_b /ω_c) _·(ω_c /ω_d)

=(-1)³_· ( Z_b / Z₃)_·(Z_c / Z_b)_·(Z_b / Z_d)= -(15/16)_·(16/16)_·(16/15)=-1；

故得，I_ad = I_ah·I_h3·I_3d =（-6）_·（2）_·（-1）=12；

即I_ad=ωa/ω_d=12，分輪轉(zhuǎn)12圈，時輪轉(zhuǎn)1圈，滿足分輪與時輪的傳動比要求；

下面對本實(shí)用新型陀飛輪手表的撥針機(jī)構(gòu)的工作過程作一說明：

手表撥針時，撥針輪12旋轉(zhuǎn)帶動跨輪片3和分輪2運(yùn)動，分輪2上的刻槽與中心二輪1打滑，實(shí)現(xiàn)分針時間調(diào)整。在跨輪片3運(yùn)動的同時，通過跨輪片3、固定齒軸4、行星輪片5、行星齒軸6、跨齒輪7組成的行星輪系帶動第一時介輪8、第二時介輪9和時輪10運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)時針時間調(diào)整。

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于上述實(shí)施方法，根據(jù)本實(shí)用新型的基本技術(shù)構(gòu)思，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動，即可聯(lián)想到的實(shí)施方法，均屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。