專利名稱：一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐘表領(lǐng)域，具體涉及一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景-軌道陀飛輪手表是世界鐘表界近年來(lái)剛開(kāi)始研制的頂級(jí)手表，該類手表的陀 飛輪如同軌道衛(wèi)星既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的運(yùn)行，從審美角度來(lái)看具有難以置信的魅 力。目前市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)這種軌道陀飛輪手表。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)可以最大限度地滿足軌道陀飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所額外增加的能量，并使之時(shí)間指 示符合傳統(tǒng)手表的視覺(jué)習(xí)慣。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種軌道陀飛輪手表的動(dòng) 力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括以表機(jī)中心為中心設(shè)置的轉(zhuǎn)盤輪，圍繞表機(jī)中心設(shè)置的三只條 盒輪組件，該三只條盒輪組件分別為第一條盒輪組件、第二條盒輪組件、第三條 盒輪組件，其特征在于第一條盒輪組件與第--條盒介輪嚙合連接，第一條盒介輪 與第二條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與第二條盒介輪嚙合連接，第二條 盒介輪與第三條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與設(shè)置在表機(jī)中心的中心輪 嚙合連接，第三條盒輪組件通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)盤輪連接。其中傳動(dòng)裝置包括第一 調(diào)速輪和第二調(diào)速輪，第一調(diào)速輪包括第一輪片以及與第一輪片中心固定連接的 第一中心軸，第二調(diào)速輪包括包括第二輪片以及與第二輪片中心固定連接的第二 中心軸，第一中心軸設(shè)有齒與第三條盒輪組件的齒嚙合連接，第一輪片設(shè)有齒與 設(shè)在第二中心軸的齒嚙合連接，第二輪片設(shè)有齒與轉(zhuǎn)盤輪的齒嚙合連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由三個(gè)條盒輪組件組成的原動(dòng)系能最大限度的提供 足夠大的能量驅(qū)動(dòng)陀飛輪作軌道衛(wèi)星運(yùn)行，延長(zhǎng)手表的連續(xù)走時(shí)。同時(shí)該原動(dòng)系 通過(guò)兩條不同的傳動(dòng)鏈將能量傳遞給主傳動(dòng)和走針系統(tǒng)完成不同的功能。該設(shè)計(jì) 安排不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明可靠而且具有極好的工藝性，為軌道陀飛輪手表的總體結(jié)構(gòu)設(shè)
計(jì)創(chuàng)造了有利的條件。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括以表機(jī)10中心為中心設(shè)置的轉(zhuǎn)盤輪9，圍繞表機(jī)10中心設(shè)置的三只條盒輪組件，該三只條盒輪組件分別為第 一條盒輪組件1、第二條盒輪組件2、第三條盒輪組件3，其特征在于第一條盒 輪組件1與第一條盒介輪4嚙合連接，第一條盒介輪4與第二條盒輪組件2嚙合 連接，第二條盒輪組件2與第二條盒介輪5嚙合連接，第二條盒介輪5與第三條 盒輪組件3嚙合連接，這一串聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)成了手表的原動(dòng)系。第二條盒輪組件2的 右側(cè)與設(shè)置在表機(jī)10中心的中心輪8嚙合連接，中心輪8驅(qū)動(dòng)后級(jí)的時(shí)分針同 心旋轉(zhuǎn)指示時(shí)間。第三條盒輪組件3通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)盤輪9連接。其中傳動(dòng)裝 置包括第一調(diào)速輪6和第二調(diào)速輪7，其中第一調(diào)速輪6包括第一輪片11以及 與第一輪片11中心固定連接的第一中心軸12，第二調(diào)速輪7包括包括第二輪片 13以及與第二輪片13中心固定連接的第二中心軸14，第一中心軸12設(shè)有齒與 第三條盒輪組件3的齒嚙合連接，第一輪片11設(shè)有齒與設(shè)在第二中心軸14的齒 嚙合連接，第二輪片13設(shè)有齒與轉(zhuǎn)盤輪9的齒嚙合連接。這一傳動(dòng)鏈將原動(dòng)系 輸出的能量提供給表機(jī)工作。當(dāng)然可以設(shè)計(jì)其它的傳動(dòng)裝置，只要該傳動(dòng)裝置能 夠滿足一定的傳動(dòng)比需要就可以了，這是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員熟知的，在此不 再贅述。
權(quán)利要求1、一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括以表機(jī)中心為中心設(shè)置的轉(zhuǎn)盤輪，圍繞表機(jī)中心設(shè)置的三只條盒輪組件，該三只條盒輪組件分別為第一條盒輪組件、第二條盒輪組件、第三條盒輪組件，其特征在于第一條盒輪組件與第一條盒介輪嚙合連接，第一條盒介輪與第二條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與第二條盒介輪嚙合連接，第二條盒介輪與第三條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與設(shè)置在表機(jī)中心的中心輪嚙合連接，第三條盒輪組件通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)盤輪連接。
2、 按權(quán)利要求1所述的軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng) 裝置包括第一調(diào)速輪和第二調(diào)速輪，第一調(diào)速輪包括第一輪片以及與第一輪片中 心固定連接的第一中心軸，第二調(diào)速輪包括包括第二輪片以及與第二輪片中心固 定連接的第二中心軸，第一中心軸設(shè)有齒與第三條盒輪組件的齒嚙合連接，第一 輪片設(shè)有齒與設(shè)在第二中心軸的齒嚙合連接，第二輪片設(shè)有齒與轉(zhuǎn)盤輪的齒嚙合 連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道陀飛輪手表的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于第一條盒輪組件與第一條盒介輪嚙合連接，第一條盒介輪與第二條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與第二條盒介輪嚙合連接，第二條盒介輪與第三條盒輪組件嚙合連接，第二條盒輪組件與設(shè)置在表機(jī)中心的中心輪嚙合連接，第三條盒輪組件通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)盤輪連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由三個(gè)條盒輪組件組成的原動(dòng)系能最大限度的提供足夠大的能量驅(qū)動(dòng)陀飛輪作軌道衛(wèi)星運(yùn)行，延長(zhǎng)手表的連續(xù)走時(shí)。同時(shí)該原動(dòng)系通過(guò)兩條不同的傳動(dòng)鏈將能量傳遞給主傳動(dòng)和走針系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)安排不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明可靠而且具有極好的工藝性，為軌道陀飛輪手表的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)造了有利的條件。
文檔編號(hào)G04B1/00GK201045635SQ20062004734
公開(kāi)日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2006年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月31日
發(fā)明者沈瑞卿, 潘有曾 申請(qǐng)人:上海恒保鐘表有限公司