機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的液壓加載器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械封閉試驗(yàn)臺領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的液壓加載器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械封閉試驗(yàn)臺是室內(nèi)評定機(jī)械傳動試件及其系統(tǒng)性能的試驗(yàn)設(shè)備，主要用于測試傳動試件的耐久度、傳動效率及相關(guān)因素如制造工藝、材料、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑度等造成的影響，特別適用于齒輪及其傳動裝置的試驗(yàn)研究。加載裝置是機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的關(guān)鍵部件之一，加載裝置的性能直接影響整個機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的性能、測試壽命及試件的試驗(yàn)精度。目前，用于機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的加載裝置主要分為兩類:一類為上世紀(jì)八十年代以前的產(chǎn)品，如法蘭盤加載器、差分孔加載器、頂絲聯(lián)軸器加載器、蝸輪/蝸桿加載器等，這些加載裝置結(jié)構(gòu)簡單、容易制造、成本低，但無法在試驗(yàn)臺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加載扭矩，同時，只能重載起動、重載停機(jī)，使得電機(jī)的起動力矩非常大，耗能嚴(yán)重;第二類為能在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加載扭矩的加載裝置，如搖擺齒輪箱加載器、行星齒輪加載器、內(nèi)斜齒花鍵/活塞式液壓加載器、螺旋槽鋼球循環(huán)式加載器、諧波傳動加載器以及電機(jī)同步加載器等，但這類加載裝置具有成本高、壽命短、精度差等缺陷，如搖擺齒輪箱加載器，當(dāng)傳動齒輪的精度較低時，擺動齒輪箱會發(fā)生明顯抖動，使得被試件負(fù)載額外負(fù)荷，影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的液壓加載器，其控制精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長，加卸載調(diào)整方便，同時還具有安全可靠的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的液壓加載器，包括加載器殼體、旋轉(zhuǎn)油缸總成、配油閥總成，所述旋轉(zhuǎn)油缸總成安裝在加載器殼體內(nèi)，所述配油閥總成固定在加載器殼體上，
[0005]所述旋轉(zhuǎn)油缸總成包括定子缸體、轉(zhuǎn)子軸，所述定子缸體通過軸承可轉(zhuǎn)動的支承于加載器殼體中，定子缸體的一端外伸出加載器殼體，與一輸出法蘭周向固定，所述定子缸體的腔壁上對稱設(shè)有兩個定子葉片，各定子葉片沿定子缸體的軸向延伸，各定子葉片朝向定子缸體中心的頂面為凹弧面，所述轉(zhuǎn)子軸可轉(zhuǎn)動的支承于兩定子葉片的凹弧面之間，轉(zhuǎn)子軸外伸出加載器殼體，與一輸入法蘭周向固定，所述轉(zhuǎn)子軸的圓周面上對稱設(shè)有兩個轉(zhuǎn)子葉片，各轉(zhuǎn)子葉片沿定子缸體的軸向延伸，且與定子缸體的腔壁間隙配合，定子葉片和轉(zhuǎn)子葉片將定子缸體的腔體依次分隔為第一油腔、第二油腔、第三油腔、第四油腔，所述轉(zhuǎn)子軸中設(shè)有軸向延伸的第一油道、第二油道，轉(zhuǎn)子軸位于定子缸體的軸段圓周面設(shè)有兩個與第一油道相連的第一油孔、兩個與第二油道相連的第二油孔，所述兩個第一油孔分別與第一油腔、第三油腔對應(yīng)，所述兩個第二油孔分別與第二油腔、第四油腔對應(yīng)，所述轉(zhuǎn)子軸的外伸端圓周面上設(shè)有與第一油道相連的第三油孔、與第二油道相連的第四油孔；
[0006]所述配油閥總成包括配油閥殼體，所述配油閥殼體設(shè)有貫穿的通孔，該通孔中設(shè)有滑動軸承，所述滑動軸承的內(nèi)圈圓周面上設(shè)有第一環(huán)形槽、第二環(huán)形槽，所述配油閥殼體上設(shè)有與第一環(huán)形槽連通的第一油管總成、與第二環(huán)形槽連通的第二油管總成；
[0007]所述配油閥總成的配油閥殼體通過兩支承板與加載器殼體固定相連，所述旋轉(zhuǎn)油缸總成轉(zhuǎn)子軸的外伸端可轉(zhuǎn)動的支承于配油閥總成的滑動軸承中，使第三油孔與滑動軸承的第一環(huán)形槽對應(yīng)、第四油孔與滑動軸承的第二環(huán)形槽對應(yīng)。
[0008]所述加載器殼體和配油閥總成之間設(shè)有一顯示轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動角度的指針盤總成，該指針盤總成由具有刻度的指針盤和指針組成，所述指針盤通過沉頭螺栓固定安裝在定子缸體上，所述指針與轉(zhuǎn)子軸周向固定。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)油缸總成的定子缸體包括缸筒，缸筒的兩軸端分別固定安裝第一軸端蓋、第二軸端蓋，所述第一軸端蓋通過球軸承支承于加載器殼體上，且與輸出法蘭周向固定，所述第二軸端蓋通過球軸承支承于加載器殼體上，且設(shè)有供轉(zhuǎn)子軸穿過的軸孔。
[0010]所述定子缸體的第一軸端蓋中心設(shè)有凹腔，所述轉(zhuǎn)子軸位于定子缸體的一端通過軸承可轉(zhuǎn)動的支承于該凹腔中。
[0011]所述配油閥總成的配油閥殼體的通孔兩端分別固定設(shè)有第一配油閥端蓋、第二配油閥端蓋，第一配油閥端蓋與配油閥殼體中的滑動軸承之間設(shè)有唇形密封圈，第二配油閥端蓋與配油閥殼體中的滑動軸承之間設(shè)有唇形密封圈。
[0012]所述配油閥殼體的兩軸端面分別設(shè)有回油環(huán)形槽，配油閥殼體中設(shè)有導(dǎo)油孔，與兩回油環(huán)形槽相連，一回油管總成安裝在配油閥殼體，與導(dǎo)油孔連通。
[0013]所述轉(zhuǎn)子軸的圓周面上對稱設(shè)有兩個軸向延伸的安裝槽，所述轉(zhuǎn)子葉片通過卡接固定在對應(yīng)的安裝槽中。
[0014]所述定子葉片通過內(nèi)六角螺栓固定在定子缸體的腔壁上。
[0015]所述支承板上設(shè)有一圓孔、一條形孔，支承板的圓孔與配油閥總成通過螺栓固定，支承板的條形孔通過雙頭調(diào)整螺栓與加載器殼體固定。
[0016]采用上述技術(shù)方案:一種機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的液壓加載器，包括加載器殼體、旋轉(zhuǎn)油缸總成、配油閥總成，所述旋轉(zhuǎn)油缸總成安裝在加載器殼體內(nèi)，所述配油閥總成固定在加載器殼體上。所述旋轉(zhuǎn)油缸總成包括定子缸體、轉(zhuǎn)子軸，所述定子缸體通過軸承可轉(zhuǎn)動的支承于加載器殼體中，定子缸體的一端外伸出加載器殼體，與一輸出法蘭周向固定，輸出法蘭與機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的主傳動箱通過萬向節(jié)相連，傳遞扭矩。所述定子缸體的腔壁上對稱設(shè)有兩個定子葉片，各定子葉片沿定子缸體的軸向延伸，各定子葉片朝向定子缸體中心的頂面為凹弧面，所述轉(zhuǎn)子軸可轉(zhuǎn)動的支承于兩定子葉片的凹弧面之間，轉(zhuǎn)子軸外伸出加載器殼體，與一輸入法蘭周向固定，輸入法蘭與機(jī)械封閉試驗(yàn)臺的陪傳動箱通過萬向節(jié)相連，傳遞扭矩。所述轉(zhuǎn)子軸的圓周面上對稱設(shè)有兩個轉(zhuǎn)子葉片，各轉(zhuǎn)子葉片沿定子缸體的軸向延伸，且與定子缸體的腔壁間隙配合，使轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)子葉片與定子缸體的定子葉片之間的夾角可改變。定子葉片和轉(zhuǎn)子葉片將定子缸體的腔體依次分隔為第一油腔、第二油腔、第三油腔、第四油腔。所述轉(zhuǎn)子軸中設(shè)有軸向延伸的第一油道、第二油道，轉(zhuǎn)子軸位于定子缸體的軸段圓周面設(shè)有兩個與第一油道相連的第一油孔、兩個與第二油道相連的第二油孔，所述兩個第一油孔分別與第一油腔、第三油腔對應(yīng)，所述兩個第二油孔分別與第二油腔、第四油腔對應(yīng)，第一油腔、第三油腔與第一油道相連，保證第一油腔、第三油腔的油壓與第一油道的油壓相同，第二油腔、第四油腔與第二油道相連，保證第二油腔、第四油腔的油壓與第二油道的油壓相同，通過第一油道對第一油腔、第三油腔加載、卸載液壓油，通過第二油道對第二油腔、第四油腔加載、卸載液壓油，各油腔中的液壓油作用在轉(zhuǎn)子葉片和定子葉片上，使轉(zhuǎn)子軸與定子缸體相對擺動一個角度，機(jī)械封閉試驗(yàn)臺具有載荷。所述轉(zhuǎn)子軸的外伸端圓周面上設(shè)有與第一油道相連的第三油孔、與第二油道相連的第四油孔，通過第三油孔對第一油腔、第三油腔加載、卸載液壓油，通過第四油孔對第二油腔、第四油腔加載、卸載液壓油。所述配油閥總成包括配油閥殼體，所述配油閥殼體設(shè)有貫穿的通孔，該通孔中設(shè)有滑動軸承，所述滑動軸承的內(nèi)圈圓周面上設(shè)有第一環(huán)形槽、第二環(huán)形槽，所述配油閥殼體上設(shè)有與第一環(huán)形槽連通的第一油管總成、與第二環(huán)形槽連通的第二油管總成;所述配油閥總成的配油閥殼體通過兩支承板與加載器殼體固定相連，所述旋轉(zhuǎn)油缸總成轉(zhuǎn)子軸的外伸端可轉(zhuǎn)動的支承于配油閥總成的滑動軸承中，使第三油孔與滑動軸承的第一環(huán)形槽對應(yīng)、第四油孔與滑動軸承的第二環(huán)形槽對應(yīng)，