一種汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件的試驗(yàn)檢驗(yàn)裝置，具體是一種汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)左右出風(fēng)口是一種汽車內(nèi)飾件，通常安裝于儀表板上，汽車空調(diào)左右出風(fēng)口的出風(fēng)風(fēng)量和風(fēng)向可調(diào)。汽車空調(diào)左右出風(fēng)口在出廠前必須經(jīng)過一系列的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能出廠使用。出風(fēng)口風(fēng)速是評(píng)價(jià)汽車空調(diào)左右出風(fēng)口的出風(fēng)性能的重要指標(biāo)，為滿足汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速自動(dòng)測(cè)量的要求，有必要開發(fā)一款汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置，該裝置操作簡(jiǎn)單、方便，能夠快速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車空調(diào)左右出風(fēng)口的風(fēng)速進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，可大幅提高汽車空調(diào)左右出風(fēng)口出廠檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和工作效率。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置，包括箱體、風(fēng)速顯示器以及安裝設(shè)置在所述的箱體內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、風(fēng)速感應(yīng)器和控制電路板，所述的控制電路板與電源連接，所述的風(fēng)速顯示器安裝在所述的箱體上，所述的箱體上設(shè)置有用于安放汽車空調(diào)出風(fēng)口的安裝孔位，所述的鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口與一風(fēng)道相連通，所述的風(fēng)道的出口與所述的安裝孔位相連通，所述的風(fēng)速感應(yīng)器安裝在所述的風(fēng)道的前端，所述的風(fēng)速感應(yīng)器與所述的風(fēng)速顯示器電連接，所述的風(fēng)速顯示器和所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別與所述的控制電路板電連接，所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述的鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量的大小。
[0005]使用時(shí)，將待檢的汽車空調(diào)出風(fēng)口(包括左出風(fēng)口和右出風(fēng)口)安放于安裝孔位，接通電源，鼓風(fēng)機(jī)工作并向風(fēng)道中自動(dòng)送風(fēng)，與此同時(shí)，可通過風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量大小，風(fēng)經(jīng)風(fēng)道進(jìn)入安裝孔位并經(jīng)汽車空調(diào)出風(fēng)口不斷吹出，安裝在風(fēng)道前端的風(fēng)速感應(yīng)器感應(yīng)到風(fēng)速大小及其變化，并最終在風(fēng)速顯示器上顯示出來，從而方便操作人員查看風(fēng)速并記錄，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)測(cè)量結(jié)束后，取出汽車空調(diào)出風(fēng)口，即可對(duì)下一個(gè)待檢的汽車空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量。使用時(shí)可對(duì)單個(gè)汽車空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量，也可對(duì)批量的汽車空調(diào)出風(fēng)口分別進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量并取測(cè)量結(jié)果的平均值。將測(cè)得的風(fēng)速值與設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)值范圍進(jìn)行比對(duì)，即可對(duì)該汽車空調(diào)出風(fēng)口或該批次汽車空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)風(fēng)速是否合格作出準(zhǔn)確判斷。通過本實(shí)用新型汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置可快速、準(zhǔn)確地完成汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速的自動(dòng)測(cè)量工作，操作簡(jiǎn)單方便。此外，本實(shí)用新型風(fēng)速測(cè)量裝置還可用于檢測(cè)汽車空調(diào)出風(fēng)口上的風(fēng)門在風(fēng)速達(dá)到一定大小時(shí)能否自行關(guān)閉，即檢測(cè)風(fēng)門自行關(guān)閉所需最小風(fēng)速大小。
[0006]所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電連接的風(fēng)速調(diào)節(jié)器、電動(dòng)風(fēng)閥和風(fēng)門開關(guān)，所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)器與所述的鼓風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)控制電路電連接，所述的電動(dòng)風(fēng)閥安裝在所述的風(fēng)道上并位于所述的風(fēng)速感應(yīng)器的后方，所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)器和所述的風(fēng)門開關(guān)分別安裝在所述的箱體上，所述的箱體上還安裝有與所述的控制電路板電連接的電源開關(guān)和電源指示燈。設(shè)置風(fēng)速調(diào)節(jié)器、電動(dòng)風(fēng)閥和風(fēng)門開關(guān)后，使用時(shí)，接通電源后，打開風(fēng)門開關(guān)，電動(dòng)風(fēng)閥處于開啟狀態(tài)，風(fēng)道導(dǎo)通，鼓風(fēng)機(jī)即往風(fēng)道中送風(fēng)，而鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)量的大小可由風(fēng)速調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)控制。風(fēng)門開關(guān)和電動(dòng)風(fēng)閥能夠確保出風(fēng)的可靠性，避免頻繁打開和關(guān)閉電源。
[0007]該裝置還包括計(jì)量機(jī)構(gòu)，所述的計(jì)量機(jī)構(gòu)包括安裝在所述的箱體上的計(jì)數(shù)器、計(jì)時(shí)器和紅外探測(cè)器，所述的計(jì)數(shù)器用于記錄汽車空調(diào)出風(fēng)口的測(cè)量數(shù)量，所述的計(jì)時(shí)器用于記錄汽車空調(diào)出風(fēng)口的測(cè)量時(shí)間，所述的計(jì)數(shù)器和所述的計(jì)時(shí)器分別與所述的紅外探測(cè)器電連接，所述的紅外探測(cè)器靠近所述的安裝孔位，所述的風(fēng)機(jī)控制電路上安裝有與所述的紅外探測(cè)器相適配的感應(yīng)開關(guān)，所述的感應(yīng)開關(guān)用于控制所述的風(fēng)機(jī)控制電路的通斷。待檢的汽車空調(diào)出風(fēng)口安放于安裝孔位后，紅外探測(cè)器即發(fā)生感應(yīng)，鼓風(fēng)機(jī)上的感應(yīng)開關(guān)導(dǎo)通，鼓風(fēng)機(jī)開始工作，而因此時(shí)電動(dòng)風(fēng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，故鼓風(fēng)機(jī)不會(huì)往風(fēng)道中送風(fēng)，但計(jì)數(shù)器和計(jì)時(shí)器開始進(jìn)行同步的計(jì)數(shù)和計(jì)時(shí)工作。當(dāng)打開風(fēng)門開關(guān)后，電動(dòng)風(fēng)閥才處于開啟狀態(tài)，這時(shí)鼓風(fēng)機(jī)開始往風(fēng)道中正常送風(fēng)，風(fēng)速測(cè)量開始?？梢?，紅外探測(cè)器可進(jìn)一步提升風(fēng)速測(cè)量操作的工作效率。
[0008]所述的箱體包括上下隔開的上箱體和下箱體，所述的鼓風(fēng)機(jī)安裝在所述的下箱體內(nèi)，所述的安裝孔位設(shè)置在所述的上箱體的頂部，所述的風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、風(fēng)速感應(yīng)器和控制電路板均安裝在所述的上箱體內(nèi)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型提供的汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置，操作簡(jiǎn)單、方便，能夠快速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車空調(diào)左右出風(fēng)口的風(fēng)速進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，可大幅提高汽車空調(diào)左右出風(fēng)口出廠檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和工作效率。此外，本實(shí)用新型風(fēng)速測(cè)量裝置還可用于檢測(cè)汽車空調(diào)出風(fēng)口上的風(fēng)門在風(fēng)速達(dá)到一定大小時(shí)能否自行關(guān)閉，即檢測(cè)風(fēng)門自行關(guān)閉所需最小風(fēng)速大小。
【附圖說明】
[0010]圖1為實(shí)施例中測(cè)量裝置的外觀圖；
[0011]圖2為實(shí)施例中測(cè)量裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為實(shí)施例中測(cè)量裝置的上部正視圖；
[0013]圖4為圖3中A-A剖視圖；
[0014]圖5為圖3中B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1:汽車空調(diào)左右出風(fēng)口風(fēng)速測(cè)量裝置，如圖所示，包括箱體、風(fēng)速顯示器4以及安裝設(shè)置在箱體內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)6、風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、風(fēng)速感應(yīng)器3和控制電路板5，箱體包括上下隔開的上箱體11和下箱體12，鼓風(fēng)機(jī)6安裝在下箱體12內(nèi)，箱體上設(shè)置有用于安放汽車空調(diào)出風(fēng)口的安裝孔位13，安裝孔位13設(shè)置在上箱體11的頂部，風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、風(fēng)速感應(yīng)器3和控制電路板5均安裝在上箱體11內(nèi)；控制電路板5與電源51連接，風(fēng)速顯示器4安裝在箱體上，鼓風(fēng)機(jī)6的送風(fēng)口與一風(fēng)道61相連通，風(fēng)道61的出口與安裝孔位13相連通，風(fēng)速感應(yīng)器3安裝在風(fēng)道61的前端，風(fēng)速感應(yīng)器3與風(fēng)速顯示器4電連接，風(fēng)速顯示器4和風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別與控制電路板5電連接，風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)6的送風(fēng)量的大小。
[0017]實(shí)施例1中，風(fēng)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電連接的風(fēng)速調(diào)節(jié)器21、電動(dòng)風(fēng)閥22和風(fēng)門開關(guān)23，風(fēng)速調(diào)節(jié)器21與鼓