一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及機(jī)械密封性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門芯做為重要的汽車配件，質(zhì)量要求嚴(yán)格，為了能保證氣門芯出廠產(chǎn)品的密封性能，在氣門芯產(chǎn)品包裝前，要進(jìn)行密封性測(cè)試，通過人工方式將試氣模板放置到壓力機(jī)設(shè)備的上下模板之間，通過壓力機(jī)上下模板的壓緊力形成密封空間，再通入規(guī)定壓力的壓縮空氣，對(duì)氣門芯的密封性進(jìn)行檢驗(yàn)，通過人工來觀察通入水中的引出管，有氣泡逸出的即為漏氣產(chǎn)品;這種方式通過人工來進(jìn)行觀察，工人在持續(xù)的觀察中容易疲勞，存在判斷失誤的風(fēng)險(xiǎn)，這樣會(huì)造成次品的流出，這種檢驗(yàn)方式不穩(wěn)定，并且效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中氣門芯試氣檢測(cè)技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型提供的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，可以實(shí)現(xiàn)氣門芯的機(jī)械化自動(dòng)試氣，并且安全準(zhǔn)確，能夠穩(wěn)定加工，防止次品的產(chǎn)出。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，包括試氣底座、試氣壓頭、試氣下模塊、壓力傳感器、主軸和驅(qū)動(dòng)裝置;所述試氣底座下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置上連接有主軸，通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主軸提供動(dòng)力，所述主軸上連接有壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)連接有試氣壓頭;所述試氣壓頭的下方設(shè)有試氣下模塊，所述試氣下模塊底部設(shè)有壓力傳感器，當(dāng)氣門芯在進(jìn)入試氣工位后，氣壓機(jī)向試氣壓頭內(nèi)通入0.3MPa壓縮空氣對(duì)氣門芯進(jìn)行試氣，底部的壓力傳感器將試壓信號(hào)傳送至接收器進(jìn)行記錄分析，最后壓緊機(jī)構(gòu)繼續(xù)動(dòng)作，使得試氣壓頭復(fù)位，從而完成本工位氣門芯的試氣。
[0006]優(yōu)選的，所述主軸上連接有試氣凸輪，所述試氣凸輪連接有試氣壓緊頂桿，通過試氣凸輪帶動(dòng)試氣壓緊頂桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，所述試氣壓緊頂桿頂部連接有試氣壓緊杠桿，所述試氣壓緊杠桿中間部分設(shè)有杠桿鉸鏈，杠桿鉸鏈底部連接有試氣壓緊支架進(jìn)行支撐，通過試氣凸輪動(dòng)作，試氣壓緊頂桿上頂動(dòng)作，帶動(dòng)試氣壓緊杠桿動(dòng)作，從而帶動(dòng)試氣壓頭下移動(dòng)作，完成試氣壓頭的壓緊工作。
[0007]所述試氣底座上設(shè)有試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套，試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)連接試氣壓緊頂桿，有效的保護(hù)了試氣壓緊頂桿，防止了試氣壓緊頂桿摩擦試氣底座，造成損壞。
[0008]所述壓緊機(jī)構(gòu)通過試氣壓緊導(dǎo)向柱連接試氣壓頭，實(shí)現(xiàn)試氣壓頭的方向糾正。
[0009]所述試氣壓緊導(dǎo)向柱外側(cè)設(shè)有試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)，通過試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)可以將試氣壓緊杠桿進(jìn)行快速回位。
[0010]所述試氣壓頭下方設(shè)有試氣轉(zhuǎn)盤，所述試氣轉(zhuǎn)盤底部連接有分度器來控制，所述分度器通過鏈條連接于主軸，試氣轉(zhuǎn)盤可以使得試氣壓頭不斷的進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)氣門芯的持續(xù)檢測(cè)，穩(wěn)定高效。
[0011]所述試氣轉(zhuǎn)盤上設(shè)有試氣小套，通過試氣小套來定位氣門芯的位置。
[0012]所述試氣下模塊通過試氣下模塊架固定支撐，增加了試氣下模塊的穩(wěn)定性。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在:通過試氣裝置實(shí)現(xiàn)了氣門芯的機(jī)械化自動(dòng)試氣，由試氣壓頭進(jìn)行試氣，可以準(zhǔn)確的進(jìn)行判斷，避免了工人因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作產(chǎn)生的疲勞而誤判，能夠保持穩(wěn)定的試氣加工，防止了次品的產(chǎn)出，通過試氣轉(zhuǎn)盤可以實(shí)現(xiàn)試氣壓頭的不間斷工作，避免了人工單組進(jìn)行試氣，加強(qiáng)了工作的效率，提高了穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1_試氣凸輪、2-試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套、3-試氣壓緊頂桿、4-試氣壓緊杠桿、5-試氣壓緊支架、6-杠桿鉸鏈、7-試氣壓緊導(dǎo)向柱、8-試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)、9-試氣壓頭、10-試氣小套、11-試氣下模塊、12-壓力傳感器、13-試氣下模塊架、14-試氣轉(zhuǎn)盤、15-分度器、16-鏈條、17-主軸、18-驅(qū)動(dòng)裝置、19-試氣底座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0017]如圖所示的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，包括試氣凸輪1、試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套2、試氣壓緊頂桿3、試氣壓緊杠桿4、試氣壓緊支架5、杠桿鉸鏈6、試氣壓緊導(dǎo)向柱7、試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)8、試氣壓頭9、試氣小套1、試氣下模塊11、壓力傳感器12、下模塊架13、試氣轉(zhuǎn)盤14、分度器15、鏈條16、主軸17、驅(qū)動(dòng)裝置18和試氣底座19;所述試氣底座19下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置18，所述驅(qū)動(dòng)裝置18上連接有主軸17，主軸17上連接有壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊機(jī)構(gòu)通過試氣凸輪I連接有試氣壓緊頂桿3，所述試氣壓緊頂桿3頂部連接有試氣壓緊杠桿4，所述試氣壓緊杠桿4中間部分設(shè)有杠桿鉸鏈6，杠桿鉸鏈6底部連接有試氣壓緊支架5進(jìn)行支撐，所述的壓緊機(jī)構(gòu)也可采用別的裝置，例如彎曲型杠桿;所述試氣壓緊杠桿4另一端連接有試氣壓緊導(dǎo)向柱7，所述試氣壓緊導(dǎo)向柱7下方連接有試氣壓頭9，所述試氣壓頭9的下方設(shè)有試氣下模塊架13，通過試氣下模塊架13上固定連接有試氣下模塊11，所述試氣下模塊11底部設(shè)有壓力傳感器12，以將試氣信號(hào)傳送到接收器;所述試氣底座19上設(shè)有試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套2，試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套2內(nèi)部滑動(dòng)連接試氣壓緊頂桿3，試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套2可以采用光滑耐磨材料，利于試氣壓緊頂桿3進(jìn)行運(yùn)動(dòng);所述試氣壓緊導(dǎo)向柱7外側(cè)設(shè)有試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)8，試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)8采用彈性部件;所述試氣壓頭9下方設(shè)有試氣轉(zhuǎn)盤14，所述試氣轉(zhuǎn)盤14底部連接有分度器15，所述分度器15通過鏈條16連接于主軸17，鏈條16也可以采用皮帶或者其他的連接傳動(dòng)方式;所述試氣轉(zhuǎn)盤14上設(shè)有試氣小套10，試氣小套10采用軟性材料制成，可以降低氣門芯的損壞(能在試氣轉(zhuǎn)盤14上滑動(dòng)，且中間使用彈性材料回位)。
[0018]工作過程:首先帶有氣門芯的試氣小套10在試氣轉(zhuǎn)盤14的轉(zhuǎn)動(dòng)下，進(jìn)入試氣工位，通過試氣凸輪I動(dòng)作，試氣壓緊頂桿3上頂動(dòng)作，帶動(dòng)試氣壓緊杠桿4動(dòng)作，從而帶動(dòng)試氣壓頭9下移動(dòng)作，完成試氣壓頭9的壓緊工作;然后對(duì)試氣壓頭9內(nèi)通入0.3MPa壓縮空氣對(duì)氣門芯進(jìn)行試氣;壓力傳感器12將試壓信號(hào)傳送至接收器;再試氣凸輪I繼續(xù)動(dòng)作，從而帶動(dòng)試氣壓頭9復(fù)位，從而完成本工位氣門芯的試氣。
[0019]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:包括試氣底座、試氣壓頭、試氣下模塊、壓力傳感器、主軸和驅(qū)動(dòng)裝置;所述試氣底座下方設(shè)有提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有主軸，所述主軸上連接有帶動(dòng)試氣壓頭的壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)連接有試氣壓頭，所述試氣壓頭下方設(shè)有承載氣門芯底部的試氣下模塊，所述試氣下模塊底部設(shè)有壓力傳感器以將試壓信號(hào)傳送至接收器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述主軸上連接有傳遞動(dòng)力的試氣凸輪，所述試氣凸輪連接有試氣壓緊頂桿，所述試氣壓緊頂桿頂部連接有試氣壓緊杠桿，所述試氣壓緊杠桿中間部分設(shè)有杠桿鉸鏈，杠桿鉸鏈連接有試氣壓緊支架進(jìn)行支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述試氣底座上設(shè)有引導(dǎo)保護(hù)試氣壓緊頂桿的試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述壓緊機(jī)構(gòu)通過試氣壓緊導(dǎo)向柱連接試氣壓頭。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述試氣壓緊導(dǎo)向柱外側(cè)設(shè)有使壓緊機(jī)構(gòu)回位的試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述試氣壓頭下方設(shè)有承載氣門芯的試氣轉(zhuǎn)盤，所述試氣轉(zhuǎn)盤底部連接有分度器對(duì)其進(jìn)行控制，所述分度器通過鏈條連接于主軸。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述試氣轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位氣門芯的試氣小套。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，其特征在于:所述試氣下模塊設(shè)有試氣下模塊架對(duì)其進(jìn)行支撐。
【專利摘要】一種氣門芯自動(dòng)試氣裝置，包括試氣凸輪、試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套、試氣壓緊頂桿、試氣壓緊杠桿、試氣壓緊支架、杠桿鉸鏈、試氣壓緊導(dǎo)向柱、試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)、試氣壓頭、試氣下模塊和壓力傳感器；所述試氣凸輪連接有試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套，所述試氣壓緊頂桿導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)連接有試氣壓緊頂桿，所述試氣壓緊頂桿頂部連接有試氣壓緊杠桿，所述試氣壓緊杠桿中間部分設(shè)有杠桿鉸鏈，杠桿鉸鏈底部支撐連接有試氣壓緊支架，所述試氣壓緊杠桿的另一端連接有試氣壓緊導(dǎo)向柱，所述試氣壓緊導(dǎo)向柱外側(cè)設(shè)有試氣壓緊回位機(jī)構(gòu)，所述試氣壓緊導(dǎo)向柱下方連接有試氣壓頭，試氣壓頭的下方設(shè)有試氣下模塊，所述試氣下模塊底部設(shè)有壓力傳感器。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號(hào)】CN205373983
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620130353
【發(fā)明人】李強(qiáng), 李健
【申請(qǐng)人】高密同創(chuàng)氣門芯有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月20日