一種遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)遮陽(yáng)板組件檢測(cè)裝置，具體涉及一種遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，屬于汽車(chē)組件檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)一般都會(huì)配備遮陽(yáng)板化妝鏡，遮陽(yáng)板化妝鏡一般指的在頂蓬前端安裝遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)，可以起到遮陽(yáng)效果，同時(shí)利用這個(gè)遮陽(yáng)板面向乘客的這一面鑲嵌一塊化妝鏡，其最早出現(xiàn)在1975年的甲殼蟲(chóng)上面，作為女性的出行化妝使用;有的車(chē)輛還在鏡子周?chē)加姓彰?，打開(kāi)鏡面擋板的同時(shí)觸發(fā)燈光開(kāi)關(guān)，提供照明，使乘客在較為黑暗的車(chē)內(nèi)照鏡子更加清晰;其中，遮陽(yáng)板通過(guò)支座和轉(zhuǎn)軸安裝到頂蓬上，安裝后，在其使用過(guò)程中，需要多次旋轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板支座和轉(zhuǎn)軸，因此，需要對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)耐久進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的檢測(cè)一般通過(guò)人工進(jìn)行，其檢測(cè)誤差大，且工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，能夠分別自動(dòng)檢測(cè)支座和轉(zhuǎn)軸的耐久性。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，包括底座，及安裝于底座后側(cè)的后板，及安裝于后板后側(cè)的第一氣缸，所述第一氣缸其轉(zhuǎn)軸活動(dòng)貫穿后板，所述轉(zhuǎn)軸前端安裝有一擺臂，所述擺臂上安裝有氣缸座;所述氣缸座上安裝有第二氣缸;所述第二氣缸底部安裝有遮陽(yáng)板卡件;所述底座于遮陽(yáng)板卡件前側(cè)分別安裝有支座套卡件與轉(zhuǎn)軸嵌合座。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述擺臂和氣缸座上分別開(kāi)設(shè)有安裝滑槽。
[0008](三)有益效果
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，能夠分別自動(dòng)檢測(cè)支座和轉(zhuǎn)軸安裝座的耐久性，其檢測(cè)過(guò)程，通過(guò)氣動(dòng)控制，檢測(cè)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，包括底座I，及安裝于底座后側(cè)的后板2，及安裝于后板后側(cè)的第一氣缸(未圖示)，所述第一氣缸(未圖示)其轉(zhuǎn)軸4活動(dòng)貫穿后板2，所述轉(zhuǎn)軸4前端安裝有一擺臂5，所述擺臂5上安裝有氣缸座6;所述氣缸座6上安裝有第二氣缸7;所述第二氣缸7底部安裝有遮陽(yáng)板卡件8;所述底座I于遮陽(yáng)板卡件8前側(cè)分別安裝有支座套卡件9與轉(zhuǎn)軸嵌合座10。
[0012]再一實(shí)施例中，所述擺臂5和氣缸座6上分別開(kāi)設(shè)有安裝滑槽3。
[0013]支座耐久檢測(cè)時(shí)，分別將遮陽(yáng)板其支座與支座套卡件卡接，將遮陽(yáng)板與遮陽(yáng)板卡件卡接，接著，打開(kāi)第一氣缸，第一氣缸動(dòng)作，帶動(dòng)擺臂上下擺動(dòng)，擺臂帶動(dòng)遮陽(yáng)板卡件動(dòng)作，由于支座套卡件固定，而遮陽(yáng)板卡件上下動(dòng)作，形成一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，其可檢測(cè)遮陽(yáng)板支座耐久性；
[0014]轉(zhuǎn)軸安裝座耐久檢測(cè)時(shí)，分別將遮陽(yáng)板其轉(zhuǎn)軸安裝座手動(dòng)翻折到一個(gè)合適角度，接著將轉(zhuǎn)軸安裝座嵌合到轉(zhuǎn)軸嵌合座，將遮陽(yáng)板與遮陽(yáng)板卡件卡接，接著，打開(kāi)第二氣缸，第二氣缸動(dòng)作，帶動(dòng)遮陽(yáng)板卡件上下擺動(dòng)，而遮陽(yáng)板卡件動(dòng)作，形成一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，其可檢測(cè)轉(zhuǎn)軸安裝座耐久性。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，其特征在于，包括底座，及安裝于底座后側(cè)的后板，及安裝于后板后側(cè)的第一氣缸，所述第一氣缸其轉(zhuǎn)軸活動(dòng)貫穿后板，所述轉(zhuǎn)軸前端安裝有一擺臂，所述擺臂上安裝有氣缸座;所述氣缸座上安裝有第二氣缸;所述第二氣缸底部安裝有遮陽(yáng)板卡件;所述底座于遮陽(yáng)板卡件前側(cè)分別安裝有支座套卡件與轉(zhuǎn)軸嵌合座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，其特征在于:所述擺臂和氣缸座上分別開(kāi)設(shè)有安裝滑槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，包括底座，及安裝于底座后側(cè)的后板，及安裝于后板后側(cè)的第一氣缸，所述第一氣缸其轉(zhuǎn)軸活動(dòng)貫穿后板，所述轉(zhuǎn)軸前端安裝有一擺臂，所述擺臂上安裝有氣缸座；所述氣缸座上安裝有第二氣缸；所述第二氣缸底部安裝有遮陽(yáng)板卡件；所述底座于遮陽(yáng)板卡件前側(cè)分別安裝有支座套卡件與轉(zhuǎn)軸嵌合座。本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板安裝位轉(zhuǎn)動(dòng)耐久檢測(cè)工裝，能夠分別自動(dòng)檢測(cè)支座和轉(zhuǎn)軸安裝座的耐久性，其檢測(cè)過(guò)程，通過(guò)氣動(dòng)控制，檢測(cè)效率高。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007, G01M13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205280351
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620020512
【發(fā)明人】卞曙剛
【申請(qǐng)人】重慶華博汽車(chē)飾件有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日