個滾軸，其數(shù)量不少于10組，各個滾軸之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有滾軸通過滾軸支承安裝在滾軸架上；同時滾軸架上安裝有限位滾輪，限位滾輪20共4個，每側(cè)2個，對稱布置，4個限位滾輪通過限位滾輪支承安裝在滾軸架的前后兩側(cè)，以保證承載架在左右移動時不跑偏。
[0024]進一步地，所述的承載架上安裝有若干個被測平托輥，其數(shù)量不少于10組;各個被測平托輥之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有被測平托輥通過平托輥支承安裝在承載架上。
[0025]進一步地，所述的加載架上安裝有若干個加載平托輥，其數(shù)量不少于10組，并安裝有懸吊加載架的鋼絲繩、拉力計和松緊螺旋扣;所有加載平托輥通過加載平托輥支承安裝在加載架上；加載架連同其上的加載平托輥和加載平托輥支承通過鋼絲繩和吊環(huán)懸吊起來，鋼絲繩上安裝I個松緊螺旋扣，以調(diào)節(jié)加載重力的大小，鋼絲繩上安裝I個拉力計，以顯示加載重力的大小。
[0026]具體測試方式如下:
[0027]直流電動機21通電后通過減速裝置22帶動驅(qū)動滾筒I轉(zhuǎn)動，從而帶動膠帶2運行；在上膠帶的約中間處，布置有滾軸架16、承載架14和加載架9;上膠帶2從承載架14上的被測平托輥(組)12和加載架上的加載平托輥(組)10之間穿過并保持水平;承載架14放置在滾軸架16上的滾軸(組)15上，承載架14在滾軸上滑動時在左右方向沒有任何限制，可以輕易的在滾軸15上移動，承載架14在前后方向(由圖2可以看到)受到滾軸架16上的限位滾軸20的限制，滾軸架16上的限位裝置保證承載架14在前后滑動時不會跑偏;加載架9的重力通過上膠帶2壓在承載架14上的被測托輥組12上;在承載架14的左部，布置一個框架4，框架橫梁中部布置一個壓力傳感器3，測試前調(diào)節(jié)壓力傳感器3的頂部與承載架14的左端部橫梁碰面接觸。
[0028]滾軸架16上安裝有若干個滾軸15，其數(shù)量不少于10組，各個滾軸15之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有滾軸15通過滾軸支承17安裝在滾軸架16上；同時滾軸架16上安裝有限位滾輪20，限位滾輪20共4個，每側(cè)2個，對稱布置，4個限位滾輪20通過限位滾輪支承21安裝在滾軸架16的前后兩側(cè)，以保證承載架14在左右移動時不跑偏。
[0029]承載架14上安裝有若干個被測平托輥12，其數(shù)量不少于10組;各個被測平托輥12之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有被測平托輥12通過平托輥支承13安裝在承載架14上。
[0030]加載架9上安裝有若干個加載平托輥10，其數(shù)量不少于10組，并安裝有懸吊加載架9的鋼絲繩7、拉力計6和松緊螺旋扣8;所有加載平托輥10通過加載平托輥支承11安裝在加載架9上;加載架9連同其上的加載平托輥10和加載平托輥支承11通過鋼絲繩7和吊環(huán)5懸吊起來，鋼絲繩7上安裝I個松緊螺旋扣8，以調(diào)節(jié)加載重力的大小，鋼絲繩7上安裝I個拉力計6，以顯示加載重力的大小。
[0031]對承載架14上的被測托輥組12作受力分析，可知，被測托輥組12受到3個力的作用，一是加載重量，即加載架9通過調(diào)節(jié)螺旋扣8的調(diào)節(jié)后加載到被測托輥組12上的重力，二是膠帶2平鋪在被測托輥組12上的重力，三是被測平托輥組轉(zhuǎn)動部分重力，根據(jù)摩擦阻力F與摩擦系數(shù)ω的關(guān)系，有:
[0032]F= ω.[ (q+qo+qi)L]............................(1)
[0033]即:
[0034]ω =F/[ (q+qo+qi)L]............................(2)。
[0035]測試時的步驟是:
[0036]I)測試前，在承載架14上裝上待測平托輥組12;
[0037]2)通過直流電機21提供驅(qū)動力，經(jīng)減速器22對驅(qū)動滾筒I進行驅(qū)動，帶動膠帶2運行，運行的膠帶2帶動承載架14產(chǎn)生一定的位移，承載架14左端橫梁碰面使壓力傳感器3受到壓應(yīng)力，其變化量通過二次儀表可以反映出來，從而得到膠帶運行阻力F，此阻力即平托輥組對膠帶的運行阻力，記錄二次儀表上的此值；
[0038]3)根據(jù)推導出的公式(2)計算平托輥組運行阻力系數(shù)ω
[0039]ω =F/[ (q+qo+qi)L]............................(2)
[0040]式中:ω---被測平托輥組12的阻力系數(shù)；
[0041]F—被測平托輥組12的運行阻力(由壓力傳感器及二次儀表等測出)，N;
[0042]qo---膠帶2單位長度重量，N/m;
[0043]q---膠帶2單位長度上的加載重量，N/m;q=(加載架總重-4倍拉力計示值)/L;
[0044]q1---單位長度上被測平托輥組12的轉(zhuǎn)動部分重量，N/m;
[0045]L—加載長度，m;
[0046]4)改變4個參數(shù)，即負載(加載量大小)、膠帶張力、帶速V和托輥間距，可以測試不同條件下的平托輥組運行阻力系數(shù);加載量大小通過懸吊加載架的鋼絲繩上的松緊螺旋扣來調(diào)節(jié)，膠帶張力通過拉緊力調(diào)節(jié)托輥調(diào)節(jié)，膠帶運行速度V通過對直流電動機的速度控制來調(diào)節(jié)，托輥間距I在停機時用人工加以改變;在4個參數(shù)中，任取一個為變量，其它3個為常量，測試該變量對平托輥組阻力系數(shù)ω的影響。
[0047]本實用新型的有益效果:本實用新型通過電動機、減速裝置及驅(qū)動滾筒帶動膠帶運行，在運行的膠帶帶動下，由于膠帶及載荷對被測平托輥組(承載架)的產(chǎn)生的壓力及牽引力而使承載架產(chǎn)生一定的位移，從而使承載架端部與壓力傳感器接觸并使壓力傳感器受力，此力也即被測托輥組活動部分的摩擦阻力，通過測出此摩擦阻力，便可根據(jù)推導出的公式算出平托輥組運行阻力系數(shù)。
[0048]很顯然，上述實施例只是為了說明本實用新型所列舉的實例，任何本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，其特征在于，所述的測試裝置包括I個驅(qū)動滾筒(I)和I個換向滾筒(18)及I個膠帶張力調(diào)節(jié)托輥(19)，膠帶(2)繞過驅(qū)動滾筒(1)、換向滾筒(18)及膠帶張力調(diào)節(jié)托輥(19)而形成閉合回路;在上膠帶(2)約中間處，自下而上依次布置I個滾軸架(16)、1個承載架(14)和I個加載架(9);上膠帶(2)從承載架(14)上的被測平托輥組(12)和加載架(9)上的加載平托輥組(10)之間穿過并保持水平;承載架(14)放置在滾軸架(16)上的滾軸(15)上;加載架(9)的重力經(jīng)由上膠帶(2)加載到承載架(14)上的被測平托輥組(12)上;在承載架(14)的左部，布置一個框架(4)，框架(4)橫梁中部布置一個壓力傳感器(3)，測試前調(diào)節(jié)壓力傳感器(3)的頂部與承載架(14)的左端部橫梁碰面接觸。2.如權(quán)利要求1所述的平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動滾筒(I)是由直流電機(21)提供驅(qū)動力，在驅(qū)動滾筒(I)與直流電機(21)之間設(shè)有減速裝置(22),對滾筒(I)實行減速傳動。3.如權(quán)利要求1所述的平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，其特征在于，所述的滾軸架(16)上安裝有若干個滾軸(15)，其數(shù)量不少于10組，各個滾軸(15)之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有滾軸(15)通過滾軸支承(17)安裝在滾軸架(16)上；同時滾軸架(16)上安裝有限位滾輪(20)，限位滾輪(20)共4個，每側(cè)2個，對稱布置，4個限位滾輪(20)通過限位滾輪支承(21)安裝在滾軸架(16)的前后兩側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，其特征在于，所述的承載架(14)上安裝有若干個被測平托輥(12)，其數(shù)量不少于10組;各個被測平托輥(12)之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有被測平托輥(12)通過平托輥支承(13)安裝在承載架(14)上。5.如權(quán)利要求1所述的平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，其特征在于，所述的加載架(9)上安裝有若干個加載平托輥(10)，其數(shù)量不少于10組，并安裝有懸吊加載架(9)的鋼絲繩(7)、拉力計(6)和松緊螺旋扣(8);所有加載平托輥(10)通過加載平托輥支承(11)安裝在加載架(9)上；加載架(9)連同其上的加載平托輥(10)和加載平托輥支承(11)通過鋼絲繩(7)和吊環(huán)(5)懸吊起來，鋼絲繩(7)上安裝I個松緊螺旋扣(8)，同時，鋼絲繩(7)上安裝I個拉力計(6)。
【專利摘要】一種平托輥組運行阻力系數(shù)測試裝置，所述測試裝置包括驅(qū)動滾筒和換向滾筒及膠帶張力調(diào)節(jié)托輥，膠帶繞過驅(qū)動滾筒、換向滾筒及膠帶張力調(diào)節(jié)托輥而形成閉合回路；在上膠帶約中間處，依次布置滾軸架、承載架和加載架；上膠帶從承載架上的平托輥組和加載架上的平托輥組之間穿過并保持水平；在承載架的左部布置一個框架，框架橫梁中部安裝一個壓力傳感器，測試前調(diào)節(jié)壓力傳感器與承載架左端碰面接觸。通過電動機、減速器及驅(qū)動滾筒帶動膠帶運行，使承載架產(chǎn)生一定的位移，從而使壓力傳感器受力，此力即被測平托輥組活動部分的摩擦阻力，通過測出此摩擦阻力，便可根據(jù)推導出的公式算出平托輥組運行阻力系數(shù)。
【IPC分類】G01L5/00
【公開號】CN205280260
【申請?zhí)枴緾N201520866784
【發(fā)明人】陳國平
【申請人】湖南工業(yè)大學
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月3日