專利名稱:帶式輸送機托輥組運行阻力系數試驗裝置的制作方法
本實用新型是一種測試帶式輸送機單組托輥組的運行阻力系數試驗裝置。運行阻力系數是計算帶式輸送機整機功率的一個重要系數。特別是對長距離、大容量、高帶速的水平帶式輸送機來說，它的大小直接影響動力消耗。由于它要求在高速運行、受沖擊負載的膠帶彈性件及散料復雜變形的動態(tài)工況下對托輥組運行阻力及對應的垂直載荷測試，要測得準確，是比較困難的。
公知采用機械支點的懸吊式試驗裝置，有的是測多組托輥組，結構龐大，不容易找平正，稍有歪斜，就會引起較大的附加阻力，測出數據誤差大；有的雖測的是單組托輥組，也是不容易找平正，特別是不能抵消來自動態(tài)沖擊、膠帶跑偏、結構歪斜所引起的各方向的附加阻力和振動，直接影響測試精度，也無從對各種托輥進行好壞對比。
本實用新型提出了精度高的托輥組運行阻力系數試驗裝置。它裝在承載膠帶8的下方。被測托輥組1由四個氣墊碟2支承，通過球座3、底板4座在四個固定的傳感器5上。另兩個氣碟6裝在托輥組兩側面，用以克服膠帶的橫向跑偏力。當氣墊碟通以一定氣壓形成氣墊后，整個托輥組處于完全漂浮狀態(tài)，移動自如。膠帶運行通過它時，托輥9被摩擦旋轉，托輥組并隨之向前移動，與固定在前面的兩個傳感器7相接觸，測得運行阻力，與此同時，下面的四個傳感器5測出對應的垂直載荷。運行阻力與對應的垂直載荷比值即為運行阻力系數。由于附加阻力極小，且吸振，測量精度高。本裝置精度可達5g。其中附圖是圖1運行阻力系數試驗裝置的主視圖。
圖2運行阻力系數試驗裝置的側視圖。
圖3運行阻力系數試驗裝置的俯視圖。
權利要求
1.帶式輸送機托輥組運行阻力系數試驗裝置，它包括有氣墊碟支承，它幾乎只傳遞垂直力，還有測力傳感器和活底板。其特征在于一托輥組1由四個氣墊碟2支承，在其下面通過底板4裝有四個傳感器5，用以測出垂直載荷。在托輥組兩側面另設有兩個氣墊碟6，用以克服膠帶8橫向跑偏力。當通氣形成氣墊之后，托輥組漂浮自如。膠帶運行時，被測托輥9被摩擦旋轉，同時托輥組1向前移動與固定在前面的傳感器7接觸，測出運行阻力。
2.由權利要求
1的帶式輸送機托輥組運行阻力系數試驗裝置，其特征在于氣墊碟2與下面的傳感器5通過球座3可動聯(lián)接，形成一運行高副。
專利摘要
本實用新型是用于測試帶式輸送機托輥組運行阻力系數的試驗裝置。用四個氣墊碟2支承一托輥組1，兩側設氣墊碟6克服膠帶橫向跑偏力。當氣墊碟通氣形成氣墊后，整個托輥組漂浮自如。膠帶8運行時，托輥9被摩擦旋轉，托輥組隨之向前移動觸到前面的傳感器7測得運行阻力，同時在氣墊碟2下面的四個傳感器5測出對應的垂直載荷。兩測值之比即為運行阻力系數。本裝置附加阻力小，吸振，測量精度高，對測試類似連續(xù)輸送機同樣適用。
文檔編號G01L1/00GK86206184SQ86206184
公開日1987年9月12日 申請日期1986年8月28日
發(fā)明者廖瑞鳳, 梁啟芝, 莊杰, 馬林 申請人:機械部北京起重運輸機械研究所導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan