平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)械技術(shù)參數(shù)的測(cè)試裝置，具體說(shuō)涉及一種膠帶輸送機(jī)平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)的測(cè)試裝置，它是一種對(duì)平托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)行阻力系數(shù)大小進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在礦山、煤礦企業(yè)中，礦井自順槽至井口一般都采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸煤炭；在港口、碼頭和倉(cāng)庫(kù)也大量使用膠帶機(jī)輸送貨物。而研究膠帶輸送機(jī)，就需要對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)對(duì)不同型號(hào)、不同結(jié)構(gòu)的膠帶輸送機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，形成第一手資料，才能反過(guò)來(lái)用于膠帶輸送機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前我們?cè)O(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)所采用的技術(shù)數(shù)據(jù)，很多都是借用發(fā)達(dá)國(guó)家的一些相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，而其實(shí)我國(guó)有自己的實(shí)際情況，所以通過(guò)一定的檢測(cè)方法獲取我們自己的數(shù)據(jù)，是非常有必要的。對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試有兩種方式可供選擇:一種是采用實(shí)物加載方式，一種是采用模擬加載方式。采用實(shí)物加載方式，雖測(cè)試所得數(shù)據(jù)較接近實(shí)際情況，但耗資大，所需設(shè)備多；而采用模擬加載方式，不僅可以避免這些缺點(diǎn)，而且通過(guò)已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，兩種加載方式下所得數(shù)據(jù)相差很小。因此，使用模擬加載方式是可行的，所得數(shù)據(jù)是極具應(yīng)用價(jià)值的。本實(shí)用新型采用的是模擬加載方式。
[0003]托輥在膠帶輸送機(jī)上大量使用。托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)是一個(gè)很重要的參數(shù)，其大小對(duì)膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行效果、使用壽命、功率消耗都會(huì)產(chǎn)生直接的影響。托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)小則托輥運(yùn)行阻力小，運(yùn)行平穩(wěn)輕松、使用壽命長(zhǎng)、功率消耗小。反之，則運(yùn)行阻力大，功率消耗大。因此，生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)研制、生產(chǎn)托輥時(shí)，為了了解研制效果或?yàn)榱丝刂扑a(chǎn)托輥產(chǎn)品質(zhì)量，均需要知道托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)值。托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)與單托輥?zhàn)枇ο禂?shù)雖有一定聯(lián)系但二者數(shù)值并不相同。托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)體現(xiàn)成組的托輥的運(yùn)行狀態(tài)，它與運(yùn)行環(huán)境和受力狀況有較大的關(guān)系?，F(xiàn)有的對(duì)托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)的檢測(cè)存在一些不全和不足，需要對(duì)此加以改進(jìn)。
[0004]通過(guò)國(guó)內(nèi)專(zhuān)利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)有一些相關(guān)的文獻(xiàn)報(bào)道，與本實(shí)用新型有關(guān)的主要有以下一些:
[0005]1、專(zhuān)利號(hào)為CN86206184，名稱(chēng)為“帶式輸送機(jī)托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)試驗(yàn)裝置”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于測(cè)試帶式輸送機(jī)托輥組運(yùn)行阻動(dòng)系數(shù)的試驗(yàn)裝置。它是用四個(gè)氣墊碟支承一托輥組，兩側(cè)設(shè)氣墊碟克服膠帶橫向跑偏力。當(dāng)氣墊碟通氣形成氣墊后，整個(gè)托輥組漂浮自如。膠帶運(yùn)行時(shí)。托輥被摩擦旋轉(zhuǎn)，托輥組隨之向前移動(dòng)觸到前面的傳感器測(cè)得運(yùn)行阻力，同時(shí)在氣墊碟下面的四個(gè)傳感器測(cè)出對(duì)應(yīng)的垂直載荷，兩測(cè)值之比即為運(yùn)行阻力系數(shù)。本裝置附加阻力小，吸振，測(cè)量精度高，對(duì)測(cè)試類(lèi)似連續(xù)輸送機(jī)同樣適用。
[0006]2、專(zhuān)利號(hào)為CN86206224，名稱(chēng)為“帶式輸送機(jī)托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)裝置”的實(shí)用新型，該實(shí)用新型公布了一種用于測(cè)試帶式輸送機(jī)托輥旋轉(zhuǎn)阻力的試驗(yàn)裝置。采用兩個(gè)全浮式空氣軸承支承一個(gè)組合框架，它卡住托輥心軸，當(dāng)軸承通氣形成氣墊后，整個(gè)框架自由漂起，得到三維位移和旋轉(zhuǎn)自由度的自由微調(diào)，氣墊間壓力比差能自動(dòng)平衡附加阻力。當(dāng)托輥承受徑載荷被摩擦旋轉(zhuǎn)時(shí)，它帶動(dòng)整個(gè)框架無(wú)約束地轉(zhuǎn)動(dòng)觸到傳感器，測(cè)得托輥旋轉(zhuǎn)阻力。該裝置附加阻力極小，吸振，測(cè)試精度高，對(duì)測(cè)試輥?zhàn)?、滾筒類(lèi)的旋轉(zhuǎn)阻力同樣適用.。
[0007]3、專(zhuān)利號(hào)為CN201320541257.9，名稱(chēng)為“托輥靜阻力試驗(yàn)臺(tái)”的實(shí)用新型，該使用新型公開(kāi)了一種托輥靜阻力試驗(yàn)臺(tái)，包括手輪、固定板、槽鋼、螺桿、底座、加強(qiáng)板、滑動(dòng)架、移動(dòng)支柱、固定支柱、支撐板、移動(dòng)擋板、砝碼部件和細(xì)繩?；瑒?dòng)架包括螺母、螺母擋板、下?lián)醢?、U形卡槽和耐磨板，螺母與螺桿相匹配，螺母與螺母擋板焊接，螺母擋板與下?lián)醢搴附樱聯(lián)醢迮cU形卡槽通過(guò)螺栓連接，耐磨板設(shè)在U形卡槽和槽鋼之間，耐磨板與U形卡槽焊接，手輪與螺桿端部通過(guò)螺栓連接，固定板與槽鋼通過(guò)螺栓連接將螺桿橫向固定在槽鋼內(nèi)，槽鋼與底座焊接，加強(qiáng)板與槽鋼焊接，加強(qiáng)板與底座焊接，滑動(dòng)架設(shè)在槽鋼上，移動(dòng)支柱與滑動(dòng)架通過(guò)螺栓連接，固定支柱與槽鋼通過(guò)螺栓連接，支撐板與移動(dòng)支柱焊接，支撐板與固定支柱焊接，支撐板上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，移動(dòng)擋板與支撐板通過(guò)螺栓連接，砝碼部件與細(xì)繩連接。托輥靜阻力試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)合理，能夠測(cè)試出不同管徑和長(zhǎng)度的托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，有效的保證了托輥的出廠質(zhì)量，延長(zhǎng)了帶式輸送機(jī)的使用壽命。
[0008]上述這些專(zhuān)利雖然涉及到了膠帶輸送機(jī)的托輥組(或單托輥)的測(cè)試，但現(xiàn)有的這些檢測(cè)裝置在結(jié)構(gòu)上是較復(fù)雜的，有的是針對(duì)膠帶輸送機(jī)的單托輥?zhàn)枇ο禂?shù)進(jìn)行測(cè)試或監(jiān)控的；名稱(chēng)為“帶式輸送機(jī)托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)試驗(yàn)裝置”的實(shí)用新型，它測(cè)試的是托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投資大，其技術(shù)方案相對(duì)難于實(shí)施;名稱(chēng)為“帶式輸送機(jī)托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)裝置”的實(shí)用新型，該實(shí)用新型是用于測(cè)試帶式輸送機(jī)單托輥旋轉(zhuǎn)阻力的，單托輥旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)與托輥組的運(yùn)行阻力系數(shù)是不相同的，而且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；名稱(chēng)為“托輥靜阻力試驗(yàn)臺(tái)”的實(shí)用新型，該實(shí)用新型是用來(lái)測(cè)試托輥的靜阻力。因此仍無(wú)法得知膠帶輸送機(jī)的托輥組在運(yùn)行狀態(tài)下的阻力系數(shù)大小，因此有必要對(duì)現(xiàn)有的托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)的測(cè)試裝置加以完善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)檢測(cè)方面存在的一些不足，提供一種新型的平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)的測(cè)試裝置，該裝置可以有效解決測(cè)試平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)大小的問(wèn)題。
[0010]因此，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)測(cè)試裝置，其特征在于，所述測(cè)試裝置包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒和I個(gè)換向滾筒及I個(gè)膠帶張力調(diào)節(jié)托輥，膠帶繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒及膠帶張力調(diào)節(jié)托輥而形成閉合回路;在上膠帶約中間處，自下而上依次布置I個(gè)滾軸架、I個(gè)承載架和I個(gè)加載架;上膠帶從承載架上的平托輥組和加載架上的平托輥組之間穿過(guò)并保持水平;承載架放置在滾軸架上的滾軸上，承載架在滾軸上移動(dòng)時(shí)在左右方向沒(méi)有任何限制，可以輕易的在滾軸上移動(dòng)，承載架在前后方向受到滾軸架上的限位裝置的限制，滾軸架上的限位裝置保證承載架在左右滑動(dòng)時(shí)不跑偏;加載架的重力經(jīng)由上膠帶加載到承載架上的被測(cè)托輥組上;在承載架的左部，布置一個(gè)框架，框架橫梁中部布置一個(gè)壓力傳感器，測(cè)試前調(diào)節(jié)壓力傳感器的頂部與承載架的左端部橫梁接觸。
[0011]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)滾筒是由直流電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，在驅(qū)動(dòng)滾筒與直流電機(jī)之間設(shè)有減速裝置，對(duì)滾筒實(shí)行減速傳動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述的滾軸架上安裝有若干個(gè)滾軸，其數(shù)量不少于10組，各個(gè)滾軸之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有滾軸通過(guò)滾軸支承安裝在滾軸架上；同時(shí)滾軸架上安裝有限位滾輪，限位滾輪共4個(gè)，每側(cè)2個(gè)，對(duì)稱(chēng)布置，4個(gè)限位滾輪通過(guò)限位滾輪支承安裝在滾軸架的前后兩側(cè)，以保證承載架在左右移動(dòng)時(shí)不跑偏。
[0013]進(jìn)一步地，所述的承載架上安裝有若干個(gè)被測(cè)平托輥，其數(shù)量不少于10組;各個(gè)被測(cè)平托輥之間在水平方向等距離排列且留有一定間隙，所有被測(cè)平托輥通過(guò)平托輥支承安裝在承載架上。
[0014]進(jìn)一步地，所述的加載架上安裝有若干個(gè)加載平托輥，其數(shù)量不少于10組，并安裝有懸吊加載架的鋼絲繩、拉力計(jì)和松緊螺旋扣;所有加載平托輥通過(guò)加載平托輥支承安裝在加載架上；加載架連同其上的加載平托輥和加載平托輥支承通過(guò)鋼絲繩和吊環(huán)懸吊起來(lái)，鋼絲繩上安裝I個(gè)松緊螺旋扣，以調(diào)節(jié)加載重力的大小，鋼絲繩上安裝I個(gè)拉力計(jì)，以顯示加載重力的大小。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)機(jī)、減速裝置及驅(qū)動(dòng)滾筒帶動(dòng)膠帶運(yùn)行，在運(yùn)行的膠帶帶動(dòng)下，由于膠帶及載荷對(duì)被測(cè)平托輥組(承載架)的產(chǎn)生的壓力及牽引力而使承載架產(chǎn)生一定的位移，從而使承載架端部與壓力傳感器接觸并使壓力傳感器受力，此力也即被測(cè)托輥組活動(dòng)部分的摩擦阻力，通過(guò)測(cè)出此摩擦阻力，便可根據(jù)推導(dǎo)出的公式算出平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1為揭去中間處膠帶及以上的加載架后的俯視圖；
[0018]圖3為圖1的A向視圖；
[0019]圖4為圖1的B處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0021]通過(guò)附圖可以看出本實(shí)用新型為一種平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)測(cè)試裝置，一種平托輥組運(yùn)行阻力系數(shù)測(cè)試裝置，其特征在于，所述測(cè)試裝置包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒和I個(gè)換向滾筒及I個(gè)膠帶張力調(diào)節(jié)托輥，膠帶繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒及膠帶張力調(diào)節(jié)托輥而形成閉合回路;在上膠帶約中間處，自下而上依次布置I個(gè)滾軸架、I個(gè)承載架和I個(gè)加載架;上膠帶從承載架上的平托輥組和加載架上的平托輥組之間穿過(guò)并保持水平;承載架放置在滾軸架上的滾軸上，承載架在滾軸上滑動(dòng)時(shí)在左右方向沒(méi)有任何限制，可以輕易的在滾軸上移動(dòng)，承載架在前后方向受到滾軸架上的限位裝置的限制，滾軸架上的限位裝置保證承載架在左右滑動(dòng)時(shí)不跑偏;加載架的重力經(jīng)由上膠帶加載到承載架上的被測(cè)托輥組上;在承載架的左部，布置一個(gè)框架，框架橫梁中部布置一個(gè)壓力傳感器，測(cè)試前調(diào)節(jié)壓力傳感器的頂部與承載架的左端部橫梁接觸。
[0022]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)滾筒是由直流電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，在驅(qū)動(dòng)滾筒與直流電機(jī)之間設(shè)有減速裝置，對(duì)滾筒實(shí)行減速傳動(dòng)。
[0023]進(jìn)一步地，所述的滾軸架上安裝有若干