一種天窗放置臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種臺架，特別涉及一種天窗放置臺架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對車輛性能要求的不斷提高，車載電子電器元件在數(shù)量上不斷增加，對其質(zhì)量的要求也越來越嚴格，天窗系統(tǒng)作為一個在高配車上的重要電器件，其機械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性非常重要，所以要對天窗系統(tǒng)進行試驗，試驗過程中需要將車輛頂棚拿掉放到一個臺架上?，F(xiàn)有技術(shù)中的天窗放置臺架存在天窗放置不穩(wěn)定的情況，極大影響了測試實驗，并且大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種天窗放置臺架，在試驗過程中天窗可以很穩(wěn)定的放置在上面，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0004]依據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種天窗放置臺架，包括:
[0005]第一支撐部，包括:第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架通過頂端的第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁連接;所述第一支撐部還包括第五橫梁和第六橫梁，所述第五橫梁和第六橫梁的兩端分別與所述第一橫梁和第三橫梁連接，所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁垂直；
[0006]與所述第一支撐部連接的第二支撐部，包括:第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱設(shè)置在所述第五橫梁上，所述第三支撐柱和第四支撐柱設(shè)置在所述第六橫梁上，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述第五橫梁和第六橫梁垂直。
[0007]優(yōu)選的，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架之間還設(shè)置有用于保證支架連接牢固的第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁。
[0008]優(yōu)選的，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述第五橫梁和第六橫梁的連接方式為焊接。
[0009]優(yōu)選的，所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁的連接方式為焊接。
[0010]優(yōu)選的，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架與所述第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁的連接方式為焊接。
[0011]優(yōu)選的，所述第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁與所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架的連接方式為焊接。
[0012]本實用新型的實施例具有如下有益效果:本實用新型的天窗放置臺架可以將天窗穩(wěn)定的放置在臺架上，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，重量輕，體積小，便于攜帶和運輸。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種天窗放置臺架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0015]參見圖1，本實用新型的實施例提供了一種天窗放置臺架，包括:
[0016]第一支撐部，包括:第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4，第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4通過頂端的第一橫梁5、第二橫梁6、第三橫梁7和第四橫梁(圖中未示出)連接。設(shè)置多根橫梁增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了支架的牢固，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。對于連接方式可以有多種設(shè)計，例如第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4與第一橫梁5、第二橫梁6、第三橫梁7和第四橫梁的連接方式為焊接，焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。
[0017]第一支撐部還包括第五橫梁8和第六橫梁9，第五橫梁8和第六橫梁9的兩端分別與第一橫梁5和第三橫梁7連接，第五橫梁8和第六橫梁9與第一橫梁5和第三橫梁7垂直。第五橫梁8和第六橫梁9的設(shè)計既為第二支撐部提供了連接部，又增強了第一支撐部的連接穩(wěn)定性。對于連接方式可以有多種設(shè)計，例如第五橫梁8和第六橫梁9與第一橫梁5和第三橫梁7的連接方式為焊接，焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。
[0018]與第一支撐部連接的第二支撐部，包括:第一支撐柱10、第二支撐柱11、第三支撐柱12和第四支撐柱(圖中未示出)，第一支撐柱10和第二支撐柱11設(shè)置在第五橫梁8上，第三支撐柱12和第四支撐柱設(shè)置在第六橫梁9上，第一支撐柱10、第二支撐柱11、第三支撐柱12和第四支撐柱與第五橫梁8和第六橫梁9垂直。支撐柱的設(shè)計為試驗樣件17提供了穩(wěn)定放置的場所，結(jié)構(gòu)簡單實用。對于連接方式可以有多種設(shè)計，例如第一支撐柱10、第二支撐柱11、第三支撐柱12和第四支撐柱與第五橫梁8和第六橫梁9的連接方式為焊接，焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。
[0019]第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4之間還設(shè)置有用于保證支架連接牢固的第七橫梁13、第八橫梁14、第九橫梁15和第十橫梁16。設(shè)置多根橫梁增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了支架的牢固，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。對于連接方式可以有多種設(shè)計，例如第七橫梁13、第八橫梁14、第九橫梁15和第十橫梁16與第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4的連接方式為焊接，焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實驗時天窗放置臺架穩(wěn)固。
[0020]天窗放置臺架可以將天窗穩(wěn)定的放置在臺架上，并且整體結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，重量輕，體積小，便于攜帶和運輸。
[0021]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種天窗放置臺架，其特征在于，包括: 第一支撐部，包括:第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架通過頂端的第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁連接;所述第一支撐部還包括第五橫梁和第六橫梁，所述第五橫梁和第六橫梁的兩端分別與所述第一橫梁和第三橫梁連接，所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁垂直； 與所述第一支撐部連接的第二支撐部，包括:第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱設(shè)置在所述第五橫梁上，所述第三支撐柱和第四支撐柱設(shè)置在所述第六橫梁上，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述第五橫梁和第六橫梁垂直。2.如權(quán)利要求1所述的天窗放置臺架，其特征在于，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架之間還設(shè)置有用于保證支架連接牢固的第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁。3.如權(quán)利要求1所述的天窗放置臺架，其特征在于，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述第五橫梁和第六橫梁的連接方式為焊接。4.如權(quán)利要求1所述的天窗放置臺架，其特征在于，所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁的連接方式為焊接。5.如權(quán)利要求1所述的天窗放置臺架，其特征在于，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架與所述第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁的連接方式為焊接。6.如權(quán)利要求2所述的天窗放置臺架，其特征在于，所述第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁與所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架的連接方式為焊接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種天窗放置臺架，該天窗放置臺架包括：第一支撐部，包括：通過頂端的第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁連接的第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架；第一支撐部還包括兩端分別與第一橫梁和第三橫梁連接的第五橫梁和第六橫梁，第五橫梁和第六橫梁與第一橫梁和第三橫梁垂直；與第一支撐部連接的第二支撐部，包括：第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱，第一支撐柱和第二支撐柱設(shè)置在第五橫梁上，第三支撐柱和第四支撐柱設(shè)置在第六橫梁上，第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與第五橫梁和第六橫梁垂直。本實用新型的天窗放置臺架可將天窗穩(wěn)定的放置在臺架上，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205246347
【申請?zhí)枴緾N201520953412
【發(fā)明人】馬海濤, 楊光
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月25日