一種電動汽車充電老化設備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動汽車充電設備，尤其涉及一種電動汽車充電老化設備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在充電設備生產(chǎn)過程中，為了保證充電機的質(zhì)量，出廠前都需要進行電源的功能測試及老化測試，充電機的老化主要是給電池智能充電，在充電過程中，篩選出故障的充電機，提高產(chǎn)品在流向市場后的穩(wěn)定性和可靠性，這是充電機生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
[0003]由于老化所需電池成本昂貴，采用了電阻作為負載。因而在設備老化過程中會產(chǎn)生大量的熱，若老化設備散熱不均勻，會使老化設備使用壽命降低，而且現(xiàn)有很多老化設備配置復雜，更換麻煩，而且不能檢測充電機老化狀態(tài)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問題，本實用新型設計了一種電動汽車充電老化設備，可以實現(xiàn)產(chǎn)品老化階段電流電壓主要檢測指標的實時監(jiān)測，散熱效果好，同時可以實現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可根據(jù)產(chǎn)品的升級輕松更換整個老化單元，降低成本，而且增加萬向輪，方便設備搬運。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動汽車充電老化設備，包括機柜和老化單元；所述機柜底部安裝有方便設備移動的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導槽固定在機柜內(nèi)部，方便組裝和拆卸，可根據(jù)需求更換老化單元，無需整體更換；所述機柜表面設有檢測輸出電流電壓表頭，可實時監(jiān)控設備是否正常老化；
[0006]進一步地，所述機柜主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板等，作為優(yōu)選，所述機柜主體為冷乳板；所述機柜面板與機柜左側(cè)板用合頁連接，方便檢修；所述機柜面板內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架，所述安裝支架通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架上安裝有若干數(shù)量的空開，其數(shù)量根據(jù)實際的老化單元數(shù)量設定；所述機柜面板上還安裝有電流電壓表頭，其數(shù)量同老化單元數(shù)量；
[0007]進一步地，所述機柜面板上安裝有接線柱或接線端子臺，作為優(yōu)選，機柜面板上安裝有接線柱；所述接線柱連接充電機的直流輸出端，其中I個電流電壓表頭，2個空開，2個接線柱和I個老化單元作為一組負載來老化一臺產(chǎn)品，通過電線連接起來；
[0008]進一步地，所述機柜面板內(nèi)側(cè)安裝有風扇接口 PCB，其上設有風扇接口及交流輸入線接口，可以為老化單元中的風扇供電；
[0009]進一步地，所述老化單元包括串聯(lián)的三個電阻，所述電阻安裝在電阻安裝架上，電阻擋板將其包裹在安裝架內(nèi)部，電阻安裝架頂部安裝有隔熱板，所述隔熱板設有風機且用螺釘固定；電阻安裝架底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設有風機且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板的電阻出線孔出去，連接空開；由于老化過程中產(chǎn)生大量的熱，安裝架頂部風機作為送風風機，安裝架底部風機作為抽風風機，空氣由機柜頂部開孔進入，再經(jīng)過電阻將熱量通過風機排出機柜；所述老化單元抽風風機安裝端的電阻安裝架及電阻擋板設有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上，底部安裝在老化單元安裝導槽內(nèi)，方便用戶更換老化單元；
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型可以實現(xiàn)產(chǎn)品老化階段電流電壓主要檢測指標的實時監(jiān)測，每個老化單元有獨立的風道，散熱效果較好，利用空開電路可以實現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可以根據(jù)產(chǎn)品的升級輕松更換整個老化單元，而且增加萬向輪，方便設備搬運。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型老化產(chǎn)品的負載電路圖。
[0013]圖3是本實用新型老化單元的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1、機柜，2、老化單元，3、機柜上蓋板，11、右側(cè)板，12、左側(cè)板，13、機柜面板，14、老化單元安裝支架，15、萬向輪，16、老化單元安裝導槽，17、合頁，18、交流輸入線，131、空開，132、空開安裝支架，133、電流電壓表頭，134、接線柱，135、風扇接口 PCB，21、電阻擋板，22、電阻安裝架，23、電阻出線孔，24、風扇，25、風扇，26、隔熱板，27、電阻Rl，28、電阻尺2，29、電阻1?3。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明，進一步闡明本實用新型的優(yōu)點及相對于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻，可以理解的，下述的實施例僅是對本實用新型較佳實施方案的詳細說明，不應該解釋為對本實用新型技術(shù)方案的任何限制。
[0016]作為本實用新型的一種實施例，本實用新型提供如圖1-3所示的一種電動汽車充電老化設備，包括機柜I和老化單元2 ;所述機柜I底部安裝有方便設備移動的萬向輪15 ;所述老化單元2安裝有筒狀外殼，所述老化單元2通過老化單元安裝導槽16固定在機柜I內(nèi)部，方便組裝和拆卸，可根據(jù)需求更換老化單元2，無需整體更換；所述機柜I表面設有檢測輸出電流電壓表頭133，可實時監(jiān)控設備是否正常老化。
[0017]進一步地，所述機柜I主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板等，作為優(yōu)選，所述機柜I主體為冷乳板；所述機柜面板13與機柜左側(cè)板12用合頁連接，方便檢修；所述機柜面板13內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架132，所述空開安裝支架132通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架132上安裝有若干數(shù)量的空開131，其數(shù)量根據(jù)實際的老化單元2數(shù)量設定；所述機柜面板13上還安裝有電流電壓表頭133，其數(shù)量同老化單元2數(shù)量。
[0018]進一步地，所述機柜面板13上安裝有接線柱134或接線端子臺，作為優(yōu)選，機柜面板上安裝有接線柱134 ;所述接線柱134連接充電機的直流輸出端，其中I個電流電壓表頭133，2個空開131，2個接線柱134和I個老化單元2作為一組負載來老化一臺產(chǎn)品，通過電線連接起來，電路圖如圖2所示。
[0019]進一步地，所述機柜面板13內(nèi)側(cè)安裝有風扇接口 PCB 135，其上設有風扇接口及交流輸入線18接口，可以為老化單元2中的風扇24、風扇25供電。
[0020]進一步地，所述老化單元2包括串聯(lián)的三個電阻Rl27、電阻R228、電阻R329，所述電阻安裝在電阻安裝架22上，電阻擋板21將其包裹在電阻安裝架22內(nèi)部，電阻安裝架22頂部安裝有隔熱板26，所述隔熱板26設有風扇24且用螺釘固定；電阻安裝架22底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設有風扇25且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板21的電阻出線孔23出去，連接空開131 ;由于老化過程中產(chǎn)生大量的熱，電阻安裝架22頂部風扇24作為送風風扇，安裝架底部風扇25作為抽風風扇，空氣由機柜I頂部開孔進入，再經(jīng)過電阻將熱量通過風扇排出機柜I ;所述老化單元2抽風風扇24安裝端的電阻安裝架22及電阻擋板21設有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上14，底部安裝在老化單元安裝導槽16內(nèi)，方便用戶更換老化單元。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車充電老化設備，其特征在于:包括機柜和老化單元；所述機柜底部安裝有方便設備移動的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導槽固定在機柜內(nèi)部；所述機柜表面設有檢測輸出電流電壓表頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電老化設備，其特征在于:所述機柜主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板；所述機柜面板與機柜左側(cè)板用合頁連接；所述機柜面板內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架，所述安裝支架通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架上安裝有若干數(shù)量的空開，其數(shù)量根據(jù)實際的老化單元數(shù)量設定；所述機柜面板上還安裝有電流電壓表頭，其數(shù)量同老化單元數(shù)量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電老化設備，其特征在于:所述機柜面板上安裝有接線柱或接線端子臺；所述接線柱或接線端子臺連接充電機的直流輸出端，其中I個電流電壓表頭，2個空開，2個接線柱和I個老化單元作為一組負載來老化一臺產(chǎn)品，通過電線連接起來。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電老化設備，其特征在于:所述機柜面板內(nèi)側(cè)安裝有風扇接口 PCB，其上設有風扇接口及交流輸入線接口，可以為老化單元中的風扇供電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電老化設備，其特征在于:所述老化單元包括串聯(lián)的三個電阻，所述電阻安裝在電阻安裝架上，電阻擋板將其包裹在安裝架內(nèi)部，電阻安裝架頂部安裝有隔熱板，所述隔熱板設有風機且用螺釘固定；電阻安裝架底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設有風機且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板的電阻出線孔出去，連接空開；安裝架頂部風機作為送風風機，安裝架底部風機作為抽風風機；所述老化單元抽風風機安裝端的電阻安裝架及電阻擋板設有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上，底部安裝在老化單元安裝導槽內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型設計了一種電動汽車充電老化設備，包括機柜和老化單元；所述機柜底部安裝有方便設備移動的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導槽固定在機柜內(nèi)部，方便組裝和拆卸；所述機柜表面設有檢測輸出電流電壓表頭，可實時監(jiān)控設備是否正常老化，散熱效果好，同時可以實現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可根據(jù)產(chǎn)品的升級輕松更換整個老化單元，降低成本，而且增加萬向輪，方便設備搬運。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN205176162
【申請?zhí)枴緾N201520850639
【發(fā)明人】劉常浩, 李耀文, 李輝
【申請人】浙江同鑫電源設備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月29日