一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量船舶升沉和姿態(tài)的儀器，尤其涉及一種一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x是一種測(cè)量船舶升沉和姿態(tài)的儀器，主要是利用MEMS陀螺測(cè)量的角速率和加速度計(jì)測(cè)量的線加速度進(jìn)行解算出船舶的升沉和姿態(tài)，然后通過(guò)外連接器進(jìn)行輸出。目前，測(cè)量船舶升沉運(yùn)動(dòng)的裝置多采用分體式結(jié)構(gòu)，即分為上、中、下三部分，分別對(duì)應(yīng)頂蓋、筒體、底蓋，所有的印制板都是安裝在中部筒體上，底蓋上安裝MEMS陀螺和加表組件，頂蓋安裝外部連接器。這種結(jié)構(gòu)不僅使筒體的加工非常困難，造成加工成本過(guò)高，而且整個(gè)結(jié)構(gòu)維修比較復(fù)雜，同時(shí)還由于電源板上的電源模塊發(fā)熱量比較大，而目前這種分體式結(jié)構(gòu)電源板也安裝在中部筒體，距離慣性器件較近，散熱性能不好，造成對(duì)溫度比較敏感的慣性器件的精度和穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供一種一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，在底座上安裝有整個(gè)儀器的核心部分，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，加工簡(jiǎn)單，維修方便，成本低。且電源板安裝在外罩內(nèi)部的頂端，散熱性能好，提高了整個(gè)儀器精度和穩(wěn)定性。:
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，主要由外連接器、外罩、電源板、母線板、IF板、核心板、印制板安裝支架、加表組件、MEMS陀螺、陀螺屏蔽罩、導(dǎo)電密封圈、底座等組成。本實(shí)用新型采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，底座上安裝有印制板安裝支架、MEMS陀螺、加表組件，IF板、核心板、母線板安裝于印制板安裝支架上，這樣意味著整個(gè)儀器的核心部分均安裝在底座上。外罩與底座接觸將安裝在底座上的所有構(gòu)件罩住，電源板、導(dǎo)電密封圈、外連接器安裝在外罩上，整個(gè)船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x形成一個(gè)緊湊的一體式結(jié)構(gòu)。外罩起到密封和裝飾作用，電源板有內(nèi)連接器，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)供電，并向外連接器傳輸信息，電源板上的電源模塊緊貼外罩內(nèi)壁，外罩與空氣接觸面積大，通過(guò)熱傳導(dǎo)將熱量傳遞出去。
[0005]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x的有益效果在于:采用一體式結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，加工簡(jiǎn)單，維修方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，且由于電源板安裝在外罩內(nèi)部的頂端，散熱性能好，提高了儀器精度和穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1 一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1所示，主要由外連接器1、外罩2、電源板3、母線板4、IF板5、核心板6、印制板安裝支架7、加表組件8、MEMS陀螺9、陀螺屏蔽罩10、導(dǎo)電密封圈11、底座12組成。所述底座12上利用螺釘安裝有印制板安裝支架7、加表組件8、MEMS陀螺9 ;陀螺屏蔽罩10罩住MEMS陀螺9并固定在底座12上，起屏蔽作用；加表組件是由三個(gè)石英燒性加速度計(jì)和加表支架組成。所述母線板4、IF板5、核心板6安裝于印制板安裝支架7上，母線板4通過(guò)螺釘堅(jiān)裝，IF板5、核心板6通過(guò)鎖緊器水平固定安裝，這樣不僅可以降低整個(gè)結(jié)構(gòu)的高度，而且可以使印制板安裝支架加工簡(jiǎn)單。外罩2下邊與底座12接觸將安裝在底座上的所有構(gòu)件罩住，以螺釘安裝固定，外罩2采用強(qiáng)度較好的薄型輕質(zhì)材料制，外罩除了散熱作用外，主要起密封和裝飾作用。整個(gè)船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x形成一個(gè)緊湊的一體式結(jié)構(gòu)。外連接器I通過(guò)自帶的鎖緊螺母固定在外罩2的外部頂端，負(fù)責(zé)對(duì)外通信；電源板3螺釘固定貼裝在外罩2的內(nèi)部頂壁，導(dǎo)電密封圈11貼裝于外罩內(nèi)側(cè)壁，電源板3朝下一面裝有內(nèi)連接器，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)供電，并向外連接器傳輸信息，電源板上的電源模塊緊貼外罩內(nèi)部上壁，外罩與空氣接觸面積大，通過(guò)熱傳導(dǎo)將熱量傳散出去。
[0008]工作原理:一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x中的MEMS陀螺、加速度計(jì)、母線板、IF板、核心板的不同的供電需求和信息輸出是通過(guò)內(nèi)外部連接器和電源板來(lái)實(shí)現(xiàn)和轉(zhuǎn)換的。船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x的具體工作過(guò)程為:電源板通過(guò)內(nèi)連接器對(duì)各器件供電，加速度計(jì)測(cè)量船舶線加速度，然后通過(guò)IF板將加速度計(jì)輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào)；MEMS陀螺測(cè)量船舶的角速率，核心板采集角速率信號(hào)和線加速度脈沖信號(hào)實(shí)時(shí)解算出船舶當(dāng)前升沉和姿態(tài)信息，并通過(guò)內(nèi)外部連接器輸出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，包括外連接器(I)、外罩(2)、電源板(3)、母線板(4)、IF板(5 )、核心板(6 )、印制板安裝支架(7 )、加表組件(8 )、MEMS陀螺(9 )、陀螺屏蔽罩(10 )、導(dǎo)電密封圈(11)、底座(12)，其特征在于:所述底座(12)上安裝有印制板安裝支架(7)、加表組件(8)、MEMS陀螺(9)，所述IF板(5)、核心板(6)平裝于印制板安裝支架(7)上，所述母線板(4)堅(jiān)裝于印制板安裝支架(7)上；外罩(2)下邊固定在底座(12)上將安裝在底座上的所有構(gòu)件罩住，所述外連接器(I)安裝在外罩(2)的外部頂端，電源板(3)、導(dǎo)電密封圈(11)貼裝于外罩(2)內(nèi)壁，整個(gè)船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x形成緊湊的一體式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述電源板(3)上有三個(gè)電源模塊，三個(gè)電源模塊貼近外罩(2 )內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述電源板(3)朝下一面裝有內(nèi)連接器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述MEMS陀螺(9)被陀螺屏蔽罩(10)罩裝在底座(12)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述加表組件(8)由三個(gè)石英撓性加速度計(jì)和加表支架組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一體式船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x，包括外連接器（1）、外罩（2）、電源板（3）、母線板（4）、IF板（5）、核心板（6）、印制板安裝支架（7）、加表組件（8）、MEMS陀螺（9）、陀螺屏蔽罩（10）、導(dǎo)電密封圈（11）、底座（12）。所述底座上安裝有印制板安裝支架、MEMS陀螺、加表組件，IF板、核心板、母線板安裝于印制板安裝支架上，外罩與底座接觸將安裝在底座上的所有構(gòu)件罩住，電源板、導(dǎo)電密封圈、外連接器安裝在外罩上，整個(gè)船舶升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)x形成一個(gè)緊湊的一體式結(jié)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，加工簡(jiǎn)單，維修方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，且由于電源板安裝在外罩內(nèi)部的頂端，散熱性能好，提高了儀器精度和穩(wěn)定性。
【IPC分類】G01C5/00
【公開號(hào)】CN205175391
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520691468
【發(fā)明人】郭迪明, 劉威, 廖國(guó)民
【申請(qǐng)人】江西中船航海儀器有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日