，該耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)中，所述第一移動(dòng)塊5a和所述第二移動(dòng)塊5b的相對(duì)側(cè)上均設(shè)置有楔形槽；
[0052]所述推壓件包括:
[0053]移動(dòng)調(diào)整塊4，其兩端具有楔形面，且所述楔形面設(shè)置在楔形槽中，以與所述第一移動(dòng)塊5a和第二移動(dòng)塊5b相抵觸；
[0054]預(yù)緊力調(diào)整螺絲10，其固定在所述移動(dòng)調(diào)整塊4的上方;在預(yù)緊力調(diào)整螺絲10的上方還設(shè)置有一把手，和
[0055]彈簧11，其兩端抵靠在所述預(yù)緊力調(diào)整螺絲10的空腔中。
[0056]在本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例中，作為優(yōu)選，該耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)中，所述第一位移測(cè)量件為電感式傳感器9，所述第二位移測(cè)量件為測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8。
[0057]在上述方案中，作為優(yōu)選，所述電感式傳感器9的一端固定在所述第一移動(dòng)塊5a上的內(nèi)側(cè)，且其另一端可自由穿入所述第二移動(dòng)塊5b中。
[0058]在上述方案中，作為優(yōu)選，所述測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8固定在所述第二移動(dòng)塊5b的外側(cè)，
[0059]當(dāng)所述第一移動(dòng)塊5a與所述第二移動(dòng)塊5b接觸時(shí)，所述電感式傳感器9的另一端與所述測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8的一端接觸。
[0060]在本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例中，作為優(yōu)選，所述測(cè)量環(huán)規(guī)體2外還沿其徑向設(shè)置有測(cè)量截面定位環(huán)1。
[0061]在本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例中，作為優(yōu)選，所述測(cè)量構(gòu)件還包括:
[0062]固定塊12，其固定在所述測(cè)量環(huán)規(guī)體2內(nèi)；
[0063]直線導(dǎo)軌6，其沿平行于所述第一測(cè)量探桿701和第二測(cè)量探桿702所在的直線的方向固定在所述固定塊12上，所述第一移動(dòng)塊5a和第二移動(dòng)塊5b沿所述直線導(dǎo)軌6移動(dòng)。
[0064]在本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例中，該耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)由測(cè)量截面定位環(huán)1、測(cè)量環(huán)規(guī)體2、預(yù)緊力調(diào)整螺絲3、移動(dòng)調(diào)整塊4、第一和第二移動(dòng)塊5a、5b、直線導(dǎo)軌6、第一和第二測(cè)量探桿7a、7b、測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8、電感式傳感器9等元件組成。工作原理是:在預(yù)緊調(diào)整螺絲3的調(diào)整下，置于預(yù)緊調(diào)整螺絲3內(nèi)部的彈簧被壓縮，被壓縮的彈簧推動(dòng)移動(dòng)調(diào)整塊4沿楔形槽下移，推動(dòng)移動(dòng)調(diào)整塊4分別向相反方向移動(dòng)，變移動(dòng)調(diào)整塊4的垂直運(yùn)動(dòng)為移動(dòng)調(diào)整塊4的水平運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)調(diào)整塊4上附有第一和第二測(cè)量探桿7a、7b，在彈簧力的作用下，通過(guò)第一和第二移動(dòng)塊5a、5b的滑動(dòng)作用，第一和第二測(cè)量探桿7a、7b外移，移動(dòng)到頂緊軸承內(nèi)孔壁位置，頂緊過(guò)程中將附在內(nèi)孔壁上的油脂排擠開(kāi)，使第一和第二測(cè)量探桿的探頭緊抵軸承內(nèi)孔壁。不再因潤(rùn)滑脂的存在而影響測(cè)量結(jié)果。為了測(cè)量探桿7的精確位移，該探桿沿精密直線導(dǎo)軌6移動(dòng)，避免了探桿移動(dòng)過(guò)程中的擺動(dòng)和側(cè)移，從而保證的移動(dòng)精度。第一和第二移動(dòng)塊為5a、5b左右各一個(gè)，一個(gè)裝有電感式傳感器9，另一個(gè)裝有測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8。當(dāng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)校準(zhǔn)測(cè)量裝置時(shí)，電感式傳感器9和測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿8緊密接觸，此時(shí)電感傳感器量程被壓縮2毫米左右，此時(shí)的測(cè)量(標(biāo)定)結(jié)果視為計(jì)算零點(diǎn)或預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)定值S，也稱為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，校準(zhǔn)完畢后，再把測(cè)量規(guī)置于被測(cè)量的軸承內(nèi)孔中，此時(shí)測(cè)量電感傳感器的讀數(shù)為土 Λ，則實(shí)際測(cè)量結(jié)果運(yùn)算為校準(zhǔn)基準(zhǔn)值S 土 Λ。
[0065]這里說(shuō)明的模塊數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說(shuō)明的。對(duì)本實(shí)用新型的測(cè)量構(gòu)件的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。
[0066]現(xiàn)有的軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)因?yàn)椴捎脗鞲衅髦苯咏佑|軸承內(nèi)孔，而內(nèi)孔附有潤(rùn)滑脂，使得測(cè)量探頭不能到達(dá)內(nèi)孔的內(nèi)壁，測(cè)量結(jié)果誤差很大，本實(shí)用新型采用可變壓力測(cè)量探桿后，加大探桿測(cè)量探頭對(duì)軸承內(nèi)孔的壓力，排擠掉軸承內(nèi)孔表面的油污，直接接觸到軸承內(nèi)孔內(nèi)壁，測(cè)量結(jié)果真實(shí)。
[0067]本實(shí)用新型采用測(cè)量運(yùn)算傳送桿，減少誤差積累，理論上提高測(cè)量精度百分之五十，實(shí)際測(cè)量提高測(cè)量機(jī)精度百分之四十。
[0068]本裝置采用測(cè)量運(yùn)算傳送桿后，減少電感傳感器的數(shù)量。節(jié)約制造成本。并且測(cè)量精度提高，原來(lái)設(shè)備或人工的測(cè)量精度大都在0.003mm左右，該設(shè)備測(cè)量精度可以達(dá)到
0.0015mm,并且重復(fù)精度大大提高。
[0069]本實(shí)用新型能在潤(rùn)滑脂沾污軸承內(nèi)孔的環(huán)境下，可靠測(cè)量?jī)?nèi)孔尺寸。
[0070]本實(shí)用新型避免了傳感器因接觸潤(rùn)滑脂造成的損壞，更換周期由原來(lái)的三個(gè)月提高到3年。節(jié)約運(yùn)用維護(hù)成本百分之九十。
[0071]本實(shí)用新型減少制造成本百分之二十(減少了電感測(cè)量元件)。
[0072]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，包括: 測(cè)量環(huán)規(guī)體，其呈圓柱狀;和， 測(cè)量構(gòu)件，其包括: 第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿，所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿沿所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向設(shè)置，且位于同一條直線上； 移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其連接至所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿，以帶動(dòng)所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿各自沿所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動(dòng)并延伸出所述測(cè)量環(huán)規(guī)體外，以接觸待測(cè)量軸承內(nèi)孔內(nèi)壁;以及， 第一位移測(cè)量件和第二位移測(cè)量件，所述第一位移測(cè)量件和第二位移測(cè)量件分別連接在所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿上，以分別測(cè)定所述第一測(cè)量探桿和所述第二測(cè)量探桿的位移。2.如權(quán)利要求1所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊，所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊沿所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的中軸線對(duì)稱設(shè)置，所述第一測(cè)量探桿和所述第二測(cè)量探桿分別各自設(shè)置在所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊朝向所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的向外的一側(cè)； 推壓件，其與所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊相抵觸，且所述推壓件可移動(dòng)地設(shè)置在所述測(cè)量環(huán)規(guī)體中，且其移動(dòng)方向?yàn)閿D壓所述第一移動(dòng)塊和所述第二移動(dòng)塊各自沿所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動(dòng)，以帶動(dòng)所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿各自沿所述測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述第一移動(dòng)塊和所述第二移動(dòng)塊的相對(duì)側(cè)上均設(shè)置有楔形槽； 所述推壓件包括: 移動(dòng)調(diào)整塊，其兩端具有楔形面，且所述楔形面設(shè)置在楔形槽中，以與所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊相抵觸； 預(yù)緊力調(diào)整螺絲，其固定在所述移動(dòng)調(diào)整塊的上方;和 彈簧，其兩端抵靠在所述預(yù)緊力調(diào)整螺絲的空腔中。4.如權(quán)利要求2所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述第一位移測(cè)量件為電感式傳感器，所述第二位移測(cè)量件為測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿。5.如權(quán)利要求4所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述電感式傳感器的一端固定在所述第一移動(dòng)塊上的內(nèi)側(cè)，且其另一端可自由穿入所述第二移動(dòng)塊中。6.如權(quán)利要求4所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿固定在所述第二移動(dòng)塊的外側(cè)， 當(dāng)所述第一移動(dòng)塊與所述第二移動(dòng)塊接觸時(shí)，所述電感式傳感器的另一端與所述測(cè)量傳動(dòng)運(yùn)算桿的一端接觸。7.如權(quán)利要求1所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述測(cè)量環(huán)規(guī)體外還沿其徑向設(shè)置有測(cè)量截面定位環(huán)。8.如權(quán)利要求2所述的耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，其特征在于，所述測(cè)量構(gòu)件還包括: 固定塊，其固定在所述測(cè)量環(huán)規(guī)體內(nèi)； 直線導(dǎo)軌，其沿平行于所述第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿所在的直線的方向固定在所述固定塊上，所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊沿所述直線導(dǎo)軌移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐油軸承內(nèi)孔測(cè)量規(guī)，包括：測(cè)量環(huán)規(guī)體，其呈圓柱狀；和，測(cè)量構(gòu)件，其包括：第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿，第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿沿測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向設(shè)置并延伸出所述測(cè)量環(huán)規(guī)體外，以接觸待測(cè)量軸承內(nèi)孔內(nèi)壁，且位于同一條直線上；移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其連接至第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿，以帶動(dòng)第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿各自沿測(cè)量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動(dòng)；以及，第一位移測(cè)量件和第二位移測(cè)量件，第一位移測(cè)量件和第二位移測(cè)量件分別連接在第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿上，以分別測(cè)定第一測(cè)量探桿和第二測(cè)量探桿的位移。本實(shí)用新型能在內(nèi)孔存有潤(rùn)滑脂的環(huán)境下正常工作，降低了成本，減小了測(cè)量誤差積累。
【IPC分類】G01B7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205090924
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520878232
【發(fā)明人】陳樹(shù)申
【申請(qǐng)人】北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日