滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，確切的說(shuō)是滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件；其使用范圍越來(lái)越廣泛，使用功能越來(lái)越多樣。滾動(dòng)軸承在某些特定的場(chǎng)合，如汽車(chē)管柱軸承在按喇叭時(shí)需要導(dǎo)電、部分家用電器軸承要具有導(dǎo)電能力；軸承的導(dǎo)電性能對(duì)于設(shè)備的正常使用起到重要作用。
[0003]目前，對(duì)于滾動(dòng)軸承(為便于敘述，本文中稱(chēng)為待測(cè)軸承)的導(dǎo)電性能通常為靜態(tài)下檢測(cè)，而導(dǎo)電軸承在實(shí)際使用過(guò)程中通常為旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，靜態(tài)的導(dǎo)電性能檢測(cè)所得數(shù)據(jù)無(wú)法提供良好的數(shù)據(jù)支撐，因此現(xiàn)有對(duì)于導(dǎo)電軸承的改進(jìn)優(yōu)化缺乏很好的數(shù)據(jù)支撐，給導(dǎo)電軸承的檢測(cè)、改進(jìn)和優(yōu)化，以及導(dǎo)電軸承中使用油脂的優(yōu)化帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)滾動(dòng)軸承的實(shí)際工況模擬并進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)，具有工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的軸承安裝工裝以及軸承導(dǎo)電性能檢測(cè)電路，軸承安裝工裝與機(jī)架絕緣配合，所述軸承安裝工裝包括供待測(cè)軸承的軸承內(nèi)圈固定安裝的導(dǎo)電芯軸，以及供待測(cè)軸承的軸承外圈固定配合的導(dǎo)電中空套管，導(dǎo)電中空套管套設(shè)于導(dǎo)電芯軸夕卜，導(dǎo)電中空套管與導(dǎo)電芯軸間隔設(shè)置并形成供待測(cè)軸承安裝的軸承安裝腔，導(dǎo)電芯軸和導(dǎo)電中空套管有一個(gè)為旋轉(zhuǎn)部件，另一個(gè)為固定部件，旋轉(zhuǎn)部件接觸電連接有電刷，旋轉(zhuǎn)部件絕緣連接有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，固定部件設(shè)有接線(xiàn)端子，軸承安裝工裝經(jīng)接線(xiàn)端子、電刷接入軸承導(dǎo)電性能檢測(cè)電路內(nèi)。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將待測(cè)軸承套裝在導(dǎo)電芯軸上，導(dǎo)電中空套管套在待測(cè)軸承的軸承外圈上，將導(dǎo)電中空套管與導(dǎo)電芯軸其中一個(gè)作為旋轉(zhuǎn)部件，另一個(gè)作為固定部件，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)待測(cè)軸承的旋轉(zhuǎn)工況模擬，將軸承安裝工裝接入軸承導(dǎo)電性能檢測(cè)電路內(nèi)，完成待測(cè)軸承的安裝固定以及進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能的試驗(yàn)，具有工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和操作方便的優(yōu)點(diǎn)；旋轉(zhuǎn)部件采用電刷接觸實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接，避免旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)時(shí)扭斷電線(xiàn)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的導(dǎo)電芯軸作為旋轉(zhuǎn)部件，相應(yīng)所述電刷與導(dǎo)電芯軸接觸電連接，導(dǎo)電芯軸與驅(qū)動(dòng)裝置的連接處絕緣配合，所述接線(xiàn)端子設(shè)于導(dǎo)電中空套管上，導(dǎo)電中空套管絕緣安裝于機(jī)架上。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，更符合待測(cè)軸承的實(shí)際使用工況，且芯軸更有利于驅(qū)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的電刷與導(dǎo)電芯軸的軸向端部接觸配合，且電刷對(duì)應(yīng)于導(dǎo)電芯軸的中軸線(xiàn)上。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，電刷與芯軸的接觸點(diǎn)為固定，接觸配合更為方便可靠，提高電連接可靠性。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的導(dǎo)電芯軸間歇性地在正向旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)和反向旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)之間交替轉(zhuǎn)換。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)滾動(dòng)軸承不同旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的導(dǎo)電性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、連桿、齒輪、驅(qū)動(dòng)軸以及齒條，驅(qū)動(dòng)盤(pán)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，連桿一端偏心安裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)上，連桿另一端鉸接連接齒條，齒條滑動(dòng)配合在機(jī)架上，齒輪與齒條嚙合配合，齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸與導(dǎo)電芯軸傳動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，連桿偏心安裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)上，連桿擺動(dòng)并拉動(dòng)齒條滑動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電芯軸旋轉(zhuǎn)，最終達(dá)到驅(qū)動(dòng)待測(cè)軸承旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)齒條往復(fù)滑動(dòng)，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電芯軸間歇性地在正向旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)和反向旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)之間交替轉(zhuǎn)換；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定可
A+-.與巨O
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的導(dǎo)電芯軸為兩端小、中間大的臺(tái)階軸，導(dǎo)電芯軸軸向兩端具有供待測(cè)軸承安裝的安裝軸頸，以及與待測(cè)軸承限位配合的限位軸肩，安裝軸頸上設(shè)有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)可拆卸安裝有與限位軸肩對(duì)應(yīng)配合的限位卡簧，所述導(dǎo)電中空套管的內(nèi)孔為中間孔徑小、兩端孔徑大的臺(tái)階軸狀，導(dǎo)電中空套管的大徑孔與導(dǎo)電芯軸的軸頸位置對(duì)應(yīng)。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，采用臺(tái)階軸和內(nèi)孔臺(tái)階軸狀的導(dǎo)電中空套管實(shí)現(xiàn)待測(cè)軸承的裝配，便于待測(cè)軸承的安裝和拆卸，且導(dǎo)電中空套管的軸向兩端經(jīng)兩套待測(cè)軸承安裝在導(dǎo)電芯軸上，配合更為穩(wěn)定可靠，提高檢測(cè)的可靠性。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述一種軸承導(dǎo)電性能檢測(cè)電路包括有軸承通電開(kāi)關(guān)電路，接入軸承安裝工裝并形成開(kāi)關(guān)回路，軸承通電開(kāi)關(guān)電路包括軸承直流供電電源、可調(diào)節(jié)電阻和控制開(kāi)關(guān)，可調(diào)節(jié)電阻、控制開(kāi)關(guān)以及軸承安裝工裝串聯(lián)在軸承直流供電電源正負(fù)極上形成開(kāi)關(guān)回路，可調(diào)節(jié)電阻用于控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路的初始通電電流，控制開(kāi)關(guān)具有控制其通斷以用于控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路間歇性導(dǎo)通和斷開(kāi)的控制端；
[0013]電信號(hào)檢測(cè)/記錄電路，用于檢測(cè)軸承通電開(kāi)關(guān)電路中的電信號(hào)并記錄存儲(chǔ)。
[0014]待測(cè)軸承導(dǎo)電性能檢測(cè)電路工作原理為:初始時(shí)，將控制開(kāi)關(guān)短接，通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)電阻調(diào)節(jié)初始通電電流；并在可調(diào)節(jié)電阻狀態(tài)穩(wěn)定后，解除短接線(xiàn)，使得控制開(kāi)關(guān)由控制端控制，從而達(dá)到控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路通斷，既達(dá)到控制待測(cè)軸承間歇性有電流通過(guò)和無(wú)電流通過(guò)，且待測(cè)軸承呈旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而達(dá)到待測(cè)軸承很好的工況模擬下的動(dòng)態(tài)導(dǎo)電性能檢測(cè)，測(cè)試過(guò)程中的電信號(hào)經(jīng)電信號(hào)檢測(cè)/記錄電路進(jìn)行記錄，給待測(cè)軸承的改進(jìn)和優(yōu)化提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述控制開(kāi)關(guān)的控制端對(duì)應(yīng)配合有軸承通斷電控制電路，軸承通斷電控制電路與所述控制開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)配合用于控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路間歇性導(dǎo)通和斷開(kāi)。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，軸承通斷電控制電路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制控制開(kāi)關(guān)，達(dá)到自動(dòng)控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路間歇性導(dǎo)通和斷開(kāi)，操作更為靈活可靠。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承通斷電控制電路包括控制電路供電電源，
[0018]電磁繼電器KM2，電磁繼電器KM2的電磁繼電器控制線(xiàn)圈用于控制所述控制開(kāi)關(guān)通斷，相應(yīng)所述控制開(kāi)關(guān)為受控于電磁繼電器KM2的電磁繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KM2-1 ;
[0019]第一時(shí)間繼電器KT1，控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路通電延時(shí)斷電，具有第一時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KTl-1以及第一時(shí)間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT1-2 ;
[0020]第二時(shí)間繼電器KT2，控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路斷電延時(shí)通電，具有第二時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT2-1 ;
[0021]第一時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KTl-1與電磁繼電器KM2串聯(lián)形成第一支路，第二時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT2-1與第一時(shí)間繼電器KTl串聯(lián)形成第二支路，第一時(shí)間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT1-2與第二時(shí)間繼電器KT2竄連形成第三支路，且第一支路、第二支路和第三支路并聯(lián)后連接控制電路供電電源上形成控制回路。
[0022]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，采用兩個(gè)時(shí)間繼電器進(jìn)行對(duì)電磁繼電器KM2進(jìn)行通斷電，從而控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路延時(shí)通電和斷電，其工作原理為:啟動(dòng)軸承通斷電控制電路，電磁繼電器KM2上的第一支路通電，電磁繼電器KM2控制電磁繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KM2-1 (控制開(kāi)關(guān))閉合，軸承通電開(kāi)關(guān)電路導(dǎo)通；于此同時(shí)，第一時(shí)間繼電器KTl所在的第二支路導(dǎo)通，第一時(shí)間繼電器KTl工作，第二時(shí)間繼電器KT2所在的第三支路斷開(kāi)，進(jìn)入軸承通電開(kāi)關(guān)電路通電延時(shí)斷電控制；
[0023]在第一時(shí)間繼電器KTl經(jīng)過(guò)一定延時(shí)時(shí)間后，控制第一時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KTl-1斷開(kāi)，第一支路斷開(kāi)，電磁繼電器KM2不通電，則控制開(kāi)關(guān)(電磁繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KM2-1)斷開(kāi)，控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路斷開(kāi)，達(dá)到控制軸承通電開(kāi)關(guān)電路通電延時(shí)斷電；于此同時(shí)，第一時(shí)間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT1-2閉合，第三支路導(dǎo)通，第二時(shí)間繼電器KT2通電工作，進(jìn)入軸承通電開(kāi)關(guān)電路斷電延時(shí)通電控制；
[0024]在第二時(shí)間繼電器KT2經(jīng)過(guò)一定延時(shí)時(shí)間后，第二時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT2-1斷開(kāi)，使得第二支路斷電，第一時(shí)間繼電器KTl斷電后，則第一時(shí)間繼電器常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KTl-1和第一時(shí)間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)KT1-2恢復(fù)，于是第三支