汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車開始進(jìn)入個人家庭后，國內(nèi)對汽車的需求量每年都在快速增長，汽車工業(yè)成為一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這種情況下汽車各零部件的生產(chǎn)制造也進(jìn)入到了一個快速發(fā)展的時代。汽車是在路上快速行駛的，其不僅涉及駕乘人員的安全問題，也涉及路上其他行人的安全問題。所以汽車的零部件檢測是重要的一個環(huán)節(jié)。尤其是涉及到車輛走停的剎車油門踏板模組機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)先前都是采用人工單一檢測，檢測效率低，出錯率高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，能夠快速檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，該汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)包括測量機(jī)構(gòu)立板、測距滑軌、測距滑塊、測距磁柵尺、測距氣缸、測距卡頭、第一干涉片、第二干涉片、第一干涉片固定塊、第二干涉片固定塊、限位螺桿、限位螺桿座和踏板到位感應(yīng)裝置，所述測距滑軌安裝于測量機(jī)構(gòu)立板側(cè)面上部，測距滑軌上安裝有兩個測距滑塊，靠右側(cè)的測距滑塊上安裝有第二干涉片固定塊，第二干涉片固定塊上安裝有第二干涉片，第二干涉片固定塊通過測距卡頭連接到測距氣缸的活塞桿，測距氣缸安裝于第一干涉片固定塊，第一干涉片固定塊固定于靠左側(cè)的測距滑塊，測距氣缸上設(shè)有測距磁柵尺，第一干涉片固定塊上安裝有第一干涉片，測距滑軌兩端各設(shè)有一個限位螺桿座，限位螺桿座上均安裝有一個限位螺桿，測距氣缸下方設(shè)有踏板到位感應(yīng)裝置，踏板到位感應(yīng)裝置固定于干涉檢測上底板；
[0005]優(yōu)選的是，所述踏板到位感應(yīng)裝置包括踏板到位反射感應(yīng)器、反射感應(yīng)器安裝支架、蝶形螺絲快夾、反射感應(yīng)器立柱、反射感應(yīng)器立柱快夾座和快夾座安裝板，所述踏板到位反射感應(yīng)器安裝于反射感應(yīng)器安裝支架，反射感應(yīng)器安裝支架通過蝶形螺絲快夾連接到反射感應(yīng)器立柱上端，反射感應(yīng)器立柱下端通過反射感應(yīng)器立柱快夾座安裝于快夾座安裝板，快夾座安裝板固定于干涉檢測上底板。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，能夠快速檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的第一局部放大圖；
[0009]圖3是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的第二局部放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括:
[0012]一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，該汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)包括測量機(jī)構(gòu)立板380、測距滑軌381、測距滑塊382、測距磁柵尺383、測距氣缸384、測距卡頭385、第一干涉片386、第二干涉片387、第一干涉片固定塊388、第二干涉片固定塊389、限位螺桿390、限位螺桿座391和踏板到位感應(yīng)裝置392，所述測距滑軌381安裝于測量機(jī)構(gòu)立板380側(cè)面上部，測距滑軌381上安裝有兩個測距滑塊382，靠右側(cè)測距滑塊382上安裝有第二干涉片固定塊389，第二干涉片固定塊389上安裝有第二干涉片387，第二干涉片固定塊389通過測距卡頭385連接到測距氣缸384的活塞桿，測距氣缸384安裝于第一干涉片固定塊388，第一干涉片固定塊388固定于靠左側(cè)測距滑塊382，測距氣缸384上設(shè)有測距磁柵尺383，第一干涉片固定塊388上安裝有第一干涉片386，測距滑軌381兩端各設(shè)有一個限位螺桿座391，限位螺桿座391上均安裝有一個限位螺桿390，測距氣缸384下方設(shè)有踏板到位感應(yīng)裝置392，踏板到位感應(yīng)裝置392固定于干涉檢測上底板31 ；
[0013]所述踏板到位感應(yīng)裝置392包括踏板到位反射感應(yīng)器3921、反射感應(yīng)器安裝支架3922、蝶形螺絲快夾3923、反射感應(yīng)器立柱3924、反射感應(yīng)器立柱快夾座3925和快夾座安裝板3926，所述踏板到位反射感應(yīng)器3921安裝于反射感應(yīng)器安裝支架3922，反射感應(yīng)器安裝支架3922通過蝶形螺絲快夾3923連接到反射感應(yīng)器立柱3924上端，反射感應(yīng)器立柱3924下端通過反射感應(yīng)器立柱快夾座3925安裝于快夾座安裝板3926，快夾座安裝板3926固定于干涉檢測上底板31。
[0014]本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，能夠快速檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
[0015]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，其特征在于:該汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)包括測量機(jī)構(gòu)立板、測距滑軌、測距滑塊、測距磁柵尺、測距氣缸、測距卡頭、第一干涉片、第二干涉片、第一干涉片固定塊、第二干涉片固定塊、限位螺桿、限位螺桿座和踏板到位感應(yīng)裝置，所述測距滑軌安裝于測量機(jī)構(gòu)立板側(cè)面上部，測距滑軌上安裝有兩個測距滑塊，靠右側(cè)的測距滑塊上安裝有第二干涉片固定塊，第二干涉片固定塊上安裝有第二干涉片，第二干涉片固定塊通過測距卡頭連接到測距氣缸的活塞桿，測距氣缸安裝于第一干涉片固定塊，第一干涉片固定塊固定于靠左側(cè)的測距滑塊，測距氣缸上設(shè)有測距磁柵尺，第一干涉片固定塊上安裝有第一干涉片，測距滑軌兩端各設(shè)有一個限位螺桿座，限位螺桿座上均安裝有一個限位螺桿，測距氣缸下方設(shè)有踏板到位感應(yīng)裝置，踏板到位感應(yīng)裝置固定于干涉檢測上底板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述踏板到位感應(yīng)裝置包括踏板到位反射感應(yīng)器、反射感應(yīng)器安裝支架、蝶形螺絲快夾、反射感應(yīng)器立柱、反射感應(yīng)器立柱快夾座和快夾座安裝板，所述踏板到位反射感應(yīng)器安裝于反射感應(yīng)器安裝支架，反射感應(yīng)器安裝支架通過蝶形螺絲快夾連接到反射感應(yīng)器立柱上端，反射感應(yīng)器立柱下端通過反射感應(yīng)器立柱快夾座安裝于快夾座安裝板，快夾座安裝板固定于干涉檢測上底板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)，包括測距滑軌安裝于測量機(jī)構(gòu)立板側(cè)面上部，測距滑軌上安裝有兩個測距滑塊，靠右側(cè)的測距滑塊上安裝有第二干涉片固定塊，第二干涉片固定塊上安裝有第二干涉片，第二干涉片固定塊通過測距卡頭連接到測距氣缸的活塞桿，測距氣缸安裝于第一干涉片固定塊，第一干涉片固定塊固定于靠左側(cè)的測距滑塊，測距氣缸上設(shè)有測距磁柵尺，第一干涉片固定塊上安裝有第一干涉片，測距滑軌兩端各設(shè)有一個限位螺桿座，限位螺桿座上均安裝有一個限位螺桿，測距氣缸下方設(shè)有踏板到位感應(yīng)裝置，踏板到位感應(yīng)裝置固定于干涉檢測上底板。通過上述方式，本實用新型能夠檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
【IPC分類】G01B7/14
【公開號】CN204718548
【申請?zhí)枴緾N201520441333
【發(fā)明人】施建蘭
【申請人】蘇州石丸英合精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月25日