安全油門踏板的制作方法
【專利摘要】安全油門踏板。一種安全油門踏板，其組成包括:接地板，所述的接地板開有連接孔，所述的連接孔連接橫插孔，所述的連接孔連接插桿，所述的插桿的底部連接橫圓柱板，所述的橫圓柱板開有橫通孔，所述的橫通孔連接鉚釘，所述的鉚釘連接彈性轉(zhuǎn)動插桿，所述的彈性轉(zhuǎn)動插桿插入所述的橫插孔內(nèi)固定，所述的插桿連接豎支撐板，所述的接地板連接側(cè)滑道，所述的側(cè)滑道連接側(cè)滑板，所述的側(cè)滑板連接發(fā)動機鎖止裝置。本實用新型用于油門踏板。
【專利說明】
安全油門踏板
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種安全油門踏板。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的油門踏板的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件貼別多，加工工時長，既浪費材料，又增加了成本，并且也容易出現(xiàn)故障，維修也不方便。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便加工、節(jié)省加工工時，維修方便的安全油門踏板。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]—種安全油門踏板，其組成包括:接地板，所述的接地板開有連接孔，所述的連接孔連接橫插孔，所述的連接孔連接插桿，所述的插桿的底部連接橫圓柱板，所述的橫圓柱板開有橫通孔，所述的橫通孔連接鉚釘，所述的鉚釘連接彈性轉(zhuǎn)動插桿，所述的彈性轉(zhuǎn)動插桿插入所述的橫插孔內(nèi)固定，所述的插桿連接豎支撐板，所述的接地板連接側(cè)滑道，所述的側(cè)滑道連接側(cè)滑板，所述的側(cè)滑板連接發(fā)動機鎖止裝置。
[0009]所述的安全油門踏板，所述的發(fā)動機鎖止裝置連接下拉索，所述的下拉索連接底導(dǎo)輪，所述的底導(dǎo)輪連接支架，所述的支架連接中導(dǎo)輪，所述的中導(dǎo)輪連接所述的下拉索，所述的支架連接支撐板，所述的支撐板連接上導(dǎo)輪，所述的上導(dǎo)輪連接上拉索，所述的上拉索連接節(jié)氣門，所述的下拉索連接所述的上導(dǎo)輪，所述的上拉索與所述的下拉索均連接踏板傳動桿，所述的傳動桿連接腳踏板。
[0010]所述的安全油門踏板，所述的接地板開有半口形滑槽，所述的豎支撐板開有豎半口形滑槽，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽之間插入斜支撐板，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽均開有雙定位插孔，所述的雙定位插孔連接倒U形插件，所述的倒U形插件限位固定所述的斜支撐板，所述的斜支撐板連接踏板支承板，所述的踏板支承板鉸接所述的傳動桿。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實用新型采用的連接孔、橫插孔、插桿、橫圓柱板、橫通孔、鉚釘、彈性轉(zhuǎn)動插桿配合使用，使接地板與豎支撐板之間的連接方便、牢固、使用安全。
[0013]本實用新型采用的發(fā)動機鎖止裝置、下拉索、底導(dǎo)輪、支架、中導(dǎo)輪、上導(dǎo)輪、上拉索、接節(jié)氣門、踏板傳動桿、腳踏板配合使用，動作準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、清楚、方便加工、維修方便。
[0014]本實用新型采用的半口形滑槽、豎半口形滑槽、斜支撐板、雙定位插孔、倒U形插件配合使用，使斜支撐板與接地板和豎支撐板之間的連接牢固、方便。
[0015]【附圖說明】:
[0016]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]—種安全油門踏板，其組成包括:接地板I，所述的接地板開有連接孔2，所述的連接孔連接橫插孔3，所述的連接孔連接插桿4，所述的插桿的底部連接橫圓柱板5，所述的橫圓柱板開有橫通孔6，所述的橫通孔連接鉚釘7，所述的鉚釘連接彈性轉(zhuǎn)動插桿8，所述的彈性轉(zhuǎn)動插桿插入所述的橫插孔內(nèi)固定，所述的插桿連接豎支撐板9，所述的接地板連接側(cè)滑道10，所述的側(cè)滑道連接側(cè)滑板11，所述的側(cè)滑板連接發(fā)動機鎖止裝置12。
[0020]實施例2:
[0021]實施例1所述的安全油門踏板，所述的發(fā)動機鎖止裝置連接下拉索13，所述的下拉索連接底導(dǎo)輪14，所述的底導(dǎo)輪連接支架15，所述的支架連接中導(dǎo)輪16，所述的中導(dǎo)輪連接所述的下拉索，所述的支架連接支撐板17，所述的支撐板連接上導(dǎo)輪18，所述的上導(dǎo)輪連接上拉索19，所述的上拉索連接節(jié)氣門20，所述的下拉索連接所述的上導(dǎo)輪，所述的上拉索與所述的下拉索均連接踏板傳動桿21，所述的傳動桿連接腳踏板22。
[0022]實施例3:
[0023]實施例2所述的安全油門踏板，所述的接地板開有半口形滑槽23，所述的豎支撐板開有豎半口形滑槽24，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽之間插入斜支撐板25，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽均開有雙定位插孔26，所述的雙定位插孔連接倒U形插件27，所述的倒U形插件限位固定所述的斜支撐板，所述的斜支撐板連接踏板支承板28，所述的踏板支承板鉸接所述的傳動桿。
【主權(quán)項】
1.一種安全油門踏板，其組成包括:接地板，其特征是:所述的接地板開有連接孔，所述的連接孔連接橫插孔，所述的連接孔連接插桿，所述的插桿的底部連接橫圓柱板，所述的橫圓柱板開有橫通孔，所述的橫通孔連接鉚釘，所述的鉚釘連接彈性轉(zhuǎn)動插桿，所述的彈性轉(zhuǎn)動插桿插入所述的橫插孔內(nèi)固定，所述的插桿連接豎支撐板，所述的接地板連接側(cè)滑道，所述的側(cè)滑道連接側(cè)滑板，所述的側(cè)滑板連接發(fā)動機鎖止裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全油門踏板，其特征是:所述的發(fā)動機鎖止裝置連接下拉索，所述的下拉索連接底導(dǎo)輪，所述的底導(dǎo)輪連接支架，所述的支架連接中導(dǎo)輪，所述的中導(dǎo)輪連接所述的下拉索，所述的支架連接支撐板，所述的支撐板連接上導(dǎo)輪，所述的上導(dǎo)輪連接上拉索，所述的上拉索連接節(jié)氣門，所述的下拉索連接所述的上導(dǎo)輪，所述的上拉索與所述的下拉索均連接踏板傳動桿，所述的傳動桿連接腳踏板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全油門踏板，其特征是:所述的接地板開有半口形滑槽，所述的豎支撐板開有豎半口形滑槽，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽之間插入斜支撐板，所述的半口形滑槽與所述的豎半口形滑槽均開有雙定位插孔，所述的雙定位插孔連接倒U形插件，所述的倒U形插件限位固定所述的斜支撐板，所述的斜支撐板連接踏板支承板，所述的踏板支承板鉸接所述的傳動桿。
【文檔編號】B60K26/02GK205523703SQ201620393619
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】李彥斌
【申請人】哈爾濱實力汽車零部件有限公司