全自動(dòng)fct測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]FCT測(cè)試，是指對(duì)測(cè)試目標(biāo)板提供模擬的運(yùn)行環(huán)境(激勵(lì)和負(fù)載)，使其工作于各種設(shè)計(jì)狀態(tài)，從而獲取到各個(gè)狀態(tài)的參數(shù)來(lái)驗(yàn)證測(cè)試目標(biāo)板的功能好壞的測(cè)試方法。傳統(tǒng)的電路板測(cè)試為手動(dòng)插裝測(cè)試或工裝手動(dòng)按壓測(cè)試，測(cè)試效率低下，作業(yè)者勞動(dòng)強(qiáng)度大。目前的FCT測(cè)試方法的自動(dòng)化程度有了一定程度的提升，但還不能滿足流水線的作業(yè)需求，仍需要人工進(jìn)行產(chǎn)品定位等輔助作業(yè)，尤其是當(dāng)產(chǎn)品規(guī)格不同時(shí)，作業(yè)過(guò)程更復(fù)雜，自動(dòng)化程度有待進(jìn)一步提升。
[0003]因此有必要提出一種新的技術(shù)方案以解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種全自動(dòng)的FCT測(cè)試裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供一種全自動(dòng)的FCT測(cè)試裝置，使其適用于各種產(chǎn)品的流水線作業(yè)，自動(dòng)化程度更高。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，包括，頂板、底板、主立柱、下壓機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)，所述主立柱固定連接于所述頂板及所述底板之間，所述下壓機(jī)構(gòu)包括壓板結(jié)構(gòu)及下壓氣缸，所述下壓氣缸固定連接于所述頂板的頂部，所述壓板結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接于所述主立柱；所述定位機(jī)構(gòu)固定于所述底板的頂部，所述定位機(jī)構(gòu)包括傳輸軌道及軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)，所述傳輸軌道設(shè)置于所述定位機(jī)構(gòu)的上方，當(dāng)產(chǎn)品參數(shù)設(shè)置后，所述軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)對(duì)所述傳輸軌道寬度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，當(dāng)所述產(chǎn)品進(jìn)入所述傳輸軌道后，所述下壓氣缸驅(qū)動(dòng)所述壓板結(jié)構(gòu)下壓測(cè)試。
[0006]優(yōu)選地，還包括FCT治具定位機(jī)構(gòu)，所述FCT治具定位機(jī)構(gòu)包括治具定位塊，及與所述治具定位塊相對(duì)設(shè)置的治具卡槽氣缸，所述治具定位塊固定連接于所述底板。
[0007]優(yōu)選地，軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)包括調(diào)寬電機(jī)、調(diào)寬同步輪、調(diào)寬T型螺桿、滑塊及滑軌，所述調(diào)寬電機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)所述調(diào)寬同步輪，所述調(diào)寬同步輪驅(qū)動(dòng)所述T型螺桿，所述滑塊與所述調(diào)寬T型螺桿螺紋連接，所述滑軌固定連接于所述底板，所述滑塊沿所述滑軌所限定的方向運(yùn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)，所述軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)包括升降導(dǎo)軌及高度調(diào)整桿；所述升降導(dǎo)軌的頂端固定連接于所述傳輸軌道，所述升降導(dǎo)軌的底端固定連接于所述底板；所述高度調(diào)整桿的底端固定連接于所述傳輸軌道，所述右側(cè)高度調(diào)整桿的頂端固定連接于所述下壓機(jī)構(gòu)；所述下壓機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有平行于所述滑軌的長(zhǎng)槽，所述左側(cè)高度調(diào)整桿伸出所述長(zhǎng)槽。
[0009]優(yōu)選地，所述下壓機(jī)構(gòu)還設(shè)有壓板、壓板卡槽氣缸及壓板固定板，所述壓板通過(guò)直線軸承連接于所述主立柱。
[0010]優(yōu)選地，還包括傳輸軌道電機(jī)及傳輸鏈條，所述傳輸軌道電機(jī)固定連接于所述滑塊，所述傳輸軌道電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳輸鏈條，所述傳輸鏈條驅(qū)動(dòng)所述傳輸軌道。
[0011]優(yōu)選地，還包括定位阻擋氣缸。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:本發(fā)明的全自動(dòng)的FCT測(cè)試裝置，適用于各種產(chǎn)品的流水線作業(yè)，自動(dòng)化程度更高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、頂板，2、底板，3、主立柱，411、長(zhǎng)槽，412、壓板，413、壓板卡槽氣缸，414、壓板固定板，416、直線軸承，42、下壓氣缸，51、傳輸軌道，521、調(diào)寬電機(jī)，522、調(diào)寬同步輪，523調(diào)寬T型螺桿，524、滑塊，525、滑軌，531、升降導(dǎo)軌，532、高度調(diào)整桿，61、治具定位塊，62、治具卡槽氣缸，71、傳輸軌道電機(jī)，72、傳輸鏈條，8、定位阻擋氣缸，200、產(chǎn)品，300、FCT測(cè)試治具。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下將結(jié)合附圖所示的【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施方式并不限于本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型所說(shuō)的頂部、底部、左側(cè)、右側(cè)等方位的詞語(yǔ)，均是以附圖所示的方向?yàn)闇?zhǔn)，目的是與附圖的表述相一致，但實(shí)際方案并不限于此。
[0017]參照附圖1所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式所采用的方案為:一種全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，包括，頂板1、底板2、主立柱3、下壓機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)；所述主立柱3固定連接于所述頂板I及所述底板2之間，所述下壓機(jī)構(gòu)包括壓板412、壓板卡槽氣缸413、壓板固定板414及下壓氣缸42，所述壓板412通過(guò)直線軸承416連接于所述主立柱3，所述下壓氣缸42固定連接于所述頂板I的頂部；所述定位機(jī)構(gòu)包括傳輸軌道51、軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)及軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)，所述傳輸軌道51設(shè)置于所述定位機(jī)構(gòu)的上方，具體地，軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)包括調(diào)寬電機(jī)521、調(diào)寬同步輪522、調(diào)寬T型螺桿523、滑塊524及滑軌525，所述調(diào)寬電機(jī)521通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)所述調(diào)寬同步輪522，所述調(diào)寬同步輪522驅(qū)動(dòng)所述T型螺桿523，所述滑塊524與所述調(diào)寬T型螺桿523螺紋連接，所述滑軌525固定連接于所述底板2，所述滑塊524沿所述滑軌525所限定的方向運(yùn)動(dòng)；所述軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)包括升降導(dǎo)軌531及高度調(diào)整桿532 ;所述升降導(dǎo)軌531的頂端固定連接于所述傳輸軌道51，所述升降導(dǎo)軌531的底端固定連接于所述底板2 ;所述高度調(diào)整桿532的底端固定連接于所述傳輸軌道51，所述右側(cè)高度調(diào)整桿532的頂端固定連接于所述下壓機(jī)構(gòu)；所述下壓機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有平行于所述滑軌525的長(zhǎng)槽411，所述左側(cè)高度調(diào)整桿532伸出所述長(zhǎng)槽411。還包括由治具定位塊61，及與所述治具定位塊61相對(duì)設(shè)置的治具卡槽氣缸62所構(gòu)成的FCT治具定位機(jī)構(gòu)，所述治具定位塊61固定連接于所述底板2，以及傳輸軌道電機(jī)71及傳輸鏈條72，所述傳輸軌道電機(jī)71固定連接于所述滑塊524，所述傳輸軌道電機(jī)71驅(qū)動(dòng)所述傳輸鏈條72，所述傳輸鏈條72驅(qū)動(dòng)所述傳輸軌道51 ;還包括定位阻擋氣缸8。
[0018]本實(shí)用新型的工作過(guò)程為:工作前，首先把待測(cè)試產(chǎn)品200所要使用的FCT測(cè)試治具人工放置于裝置底板2的相應(yīng)位置，一端由治具定位快61止擋，另一端通過(guò)治具卡槽氣缸62對(duì)其進(jìn)行止擋定位；同時(shí)通過(guò)軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)，對(duì)軌道的高度進(jìn)行調(diào)整，使其至適合FCT測(cè)試治具300的高度后，固定軌道的高度。然后人工設(shè)置待測(cè)產(chǎn)品200的參數(shù)，當(dāng)產(chǎn)品200參數(shù)設(shè)置后，所述軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)在電機(jī)521的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)所述傳輸軌道51寬度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，實(shí)質(zhì)上為右側(cè)的軌道位置固定不動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)左側(cè)的軌道位置發(fā)生改變；然后自動(dòng)調(diào)寬電機(jī)521停止工作，使軌道寬度保持在當(dāng)前狀態(tài)不動(dòng)；然后傳輸軌道電機(jī)71啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)傳輸鏈條72帶動(dòng)傳輸軌道51運(yùn)動(dòng)，把產(chǎn)品運(yùn)送至所述FCT測(cè)試治具的指定位置并停止，同時(shí)定位阻擋氣缸8啟動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行止擋，然后下壓氣缸42驅(qū)動(dòng)壓板412向下運(yùn)動(dòng)，壓至設(shè)定位置，開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試；當(dāng)測(cè)試完成后，產(chǎn)品定位阻擋氣缸8復(fù)位，同時(shí)傳輸軌道電機(jī)71啟動(dòng)，把產(chǎn)品移至下一工位；同時(shí)運(yùn)來(lái)下一待測(cè)試產(chǎn)品200，如此反復(fù)，直至所有產(chǎn)品測(cè)試完成。待有不同產(chǎn)品需要測(cè)試時(shí)，同樣，先對(duì)FCT測(cè)試治具進(jìn)行人工定位，及軌道高度調(diào)整，然后設(shè)置產(chǎn)品參數(shù)后，裝置自動(dòng)進(jìn)行軌道寬度調(diào)整以適應(yīng)產(chǎn)品的需要，開(kāi)始測(cè)試。
[0019]上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，包括，頂板(1)、底板(2)、主立柱(3)、下壓機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)，所述主立柱(3)固定連接于所述頂板(I)及所述底板(2)之間，所述下壓機(jī)構(gòu)包括壓板結(jié)構(gòu)及下壓氣缸(42)，所述下壓氣缸(42)固定連接于所述頂板(I)的頂部，所述壓板結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接于所述主立柱(3);所述定位機(jī)構(gòu)固定于所述底板(2)的頂部，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)包括傳輸軌道(51)及軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)，所述軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)包括調(diào)寬電機(jī)(521)、調(diào)寬同步輪(522)、調(diào)寬T型螺桿(523)、滑塊(524)及滑軌(525)，所述調(diào)寬電機(jī)(521)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)所述調(diào)寬同步輪(522)，所述調(diào)寬同步輪(522)驅(qū)動(dòng)所述T型螺桿(523)，所述滑塊(524)與所述調(diào)寬T型螺桿(523)螺紋連接，所述滑軌(525)固定連接于所述底板(2)，所述滑塊(524)沿所述滑軌(525)所限定的方向運(yùn)動(dòng)；所述傳輸軌道(51)設(shè)置于所述定位機(jī)構(gòu)的上方；當(dāng)產(chǎn)品(200)參數(shù)設(shè)置后，所述軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)對(duì)所述傳輸軌道(51)寬度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，當(dāng)所述產(chǎn)品(200)進(jìn)入所述傳輸軌道(51)后，所述下壓氣缸(42)驅(qū)動(dòng)所述壓板結(jié)構(gòu)下壓測(cè)試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，其特征在于:還包括FCT治具定位機(jī)構(gòu)，所述FCT治具定位機(jī)構(gòu)包括治具定位塊(61)，及與所述治具定位塊(61)相對(duì)設(shè)置的治具卡槽氣缸(62)，所述治具定位塊￠1)固定連接于所述底板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)還包括軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)，所述軌道調(diào)高結(jié)構(gòu)包括升降導(dǎo)軌(531)及高度調(diào)整桿(532);所述升降導(dǎo)軌(531)的頂端固定連接于所述傳輸軌道(51)，所述升降導(dǎo)軌(531)的底端固定連接于所述底板(2);所述高度調(diào)整桿(532)的底端固定連接于所述傳輸軌道(51)，其中位于右側(cè)的所述高度調(diào)整桿(532)的頂端固定連接于所述下壓機(jī)構(gòu)；所述下壓機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有平行于所述滑軌(525)的長(zhǎng)槽(411)，其中位于左側(cè)的所述高度調(diào)整桿(532)伸出所述長(zhǎng)槽(411)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，其特征在于:所述下壓機(jī)構(gòu)還設(shè)有壓板(412)、壓板卡槽氣缸(413)及壓板固定板(414)，所述壓板(412)通過(guò)直線軸承(416)連接于所述主立柱(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，其特征在于:還包括傳輸軌道電機(jī)(71)及傳輸鏈條(72)，所述傳輸軌道電機(jī)(71)固定連接于所述滑塊(524)，所述傳輸軌道電機(jī)(71)驅(qū)動(dòng)所述傳輸鏈條(72)，所述傳輸鏈條(72)驅(qū)動(dòng)所述傳輸軌道(51)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，其特征在于:還包括定位阻擋氣缸
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)FCT測(cè)試裝置，包括頂板(1)、底板(2)、主立柱(3)、下壓機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)，主立柱(3)固定連接于頂板(1)及底板(2)之間，下壓機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于主立柱(3)的壓板(412)及固定連接于所述頂板(1)頂部的下壓氣缸(42)；所述定位機(jī)構(gòu)固定于所述底板(2)的頂部，所述定位機(jī)構(gòu)包括軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)及設(shè)置于所述定位機(jī)構(gòu)的上方傳輸軌道(51)，當(dāng)產(chǎn)品(200)參數(shù)設(shè)置后，所述軌道調(diào)寬結(jié)構(gòu)對(duì)所述傳輸軌道(51)寬度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，當(dāng)所述產(chǎn)品(200)進(jìn)入所述傳輸軌道(51)后，所述下壓氣缸(42)驅(qū)動(dòng)所述壓板結(jié)構(gòu)下壓測(cè)試。本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：適用于各種產(chǎn)品的流水線作業(yè)，自動(dòng)化程度更高。
【IPC分類(lèi)】G01R31-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204374373
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420778232
【發(fā)明人】沈華, 劉志剛, 黃曉蓉
【申請(qǐng)人】蘇州江錦自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日