一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)機(jī)，尤其涉及用于含螺旋錐齒輪的減速器裝配質(zhì)量檢測(cè)的一種試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋錐齒輪具有輪齒強(qiáng)度高、重合系數(shù)大、承載能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，被廣泛用于車輛、船舶、航空、電力等各種機(jī)械傳動(dòng)裝置中，含螺旋錐齒輪副的傳動(dòng)裝置，裝配質(zhì)量要求高。而常規(guī)螺旋錐齒輪副裝配質(zhì)量評(píng)價(jià)多通過(guò)人工識(shí)別，判定結(jié)果依賴工人操作經(jīng)驗(yàn)，隨意性大，生產(chǎn)自動(dòng)化程度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型根據(jù)以上不足，提供了一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，旨在提供可以在線自動(dòng)判定減速器中螺旋錐齒輪副裝配質(zhì)量的一種試驗(yàn)設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，包括:
[0006]機(jī)體平臺(tái)；
[0007]平行導(dǎo)軌，固定在機(jī)體平臺(tái)上；
[0008]平移底板，可移動(dòng)地安裝在平行導(dǎo)軌；
[0009]平移氣缸，缸體與機(jī)體平臺(tái)固定，連桿與平移底板固定；
[0010]驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固定在平移底板上；
[0011]過(guò)渡連接盤，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定；
[0012]翻轉(zhuǎn)支座，設(shè)置有兩只，固定在機(jī)體平臺(tái)上；
[0013]試件安裝架，用于放置被試減速器，試件安裝架的兩端固定中心軸，該中心軸安裝在翻轉(zhuǎn)支座的中心孔內(nèi)，其中的一個(gè)中心軸與齒輪固定；
[0014]壓緊裝置，能將被試減速器的殼體固定在試件安裝架；
[0015]翻轉(zhuǎn)氣缸，缸體固定在機(jī)體平臺(tái)上，連桿與齒條固定，齒條與齒輪嚙合；
[0016]振動(dòng)傳感器，吸附在被試減速器的殼體上；
[0017]翻轉(zhuǎn)氣缸動(dòng)作能帶動(dòng)試件安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)90度，平移氣缸動(dòng)作能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)，從而能將過(guò)渡連接盤與被試減速器中的法蘭盤對(duì)接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)被試減速器旋轉(zhuǎn)，在定速旋轉(zhuǎn)情況下評(píng)價(jià)被試減速器性能。
[0018]平移氣缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、翻轉(zhuǎn)氣缸和振動(dòng)傳感器分別與控制器電連接。
[0019]控制器包括PLC和工控機(jī)，減速器試驗(yàn)機(jī)的每個(gè)動(dòng)作控制及狀態(tài)檢測(cè)均由PLC控制完成，數(shù)據(jù)采集和分析由工控機(jī)進(jìn)行。試驗(yàn)機(jī)專用軟件可實(shí)時(shí)顯示振動(dòng)曲線，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和頻域分析，計(jì)算得到復(fù)合特征值，判定減速器裝配質(zhì)量，對(duì)裝配質(zhì)量異常的減速器可進(jìn)行聲光報(bào)警。
[0020]作為優(yōu)選，還包括平移限位塊，其固定在所述機(jī)體平臺(tái)，用于對(duì)所述平移底板進(jìn)行限位。
[0021]進(jìn)一步地，還包括聯(lián)軸器、軸承座和過(guò)渡軸，軸承座固定在所述平移底板上，所述過(guò)渡連接盤經(jīng)過(guò)渡軸、聯(lián)軸器一側(cè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸聯(lián)接，另一側(cè)與安裝在軸承座內(nèi)的可轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)渡軸聯(lián)接。
[0022]進(jìn)一步地，還包括翻轉(zhuǎn)限位塊，其固定在所述翻轉(zhuǎn)支座上，用于對(duì)所述試件安裝架的翻轉(zhuǎn)進(jìn)行限位。
[0023]作為優(yōu)選，所述振動(dòng)傳感器經(jīng)磁性材料吸附在所述被試減速器的殼體上。
[0024]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、試驗(yàn)方便、試驗(yàn)數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確、工作效率高的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型被試減速器安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型被試減速器檢測(cè)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0028]如圖所示，一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，包括:
[0029]機(jī)體平臺(tái)I ;
[0030]平行導(dǎo)軌2，固定在機(jī)體平臺(tái)I上；
[0031]平移底板4，可移動(dòng)地安裝在平行導(dǎo)軌2 ;
[0032]平移氣缸3，缸體與機(jī)體平臺(tái)I固定，連桿與平移底板4固定；
[0033]驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，固定在平移底板4上；
[0034]過(guò)渡連接盤7，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定；
[0035]翻轉(zhuǎn)支座8，設(shè)置有兩只，固定在機(jī)體平臺(tái)I上；
[0036]試件安裝架12，用于放置被試減速器9，試件安裝架12的兩端固定中心軸，該中心軸安裝在翻轉(zhuǎn)支座8的中心孔內(nèi)，其中的一個(gè)中心軸與齒輪固定；
[0037]壓緊裝置11，能將被試減速器9的殼體固定在試件安裝架12 ;
[0038]翻轉(zhuǎn)氣缸14，缸體固定在機(jī)體平臺(tái)I上，連桿與齒條13固定，齒條與齒輪嚙合；
[0039]振動(dòng)傳感器10，吸附在被試減速器9的殼體上；
[0040]翻轉(zhuǎn)氣缸14動(dòng)作能帶動(dòng)試件安裝架12轉(zhuǎn)動(dòng)90度，平移氣缸3動(dòng)作能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5移動(dòng)，從而能將過(guò)渡連接盤7與被試減速器9中的法蘭盤對(duì)接；
[0041]平移氣缸3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、翻轉(zhuǎn)氣缸14和振動(dòng)傳感器10分別與控制器電連接。
[0042]還包括平移限位塊16，其固定在機(jī)體平臺(tái)1，用于對(duì)平移底板4進(jìn)行限位。
[0043]還包括聯(lián)軸器6、軸承座和過(guò)渡軸，軸承座固定在平移底板4上，過(guò)渡連接盤7經(jīng)過(guò)渡軸、聯(lián)軸器6 —側(cè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸聯(lián)接，另一側(cè)與安裝在軸承座內(nèi)的可轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)渡軸聯(lián)接。
[0044]還包括翻轉(zhuǎn)限位塊15，其固定在翻轉(zhuǎn)支座8上，用于對(duì)試件安裝架12的翻轉(zhuǎn)進(jìn)行限位。
[0045]振動(dòng)傳感器10經(jīng)磁性材料吸附在被試減速器9的殼體上。
[0046]試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)時(shí)，將被試減速器9吊將至試驗(yàn)機(jī)，壓緊機(jī)構(gòu)11將被試減速器9殼體壓緊在試件安裝板12上。翻轉(zhuǎn)氣缸14推到齒條動(dòng)作，使試件安裝板12和被試減速器9 一起繞翻轉(zhuǎn)支座8旋轉(zhuǎn)90度，平移氣缸3動(dòng)作，使平移底板4與布置其上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5 —起向前移動(dòng)，使過(guò)渡聯(lián)接盤7與被試減速器9的輸入法蘭盤接合。驅(qū)動(dòng)電機(jī)5自動(dòng)啟動(dòng)并調(diào)整到預(yù)設(shè)速度，連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行2-3分鐘(該運(yùn)行時(shí)間可設(shè))，并通過(guò)振動(dòng)傳感器10自動(dòng)采集運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)。達(dá)到預(yù)設(shè)運(yùn)行時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5自動(dòng)停機(jī)，平移底板4自動(dòng)退回，試件安裝板12自動(dòng)翻轉(zhuǎn)回原位，壓緊機(jī)構(gòu)11釋放。工控機(jī)軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)分析處理后，以聲音和指示燈的形式給出試驗(yàn)結(jié)論。人工將振動(dòng)傳感器10取下，將被試減速器9吊離試驗(yàn)機(jī)。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，包括: 機(jī)體平臺(tái)(I); 平行導(dǎo)軌(2)，固定在機(jī)體平臺(tái)(I)上； 平移底板(4)，可移動(dòng)地安裝在平行導(dǎo)軌(2); 平移氣缸(3)，缸體與機(jī)體平臺(tái)(I)固定，連桿與平移底板(4)固定； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，固定在平移底板(4)上； 過(guò)渡連接盤(7)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定； 翻轉(zhuǎn)支座(8)，設(shè)置有兩只，固定在機(jī)體平臺(tái)(I)上； 試件安裝架(12)，用于放置被試減速器(9)，試件安裝架(12)的兩端固定中心軸，該中心軸安裝在翻轉(zhuǎn)支座(8)的中心孔內(nèi)，其中的一個(gè)中心軸與齒輪固定； 壓緊裝置(11)，能將被試減速器(9)的殼體固定在試件安裝架(12); 翻轉(zhuǎn)氣缸(14)，缸體固定在機(jī)體平臺(tái)(I)上，連桿與齒條(13)固定，齒條與齒輪嚙合； 振動(dòng)傳感器(10)，吸附在被試減速器(9)的殼體上； 翻轉(zhuǎn)氣缸(14)動(dòng)作能帶動(dòng)試件安裝架(12)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，平移氣缸(3)動(dòng)作能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)移動(dòng)，從而能將過(guò)渡連接盤(7)與被試減速器(9)中的法蘭盤對(duì)接； 平移氣缸(3 )、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5 )、翻轉(zhuǎn)氣缸(14 )和振動(dòng)傳感器(10 )分別與控制器電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，還包括平移限位塊(16)，其固定在所述機(jī)體平臺(tái)(I)，用于對(duì)所述平移底板(4 )進(jìn)行限位。
3.如權(quán)利要求1所述的一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，還包括聯(lián)軸器(6)、軸承座和過(guò)渡軸，軸承座固定在所述平移底板(4 )上，所述過(guò)渡連接盤(7 )經(jīng)過(guò)渡軸、聯(lián)軸器(6 ) —側(cè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸聯(lián)接，另一側(cè)與安裝在軸承座內(nèi)的可轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)渡軸聯(lián)接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，還包括翻轉(zhuǎn)限位塊(15)，其固定在所述翻轉(zhuǎn)支座(8)上，用于對(duì)所述試件安裝架(12)的翻轉(zhuǎn)進(jìn)行限位。
5.如權(quán)利要求1所述的一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，其特征是，所述振動(dòng)傳感器(10)經(jīng)磁性材料吸附在所述被試減速器(9)的殼體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速器在線試驗(yàn)機(jī)，包括：機(jī)體平臺(tái)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)；試件安裝架，用于放置被試減速器，試件安裝架的兩端固定中心軸，該中心軸安裝在翻轉(zhuǎn)支座的中心孔內(nèi)，其中的一個(gè)中心軸與齒輪固定；壓緊裝置，能將被試減速器的殼體固定在試件安裝架；翻轉(zhuǎn)氣缸，缸體固定在機(jī)體平臺(tái)上，連桿與齒條固定，齒條與齒輪嚙合；振動(dòng)傳感器，吸附在被試減速器的殼體上；翻轉(zhuǎn)氣缸動(dòng)作能帶動(dòng)試件安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)90度，平移氣缸動(dòng)作能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)，從而能將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的過(guò)渡連接盤與被試減速器中的法蘭盤對(duì)接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)被試減速器旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、試驗(yàn)方便、試驗(yàn)數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確、工作效率高的有益效果。
【IPC分類】G01M13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204373907
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420865259
【發(fā)明人】龐茂, 吳瑞明, 李強(qiáng)
【申請(qǐng)人】浙江科技學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日