鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路車輛輪對測量裝置，特別涉及鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺。
【背景技術】
[0002]國內鐵路車輛輪對主要依據(jù)鐵路總公司相關文件《鐵道車輛輪對組裝技術條件》和《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》進行制造。上述文件中均要求對組裝后輪對兩車輪殘余靜不平衡相位差進行測量。特別是對高速輪對，組裝時車輪殘余靜不平衡相位差符合要求，有利于保證后續(xù)輪對動平衡測量，確保車輛行車安全。
[0003]目前國內鐵路車輛輪對組裝后車輪殘余靜不平衡相位差主要靠目測進行檢查。由于車輪殘余靜不平衡標識位于車輪內側輪轂圓弧面，壓裝后要求兩車輪靜不平衡標識位于車軸同一徑向面兩側且相位差要求范圍較小，特別是帶有制動盤或齒輪箱的的輪對，壓裝后由于制動盤或齒輪箱阻擋，目測很難準確判定相位差是否符合要求。同時由于車輪殘余靜不平衡相位差不符合要求引起輪對動不平衡值超差從而造成輪對返修也給輪對組裝單位帶來了成本上的增加。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺，解決目前靠目測很難準確判定相位差是否符合要求的技術問題。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]一種鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺，其特征在于:所述輪對車輪靜不平衡相位差測量尺由測量尺尺身、左半圓形套環(huán)、測量基準板、右半圓形套環(huán)、連接板和測量板組成，所述測量尺尺身的左側連接左半圓形套環(huán)，所述半圓形套環(huán)上固定所述測量基準板；所述測量尺尺身的右側連接右半圓形套環(huán)，所述右半圓形套環(huán)上通過所述連接板固定所述測量板；所述左半圓形套環(huán)、右半圓形套環(huán)的直徑比車輪軸身直徑大2?4_，且同向安裝，所述測量板的形狀與車輪不平衡標識位置相位差覆蓋形狀相同。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術比較，由于設計了由測量尺尺身、左半圓形套環(huán)、測量基準板、右半圓形套環(huán)、連接板和測量板組成的測量尺，可以準確測量輪對車輪靜不平衡相位差，確保車輛行車安全。
[0008]本實用新型用于鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量，具有結構簡單，操作方便，測量準確的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖(主視圖)；
[0010]圖2為圖1的左側視圖；
[0011]圖3為圖1的右側視圖。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型的典型實施例，將結合附圖詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施例中具有各種變化，皆不脫離本實用新型的保護范圍，其中的說明及圖示是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0013]如圖1、2、3所示，一種鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺由測量尺尺身1、左半圓形套環(huán)2、測量基準板3、右半圓形套環(huán)4、連接板5、測量板6組成，所述測量尺尺身I左側連接左半圓形套環(huán)2，套環(huán)上固定測量基準板3 ;所述測量尺尺身右側連接右半圓形套環(huán)4，套環(huán)上通過連接板5固定測量板6 ;左半圓形套環(huán)2、右半圓形套環(huán)4的直徑比車輪軸身直徑大2?4_，且同向安裝，測量板6的形狀與車輪不平衡標識位置相位差覆蓋形狀相同。
[0014]測量時，將相位差測量尺通過半圓形套環(huán)放置于輪對車軸軸身，轉動輪對，使輪對一側車輪靜不平衡標識與測量尺基準板對齊，檢查另一側車輪靜不平衡標識是否位于測量尺測量板所投影范圍內，如標識全部位于測量板所投影范圍內，則該輪對兩車輪殘余靜不平衡相位差符合要求。
[0015]本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離本實用新型的實質，應當理解，上述實施例不限于前述的細節(jié)，而應在權利要求所限定的范圍內廣泛地解釋，因此，落入權利要求或其等效范圍內的變化和改型都應為權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺，其特征在于:所述輪對車輪靜不平衡相位差測量尺由測量尺尺身(I)、左半圓形套環(huán)(2)、測量基準板(3)、右半圓形套環(huán)(4)、連接板(5)和測量板(6)組成，所述測量尺尺身⑴的左側連接左半圓形套環(huán)(2)，所述半圓形套環(huán)(2)上固定所述測量基準板(3);所述測量尺尺身(I)的右側連接右半圓形套環(huán)(4)，所述右半圓形套環(huán)(4)上通過所述連接板(5)固定所述測量板(6);所述左半圓形套環(huán)(2)、右半圓形套環(huán)(4)的直徑比車輪軸身直徑大2?4_，且同向安裝，所述測量板(6)的形狀與車輪不平衡標識位置相位差覆蓋形狀相同。
【專利摘要】鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量尺，涉及鐵路車輛輪對測量裝置，解決目前靠目測很難準確判定相位差是否符合要求的技術問題。本實用新型的測量尺尺身左側連接左半圓形套環(huán)，半圓形套環(huán)上固定測量基準板；測量尺尺身右側連接右半圓形套環(huán)，右半圓形套環(huán)上通過連接板固定測量板；左半圓形套環(huán)、右半圓形套環(huán)的直徑比車輪軸身直徑大2～4mm，且同向安裝，測量板的形狀與車輪不平衡標識位置相位差覆蓋形狀相同。本實用新型用于鐵路車輛輪對車輪靜不平衡相位差測量，具有結構簡單，操作方便，測量準確的優(yōu)點。
【IPC分類】G01B5-00
【公開號】CN204329818
【申請?zhí)枴緾N201420868383
【發(fā)明人】雷建中, 趙興龍, 王科, 劉紅梅
【申請人】太原重工軌道交通設備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月31日