外后視鏡檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及車(chē)輛零部件檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種外后視鏡檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]外后視鏡用于觀察車(chē)側(cè)后方情況，可以使駕駛員方便觀察到車(chē)廂側(cè)后方的車(chē)況，可以避免扭頭影響正常開(kāi)車(chē)。外后視鏡鏡片可以通過(guò)車(chē)內(nèi)控制按鈕調(diào)節(jié)，調(diào)整角度在3°至7°之間，在裝配線束過(guò)程中可能出現(xiàn)正負(fù)極連接反，出現(xiàn)兩側(cè)外后視鏡的調(diào)節(jié)方向的不一致，或出現(xiàn)調(diào)整角度大于或者小于設(shè)計(jì)角度，因此，對(duì)于外后視鏡的檢測(cè)工序尤為關(guān)鍵?，F(xiàn)有技術(shù)包括人工檢測(cè)和設(shè)備檢測(cè)兩種方式，人工檢測(cè)方式的檢測(cè)效率較低，跟不上前段工序的生產(chǎn)效率，導(dǎo)致產(chǎn)品在檢測(cè)段堆積;設(shè)備檢測(cè)往往功能單一，僅能檢測(cè)一至兩項(xiàng)，需要多個(gè)設(shè)備多道工序才能實(shí)現(xiàn)全參數(shù)的覆蓋檢測(cè)，操作繁瑣，效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種外后視鏡檢測(cè)裝置，該裝置克服現(xiàn)有技術(shù)功能單一、效率低下的缺陷，具有功能全備、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]—種外后視鏡檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、氣缸1、氣缸Π，所述的工作臺(tái)的下底面上安裝有限位板，所述的限位板上設(shè)有限位槽，所述的限位槽開(kāi)口朝向工作臺(tái)外側(cè)，所述的限位槽的底部至工作臺(tái)外側(cè)邊沿的長(zhǎng)度小于外后視鏡托架的長(zhǎng)度;所述的氣缸Π設(shè)于限位槽下方，氣缸Π的活塞桿上端設(shè)有限位塊，安裝后視鏡時(shí)，后視鏡卡入限位槽，通過(guò)氣缸Π驅(qū)動(dòng)限位塊向上運(yùn)動(dòng)頂住后視鏡完成安裝；
所述的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)限位槽開(kāi)口位置開(kāi)有工作口；所述的氣缸I吊裝于工作口之上，氣缸I的活塞桿方向向下，氣缸I的活塞桿末端吊裝連接塊;所述的連接塊的下方通過(guò)柔性繩吊接傳感器底座，所述的傳感器底座上設(shè)有角度傳感器。
[0005]優(yōu)選地，所述的柔性繩設(shè)有4根，分別連接于連接塊及傳感器底座的四角。
[0006]優(yōu)選地，所述的限位槽與外后視鏡的托架后部的外形相匹配，使得外后視鏡安裝好之后，其鏡面正對(duì)工作口。
[0007]優(yōu)選地，還包括控制器，所述的控制器與角度傳感器及被測(cè)外后視鏡電連接，所述控制器帶有顯示功能。
[0008]優(yōu)選地，所述的工作臺(tái)設(shè)置有兩組以上的氣缸1、氣缸Π、限位板、工作口、連接塊、傳感器底座、柔性繩的組合。
[0009]本發(fā)明檢測(cè)裝置的工作過(guò)程如下:
將被測(cè)外后視鏡鏡面朝上放置于工作臺(tái)下部，卡入限位槽，使得鏡面位于工作口內(nèi)，氣缸Π的氣缸桿伸出，對(duì)被測(cè)外后視鏡進(jìn)行固定夾緊；
氣缸I的氣缸桿伸出，帶動(dòng)傳感器底座下降，使得角度傳感器緊貼鏡面，將被測(cè)外后視鏡、角度傳感器與控制器電連接，開(kāi)啟被測(cè)外后視鏡鏡面轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)以及轉(zhuǎn)向燈、除霜器的開(kāi)關(guān)，角度傳感器記錄鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)并傳輸至控制器，控制器接收鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)以及轉(zhuǎn)向燈、除霜器的電流參數(shù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，判斷被測(cè)外后視鏡是否合格；
檢測(cè)完畢，氣缸I的氣缸桿的收回，帶動(dòng)傳感器底座及角度傳感器回復(fù)原位，氣缸Π的氣缸桿收回，松開(kāi)被測(cè)外后視鏡；
優(yōu)選方案中，檢測(cè)部件設(shè)有兩套，可同時(shí)對(duì)兩個(gè)外后視鏡進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)控制器對(duì)兩個(gè)外后視鏡的參數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，判斷被測(cè)外后視鏡是否合格。
[0010]本發(fā)明外后視鏡檢測(cè)裝置通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)的限位板和限位槽結(jié)構(gòu)，將后視鏡的安裝置于工作臺(tái)面以下，克服了現(xiàn)有技術(shù)后視鏡測(cè)試的時(shí)候安裝高度過(guò)高，不便于工人操作的問(wèn)題，提高了工作效率和工人勞動(dòng)強(qiáng)度。通過(guò)氣缸配合限位塊可以根據(jù)不同規(guī)格的后視鏡大小自由調(diào)整高度，能夠適應(yīng)多規(guī)格的后視鏡的測(cè)試需要，提高了應(yīng)用范圍，能夠一機(jī)多用。
[0011]本發(fā)明通過(guò)氣缸1、角度傳感器與柔性繩的結(jié)合實(shí)現(xiàn)外后視鏡鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的檢測(cè)，角度傳感器記錄鏡面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角度，柔性繩保證角度傳感器的連接，并且不影響角度傳感器跟隨鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸I則實(shí)現(xiàn)角度傳感器的上下運(yùn)動(dòng);氣缸π及工作臺(tái)保證外后視鏡主體的定位，通過(guò)工作口使得角度傳感器與鏡面緊密接觸，完成轉(zhuǎn)動(dòng)角度的記錄。
[0012]優(yōu)選方案中采用4根柔性繩連接傳感器底座，使得角度傳感器的上下運(yùn)行更為平穩(wěn)，保證角度記錄的效果；限位板使得外后視鏡的裝配定位更為便捷，提高檢測(cè)效率;控制器對(duì)角度傳感器記錄到的角度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，同時(shí)通過(guò)與被測(cè)外后視鏡電連接獲取其相應(yīng)的電流參數(shù)，進(jìn)而進(jìn)行分析判斷被測(cè)外后視鏡的電器是否合格，使得本方面檢測(cè)裝置更為全面，節(jié)省了檢測(cè)工序，提高了檢測(cè)效率。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選方案中兩套檢測(cè)部件的設(shè)置使得本發(fā)明裝置能夠?qū)ν恍吞?hào)的兩個(gè)外后視鏡進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率，同時(shí)，控制器還能對(duì)兩個(gè)被測(cè)外后視鏡的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)一步提升檢測(cè)精度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明提供的外后視鏡檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明提供的外后視鏡檢測(cè)裝置工作臺(tái)底面示意圖圖中各部分名稱(chēng)及序號(hào)如下:
I為工作臺(tái)，2為氣缸I，3為氣缸Π，4為限位板，5為連接塊，6為柔性繩，7為傳感器底座，11為工作口，31為限位塊，41為限位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說(shuō)明本發(fā)明。
[0016]實(shí)施例1
如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的外后視鏡檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)1、氣缸12、氣缸Π 3，其特征在于:所述的工作臺(tái)I的下底面上安裝有限位板4，所述的限位板4上設(shè)有限位槽41，所述的限位槽41開(kāi)口朝向工作臺(tái)I外側(cè)，所述的限位槽41的底部至工作臺(tái)I外側(cè)邊沿的長(zhǎng)度小于外后視鏡托架的長(zhǎng)度;所述的氣缸Π 3設(shè)于限位槽41下方，氣缸Π 3的活塞桿上端設(shè)有限位塊31，安裝后視鏡時(shí)，后視鏡卡入限位槽41，通過(guò)氣缸Π 3驅(qū)動(dòng)限位塊31向上運(yùn)動(dòng)頂住后視鏡完成安裝； 所述的工作臺(tái)2上對(duì)應(yīng)限位槽41開(kāi)口位置開(kāi)有工作口 11;所述的氣缸12吊裝于工作口11之上，氣缸12的活塞桿方向向下，氣缸12的活塞桿末端吊裝連接塊5;所述的連接塊5的下方通過(guò)柔性繩6吊接傳感器底座7，所述的傳感器底座7上設(shè)有角度傳感器；
所述的柔性繩6設(shè)有4根，分別連接于連接塊5及傳感器底座7的四角;所述的限位槽41與外后視鏡的托架后部的外形相匹配，使得外后視鏡安裝好之后，其鏡面正對(duì)工作口 22;
還包括控制器，所述的控制器與角度傳感器7及被測(cè)外后視鏡電連接，所述控制器帶有顯示功能;所述的工作臺(tái)I設(shè)置有兩組以上的氣缸12、氣缸Π 3、限位板4、工作口 22、連接塊
5、傳感器底座7、柔性繩6的組合。
[0017]本實(shí)施例提供的外后視鏡檢測(cè)裝置的工作過(guò)程如下:
將被測(cè)外后視鏡鏡面朝上放置于工作臺(tái)I下部，卡入限位槽41，使得鏡面位于工作口 11內(nèi)，氣缸Π3的氣缸桿伸出，對(duì)被測(cè)外后視鏡進(jìn)行固定夾緊；
氣缸12的氣缸桿伸出，帶動(dòng)傳感器底座7下降，使得角度傳感器緊貼鏡面，將被測(cè)外后視鏡、角度傳感器與控制器電連接，開(kāi)啟被測(cè)外后視鏡鏡面轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)以及轉(zhuǎn)向燈、除霜器的開(kāi)關(guān)，角度傳感器記錄鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)并傳輸至控制器，控制器接收鏡面的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)以及轉(zhuǎn)向燈、除霜器的電流參數(shù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，判斷被測(cè)外后視鏡是否合格；
檢測(cè)完畢，氣缸12的氣缸桿的收回，帶動(dòng)傳感器底座7及角度傳感器回復(fù)原位，氣缸Π 3的氣缸桿收回，松開(kāi)被測(cè)外后視鏡；
上述過(guò)程中，檢測(cè)部件設(shè)有兩套，可同時(shí)對(duì)兩個(gè)外后視鏡進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)控制器對(duì)兩個(gè)外后視鏡的參數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，判斷被測(cè)外后視鏡是否合格。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外后視鏡檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)(I)、氣缸1(2)、氣缸Π(3)，其特征在于:所述的工作臺(tái)(I)的下底面上安裝有限位板(4)，所述的限位板(4)上設(shè)有限位槽(41)，所述的限位槽(41)開(kāi)口朝向工作臺(tái)(I)外側(cè)，所述的限位槽(41)的底部至工作臺(tái)(I)外側(cè)邊沿的長(zhǎng)度小于外后視鏡托架的長(zhǎng)度;所述的氣缸Π (3)設(shè)于限位槽(41)下方，氣缸Π (3)的活塞桿上端設(shè)有限位塊(31)，安裝后視鏡時(shí)，后視鏡卡入限位槽(41)，通過(guò)氣缸Π (3)驅(qū)動(dòng)限位塊(31)向上運(yùn)動(dòng)頂住后視鏡完成安裝； 所述的工作臺(tái)(2)上對(duì)應(yīng)限位槽(41)開(kāi)口位置開(kāi)有工作口(11);所述的氣缸I(2)吊裝于工作口(11)之上，氣缸1(2)的活塞桿方向向下，氣缸1(2)的活塞桿末端吊裝連接塊(5);所述的連接塊(5)的下方通過(guò)柔性繩(6)吊接傳感器底座(7)，所述的傳感器底座(7)上設(shè)有角度傳感器。2.如權(quán)利要求1所述的外后視鏡檢測(cè)裝置，其特征在在于: 所述的柔性繩(6)設(shè)有4根，分別連接于連接塊(5)及傳感器底座(7)的四角。3.如權(quán)利要求1所述的外后視鏡檢測(cè)裝置，其特征在在于: 所述的限位槽(41)與外后視鏡的托架后部的外形相匹配，使得外后視鏡安裝好之后，其鏡面正對(duì)工作口(22)。4.如權(quán)利要求1所述的外后視鏡檢測(cè)裝置，其特征在于: 還包括控制器，所述的控制器與角度傳感器及被測(cè)外后視鏡電連接，所述控制器帶有顯示功能。5.如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的外后視鏡檢測(cè)裝置，其特征在于: 所述的工作臺(tái)(I)設(shè)置有兩組以上的氣缸1(2)、氣缸Π (3)、限位板(4)、工作口(22)、連接塊(5 )、傳感器底座(7 )、柔性繩(6 )的組合。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明旨在提供一種外后視鏡檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ，所述的工作臺(tái)的下底面上安裝有限位板，所述的限位板上設(shè)有限位槽，所述的限位槽開(kāi)口朝向工作臺(tái)外側(cè)；所述的氣缸Ⅱ設(shè)于限位槽下方，氣缸Ⅱ的活塞桿上端設(shè)有限位塊，安裝后視鏡時(shí)，后視鏡卡入限位槽，通過(guò)氣缸Ⅱ驅(qū)動(dòng)限位塊向上運(yùn)動(dòng)頂住后視鏡完成安裝；所述的工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)限位槽開(kāi)口位置開(kāi)有工作口；所述的氣缸Ⅰ吊裝于工作口之上，氣缸Ⅰ的活塞桿方向向下，氣缸Ⅰ的活塞桿末端吊裝連接塊；所述的連接塊的下方通過(guò)柔性繩吊接傳感器底座，所述的傳感器底座上設(shè)有角度傳感器。該裝置克服現(xiàn)有技術(shù)功能單一、效率低下的缺陷，具有功能全備、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】G01M11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105547645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510978902
【發(fā)明人】曹志松, 陳崖勛
【申請(qǐng)人】柳州市通順汽車(chē)部件有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日