一種計數(shù)準(zhǔn)確且具有防拆結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗淼闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及一種燃?xì)獗碛嫈?shù)器構(gòu)件，特別是一種計數(shù)準(zhǔn)確且具有防拆結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗怼?br>【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)庥脷饬康挠嬃坑蓺獗韺崿F(xiàn)，氣表包括機芯和計數(shù)器，機芯設(shè)置于表殼內(nèi)，計數(shù)器設(shè)在表殼外。對于機械計數(shù)器而言，機芯內(nèi)皮囊的往返擺動通過轉(zhuǎn)換機構(gòu)形成旋轉(zhuǎn)運動輸出，機械計數(shù)器通過齒輪傳動結(jié)構(gòu)驅(qū)動計數(shù)輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)計數(shù)。計數(shù)器的齒輪傳動系統(tǒng)中通常設(shè)置有一交換齒輪對和一過渡齒輪對，交換齒輪對用以在氣表調(diào)校時，通過選擇不同的齒數(shù)比和模數(shù)交換齒輪對達(dá)到精度調(diào)校要求。燃?xì)獗碛嫈?shù)器通常包括計數(shù)器座、計數(shù)輪架和計數(shù)罩殼等，其相互的安裝結(jié)構(gòu)決定著其裝拆和調(diào)校的便捷性和效率。對于大批量生產(chǎn)而言，直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和企業(yè)效益。
[0003]為保證氣表使用過程的安全性和計量準(zhǔn)確性，在氣表出廠前需進(jìn)行調(diào)校，在作為商品銷售前還需由計量監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)督檢驗后鉛封。氣表的計數(shù)器蓋通常采用螺釘固定，為防止拆除螺釘，需要在螺釘外設(shè)置一次性遮擋帽，以使螺釘?shù)谋I拆行為被暴露。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，交換齒輪對設(shè)在過渡齒輪對外側(cè)，其雖可方便進(jìn)行調(diào)校調(diào)換。但交換齒輪對中一交換齒輪套裝在過渡齒輪對中一過渡齒輪的凸環(huán)上，形成同步轉(zhuǎn)動連接齒輪組，而安裝該齒輪組的支撐軸呈水平狀的固定在計數(shù)器底座上，其由遠(yuǎn)端的軸頸段配合以形成穩(wěn)定的支撐配合關(guān)系。由于遠(yuǎn)端的主動交換齒輪外側(cè)受安裝空間限制無法設(shè)置軸向限位結(jié)構(gòu)，而齒輪組的配合通常采用彈性變形的配合結(jié)構(gòu)，因此，通常需較大的變形量來確保二者之間連接的牢固性，以防止主動交換齒輪在使用過程中脫出。這樣導(dǎo)致齒輪組中的從動過渡齒輪與支撐軸的配合孔嚴(yán)重變形，造成轉(zhuǎn)動不靈活或卡阻，回轉(zhuǎn)精度差，影響調(diào)校精度和調(diào)校效率。另外，現(xiàn)有輪系與機械計數(shù)輪也采用齒輪傳動連接，存在計數(shù)數(shù)值可通過直接調(diào)整轉(zhuǎn)動計數(shù)輪實施，存在人為調(diào)整隱患。為此，需要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種計數(shù)準(zhǔn)確、無人為調(diào)整計數(shù)數(shù)值隱患，且計數(shù)輪架裝拆方便、快捷，計數(shù)器罩殼具有防拆結(jié)構(gòu)的計數(shù)準(zhǔn)確且具有防拆結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗怼?br>[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
[0007]—種計數(shù)準(zhǔn)確且具有防拆結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗恚ū須ず陀嫈?shù)器，計數(shù)器設(shè)有計數(shù)器底座、計數(shù)輪架、計數(shù)器罩殼和具有一交換齒輪對和一過渡齒輪對的計數(shù)輪系，計數(shù)器底座用于與燃?xì)獗肀須ゃT接固定，計數(shù)輪架卡合固定在計數(shù)器底座上;計數(shù)器罩殼與計數(shù)器底座卡合連接并通過一顆螺釘固定，螺釘頭外部設(shè)有易損封帽；交換齒輪對的主動交換齒輪構(gòu)成所述輪系的輸入端，交換齒輪對的從動交換齒輪通過過渡齒輪對的主動過渡齒輪中部形成的凸環(huán)段緊配合在主動過渡齒輪上，從動交換齒輪通過主動過渡齒輪形成同軸固定連接，二者通過主動過渡齒輪內(nèi)孔可轉(zhuǎn)動的配合在支撐軸上，從動交換齒輪位于支撐軸里段，主動過渡齒輪位于支撐軸外段，支撐軸的配合段內(nèi)側(cè)形成有從動交換齒輪限位軸肩，支撐軸的配合段前端形成有阻止主動過渡齒輪退出的突肩;過渡齒輪對的從動過渡齒輪同軸固定連接有蝸桿，蝸桿嚙合有蝸輪，蝸輪與計數(shù)輪組的首級計數(shù)輪同軸固定連接。
[0008]采用前述技術(shù)方案的本發(fā)明，燃?xì)獗碛嫈?shù)器輪系中從動交換齒輪和主動過渡齒輪組合體通過支撐軸安裝，支撐軸外段構(gòu)成配合主體段，且支撐軸的配合段內(nèi)側(cè)形成有從動交換齒輪限位軸肩。由于該限位軸肩可有效阻止，從動交換齒輪從主動過渡齒輪上脫出，因此，二者之間即使采用緊配連接，其配合變形量可極大減小，并可通過注塑或機械加工方式確保配合孔的精度，并在二者組合后不至于引起主動過渡齒輪內(nèi)孔變形，提高計數(shù)器的計數(shù)精準(zhǔn)度和調(diào)校效率。另外，輪系與計數(shù)輪組的首級計數(shù)輪通過蝸輪蝸桿連接，利用蝸輪蝸桿固有的不可逆的主從傳動關(guān)系，消除了通過轉(zhuǎn)動計數(shù)輪組中的各級計數(shù)輪進(jìn)行計數(shù)調(diào)整的隱患。同時，計數(shù)輪架卡合固定在計數(shù)器底座上，計數(shù)器罩殼與計數(shù)器底座卡合連接并通過一顆螺釘固定，螺釘頭外部設(shè)有易損封帽，其裝拆方便、快捷，且通過一顆螺釘?shù)目刹鸾Y(jié)構(gòu)以及一易損封帽形成良好的防拆性能。
[0009]優(yōu)選的，所述計數(shù)器底座主體呈盒狀的殼體結(jié)構(gòu)，計數(shù)器底座的主體盒體部兩側(cè)形成有安裝翼板，在一側(cè)安裝翼板上形成有兩個貫穿安裝翼板的圓形定位孔和一貫穿安裝翼板的條形卡合孔，在另一側(cè)安裝翼板上固定連接有與安裝翼板平面平行的插板，插板具有懸伸入盒狀內(nèi)的部分;所述計數(shù)輪架上設(shè)有分別與計數(shù)器底座的圓形定位孔、條形卡合孔和插板配合的圓柱定位銷、卡爪和插板孔，且卡爪上形成有倒鉤。確保計數(shù)器底座與計數(shù)輪架形成卡合連接，其裝拆方便，計數(shù)器裝配和調(diào)校效率高，且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述卡爪與計數(shù)輪架本體之間通過開槽形成彈性結(jié)構(gòu)?？捎行岣呖ê辖Y(jié)構(gòu)的裝拆方便性，并通過彈性力保持卡緊狀態(tài)。
[0011]優(yōu)選的，所述主動過渡齒輪的凸環(huán)段與腹板之間還形成有過渡環(huán)，該過過渡環(huán)直徑大于凸環(huán)段直徑。以通過增大非變形段的長度提高與支撐軸的配合精度，進(jìn)一步提高計數(shù)器的計數(shù)精準(zhǔn)度。
[0012]優(yōu)選的，所述凸環(huán)段的圓柱形配合段上形成有兩個對稱設(shè)置的扁平面;所述從動交換齒輪的孔壁上形成有與所述扁平面配合的扁平突起。通過兩配合的扁方形成扭矩傳遞結(jié)構(gòu)，無需采用具有彈性變形量的緊配合，進(jìn)一步減少主動過渡齒輪上凸環(huán)段內(nèi)孔變形，提高主動過渡齒輪與支撐軸的配合精度，進(jìn)一步提高計數(shù)器的計數(shù)精準(zhǔn)度。
[0013]優(yōu)選的，所述支撐軸的突肩前端還形成有導(dǎo)向錐。提高主動過渡齒輪安裝的方便性，進(jìn)而提高裝配和調(diào)校效率。
[0014]優(yōu)選的，所述計數(shù)器罩殼的前板上形成有觀察凸窗，計數(shù)器罩殼的一端內(nèi)側(cè)壁上形成有支撐臺，該支撐臺用于抵接在計數(shù)器底座的安裝翼板背面;計數(shù)器罩殼另一端形成有一桶形結(jié)構(gòu)，該桶形結(jié)構(gòu)位于計數(shù)器罩殼內(nèi)部，并由計數(shù)器罩殼的前板向后延伸，桶形結(jié)構(gòu)的底部形成有一安裝所述螺釘?shù)陌惭b孔，桶形結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)端外端面位于所述計數(shù)器底座的安裝翼板前方;所述易損封帽封堵在桶形結(jié)構(gòu)的桶口部。進(jìn)一步通過簡單的結(jié)構(gòu)確保計數(shù)器罩殼裝配效率高、連接可靠。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述計數(shù)器罩殼的桶形結(jié)構(gòu)側(cè)的內(nèi)壁上還形成輔助支撐臺。進(jìn)一步提高罩殼的固定牢固性。
[0016]優(yōu)選的，所述易損封帽包括封蓋以及沿封蓋一端延伸的兩個卡腳，兩卡腳呈圓周方向均布，卡腳外壁遠(yuǎn)端形成反卡頭。由于易損封帽的兩個卡爪呈彈性結(jié)構(gòu)，兩個卡爪伸入計數(shù)器蓋上螺釘安裝沉孔孔壁上的卡槽內(nèi)，并由卡頭形成卡合關(guān)系，拆卸時，需要通過工具擠壓卡爪使其脫離卡合狀態(tài)；而卡爪為沿封蓋一端延伸形成，其安裝后被被封蓋遮擋，因此，要通過工具擠壓卡爪使其脫離卡合狀態(tài)必然需要先破壞封蓋，由此，而使拆卸行為留下無法彌補的痕跡，以達(dá)到防盜拆的目的。其結(jié)構(gòu)簡單、防拆可靠，防拆性好。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述兩卡腳的圓周側(cè)壁之間還形成輔助定位瓣，卡腳內(nèi)壁直徑大于或等于定位瓣外徑。以形成強度相對更高的卡爪，增大拆卸難度，提高防拆性能。
[0018]本發(fā)明的有益效果是，計數(shù)準(zhǔn)確、無人為調(diào)整計數(shù)數(shù)值隱患，且計數(shù)輪架裝拆方便、快捷，計數(shù)器罩殼具有良好的防拆結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
[0020]圖2是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
[0021 ]圖3是本發(fā)明圖2所揭示的部分結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0022 ]圖4是本發(fā)明圖2所揭示的部分結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0023]圖5是本發(fā)明中從動交換齒輪和主動過渡齒輪的連接關(guān)系示意圖。
[0024]圖6是本發(fā)明中計數(shù)器底座與計數(shù)輪架組合后的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
[0025]圖7是本發(fā)明中計數(shù)器底座與計數(shù)輪架組合后的主視圖。
[0026]圖8是本發(fā)明圖7的左視圖。
[0027]圖9是本發(fā)明圖7中的A—A剖視圖。
[0028]圖10是本發(fā)明中計數(shù)器罩殼與計數(shù)器底座組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖11是本發(fā)明中易損封帽的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
[0030]圖12是本發(fā)明中易損封帽的計數(shù)器罩殼組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖13是本發(fā)明中從動交換齒輪的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
[0032]圖14是本發(fā)明中主動過渡齒輪的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明