三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱的三四檔撥叉軸是用于在三擋與四擋進行切換的撥叉軸，現(xiàn)有的三四檔撥叉軸其換檔導向塊與軸為一體鑄造成型，這種結(jié)構(gòu)一方面模具結(jié)構(gòu)復雜，而撥叉軸由于換檔導向塊和軸的連接處厚度較大，冷卻時較其他部分晚，導致連接不牢固，在長期使用疲勞后容易斷裂，存在安全隱患；或者是在換檔導向塊的尾部設套環(huán)，套環(huán)套設在軸上并通過螺釘與軸固定，這種結(jié)構(gòu)能夠使模具簡單化，但一方面耗材較多，另一方面汽車運行的長期震動有可能導致螺釘松動，使換檔導向塊與軸脫離，導致掛不上檔。設計人員針對上述情況，對生產(chǎn)工藝進行綜合改進，將換檔導向塊和軸分開制造，然后通過電焊將換檔導向塊焊接到軸上，能夠同時避免上述缺點，但是在焊接過程中，由于局部過熱，軸可能會產(chǎn)生變形，因此在電焊后需要進行檢測，急需一種能夠檢測電焊后軸是否變形的檢測裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)﹄姾负笕臋n撥叉軸的軸是否變形進行檢測的三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，包括檢測平臺，檢測平臺上設置有一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，包括固定在檢測平臺上的支架、均樞接在支架上并相互傳動配合的主動輪和從動輪；主動輪的樞軸上連接有搖桿，從動輪上設有用于安裝三四檔撥叉軸并使其軸中心線與從動輪中心線重合的固定結(jié)構(gòu)；檢測平臺上還設置有一檢測機構(gòu)，與三四檔撥叉軸的另一端接觸檢測軸變形情況。
[0005]作為優(yōu)選，所述固定結(jié)構(gòu)包括與從動輪一體的設有用于安放三四檔撥叉軸的槽孔的固定塊，以及與固定塊鉸接的且設有與軸上自鎖凹口相匹配的凸塊的夾持塊，夾持塊上設有與固定塊扣接的鎖扣。
[0006]作為優(yōu)選，所述檢測機構(gòu)包括其測針與三四檔撥叉軸另一端接觸的壓力傳感器，以及用于調(diào)節(jié)壓力傳感器位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括主調(diào)節(jié)桿和輔助調(diào)節(jié)桿，主調(diào)節(jié)桿的底端通過用于控制主調(diào)節(jié)桿左右前后轉(zhuǎn)動的搖動座與檢測平臺連接；輔助調(diào)節(jié)桿的連接端通過調(diào)節(jié)螺釘與主調(diào)節(jié)桿的頂端連接，調(diào)節(jié)螺釘在輔助調(diào)節(jié)桿的外側(cè)設有旋轉(zhuǎn)把手；壓力傳感器固定在輔助調(diào)節(jié)桿的自由端上。
[0008]作為優(yōu)選，壓力傳感器與輔助調(diào)節(jié)桿之間設有微調(diào)結(jié)構(gòu)；可縮小誤差范圍。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于搖桿的搖動使主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動三四檔撥叉軸使其以軸中心線旋轉(zhuǎn)，與三四檔撥叉軸的另一端接觸的壓力傳感器會產(chǎn)生壓力變化，通過壓力變化情況就能檢測出軸在電焊后是否變形，操作簡單方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0012]本優(yōu)選實施例如圖1所示為一種三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，包括檢測平臺1，以及設置在檢測平臺I上的用于安裝三四檔撥叉軸10的一端并驅(qū)動三四檔撥叉軸10以軸中心線旋轉(zhuǎn)的一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，與三四檔撥叉軸10的另一端接觸的用于檢測軸變形情況的一檢測機構(gòu)。
[0013]其中，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括固定在檢測平臺I上的支架21、均樞接在支架21上并相互傳動配合的主動輪22和從動輪23 ;主動輪22的樞軸上連接有搖桿27，從動輪23上設有用于安裝三四檔撥叉軸10并使其軸中心線與從動輪23中心線重合的固定結(jié)構(gòu)。固定結(jié)構(gòu)包括與從動輪23 —體的設有用于安放三四檔撥叉軸10的槽孔的固定塊24，以及與固定塊24鉸接的且設有與軸上自鎖凹口相匹配的凸塊的夾持塊25，夾持塊25上設有與固定塊24扣接的鎖扣26。
[0014]檢測機構(gòu)包括其測針與三四檔撥叉軸10另一端接觸的壓力傳感器35，以及用于調(diào)節(jié)壓力傳感器35位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。調(diào)節(jié)機構(gòu)包括主調(diào)節(jié)桿31和輔助調(diào)節(jié)桿33，主調(diào)節(jié)桿31的底端通過用于控制主調(diào)節(jié)桿31左右前后轉(zhuǎn)動的搖動座32與檢測平臺I連接；輔助調(diào)節(jié)桿33的連接端通過調(diào)節(jié)螺釘與主調(diào)節(jié)桿31的頂端連接，調(diào)節(jié)螺釘在輔助調(diào)節(jié)桿33的外側(cè)設有旋轉(zhuǎn)把手34 ;壓力傳感器35固定在輔助調(diào)節(jié)桿33的自由端上。壓力傳感器35與輔助調(diào)節(jié)桿33之間設有微調(diào)結(jié)構(gòu)36。
[0015]本檢測裝置在使用時，先將三四檔撥叉軸10設有自鎖凹口的一端與從動輪23固定，然后搖動搖桿27，由主動輪22驅(qū)動從動輪23連帶三四檔撥叉軸10轉(zhuǎn)動，在另一側(cè)的壓力傳感器35由測針與三四檔撥叉軸10接觸變形而產(chǎn)生壓力變化，得出三四檔撥叉軸10的變形方向，然后就可對三四檔撥叉軸10進行修正。
【主權(quán)項】
1.一種三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，其特征在于:包括檢測平臺(1)， 檢測平臺(I)上設置有一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，包括固定在檢測平臺(I)上的支架(21)、均樞接在支架(21)上并相互傳動配合的主動輪(22)和從動輪(23)，主動輪(22)的樞軸上連接有搖桿(27)，從動輪(23)上設有用于固定三四檔撥叉軸(10) —端并使其軸中心線與從動輪(23)中心線重合的固定結(jié)構(gòu)； 檢測平臺(I)上還設置有一檢測機構(gòu)，與三四檔撥叉軸(10)的另一端接觸檢測軸變形情況。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，其特征在于:所述固定結(jié)構(gòu)包括與從動輪(23) —體的設有用于安放三四檔撥叉軸(10)的槽孔的固定塊(24)，以及與固定塊(24)鉸接的且設有與軸上自鎖凹口相匹配的凸塊的夾持塊(25 )，夾持塊(25 )上設有與固定塊(24)扣接的鎖扣(26)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，其特征在于:所述檢測機構(gòu)包括其測針與三四檔撥叉軸(10)另一端接觸的壓力傳感器(35)，以及用于調(diào)節(jié)壓力傳感器(35)位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括主調(diào)節(jié)桿(31)和輔助調(diào)節(jié)桿(33)，主調(diào)節(jié)桿(31)的底端通過用于控制主調(diào)節(jié)桿(31)左右前后轉(zhuǎn)動的搖動座(32 )與檢測平臺(I)連接；輔助調(diào)節(jié)桿(33 )的連接端通過調(diào)節(jié)螺釘與主調(diào)節(jié)桿(31)的頂端連接，調(diào)節(jié)螺釘在輔助調(diào)節(jié)桿(33)的外側(cè)設有旋轉(zhuǎn)把手(34);壓力傳感器(35)固定在輔助調(diào)節(jié)桿(33)的自由端上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，其特征在于:壓力傳感器(35)與輔助調(diào)節(jié)桿(33)之間設有微調(diào)結(jié)構(gòu)(36)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種三四檔撥叉軸的軸變形檢測裝置，包括檢測平臺，檢測平臺上設置有一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，包括固定在檢測平臺的支架、均樞接在支架上并相互傳動配合的主動輪和從動輪，主動輪的樞軸上連接有搖桿，從動輪上設有用于固定三四檔撥叉軸的一端并使其軸中心線與從動輪中心線重合的固定結(jié)構(gòu)；檢測平臺上還設置有一檢測機構(gòu)，與三四檔撥叉軸的另一端接觸檢測軸變形情況；優(yōu)點在于搖桿的搖動使主動輪帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動三四檔撥叉軸使其以軸中心線旋轉(zhuǎn)，由壓力傳感器獲得的壓力值變化情況就能檢測出軸在電焊后是否變形，操作簡單方便。
【IPC分類】G01B21/32
【公開號】CN105222745
【申請?zhí)枴緾N201510599426
【發(fā)明人】鮑德夫
【申請人】寧波中和汽配有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月18日