樣、所有扶梯的安全權(quán)值一樣及和所有樓梯的安全權(quán)值一樣。但是當(dāng)有的樓梯靠近危險發(fā)生的位置，而另外一些樓梯遠(yuǎn)離危險發(fā)生的位置，那么靠近危險發(fā)生位置的樓梯的安全權(quán)值就會低；遠(yuǎn)離危險發(fā)生位置的樓梯的安全權(quán)值就會高，此時根據(jù)每個路線要素的安全權(quán)值然后求和得到某個候選路線的安全權(quán)值之和。如此得到每個候選路線的安全權(quán)值之和。
[0060]S380、根據(jù)所述安全權(quán)值從所述候選路線中進行選擇最短路線，作為導(dǎo)航路線。[0061 ] 根據(jù)各個候選路線的安全權(quán)值之和，可以從候選路線中安全權(quán)值較高的路線中選擇出最短路線，并把它作為逃生導(dǎo)航路線。也可以先從候選路線中選出路線比較短的路線，然后再選擇其中安全權(quán)值較高的候選路線作為逃生時的導(dǎo)航路線。
[0062]本實施例的技術(shù)方案根據(jù)所述逃生導(dǎo)航規(guī)則為各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值，計算由路線要素構(gòu)成的候選路線的安全權(quán)值之和，根據(jù)所述安全權(quán)值從所述候選路線中進行選擇最短路線，作為導(dǎo)航路線。通過為各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值，并根據(jù)構(gòu)成候選路線的路線要素的安全權(quán)值計算各個候選路線的安全權(quán)值之和，從中選出安全權(quán)值較高且用時最短路線的路線作為逃生導(dǎo)航路線，這樣形成的導(dǎo)航路線不僅可以提高逃生的安全性而且可以節(jié)省逃生的時間，有利于成功逃生。
[0063]實施例四
[0064]圖4A-4E為本發(fā)明實施例四提供的一種導(dǎo)航方法的具體執(zhí)行過程圖，本實施例以以上實施例為基礎(chǔ)，本實施例適用于用戶逃生時需要導(dǎo)航的情況，以下提供了一個優(yōu)選實施例:
[0065]圖4A示出了一種優(yōu)選導(dǎo)航客戶端的操作界面，如果用戶需要逃生導(dǎo)航，那么可以找到導(dǎo)航操作界面中的一鍵逃生功能的按鍵，并點擊此按鍵，如圖4A所示一鍵逃生功能在導(dǎo)航操作界面的最下方。
[0066]圖4B示出了用戶通過一鍵逃生按鍵開啟了終端中導(dǎo)航功能，此時設(shè)定功能為逃生功能，導(dǎo)航功能開啟之后，自動查找逃生功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并運用導(dǎo)航裝置中的室內(nèi)定位功能確定出終端的當(dāng)前位置是在建筑物的第二層，導(dǎo)航裝置左端顯示建筑物的樓層條。圖中GAP示出的位置為用戶終端的當(dāng)前位置。
[0067]圖4C示出了當(dāng)用戶按下一鍵逃生按鍵之后，定位了終端的當(dāng)前位置并根據(jù)逃生功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，形成導(dǎo)航路線，通過導(dǎo)航操作界面顯示形成的導(dǎo)航路線，并在導(dǎo)航操作界面的下方顯示導(dǎo)航路線的全程距離及所需的時間，導(dǎo)航裝置左端顯示樓層條，并顯示用戶當(dāng)前所在樓層。如圖4C顯示用戶現(xiàn)在仍處于建筑物的第二層。
[0068]圖4D示出了當(dāng)用戶根據(jù)導(dǎo)航裝置顯示的導(dǎo)航路線進行逃生時，導(dǎo)航操作界面可以根據(jù)用戶的行動自動切換到相應(yīng)的樓層，如圖4D所示導(dǎo)航操作界面左端樓層條顯示的是用戶已經(jīng)到達建筑物的第一層。
[0069]圖4E示出了當(dāng)用戶根據(jù)導(dǎo)航裝置提供的導(dǎo)航路線，對終點周圍環(huán)境進行放大時，導(dǎo)航裝置給用戶顯示的終點周圍的詳細(xì)環(huán)境，便于用戶快速到達終點。
[0070]本實施例的技術(shù)方案通過按下導(dǎo)航裝置中的一鍵逃生按鍵開啟終端中的導(dǎo)航功能，查找逃生功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則并確定終端的當(dāng)前位置，然后形成導(dǎo)航路線，并將導(dǎo)航路線直觀的顯示在用戶面前，根據(jù)用戶的行動自動切換到相應(yīng)的樓層，同時可以將終點周圍環(huán)境進行放大，便于用戶根據(jù)導(dǎo)航路線實時了解自己所在的位置以及終點的環(huán)境有利于快捷的逃生。
[0071]實施例五
[0072]圖5A為本發(fā)明實施例五提供的一種導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)框圖，本實施例可適用于用戶需要進行設(shè)定功能導(dǎo)航的情況，該導(dǎo)航裝置配置在終端中，具體包括如下模塊:
[0073]導(dǎo)航開啟指令獲取模塊400，用于獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令；
[0074]優(yōu)選的，所述設(shè)定功能可以為逃生功能。
[0075]進一步的，導(dǎo)航開啟指令獲取模塊400包括:導(dǎo)航開啟指令輸入模塊401，用于獲取用戶通過點擊終端地圖的導(dǎo)航界面上顯示的設(shè)定按鍵，而輸入的導(dǎo)航開啟指令。
[0076]終端位置定位模塊500，用于根據(jù)所述導(dǎo)航開啟指令，查找所述設(shè)定功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并定位終端當(dāng)前位置；
[0077]導(dǎo)航路線形成模塊600，用于根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線。
[0078]圖5B為本發(fā)明實施例四提供的一種導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
[0079]如圖5B所示，優(yōu)選的，導(dǎo)航路線形成模塊600包括:
[0080]終端所在建筑物確定單元610，用于終端基于逃生導(dǎo)航規(guī)則，根據(jù)所述當(dāng)前位置確定終端所在建筑物；
[0081]建筑物出口識別單元620，用于識別所述建筑物的至少一個出口 ；
[0082]候選路線查找單元630，用于查找所述當(dāng)前位置與所述出口之間的至少一條候選路線；
[0083]導(dǎo)航路線確定單元640，用于根據(jù)從所述候選路線中基于逃生導(dǎo)航規(guī)則進行選擇，作為導(dǎo)航路線。
[0084]圖5C為本發(fā)明實施例四提供的一種導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
[0085]如圖5C所示，優(yōu)選的，導(dǎo)航路線確定單元640，包括:
[0086]安全值設(shè)置子單元641，用于根據(jù)所述逃生導(dǎo)航規(guī)則為各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值；
[0087]進一步的，所述路線要素包括電梯、扶梯和樓梯；所述樓梯的安全權(quán)值高于所述電梯和扶梯的安全權(quán)值。
[0088]具體的，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，不能使用電梯和扶梯逃生，因此根據(jù)火災(zāi)時的逃生導(dǎo)航規(guī)則需要對各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值，例如可以把樓梯的安全權(quán)值設(shè)置的高一些，把電梯和扶梯的安全權(quán)值設(shè)置的低一些，例如可以將電梯的安全權(quán)值設(shè)置為0，將扶梯的安全權(quán)值設(shè)置為0.2，將樓梯的安全權(quán)值設(shè)置為1，也可以將距離發(fā)生火災(zāi)很近的樓梯的安全權(quán)值設(shè)置為0，這樣設(shè)置的安全權(quán)值可以把接近危險的位置排除在外。不同路線要素設(shè)置成不同的安全權(quán)值，選擇安全權(quán)值高的路線要素，更有利于逃生。
[0089]安全值計算子單元642，用于計算由路線要素構(gòu)成的候選路線的安全權(quán)值之和；
[0090]最短路線選擇子單元643，用于根據(jù)所述安全權(quán)值從所述候選路線中進行選擇最短路線，作為導(dǎo)航路線。
[0091]上述裝置可執(zhí)行本發(fā)明任意實施例所提供的方法，具備執(zhí)行方法相應(yīng)的功能模塊和有益效果。
[0092]注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發(fā)明進行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)航方法，其特征在于，包括: 獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令； 根據(jù)所述導(dǎo)航開啟指令，查找所述設(shè)定功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并定位終端當(dāng)前位置； 根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述設(shè)定功能為逃生功能，則根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線包括: 基于逃生導(dǎo)航規(guī)則，根據(jù)所述當(dāng)前位置確定終端所在建筑物； 識別所述建筑物的至少一個出口； 查找所述當(dāng)前位置與所述出口之間的至少一條候選路線； 從所述候選路線中基于逃生導(dǎo)航規(guī)則進行選擇，作為導(dǎo)航路線。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，從所述候選路線中基于逃生導(dǎo)航規(guī)則進行選擇，作為導(dǎo)航路線包括: 根據(jù)所述逃生導(dǎo)航規(guī)則為各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值； 計算由路線要素構(gòu)成的候選路線的安全權(quán)值之和； 根據(jù)所述安全權(quán)值從所述候選路線中進行選擇最短路線，作為導(dǎo)航路線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于: 所述路線要素包括電梯、扶梯和樓梯；所述樓梯的安全權(quán)值高于所述電梯和扶梯的安全權(quán)值。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令包括: 獲取用戶通過點擊終端導(dǎo)航界面上顯示的設(shè)定按鍵，而輸入的導(dǎo)航開啟指令。6.一種導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括: 導(dǎo)航開啟指令獲取模塊，用于獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令； 終端位置定位模塊，用于根據(jù)所述導(dǎo)航開啟指令，查找所述設(shè)定功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并定位終端當(dāng)前位置； 導(dǎo)航路線形成模塊，用于根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述設(shè)定功能為逃生功能，則導(dǎo)航路線形成豐吳塊包括: 終端所在建筑物確定單元，用于終端基于逃生導(dǎo)航規(guī)則，根據(jù)所述當(dāng)前位置確定終端所在建筑物； 建筑物出口識別單元，用于識別所述建筑物的至少一個出口 ； 候選路線查找單元，用于查找所述當(dāng)前位置與所述出口之間的至少一條候選路線；導(dǎo)航路線確定單元，用于根據(jù)從所述候選路線中基于逃生導(dǎo)航規(guī)則進行選擇，作為導(dǎo)航路線。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，導(dǎo)航路線確定單元包括: 安全值設(shè)置子單元，用于根據(jù)所述逃生導(dǎo)航規(guī)則為各路線要素設(shè)置不同的安全權(quán)值； 安全值計算子單元，用于計算由路線要素構(gòu)成的候選路線的安全權(quán)值之和； 最短路線選擇子單元，用于根據(jù)所述安全權(quán)值從所述候選路線中進行選擇最短路線，作為導(dǎo)航路線。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于: 所述路線要素包括電梯、扶梯和樓梯；所述樓梯的安全權(quán)值高于所述電梯和扶梯的安全權(quán)值。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，導(dǎo)航開啟指令獲取模塊包括: 導(dǎo)航開啟指令輸入模塊，用于獲取用戶通過點擊終端導(dǎo)航界面上顯示的設(shè)定按鍵，而輸入的導(dǎo)航開啟指令。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種導(dǎo)航方法和裝置。一種導(dǎo)航方法，包括：獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令；根據(jù)所述導(dǎo)航開啟指令，查找所述設(shè)定功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并定位終端當(dāng)前位置；根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線。本發(fā)明提供的導(dǎo)航方法通過獲取設(shè)定功能的導(dǎo)航開啟指令，根據(jù)導(dǎo)航開啟指令查找所述設(shè)定功能對應(yīng)的導(dǎo)航規(guī)則，并定位終端當(dāng)前位置，根據(jù)所述當(dāng)前位置和導(dǎo)航規(guī)則形成導(dǎo)航路線。由于預(yù)先設(shè)置了設(shè)定功能的導(dǎo)航規(guī)則，所以無需用戶點選起點、終點的選擇以及其他操作，可以快捷得形成導(dǎo)航路線，節(jié)約導(dǎo)航時間。
【IPC分類】G01C21/20
【公開號】CN105180941
【申請?zhí)枴緾N201510569808
【發(fā)明人】王劉強
【申請人】百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月9日