非接觸車輪多功能檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)試設(shè)備，尤其是涉及一種在線測(cè)試車輪的非接觸車輪多功能檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于車輪的測(cè)量，現(xiàn)有技術(shù)具有各種不同的測(cè)試方式、各種不同的測(cè)試設(shè)備，例如名為“一種車輪檢測(cè)裝置”(專利號(hào)CN201410577641.3)、“車輪輪輞跳動(dòng)檢測(cè)裝置”(專利號(hào)CN201410660869.9)、“改進(jìn)的輪轂檢測(cè)裝置”(專利號(hào)CN201310654210.8)、“鋼圈輪輞跳動(dòng)量檢測(cè)過(guò)程及設(shè)備的構(gòu)造”(專利號(hào)CN200810121548.6)、“確定輪輞幾何尺寸及安裝或拆卸輪胎的方法和設(shè)備”(專利號(hào)CN200710194611.4)、“一種通過(guò)非接觸式檢測(cè)來(lái)確定機(jī)動(dòng)車輛車輪(輪輞輪胎組件)的幾何尺寸的方法和設(shè)備”(專利號(hào)CN200810128017.X)等等公開(kāi)技術(shù)，但包括上述公開(kāi)技術(shù)在內(nèi)的現(xiàn)有技術(shù)，大都是對(duì)車輪進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室式測(cè)量，獲取研究數(shù)據(jù)，追求更高的測(cè)試精度，但存在測(cè)試速度慢、測(cè)試效率較低的缺陷，無(wú)法與生產(chǎn)線上的生產(chǎn)節(jié)拍同步，難以實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)。另外，現(xiàn)代汽車的質(zhì)量要求不斷提高，需要對(duì)在線生產(chǎn)數(shù)據(jù)的進(jìn)行追溯，現(xiàn)有生產(chǎn)線缺乏在線測(cè)試，難以滿足更高的需要；而將產(chǎn)品運(yùn)出生產(chǎn)線，送至測(cè)試區(qū)間測(cè)試，測(cè)試完畢后再送回生產(chǎn)線的方式，速度慢、效率低，難以滿足高速高效生產(chǎn)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要目的是提供一種測(cè)試速度快、可實(shí)現(xiàn)在線測(cè)試的非接觸車輪多功能檢測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:非接觸車輪多功能檢測(cè)系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、軸驅(qū)動(dòng)裝置以及轉(zhuǎn)軸，其特征在于:轉(zhuǎn)軸垂直設(shè)置，頂端設(shè)置圓臺(tái)，圓臺(tái)上連接有測(cè)試臺(tái)；測(cè)試臺(tái)的頂端為與待測(cè)車輪安裝面適配的平面，該平面上設(shè)有圓槽，圓槽中設(shè)有立柱，立柱上套設(shè)有沿立柱上下滑動(dòng)的錐形臺(tái)，錐形臺(tái)、立柱和轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置；錐形臺(tái)的頂端直徑小于待測(cè)車輪中心孔直徑，底端直徑大于待測(cè)車輪中心孔直徑；錐形臺(tái)和圓槽的槽底面之間設(shè)置彈簧；檢測(cè)系統(tǒng)包括可水平移動(dòng)和垂直移動(dòng)的激光測(cè)距傳感器。錐形臺(tái)為待測(cè)車輪提供導(dǎo)向和較高精度的同軸度，使避免其安裝面受損傷；將待測(cè)車輪放入測(cè)試臺(tái)的錐形臺(tái)即可快速完成待測(cè)車輪的定位安裝，反之取下即完成拆卸，操作簡(jiǎn)單、快速。而且，可方便地更換測(cè)試臺(tái)，以對(duì)不同規(guī)格的車輪進(jìn)行測(cè)試。
[0005]作為優(yōu)選，激光測(cè)距傳感器為兩副，呈上下設(shè)置，連接有垂直導(dǎo)軌，并各自連接有絲杠傳動(dòng)的垂直驅(qū)動(dòng)裝置；激光測(cè)距傳感器、垂直導(dǎo)軌及垂直驅(qū)動(dòng)裝置固定于基座，基座連接有水平導(dǎo)軌和絲杠傳動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)裝置。利用兩副激光測(cè)距傳感器，可同時(shí)完成更多車輪項(xiàng)目的測(cè)試，速度更快。驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向、徑向移動(dòng)快速、精度較高。
[0006]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸底端設(shè)有角度編碼器。安裝方便，且便于檢測(cè)精度。
[0007]作為優(yōu)選，錐形臺(tái)底端的側(cè)緣向下延伸成錐形壁、中部向下延伸成圓柱套，圓柱套與立柱構(gòu)成滑動(dòng)配合；錐形壁的內(nèi)側(cè)壁與圓柱套的外周面包繞成環(huán)形槽，環(huán)形槽的截面呈錐形；彈簧為塔形彈簧，小徑端伸入該環(huán)形槽并定位于環(huán)形槽槽底。這種結(jié)構(gòu)，錐形臺(tái)整體重量較輕；彈簧所提供的彈力更穩(wěn)定，使運(yùn)行更平滑、無(wú)遲滯。
[0008]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸套設(shè)兩個(gè)圓錐滾子軸承，兩圓錐滾子軸承的外圈套設(shè)軸承座，軸承座固定連接測(cè)試臺(tái)體。為待測(cè)試車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)提供穩(wěn)定的平臺(tái)和平穩(wěn)的驅(qū)動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)選，測(cè)試臺(tái)底部中心設(shè)置柱體，圓臺(tái)設(shè)有與主體適配的對(duì)中孔。便于測(cè)試臺(tái)與圓臺(tái)的對(duì)正，并為測(cè)試臺(tái)提供導(dǎo)向，使對(duì)正速度快、效率高。
[0010]作為優(yōu)選，測(cè)試臺(tái)底部設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽底部向轉(zhuǎn)軸軸心方向延伸形成內(nèi)溝槽；圓臺(tái)頂端面設(shè)置條形槽，條形槽側(cè)壁設(shè)有U形孔，U形孔中設(shè)置調(diào)整桿，調(diào)整桿一端處于圓臺(tái)外側(cè)、另一端伸入條形槽中；條形槽中設(shè)置鎖緊桿，鎖緊桿中部設(shè)置轉(zhuǎn)銷，轉(zhuǎn)銷固定于條形槽側(cè)壁；鎖緊桿一端端部設(shè)置開(kāi)口槽、另一端彎折成鉤，開(kāi)口槽卡入調(diào)整桿；當(dāng)調(diào)整桿在U形孔中向下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)鎖緊桿的鉤部向上轉(zhuǎn)動(dòng)直至扣壓在內(nèi)溝槽的側(cè)壁上；當(dāng)調(diào)整桿在U形孔中向上移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)鎖緊桿的鉤部向下轉(zhuǎn)動(dòng)脫離內(nèi)溝槽。這種結(jié)構(gòu)，快速連接測(cè)試臺(tái)與圓臺(tái)，可進(jìn)一步提高測(cè)試臺(tái)的安裝和拆卸速度。
[0011]作為優(yōu)選，調(diào)整桿為兩個(gè)，對(duì)稱地分置于轉(zhuǎn)軸軸線兩側(cè)。使測(cè)試臺(tái)受力更均勻，提高定位精度。
[0012]因此，本發(fā)明具有如下有益效果。
[0013]1、可快速完成待測(cè)試車輪的定位安裝與拆卸，速度快，并配合檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試，達(dá)到與生產(chǎn)線節(jié)拍同步的檢測(cè)速度，從而實(shí)現(xiàn)在線測(cè)試。
[0014]2、采用的測(cè)試臺(tái)結(jié)構(gòu)，定位準(zhǔn)確，待測(cè)試車輪定位時(shí)下滑平穩(wěn)，不易損傷待測(cè)試車輪的安裝面。
[0015]3、測(cè)試臺(tái)易于更換，以適應(yīng)生產(chǎn)線上不同規(guī)格的車輪的生產(chǎn)；更換時(shí)測(cè)試臺(tái)與轉(zhuǎn)軸的同軸度不易受損。
[0016]4、采用激光測(cè)距傳感器測(cè)試，實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)試，避免破壞待測(cè)試車輪的測(cè)試表面；激光測(cè)距傳感器測(cè)試為兩副，呈上下設(shè)置于測(cè)試待測(cè)試車輪胎圈座的兩側(cè)緣位置，提高測(cè)試速度。
[0017]5、在生產(chǎn)線上測(cè)試的同時(shí)進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)，便于實(shí)現(xiàn)在線產(chǎn)品的數(shù)據(jù)追溯。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是測(cè)試臺(tái)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖3是測(cè)試臺(tái)與圓臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖4是鎖緊桿鉤端與內(nèi)溝槽連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0023]實(shí)施例:本發(fā)明非接觸車輪多功能檢測(cè)系統(tǒng)，如附圖1、附圖2所示，其包括控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、軸驅(qū)動(dòng)裝置I以及軸驅(qū)動(dòng)裝置I驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2套設(shè)兩個(gè)圓錐滾子軸承，兩圓錐滾子軸承的外圈套設(shè)軸承座，軸承座固定連接測(cè)試臺(tái)體4。
[0024]轉(zhuǎn)軸2呈垂直設(shè)置，頂端設(shè)置圓臺(tái)8，圓臺(tái)8上連接有測(cè)試臺(tái)7 ;測(cè)試臺(tái)7的頂端為與待測(cè)車輪6安裝面適配的平面，該平面上設(shè)有圓槽13，圓槽13中設(shè)有立柱11，立柱11上套設(shè)有沿立柱11上下滑動(dòng)的錐形臺(tái)15，錐形臺(tái)15、立柱11和轉(zhuǎn)軸2同軸設(shè)置；錐形臺(tái)15的頂端直徑小于待測(cè)車輪中心孔直徑，底端直徑大于待測(cè)車輪中心孔直徑；錐形臺(tái)15和圓槽13的槽底面之間設(shè)置彈簧14。
[0025]在彈簧14的彈力作用下，錐形臺(tái)15為待測(cè)車輪6提供導(dǎo)向，并使待測(cè)車輪6與轉(zhuǎn)軸2同軸，并具有較高精度的同軸度；而且，錐形臺(tái)15下滑平穩(wěn)，使測(cè)試時(shí)待測(cè)車輪6的安裝面可平穩(wěn)地接觸并貼合到測(cè)試臺(tái)7的頂端面，避免待測(cè)車輪6安裝面受損傷；測(cè)試時(shí)，待測(cè)車輪6的安裝面與測(cè)試臺(tái)7的頂端面之間的摩擦力，使待測(cè)車輪6與轉(zhuǎn)軸2同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]錐形臺(tái)15底端的側(cè)緣向下延伸成錐形壁16、中部向下延伸成圓柱套17，圓柱套17與立柱11構(gòu)成滑動(dòng)配合；錐形壁16的內(nèi)側(cè)壁與圓柱套17的外周面包繞成環(huán)形槽，環(huán)形槽的截面呈錐形；彈簧14為塔形彈簧，小徑端伸入該環(huán)形槽并定位于環(huán)形槽槽底。錐形臺(tái)整體重量較輕；截面呈錐形的環(huán)形槽，彈簧可與兩側(cè)的側(cè)壁保持足夠的距離，不接觸、無(wú)刮擦，所提供的彈力更穩(wěn)定，使運(yùn)行更平滑、無(wú)遲滯；環(huán)形槽與塔形彈簧形成更緊湊的配合，可減小圓槽13的深度。圓柱套結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)了與轉(zhuǎn)軸配合段的長(zhǎng)度，使導(dǎo)向效果更好，同軸精度更高；錐形壁結(jié)構(gòu)，則延長(zhǎng)了與待測(cè)試車輪中心孔的配合段的長(zhǎng)度。
[0027]測(cè)試臺(tái)7底部中心設(shè)置柱體12，圓臺(tái)8設(shè)有與柱體12適配的對(duì)中孔5。便于測(cè)試臺(tái)7與圓臺(tái)的對(duì)正，且使對(duì)正速度快。
[0028]測(cè)試臺(tái)7放在圓臺(tái)后，需要固定，固定方式可采用多種方式，例如螺栓固定方式，螺栓固定方式成本較低，但在安裝和更換測(cè)試臺(tái)時(shí)，均需要對(duì)螺栓或螺母進(jìn)行松開(kāi)和旋合操作，生產(chǎn)效率也較低、勞動(dòng)強(qiáng)度較大。作為一個(gè)較佳的選擇方案，如附圖3、附圖4所示，測(cè)試臺(tái)7底部設(shè)置有環(huán)槽24，環(huán)槽24底部向轉(zhuǎn)軸2軸心方向延伸形成內(nèi)溝槽25 ;圓臺(tái)8頂端面設(shè)置條形槽22，條形槽22側(cè)壁設(shè)有U形孔20，U形孔20中設(shè)置調(diào)整桿21，調(diào)整桿21 —端處于圓臺(tái)7外側(cè)、另一端伸入條形槽22中；條形槽22中設(shè)置鎖緊桿21，鎖緊桿21中部設(shè)置轉(zhuǎn)銷28，轉(zhuǎn)銷28固定于條形槽25側(cè)壁；鎖緊桿24 —端端部設(shè)置開(kāi)口槽、另一端彎折成鉤，開(kāi)口槽卡入調(diào)整桿21 ;當(dāng)調(diào)整桿21在U形孔20中向下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)鎖緊桿24的鉤部向上轉(zhuǎn)動(dòng)直至扣壓在內(nèi)溝槽25的側(cè)壁上；當(dāng)調(diào)整桿21在U形孔20中向上移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)鎖緊桿24的鉤部向下轉(zhuǎn)動(dòng)脫離內(nèi)溝槽25。這種結(jié)構(gòu)