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一種差壓液位測(cè)量裝置的制造方法

文檔序號(hào):9324635閱讀:510來源:國(guó)知局
一種差壓液位測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種差壓液位測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在石油化工行業(yè)或煤化工行業(yè),有大量的廢鍋應(yīng)用于工藝流程中,以回收工藝系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。廢鍋汽包液位的控制非常關(guān)鍵,如液位過高可能導(dǎo)致產(chǎn)出蒸汽帶液并損壞下游設(shè)備,例如汽輪機(jī);若液位過低則可能導(dǎo)致廢鍋損壞甚至發(fā)生安全事故。燃煤發(fā)電行業(yè)的鍋爐汽包液位也是如此。因此,必須準(zhǔn)確地控制汽包液位,以確保汽包液位的波動(dòng)在合理的范圍內(nèi)。而準(zhǔn)確地測(cè)量汽包液位是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制的先決條件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中通常采用差壓法測(cè)量廢鍋液位。隨著裝置的運(yùn)行,初始差壓變送器零點(diǎn)漂移;并且,在裝置運(yùn)行過程中,由于測(cè)量裝置的表面溫度較高,現(xiàn)場(chǎng)人員給測(cè)量裝置進(jìn)行補(bǔ)液操作時(shí)存在燙傷風(fēng)險(xiǎn);且正、負(fù)測(cè)量室兩側(cè)的溫差較大,給液位測(cè)量帶來誤差,導(dǎo)致測(cè)量誤差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種能保證測(cè)量精度、且便于開車前后調(diào)校的差壓液位測(cè)量裝置,從而降低操作風(fēng)險(xiǎn),保證操作安全。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:該差壓液位測(cè)量裝置,包括液位差壓變送器,所述液位差壓變送器的負(fù)壓接口通過負(fù)壓管道連通待測(cè)設(shè)備負(fù)壓管口,所述液位差壓變送器的正壓接口通過正壓管道連通待測(cè)設(shè)備正壓管口,其特征在于:
[0006]所述負(fù)壓管道上還設(shè)有鄰近所述負(fù)壓管口的負(fù)壓側(cè)根部閥和負(fù)壓側(cè)冷凝容器;在負(fù)壓側(cè)冷凝容器下游所述負(fù)壓管道上還連接有負(fù)壓側(cè)排污管道,負(fù)壓側(cè)排污管道上設(shè)有負(fù)壓側(cè)排污閥;
[0007]所述正壓管道上還設(shè)有鄰近所述正壓管口的正壓側(cè)根部閥和正壓側(cè)冷凝容器;在正壓側(cè)冷凝容器下游所述正壓管道上還連接有正壓側(cè)排污管道,正壓側(cè)排污管道上設(shè)有正壓側(cè)排污閥;
[0008]所述負(fù)壓管道在負(fù)壓側(cè)根部閥和負(fù)壓側(cè)冷凝容器之間還連接有負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路,所述負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路上設(shè)有負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路切斷閥;所述負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路的出口連接調(diào)校旁路排污管道;
[0009]所述正壓管道在正壓側(cè)根部閥和正壓側(cè)冷凝容器之間還連接有正壓側(cè)調(diào)校旁路,所述正壓側(cè)調(diào)校旁路上設(shè)有正壓側(cè)調(diào)校旁路切斷閥;所述正壓側(cè)調(diào)校旁路的出口連接調(diào)校旁路排污管道;
[0010]所述調(diào)校旁路排污管道上設(shè)有調(diào)校旁路排污閥。
[0011]所述負(fù)壓管道和正壓管道通過三閥組連接所述液位差壓變送器。
[0012]所述負(fù)壓側(cè)冷凝容器和所述正壓側(cè)冷凝容器上均設(shè)有排放絲堵。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明在開車前對(duì)差壓液位調(diào)校時(shí)可以獨(dú)立操作,不需要工藝設(shè)備配合注水和排水,減少了交叉配合作業(yè),提高工作效率,節(jié)省調(diào)校時(shí)間;且能對(duì)正壓管道內(nèi)的液相提供了額外的冷卻,降低了液位差壓變送器正壓側(cè)測(cè)量室的工作溫度,減小了液位差壓變送器正、負(fù)測(cè)量室兩側(cè)的溫差;在裝置開車前可以對(duì)液位差壓變送器進(jìn)行初步調(diào)校,以便于開車初期的測(cè)量,裝置運(yùn)行以后,可以通過調(diào)校旁路進(jìn)行在線調(diào)校,消除開車前初步調(diào)校產(chǎn)生的誤差,提高測(cè)量精度;裝置運(yùn)行后,當(dāng)液位差壓變送器本身產(chǎn)生零點(diǎn)漂移時(shí),可通過調(diào)校旁路進(jìn)行在線調(diào)校,確保了液位差壓變送器的正常使用;在負(fù)壓側(cè)冷凝容器及負(fù)壓管道中的液相不充足時(shí),可以通過操作三閥組和調(diào)校旁路中的閥門進(jìn)行在線補(bǔ)液,不僅操作方便,還避免了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的燙傷風(fēng)險(xiǎn),保證了操作安全。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示,該差壓液位測(cè)量裝置包括:
[0017]液位差壓變送器LT,該液位差壓變送器的負(fù)壓接口通過負(fù)壓管道I連通待測(cè)設(shè)備負(fù)壓管口 K1,液位差壓變送器的正壓接口通過正壓管道2連通待測(cè)設(shè)備正壓管口 K2。
[0018]負(fù)壓管道I上還設(shè)有鄰近所述負(fù)壓管口 Kl的負(fù)壓側(cè)根部閥Vl和負(fù)壓側(cè)冷凝容器Cl ;在負(fù)壓側(cè)冷凝容器Cl下游所述負(fù)壓管道I上還連接有負(fù)壓側(cè)排污管道3,負(fù)壓側(cè)排污管道3上設(shè)有負(fù)壓側(cè)排污閥V3 ;
[0019]正壓管道2上還設(shè)有鄰近所述正壓管口 K2的正壓側(cè)根部閥V2和正壓側(cè)冷凝容器C2 ;在正壓側(cè)冷凝容器C2下游所述正壓管道2上還連接有正壓側(cè)排污管道4,正壓側(cè)排污管道4上設(shè)有正壓側(cè)排污閥V4 ;
[0020]負(fù)壓管道I在負(fù)壓側(cè)根部閥Vl和負(fù)壓側(cè)冷凝容器Cl之間還連接有負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路5,所述負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路5上設(shè)有負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路切斷閥V9 ;所述負(fù)壓側(cè)調(diào)校旁路5的出口連接調(diào)校旁路排污管道7 ;
[0021]正壓管道2在正壓側(cè)根部閥V2和正壓側(cè)冷凝容器C2之間還連接有正壓側(cè)調(diào)校旁路6,所述正壓側(cè)調(diào)校旁路6上設(shè)有正壓側(cè)調(diào)校旁路切斷閥VlO ;所述正壓側(cè)調(diào)校旁路6的出口連接調(diào)校旁路排污管道7;
[0022]所述調(diào)校旁路排污管道7上設(shè)有調(diào)校旁路排污閥V8。
[0023]本實(shí)施例中,負(fù)壓管道I和正壓管道2通過三閥組TV連接所述液位差壓變送器LT ;負(fù)壓側(cè)冷凝容器Cl和所述正壓側(cè)冷凝容器C2上均設(shè)有排放絲堵。
[0024]使用該差壓液位測(cè)量裝置進(jìn)行液位測(cè)量的原理如下:
[0025]液位差壓變送器LT所測(cè)得的差壓Δ P的計(jì)算公式如下:
[0026]ΔΡ = P1-P2
[0027]= (PO+ p0.H.g+pl.hl.g)- (PO+ p 2.h2.g+ P 3.h3.g) (式 I)
[0028]=p0.H.g+pl.hl.g-p2.h2.g_p3.h3.g(式 2)
[0029]其中,Pl為L(zhǎng)T正壓側(cè)的壓力;
[0030]P2為L(zhǎng)T負(fù)壓側(cè)的壓力;
[0031]PO為待測(cè)設(shè)備內(nèi)氣(汽)相的操作壓力;
[0032]g為重力加速度;
[0033]H為待測(cè)量的液位(范圍為O?h2);
[0034]P O為正常操作條件下工藝設(shè)備內(nèi)液相的密度;
[0035]hi為K2管口至LT的正壓側(cè)導(dǎo)壓管的豎直段長(zhǎng)度;
[0036]P I為導(dǎo)壓管hi內(nèi)的液相密度;
[0037]h2為Kl管口至K2管口的負(fù)壓側(cè)導(dǎo)壓管的豎直段長(zhǎng)度(h2即為Kl管口至K2管口的間距,也是待測(cè)液位H的最大范圍);
[0038]P 2為導(dǎo)壓管h2內(nèi)的液相密度;
[0039]h3為K2管口至LT的負(fù)壓側(cè)導(dǎo)壓管的豎直段長(zhǎng)度(h3 = hi);
[0040]p 3為導(dǎo)壓管h3內(nèi)的液相密度。
[0041]使用該差壓液位測(cè)量裝置進(jìn)行液位測(cè)量的方法如下:
[0042]I)在裝置開車之前,常溫常壓狀態(tài)下,先對(duì)液位差壓變送器LT進(jìn)行初步調(diào)校;初步調(diào)校步驟如下:
[0043]a、先檢查確認(rèn)Vl和V2關(guān)閉,保持測(cè)量系統(tǒng)與工藝設(shè)備相互獨(dú)立。這樣,工藝設(shè)備的任何操作不會(huì)對(duì)初步調(diào)校工作產(chǎn)生影響,初步調(diào)校的任何操作也不會(huì)對(duì)工藝設(shè)備的操作產(chǎn)生影響;
[0044]b、將負(fù)壓側(cè)冷凝容器Cl的排放絲堵打開,再將Cl和負(fù)壓側(cè)導(dǎo)壓管內(nèi)注滿水,并保持Cl的排放絲堵處于打開狀態(tài);
[0045]C、將正壓側(cè)冷凝容器C2的排放絲堵打開,再將C2和正壓側(cè)導(dǎo)壓管內(nèi)注滿水,并保持C2的排放絲堵處于打開狀
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