專利名稱：一種電助動車的鏈條測力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電助動車的鏈條測力裝置。
目前騎行的電動人力車，由電動力與人力作驅動力或無電時由人力腳蹬，使人力車前進。但兩種力之間往往需要有一種合適的相互遞增或遞減的配合關系，也就是說，當用力快蹬時，需要增加有相應的電動助力，或人力慢蹬時，需要減少相應的電助力，或人不蹬時不給助力。而現有的兩種力的配合裝置，無法達到合適的遞增或遞減的配合比例，測力不靈敏及信息傳遞處于滯后狀態(tài)，操作使用比較麻煩，制作成本高，也不便于維修。
本實用新型的目的針對現有技術存在的不足而提供一種結構簡單、成本費用低、測力靈敏傳遞快、安裝維修方便的電助動車的鏈條測力裝置，它能使電力驅動裝置在人力騎行時測得鏈條拉力大小而給出合適比例的助力，達到省力省電、輕便騎行的效果。
本實用新型的目的是這樣實現的一種電助動車的鏈條測力裝置，包括由驅動器、控制器、電池及測力裝置構成，其測力裝置由壓板、固定座、壓桿、壓鏈輪等組成，其主要是在電助動車的平叉上通過壓板緊固著固定座，壓桿一端通過壓桿軸與固定座活動連接，壓桿的另一端壓輪軸活動連接著壓鏈輪，壓鏈輪的上端部緊頂著連接鏈輪與飛輪的鏈條，鏈條呈折線狀，在壓桿下方的固定座上裝有中間帶孔的可調限位件，并由螺母緊固著，限位件孔內設有上擋住壓桿的檔銷，檔銷下端緊嵌有壓電元件及導電片，導電片連接有導線，導線與控制器連通；或在壓桿中間部位上下兩側裝有應變片，應變片通過導線與控制器相連通。其工作原理是通過測量鏈條的拉力，判斷騎車人是想加大蹬力加速，還是減小蹬力減速，將蹬力的變化轉變成電信號，輸至電腦控制器，控制驅動器電機助動功率輸出，達到省力省電、輕便騎行的目的。
本實用新型結構簡單、成本費用低、安裝檢修方便、操作容易、測力靈敏，具有合適的助力關系。
以下結合附圖詳述本實用新型。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型安裝示意圖。
如圖1-2所示，一種電助動車的鏈條測力裝置，包括由驅動器(1)、控制器(3)、電池(4)及測力裝置(2)構成，其測力裝置(2)由壓板(8)、固定座(17)、壓桿(12)、壓鏈輪(10)等組成，其特征在于電助動車的平叉(9)上通過壓板(18)緊固著固定座(17)，壓桿(12)的一端通過壓桿軸(15)與固定座(17)活動連接，壓桿(12)的另一端通過壓輪軸(11)活動連接著壓鏈輪(10)，壓鏈輪(10)的上端部緊頂著連接鏈輪(7)與飛輪(16)的鏈條(8)，在壓桿(12)下方的固定座(17)上裝有中間帶孔的可調限位件(13)，并由螺母(22)緊固著，限位件(13)孔內設有上擋住壓桿(12)的檔銷(14)，檔銷(14)下端緊嵌有壓電元件(19)及導電片(21)，導電片(21)連接有導線(20)，導線(20)與控制器(3)連通；或在壓桿(12)的中間部位上下兩側裝有應變片(23)，應變片(23)通過導線與控制器(3)相連通。其工作過程如下當騎車人腳踏曲柄(6)端部的腳蹬(5)騎行時，與曲柄(6)同軸固定著的鏈輪(7)通過鏈條(8)帶動飛輪(16)順時針轉動，鏈條(8)上半部被拉緊，壓鏈輪(10)頂著鏈條(8)上部鏈條(8)呈折線形狀，壓鏈輪(10)受到一個向下的分力，使壓桿(12)繞壓桿軸(15)順時針轉動，但被限位件(13)擋住，使壓鏈輪(10)不能產生位移，向下的分力通過由壓鏈輪(11)、壓桿(12)、壓桿軸(15)、限位件(13)、檔銷(14)組成的鏈條壓力機械放大成數倍的機械變化力，由壓桿(12)、檔銷(14)傳給壓電元件(19)，通過導電片(21)、導線(20)輸出一個變化的電信號至控制器(3)；或當壓桿(12)在壓鏈輪(12)的壓力和限位件(13)的共同作用下，壓桿(12)要產生向下的微量彎曲，由安在壓桿(12)上下兩側的應變片(23)根據壓桿(12)受力后的微量變化，同樣輸出一個變化的電信號至控制器(3)，再由控制器(3)的電腦進行分析判定，控制輸入驅動器(1)中電機的電流大小?？焖衮T，蹬力就加大，檢測變換元件輸出的電信號加大，由控制器(3)控制下的驅動器(1)電機助動動率就增大，反之亦然，由此達到騎車者省力和電助動車節(jié)能、輕便騎行的目的。
權利要求1.一種電助動車的鏈條測力裝置，包括由驅動器(1)、控制器(3)、電池(4)及測力裝置(2)構成，其測力裝置(2)由壓板(18)、固定座(17)、壓桿(12)、壓鏈輪(10)等組成，其特征在于電助動車的平叉(9)上通過壓板(18)緊固著固定座(17)，壓桿(12)一端通過壓桿軸(15)與固定座(17)活動連接，壓桿(12)的另一端由壓輪軸(11)活動連接著壓鏈輪(10)，壓鏈輪(10)的上端部緊頂著連接鏈輪(7)與飛輪(16)的鏈條(8)，在壓桿(12)下方的固定座(17)上裝有可調限位件(13)，并由螺母(22)緊固著，限位件(13)孔內設有上擋住壓桿(12)的檔銷(14)，檔銷(14)下端緊嵌有壓電元件(19)及導電片(21)，導電片(21)連接有導線(20)，導線(20)與控制器(3)連通。
2.根據權利要求1所述的鏈條測力裝置，其特征在于在壓桿(12)中間部位上下兩側裝有應變片(23)，應變片(23)通過導線與控制器(3)相連通。
專利摘要一種電助動車的鏈條測力裝置,其測力裝置由壓板、固定座、壓桿、壓鏈輪等組成,其電助動車的平叉上通過壓板緊固著固定座,壓桿的一端與固定座活動連接,另一端與壓鏈輪連接,壓鏈輪上頂著鏈條,固定座上裝有帶孔的可調限位件,限位件孔內設有擋住壓桿的檔銷,檔銷下端緊嵌有壓電元件及導電片,導電片連接有導線,與控制器連通;或在壓桿中間上下兩側裝有應變片,由導線與控制器相連接。該實用新型通過測量鏈條的拉力,給予相應電動力,達到輕便騎行的目的。
文檔編號G01L5/04GK2386431SQ99243918
公開日2000年7月5日 申請日期1999年8月30日 優(yōu)先權日1999年8月30日
發(fā)明者馬躍波, 范言剛 申請人:馬躍波, 范言剛